PALBA.CZ

To je možný že už byli jinde,i když pochybuju,ale je fakt,že prý byli o dost lepší než ostatní.

Byli jsme přesně jak píšeš i když mám za to,že asi dva piloti buď už s nadporučíkem přišli,nebo ho dostali velice brzy po příchodu k nám, určitě do měsíce.Asi byli hodně dobří.

Vždyť my jsme byli letecký pluk po škole.Když už se věšely baky,tak pod trup,prý byla lepší manévrovatelnost než s PKN.

Vždy když končilo zaměstnání,nebo letecký den(což bylo 2 až 3 krát týdně)tak se ty pumy věšely a byly ostré.
Baky většinou zavěšeny nebyly,snad u jedno letounu v roji a občas se věšely když se lítalo.A nerozumím zkratkám PPN a PKN.

Pokud si vzpomínám,tak všechny roje měli výzbroj stejnou.Dva kanony ráže 30 (nebo 32?) a jednu metrákovou pumu.
Su-22 tam už byly,tuším že od podzimu 87.Měli je 1. a 2. letka,my je měli dostat v létě 88,ale to už jsem nestihl.

Měli jsme tam BM,BKL,asi 2 spárky.K nám přicházeli piloti rovnou z Košic,takže jsme byly letka se zaměřením na výcvik nových pilotů. A když jsme u JZ, jesli si vzpomínáš někdy v dubnu nebo květnu byla tzv. libyjská krize a ty JZ na těch letadlech byly.Přivezli je,věšeli a zapojovali přímo Rusové,pro...

V letech 1986 až 1988 jsem na SU-7 v Náměšti n. Oslavou sloužil jako mechanik a mohu potvrdit, že to byla naprosto spolehlivá letadla. Akorát si nemohu vzpomenout,že bychom někdy nacvičovali zavěšení JB. Za celé 2 roky zvs se na naší letce nestalo,že by praskla.Pneumatiky na SU-7 měli 15 pláten a ja...