Algérie, postavený v letech 1931 - 1934 brestskou loděnicí byl jedinou lodí své třídy, tedy třetí třídy těžkých křižníků stavěné v Francii, dávném konkurentovi Velké Británie, spadajícím v meziválečném období hlavně díky své finanční (ale i produkční, či politické) neschopnosti mezi námořní velmoci řekněme druhého řádu. V důsledku omezení přijatých na washingtonské odzbrojovací konferenci byli konstruktéři limitování výtlakem 10.000 tun. Maximální výtlak ovšem dosahoval třinácti a půl tisíce tun. Jedná se o nejlepší francouzskou konstrukci svého zařazení troufám si říci, že jeden z nejlepších těžkých křižníků stavěných v době mezi válkami v evropských loděnicích.

Křižník byl odpovědí na italskou třídu Zara, které se vzdáleně podobal a kterou doháněl rychlostí, výzbrojí i pancéřováním. Jednalo se o moderní plavidlo , rozhodně překonávající předcházející třídy Duquesne a S ...







