PALBA.CZ

USS Long Beach

CGN-9

„Strike Hard, Strike Home“

První část: popis lodi

USS Long Beach (CGN-9) byl americký křižník. Od této lodi měla být odvozena třída křižníků, která byla tradičně po první lodi pojmenována. Celkem měly být v této třídě postaveny dva křižníky. Od stavby druhé lodi však bylo z finančních důvodů upuštěno, a tak byl CGN-9 jedinou lodí své třídy.

V první polovině dvacátého století byly křižníky v US Navy většinou pojmenovávány po amerických městech. Nejinak tomu bylo i v padesátých letech. Tento křižník byl pojmenován po americkém městě Long Beach nacházejícím se ve státě Kalifornie.

Raketový křižník CGN-9 byl v pořadí již třetí lodí u US Navy s tímto jménem. První lodí tohoto jména byla nákladní loď postavena v roce 1892 v Anglii. Délka 97,6 m a výtlak 2980 BRT. Za svoji životnost vystřídala několik jmen. Spuštěna na vodu byla jako SS Yarrowdale. V První světové válce loď soužila pod jménem Hohenfelde v německém námořnictvu. Při vstupu USA do války loď kotvi ...

ÖFFAG C.I a C.II
Rakousko-Uherské průzkumné a pozorovací dvoumístné letadlo
doba vzniku: 1916
sériová výroba: cca 24 ks (C.I) a 32 ks (C.II)

Öffag C.I

Oesterreichische Flugzeugfabrik AG (Oeffag) byla zbrojařská společnost Rakouska-Uherska se sídlem ve Wiener Neustadt, která v letech 1915 až 1918 vyráběla průzkumná, stíhací a námořní letadla různých typů. Od roku 1909 sídlila společnost Motor-Luftfahrzeug-GmbH v areálu Oeffagu. Tato společnost byla založena v roce 1909 pod vedením Camilla Castiglioniho jako dceřiná společnost společností Österreichisch-Amerikanische Gummifabrik-Aktiengesellschaft a Austro-Daimler, které také vyráběly vojenské balóny a motory. Společnost Motor-Luftfahrzeug-GmbH sama o sobě neměla žádnou výrobu, ale v roce 1909 obdržela velkou zakázku na dodávku letadel pro rakousko-uherskou armádu. Od roku 1910 dodávala společnost Lohner-Werke rakousko-uherské armádě letouny Etrich Taube, navržený Ignazem „Igo“ Etrichem (ze Starého Města u Trutnova, dnes Horn ...

Vážení členové a čtenáři Palby, tímto si Vás nakladatelství Lammel & syn, Petr Michálek, Roman Košák, Vojtěch Klofec a Tomáš Zeman dovolují pozvat na křest knihy "Pacifik II." Podrobnosti naleznete v níže přiložené pozvánce.

Michan a spol. se těší na brzkou shledanou.

MISES R.I (AVIATIK Gr.I)
Rakousko-Uherský dvoumotorový bombardovací dvouplošník - prototyp
doba vzniku: 1916
Výroba: 2 ks prototypů

Velení císařského rakousko-uherského královského, vidíce úspěchy ve stavbě těžkých bombardérů německého letectva Type R, se v roce 1916 obrátilo se na známého profesora Richarda von Misese, aby navrhl podobné letadlo pro rakousko-uherské letectvo. Profesor von Misese (*1883 - +1953) byl v roce 1909 ve věku 26 let jmenován profesorem aplikované matematiky na univerzitě ve Štrasburku. V letech 1910 a 1911 byl kandidátem na místo profesora matematiky na brněnské německé technice, v letech 1916 a 1918 pak na místo profesora mechaniky. Během první světové války sloužil v rakouském vojenském letectvu jako konstruktér, zkušební pilot a učitel.

Během poměrně krátké doby se podařilo u společnosti Aviatik, sídlící v rakouském Esslingenu nedaleko letiště Aspern, postavit první prototyp těžkého bombardovacího letounu. V době vzniku se jednalo o největší ...

Tresty smrti v italské armádě za 1. světové války...
... aneb náčelník generálního štábu úřaduje

: Náčelník italského generálního štábu Luigi Cadorna

Během První světové války byly v italské armádě popraveny stovky vojáků. Důvod popravy byl různý. Nejčastěji byli vojáci tímto způsobem trestáni za dezerci. Veškeré tresty v italské armádě byly určovány Vojenským trestním zákoníkem z roku 1870. Tento zákoník vycházel z trestního zákoníku, který byl vydán v Sardinii v roce 1859 a po vzniku Itálie byl převzat Královskou italskou armádou (Regio Esercito Italiano). V průběhu let byly ze strany armády i od politiků snahy o různé novelizace tohoto zákoníku, ovšem až do vzniku 1. světové války stále platil zákoník z roku 1870. Určité úpravy byly provedeny v roce 1914 a mimo jiných trestů zde bylo uvedeno, že trestem smrti bude potrestán voják za dezerci, zradu, špionáž nebo vzpouru. Kromě toho však také za násilí proti nadřízenému, neposlušnost před nepřítelem, opuštění stanoviště nebo hlídky tváří v ...

SIEMENS-SCHUCKERT E.I, E.II, E.III, E.IV
Německý stíhací jednoplošný letoun
doba vzniku: 1915/1916
Počet vyrobených strojů: 20+1 ks + E.III vyrobeno 6 ks

E.I

Siemens-Schuckert (nebo Siemens-Schuckertwerke) byla německá elektrotechnická společnost se sídlem v Berlíně, Erlangenu a Norimberku, která byla v roce 1966 začleněna do společnosti Siemens AG. Společnost Siemens Schuckert byla založena v roce 1903, kdy společnost Siemens & Halske získala společnost Schuckertwerke. Následně se Siemens & Halske specializoval na komunikační techniku a Siemens-Schuckert na energetiku a pneumatickou instrumentaci. Během první světové války Siemens-Schuckert také vyráběl letadla. V roce 1908 převzala výrobu vozidel Protos. Logo Siemens Schuckert se skládalo z písmene S s menším S umístěným uprostřed a menšího S otočeného doleva o 45 stupňů. Logo se používalo až do konce 60. let, kdy se obě společnosti spojily se společností Siemens-Reiniger-Werke AG a vytvořily dnešní S ...

HANNOVER CL.II
(rovněž licenčně vyráběn jako LFG-Roland CL.IIa)
Německý eskortní stíhací a průzkumný letoun
doba vzniku: 1917
Sériová výroba: 439 ks

Společnost Hannoversche Waggonfabrik AG (Hawa) byla založena v roce 1898 za účelem výroby osobních a nákladních vozů pro císařské německé železnice. Když začala První světová válka, Hannover vyráběl železniční vozidla pro německou armádu, než se postupně začal více a více angažovat ve výrobě letadel, počínaje výrobou vrtulí v roce 1915, než se přešlo k opravárenským pracím a licenční výrobě letadel na konci roku 1915. Důležitým důvodem, proč byl Hannover spolu s dalšími železničními výrobci povzbuzován k přechodu na leteckou výrobu, bylo to, že měl nejen rozsáhlou a dobře vyškolenou pracovní sílu, ale také velké zásoby vyzrálého dřeva potřebné ke stavbě draku a křídel letadel. V roce 1915 přijala společnost nabídku na licenční výrobu letadel Hannover C.I (Aviatik C.I v počtu 146 ks) a postupně se přeorientovala na tuto ...

SIEMENS-SCHUCKERT R.VIII – největší letoun WW1
Německý těžký bombardér - prototyp
doba vzniku 1918

Siemens-Schuckert byl německý elektrotechnický podnik, který vznikl v roce 1903 sloučením společnosti S. Schuckert & Co. a jejího spojení s firmou Siemens & Halske. Tato společnost se specializovala na výrobu generátorů, elektrických strojů, aparatury, transformátorů, stejně jako na výrobu tramvají, lokomotiv a dokonce letadel. V roce 1966 se sloučila se společnostmi Siemens & Halske a Siemens-Reiniger-Werke, čímž vznikla společnost Siemens AG, která existuje dodnes. Siemens-Schuckert v průběhu první světové války stavěla různé typy letadel, zejména stíhačky a bombardéry. Mezi známé modely patří stíhačky D.III, D.IV a E.I a velké bombardovací letouny jako R.V a L.I. Stíhací letoun SSW D.II dokonce dne 5. srpna 1917 ustanovil rekord ve stoupání. Tovární pilot firmy toho dne vystoupal do výšky 7.000 metrů za 35 minut a 30 sekund.

Nicméně tento článek ...

SIEMENS-SCHUCKERT R.I a SIEMENS-SCHUCKERT R.II
Německý těžký bombardér - prototyp
doba vzniku 1915

R.I

Siemens-Schuckert byl německý elektrotechnický podnik, který vznikl v roce 1903 sloučením společnosti S. Schuckert & Co. a jejího spojení s firmou Siemens & Halske. Tato společnost se specializovala na výrobu generátorů, elektrických strojů, aparatury, transformátorů, stejně jako na výrobu tramvají, lokomotiv a dokonce letadel. V roce 1966 se sloučila se společnostmi Siemens & Halske a Siemens-Reiniger-Werke, čímž vznikla společnost Siemens AG, která existuje dodnes. Siemens-Schuckert v průběhu první světové války stavěla různé typy letadel, zejména stíhačky a bombardéry. Mezi známé modely patří stíhačky D.III, D.IV a E.I a velké bombardovací letouny jako R.V a L.I.

Siemens-Schuckert R.I
V roce 1915 se vedení společnosti zaměřilo na stavbu velkých, vícemotorových bombardovacích strojů. Prvním počinem byl model R.I, který ale původně vznikal pod obje ...

Vážení Palbáci a Palbačky, příznivci Palby.

Na včerejšek, tedy na čtvrtek 30. října jsem byl panem uměleckým ředitelem Mgr. Šteflem, pozván na posezení u kávy, což se vzápětí ukázalo jako neskutečné řazení a revizi již hotové knihy Pravda o válce v Pacifiku 2, která mě byla představena v jednotlivých listech.

Jako prvé pak pan ředitel ihned hlásil, že až to spolu projdeme, odstraníme případné chyby, on večer nese celou již hotovou knihu do tisku. Nejprve mě tak trochu spadla čelist nad rychlostí, s jakou byla vlastně kniha připravena k tisku. Vzápětí pan umělecký ředitel Mgr. Štefl oznámil, že jak to projdeme a odstraníme případné chyby, on bude muset jet s již hotovou knihou v listech do tiskárny, kterou používá Lammel a syn k tisku svých knih.
Věřte, že jsem byl velice mile překvapen, zvláště když těch drobných chyb bylo velice málo. Pan ředitel poté konstatoval, že termín křtu knihy 9. prosince, na kdy má být kniha připravena bude dodržen. Tedy, že kniha, zkráceně nazývána ...

Nejnovější oznámení	Nejnovější populární témata	Nejnovější témata
Rowland Ward (1818-1898) Japonská migrace do Brazílie Největší hlupák hrdinou Klíčová přísada střelného prachu Stato da Mar XI. 4. turecko-benátská válka Huáscar versus Královské námořnictvo 2 Stato da Mar X. 3. turecko-benátská válka Huáscar versus Královské námořnictvo Stato da Mar IX. 2. turecko-benátská válka Stato da Mar VIII. 1. turecko-benátská válka	Patria XP 8x8 pre AČR "Rule, AI!, AI rule the waves" - to nejlepší z AI slopu LPP Holding Když filosofie zachraňuje životy, aneb Kdo je v americké armádě vlastně marxista? Americké snahy koupit Grónsko Konflikt Venezuela - USA Středověká logistika NATO vs. Rusko Úderná střela Narwhal Strela s jadrovým pohonom Burevestnik	Optické klamy Generálmajor Ihor Skybjuk C-390 u AČR Easy Red 2 má nové DLC Krev na Dunaji Taktické úkoly první republiky Friskytter / snapphanar Záložní velitelské stanoviště: objekt 605 Velký Jasyr Vyhľadanie bez diakritiky Jednoranná protidronová brokovnice Kalašnikov Odstraňovanie munície a zbraní po bojoch

PALBA.CZ

Příspěvek USS Long Beach CGN-9

Příspěvek ÖFFAG C.I a C.II (1916)

Příspěvek Pravda o válce v Pacifiku 1931-1945, Díl. 2 - Pozvánka na křest

Příspěvek MISES R.I (AVIATIK Gr.I) 1916 - prototyp

Příspěvek Tresty smrti v italské armádě za 1. světové války

Příspěvek SIEMENS-SCHUCKERT E.I, E.II, E.III, E.IV (1915/1916)

Příspěvek HANNOVER CL.II (1917)

Příspěvek SIEMENS-SCHUCKERT R.VIII (1918) největší letoun WW1

Příspěvek SIEMENS-SCHUCKERT R.I a SIEMENS-SCHUCKERT R.II (1915) prototyp

Příspěvek Pravda o válce v Pacifiku 1931-1945, Díl. 2 - Kniha v tisku