PALBA.CZ

mě teda bombardování nepřijde tak zanedbatelné. Třeba když se kouknu do článků o nějakých německých zbraních (at už letadel, V1/2/3/..., tanku, ponorek/lodi) narážím často na informaci, že prototyp byl zničen během bombardování a program byl zrušen. Že luftwaffe vykrvácela při odvracení bombardérů, ...

Já bych se chtěl povolanějších zeptat, kolik bylo vyrobeno G5/6 AS?

lkala píše: Pátrač má pravdu, mám totiž takový pocit, že ta suchá teorie nikoho moc nezajímá.....

Já myslím, že se najdou lidi co zajímá, jenže když ono na to není moc co debatovat. Já jsem náhodou rád, že se tu přesně tohle objevilo

Vím že je to trochu mimo tohle téma, ale já bych třeba uvítal trochu teorie i o přenášení síly z motoru. Třeba by mě zajímalo, jakou výhodu a nevýhodu mají které vrtule. Němci se drželi třílistýych se širšími listy, spojenci listy navyšovali atd. Co má jaké vyhody?

to bych pak řekl, že tu na palbě je to samý generál, tankista, pilot a kapitán :-D

nj, ale za to amíci nemůžou, za to můžou ti pablbové co to neumí pojmenovat správně. Kódová označení nepřátelských jednotek/strojů se používají už pekelně dlouho.
Nicméně taky doufám, že ta ponorka tu bude celá a určitě si naplánuju zase nějakou návštěvu Lešan

Jde hlavně o to, kam byl ten tank zasažen. Věž zcela určitě nepropálilo nic, co by bylo na letadlech neseno. Naopak nejlepší průbojná munice britských 20mm kanonů dokázala probít při kolmém dopadu téměř 30mm. Do tanků nevidím, ale třeba korba motoru zezadu dost možná neměla takovou tlouštku. Kapsa u...

Už vím! Jak fungoval u britských motorů (merlin, grifon, sabre...) tzv. Combat Power, kdy byl zvednut plnící tlak ještě navíc? Bylo to jen zvýšením otáček motoru, tím pádem i otáček kompresoru, který pak dával o to větší tlak směsi do motoru, nebo tam byl třeba nějaký mechanický převod navíc, který ...

Díky ze velmi pěkný, ucelený a přehledný článek. Dost věcí se mi osvětlilo a určitě jsem se dozvěděl i hodně nového. Určitě si ještě vzpomenu na nějaké dotazy, teď zpracovávám tu hromadu informací pohromadě. :-D

a neméně cenou jak pořizovací, tak náklady. navíc v té době stejně kanony moc velkým standartem nebyly.

Gloster Gladiator je konstrukce ze začátku 30ých let, kdy ještě většina letectev žila v domění, že 2kulomety jsou dostačující výzbroj. 4kulomety byly tedy považovány za "velmi silnou" výzbroj, nehledě na to, že dva z nich používaly synchronizaci. Zrova Gladiator je zvláštní případ, protož...

Mosquito, Beaufighter, Whirlind, Welkin, Meteor, P-38. V podstatě všechna letadla, bez vrtule v trupu. Jenže tohle všechno má podstatný háček. Ani jedno z vyjmenovaných letadel nemá v tom čumáku motor = je tam pro ty zbraně místo. Ten příklad s P-40 a odstranění trupových M2 je taky možná daný tím,...

tak je sem zasli, at mame alespon co zavidet :-) (bohuzel ja se v tomhle nevyznam, jen se rad podivam na tenhle kousek)

Ten cernej je dobrej na hrnek (cernej hrnek)

Souhlasim s tebou hansi ve vsem, jen tady: "Tzn. křivka výkrutu změřená na stejném IAS v 0, 3, 5 i třeba 12 km výšky by měla být stejná." s tebou nebudu uplne souhlasit. S narustajici vyskou i se stejnym IAS muze mit letadlo jine vlastnosti. Ukazkovym prikladem je casto probirana kompresib...

Co jsem pochopil, tak to nemeckovo cislo znamena pocet ODESLANYCH letadel na vychodni frontu. Takze vcetne nebojovych ztrat, zajmutych letadel a kdo vi, jak jsou do toho zapocitana letadla, co pak byla presunuta na zapad.

K tomu Sovětskému svazu a jeho zasluze na porážce Německa. Proč teda Stalin tak nutně potřeboval otevřít druhou frontu? Proč šla třetina vyrobených letadel z anglie do SSSR? A o tom bombardování západních spojenců je potřeba si dohledat i jiné ůdaje, než jen produkci letadel. Třeba zničenou železnič...

Myslím, že je celkově jedno jak ta letadla byla ztracena - nemohla bojovat, nebyly hrozbou. Více prostoru tak zůstalo na ničení těch co létaly a hrozbou byly. V tom je ten půvab-donutit protivníka aby kvallitní piloti seděli protože není na čem létat nebo naopak donutit letadla zůstat na zemi proto...

Pracoval takto: Němci vědí kolik letadel za válku vyrobili. A Němci vědí kam vyrobené stroje posílali. Když válka skončila tak se zase vedělo kolik jich kde zbylo. Prostým s čítáním a odčítáním se pak lze dopracovat k poměrně přesným číslům. Jenze ted jde mimo jine i o to, jak o ty letadla prisli. ...

A proto nemci ty nejmodernejsi stroje hrnuli prave na zapad, kde meli v vcelku klid a nekrvaceli tam?