PALBA.CZ

V souvislosti se současným zájmem o bunkrologii na Palbě, jsem prošel některá starší témata o čs. opevnění a přepracoval jedno podstatné téma, a tím je nejdůležitejší zbraň tvrze, skoro bych napsal kvůli ní se vlastně forty stavěly. Ironií dějin bylo, že tato na svou dobu sofistikovaná zbraň se bohužel nestihla do žádného objektu osadit. Právě dělostřelecké věže za bojů ve Francii v roce 1940 na severní frontě Maginotovy linie dokázaly i po ústupu polní armády zabránit pádu mnohých malých pěchotních tvrzí. Kromě našeho těžkého opevnění, francouzské Maginotovy linie, či belgické pevnosti Battice a Eben Emael se obdobně složitý prvek pevnostní výzbroje nikde nerealizoval.

Ve Škodových závodech dle zakázky od armády byly rozpracovány celkem 4 kusy RO. P ...

ÚVOD : Předchůdci transportéru M113



Před vstupem do dění druhé světové války Spojené státy moc specializovaných vozidel pro převoz pěchoty neměly. Jakmile byly do tohoto světového konfliktu zataženy, začal americký průmysl chrlit stovky těchto vozidel, převážně polopásových typu M3, M5 a M9. V průběhu války docházelo také k úpravě různých zastaralých obrněných vozidel, která po odstranění věže s výzbrojí byla používána jako transportéry pěchoty.

Ukončení druhé světové války znamenalo nejen nové politické rozdělení světa, ale i změna ve vzájemných vztazích, kdy se ze spojenců stali protivníci. Byly vyvíjeny nové druhy zbraní a systémů, přednost dostaly atomové zbraně a jejich nosiče. Změnily se i bojové podmínky a do koncepce bleskového úderu byly zahrnuty tankové a mechanizované armády, které k nově vyvinutým tankům potřebovaly dost ...

Startování prvních německých proudových motorů



Vznik proudových leteckých motorů na konci třicátých let minulého století provázely zcela nové problémy, které museli při vývoji tohoto doposud nepříliš známého typu techniky jejich konstruktéři řešit. Jednou z otázek bylo s dostatečnou účinností zajistit nepřetržité spalování směsi vzduchu a paliva za konstantního tlaku. Samozřejmě bylo třeba takovýto motor, podobně jako motor pístový, nějakým způsobem uvést do chodu a dle Braytonova cyklu nastartovat jeho vnitřní kontinuální procesy, což si ovšem u proudového motoru žádalo speciální (a mnohdy složitější) postupy. V následujícím textu bude popsáno, jak si s tímto zajímavým problémem poradili konstruktéři prvních německých proudových motorů, které byly na konci II.světové války v několika reaktivních letounech bojově nasazeny.







...

XIII. díl. Operace OVERLORD. Č 70.



Mapa "Operace Lüttich" ( Falaiská kapsa), kterou Němci spustili 6. srpna 1944, a která končila







jejich porážkou 17. srpna 1944, viz v textu.



Hovořím-li v předchozím Č 69., o nasazení německých tryskových letadel, je čas na Arado Ar 234.

Němci, z důvodů komplexní letecké převahy Spojenců nad celou Normandií, ale i z důvodu letecké převahy nad Francií, prakticky po celou dobu od vylodění, postrádali kvalitní a velice důležitý letecký průzkum. Tenhle handicap - kvalitní a účinný letecký průzkum - byl překonán až nasazením další z tzv. "Tajných zbraní" - tryskovým průzkumným letadlem Arado Ar 234 (něco málo je o něm zde http://www.palba.cz/viewtopic.php?f=113&t=4227

, když vzpomínány jsou oba prototypy).

Proto, aby zkvalitnila letecký průzkum, přesunula Luftwafe své 2 prototypy Arado Ar 234 z Německa do ...

Nedokončená třída bitevních křižníků ERSATZ YORCK

Německo

rok 1916

aneb předloha pro bitevní lodě třídy BISMARCK







Lodě ve třídě:

ERSATZ YORCK (1916 – xxxx – xxxx)

ERSATZ GNEISENAU (19xx – xxxx – xxxx)

ERSATZ SCHANHORST (19xx – xxxx – xxxx)

---

Vyvrcholením německé námořní konstrukční školy v období První světové války měla být stavba tří bitevních křižníků třídy ERSATZ YORCK, kde „ersatz“ znamená německý „náhrada“. Proč náhrada? Dne 4.listopadu 1914 se totiž na vlastních minách v ústí řeky Jade potopil pancéřový křižník SMS Yorck (třída ROON), který se vracel z nájezdu na britské pobřeží spolu s dalšími velkými hladinovými plavidly. O měsíc později pak po hrdinném odporu šli u Falkland ke dnu další dva pancéřové křižníky z německé Východoasijské eskadry hraběte von Spee (SMS Gneisenau a SMS Scharnhorst). Na počest těchto tří velkých ...

Schnellboot Typ S-26 (1939-40)







Dalším z poměrně velké rodiny rychlých torpédových člunů Kriegsmarine, které si v tomto článku představíme je Typ S-26. Přesto je nutné v rámci objektivity podotknout, že již před vstupem této čtyřčlenné série do služby k 21.05.1940, německé námořnictvo již cca půl roku přejímalo čluny série jiné a to Typu S-30. Nicméně v zájmu zachování číselné řady, Vám budou svým způsobem specifické Schnellbooty Typu S-30 představeny v článku následujícím.







S-26



Jak jsem již výše uvedl, v druhé polovině roku 1940 byla do služby u Kriegsmarine zařazena série lodí sice nepočetných, ale z konstrukčního hlediska velmi významných. Design těchto lodí pak později významně ovlivnil podobu všech jejich ...

Lehké křižníky tříd LEIPZIG a NÜRNBERG

Německo

rok 1928/1935

---

Leipzig



Tyto dva lehké křižníky některé zdroje zařazují do stejné třídy, některé je ale považují za dvě samostatné třídy. Jelikož se dost často údaje opakují, rozhodl jsem se obě lodě sloučit do jednoho článku bez nějakého bližšího rozdělení, abych vás zbytečně nenudil dvěma články na prakticky shodné téma. Podle potřeby tak budu psát o jedné, či druhé, nebo obou lodích najednou.



Lodě ve třídě:

- LEIPZIG (1928 – 1929 – 1931)

- NÜRNBERG (1933 – 1934 – 1935)



* Poznámka: první datum je datum zahájená stavby, dále je datum spuštění na vodu a poslední je datum zařazení do stavu námořnictva.





VÝVOJ a KONSTRUKCE

Před nástupem Hitlera k moci v roce 1933 vlastnilo Německo kromě jiných jednotek i čtyři lehké křižníky tříd EMDEN a KÖNIGSBERG, což by například pro země jako Polsko byla slušná námořní s ...

XIII. díl. Operace OVERLORD. Č 67.



Mapa postavení některých nejvýznačnějších bitevních lodí, křižníků a torpédoborců,











účastnících se lodního ostřelování normandského pobřeží, jejichž palba byla naváděna a korigována letectvem.



ch) Navádění a korekce lodní dělostřelecké palby.



Když se blížilo rozednívání v Den D a výsadková plavidla se začala přibližovat k normandským plážím, zahájily bitevní lodi a křižníky, které stály dále od pobřeží, za pomoci navádění pozorovacích letadel soustředěnou palbu na německé pobřežní baterie. Po dopadech prvních granátů pak letadla hlásila výsledek salvy a korekci střelby. Jeden z takových letounů - Seafire - z 866. peruti Roay Navy, který pilotoval poručík Dick Law, prováděl korekci palby britské bitevní lodi HMS Warspite, která střílela na německou pobřežní baterii šesti děl ráže 155 mm u Trouville.
...

Vážení uživatelé a návštěvníci, toto téma nebude mít za úkol Vás seznamovat s odbornými články nebo jinými úvahami ale vytvářet i s Vaší pomocí seznam českých námořníků, účastníků bojů v 1. sv. válce v řadách RU kriegsmariny. Kolik jich vlastně bylo? Některé prameny uvádějí , že českých námořníků bylo více než 6 000. Bohužel, jak je napsáno v jiném vlákně tohoto fóra byly seznamy nebo jiná evidence v 80 létech skartovány.RU válečné námořnictvo bylo složeno ze čtyř flotil , z nichž největší a tudíž i nejvíce českých námořníků v ní bylo obsaženo byla Jaderská flotila. Rád bych se pokusil vytvářet seznam právě této flotily.Seznam nebude nijak složitý, protože více jak jméno a název lodi nelze skoro zjistit.Jak bude vypadat uvidíte v níže uvedených příspěvcích.Je možné , že budete mít doplňující nápady a mohou se případně do seznamu zapracovat.
Pro údaje počtu námořníků používám katalog Kallis/Kohl zn. (K/K) a katalog Pithart zn. (Pi).
Informace k zařazování jmen do seznamu:
Jména psaná čer ...

XIII. díl. Operace OVERLORD. Č 64.



Nejčastěji bombardované cíle od roku 1942 do roku 1944, na které směřovala v Třetí říši







bombardovací kampaň Spojenců.



Rozkaz, který jménem Vrchního velitelství OKW, vydal v 6 hodin ráno Dne D, náčelník štábu generálplukovník Jodl, vydržel v platnosti takřka 12 hodin( skutečnost je spíše 10 hodin, jak si za chvíli řekneme, a jak také říkají některé historické prameny), než jej Hitler změnil. Rozkaz zakazoval použít strategické zálohy německých td na protiútok! Mohl jej změnit jen Hitler, který takřka celé dopoledne ještě spal.

Vypovídá o tom i zápis ministra pro zbrojní výrobu Alberta Speera, který zní, cituji:



"6. června kolem desáté hodiny dopolední jsem byl na Berghofu, když mi jeden z Hitlerových pobočníků řekl, že časně ráno začala invaze. ´Byl führer probuzen?´ optal jsem se. ´Ne, zprávy přijímá a ...