PALBA.CZ

10 roků a 27 dní po nehodě u žst. Stéblová došlo k další železniční nehodě , která se neblaze zapsala do dějin železnic u nás. 11.12.1970 v 7.20 hod. najel vlak jedoucí po 2 traťové koleji Ex 57 „Panonie“ v km 40.677 trati Brno -Havlíčkův Brod mezi žst. Říkonín a Vlkov u Tišnova do vykolejených vozů vlaku Sn 4094, který jel po první traťové koleji. Tyto vozy vykolejily, po najetí vlaku Lv násled 906 na konec vlaku 4094 . Jeho jízdu do obsazeného oddílu dovolila hláskařka na hlásce Níhov aniž měla odhlášku za vlakem 4094 , který stál zastaven u vjezdového návěstidla žst. Řikonín.









Dvoukolejná trať Brno -Havlíčkův Brod v té době byla relativně nová trať. S její stavbou se ...

Normanský jih I.

1017-1059 od vojáků po vévody a knížata









K minisérii článků o působení Normanů ve Středomoří mě inspirovala jednak jakási aureola obklopující Vikingy a jejich následovníky, jednak nesmírně zajímavé téma střetu kultur a především zcela náhodou na internetu nalezená diplomová práce Martina Černého, týkající se na české poměry vyčerpávajícím způsobem daného tématu, a ze které budu ve velké míře čerpat. Tak se pojďme podívat co se vlastně na jihu slunné Itálie dělo v 11. a 12. století. První díl nás trochu uvede do obrazu situace v jižní Itálii, podíváme se letmo na usazování Vikingů v pevninské části Evropy a budeme sledovat jejich působení na jihu Apeninského poloostrova až do roku 1059, kdy se zde stali vůdčí silou, s pevně ukotveným právním postavením.



Italský poloostrov po roce 476



Když Flavius Odoakar odeslal v roce 476 do K ...

Asie, Pacifik, Japonsko, Čína 1931-1945. Č 351.

Zde viz náčrt







, na kterém je Bitva u Midway_2, s vývojem událostí 4. června od 10 hodin 30 minut, až do 6. června 1942 do 00,00 hodin, tedy druhá fáze. Náčrt byl nakreslen z mnoha jiných nákresů pro Palbu, od kreslíře Roz., naskenován a zmenšen. Na palubě a v podpalubí letadlové lodi Yorktown, zuřily požáry od 500kg (V Č 289., je skutečně - v tzv. poznámka, - v článku od profesora Love, že japonské střemhlavé bombardéry Val, nesly bombu o váze 250 kg, a také ještě dvě bomby o váze 60 kg.) bomb japonských bombardérů. Z dálky, o něco větší než dvacet mil, celý japonský nálet pozorovaly, z velice silných dalekohledů, posádky amerických letadlových lodí Enterprise a Hornet (zde viz foto



(zde viz foto



...

Asie, Pacifik, Japonsko, Čína 1931-1945. Č 348.

Zde viz náčrt







, na kterém je Bitva u Midway_2, s vývojem událostí 4. června od 10 hodin 30 minut, až do 6. června 1942 do 00,00 hodin, tedy druhá fáze. Náčrt byl nakreslen z mnoha jiných nákresů pro Palbu, od kreslíře Roz., naskenován a zmenšen.

Určitě stejně sugestivně, ještě však mnohem podrobněji, je v knize Pacifik v plamenech, na str. 420., 421., českým historikem Milošem Hubáčkem, popsána zkáza vlajkové lodi admirála Naguma. Všichni již víme, že to tehdy byla, jako třetí napadená letadlová loď Akagi. Tohle, pro japonské námořnictvo zvyklé vítězit, hrůzné dopoledne, dne 4. června 1942, byla letadlová loď Akagi, zasažena americkými střemhlavými bombardéry, celkem třikrát, tedy třemi pumami. Ostatně přečtěme si, co píše o Akagi pan Hubáček (nenechme se zmást, když říká druhá letadlová loď, kdo dobř ...

Komárno, 5. června 1919: Již od brzkého rána se celý den čs. obránců, strategicky položeného opěrného bodu na soutoku Váhu s Dunajem, nesl ve vleku událostí minulého dne. Nad drzým výpadem maďarského pancéřového vlaku, po němž následoval neúspěšný pokus o přerušení tratě na městských přístupech zkrátka nešlo jen tak mávnout rukou. V průběhu ranní inspekce čerstvě dorazivšího sokolského praporu „Stráže svobody“ rozhodl tehdy současný velitel posádky major Basl o opakování akce. Avšak nedlouho poté, když už se vybrané jednotky řadily k urychlenému výdeji menáže, zaduněl nad jižním horizontem letecký motor. Směr, ze kterého letoun přilétal nenechával nikoho na pochybách, Maďar! Trvalo ještě půl minuty, než čs. hlídky na břehu Dunaje na jeho nosných plochách rozpoznaly rudé hvězdy. ...

Omlouvám se za delší čekání na tento třetí díl. Musel jsem si promyslet, co bude obsahovat. No a jelikož jsem si to už v hlavě poskládal, píšu.



Jak jsem uvedl, až do roku 1918 sice nebyly vztahy v Palestině mezi židy a palestinskými Araby úplně idylické, ale nebyly o nenávisti dané nacionalismem a náboženstvím. Přestože už povícero let místní populace stále negativněji vnímala neustálý příliv židovských imigrantů kteří vykupovali stále další a další půdu a následně na ní pracovali, jako stále nebezpečnější konkurenci, vše se dělo podle práva.



Půdu prodávali jak místní příslušníci bohatých rodů tak i pozemkoví magnáti žijící v Turecku nebo v okolních provinciích –hlavně na území dnešního Libanonu. Těm bylo úplně jedno, jestli půdu, k ...

Asie, Pacifik, Japonsko, Čína 1931-1945. Č 345.

Zde viz foto náčrtu







, na kterém je Bitva u ostrova Midway_1, dne 4. června 1942, od 4 hodin do 10 hodin 30 minut, jako prvá fáze. Náčrt byl nakreslen z mnoha jiných náčrtů pro Palbu, od kreslíře Roz., naskenován a zmenšen. Bylo 4. června 1942, kolem deváté hodiny dopolední, když korvetní kapitán John Waldron (zde viz foto







, pod kterým byl popisek korvetní kapitán John_C_Waldron, foto bylo zvětšeno a bylo volně na několika webech), velitel 8. torpédové eskadry, z letadlové lodi Hornet (zde viz foto



(zde viz foto



...

Asie, Pacifik, Japonsko, Čína 1931-1945. Č 342.

Zde viz foto náčrtu







, na kterém je Bitva u ostrova Midway_1, dne 4. června 1942, od 4 hodin do 10 hodin 30 minut, jako prvá fáze. Náčrt byl nakreslen z mnoha jiných náčrtů pro Palbu, od kreslíře Roz., naskenován a zmenšen.

Bylo 4. června 1942 dopoledne, krátce po deváté hodině, když na palubách japonských letadlových lodí přistály poslední letouny z Tomonagovy vlny, která se vracela po bombardování atolů Midway. Když letadla dosedla, přibližně po deseti minutách, celý japonský 1. úderný svaz změnil kurz o 70° a zamířil na severovýchod, aby zaútočil, podle hlášení svého průzkumu na zjištěná americká plavidla. Chvilku předtím přišlo Nagumovy další hlášení od pilota průzkumného letounu, že se stále zdržuje u nepřátelských lodí, dále pak sděloval, že ve směru Nagumova svazu přilétá deset nepřátelských tor ...

Tento díl už bude o mnoha věcech, u nás méně známých, jde o události staré 100 a více let.



Palestina, jako součást osmanské říše, byla v této říši na okraji zájmu. Tedy území, kde dnes leží stát Izrael a sporná území zvaná Pásmo Gazy a Západní břeh, do zániku osmanské říše dokonce ani nebylo samostatnou územně správní jednotkou.



A početní stav populace židovského původu byl výrazně menšinový.



Jak to vypadalo k roku 1878? Je to zajímavé vědět:



- okresy Akre a Nábulus byly součást provincie Bejrút



- okres Jeruzalém pod přímou správou Istanbulu z důvodu mezinárodního významu měst Jeruzalém a Betlém



Náboženské složení v tomto roce:



muslimové: 403 795 (88%)

křesťané: 43 659 ( 9%)

židé: 15 011 ( 3%)







Krásná fotografie města Betléma v roc ...

60 roků od srážky vlaků 608 a 653 u stanice Stéblová



14. listopadu 1960 v 17.42 hod. se mezi stanicemi Stéblová a Rosice nad Labem v km.8.055 trati Pardubice - Liberec, došlo ke srážce vlaků 608 a 653. Při této nehodě zahynulo 118 cestujících a 110 cestujících bylo zraněno. I po 60 letech od nehody se jedná o největší železniční nehodu na území Čech a Československa za celou dobu provozu železnic od roku 1838 dodnes.





Místo nehody



situační schema stanice Steblová



Zaměstnanci zůčastnění na nehodě žst. Stéblová :



Josef Bažant výpravčí

Václav Hampl výhybkář denní směna

Jaroslav Kněžour výhybkář noční směna

Věra Břicháčk ...