PALBA.CZ

"Problém je, že balon nemá žádnou možnost udržet příď směrem kterým chceme - tedy přídí na zvolený azimut, nebo určený úhel vůči větru jiný než vítr chce...." O tomto Vašem tvrzení naprosto nepochybuji. Příď koše bude vždy směřovat víceméně po větru, ocas, neocas, vůle pilota či nevůle.......

Nu, hádat se nebudu, ale řekl bych, že za jistých okolností by systém částečného řízení směru fungovat měl. Tyto "jisté okolnosti" jsou ovšem jenom teoreticky se vyskytující. Tou hlavní je stabilní, přiměřeně silný vítr. Druhou nezbytností by byl rovný a hezky hladký povrch terénu, po kter...

Bylo by takovéto uspořádání úspěšné třeba proti opolčencům DLR a LLR? Nebo opačně, dokázalo by vítězit třeba nad přibližně stejně velkými, ale ovšem jinak uspořádanými jeddnotkami armády UA?
Jaké výhody by se uplatnily?

Ty dokonale promyšlené intriky s přesahem kolika let jsou fascinující....

Aha... nevěděl jsem, že část tankového kanonu včetně závěru uvnitř věže je stejně těžká jako hlaveň, která přesahuje přes věž. Nu, nejsem tankistou. Ovšem opravdu se mi to zdá- čistě od oka- dost neuvěřitelné. Jinak ovšem by posun těžiště byl dán pravděpodobně vztahem: posun směrem ku věži = vzdálen...

Knezedub: Bagr a tanková věž z hlediska dynamického vyvážení jsou dvě rozdílné věci. U bagru máš rozdílnou délku ramene, rozdílnou hmotnost břemene na rameni, tím pádem je nutná brzda. U tankové věže tyto proměnné nejsou, všechny hmoty jsou konstantní, nebo z hlediska rotačního pohybu věže inertní,...

Stepní lupič? Ta krev pradědu pudila stepně loupit? Nebo naopak z toho loupení se vyrazila ta krev? Anebo dokonce tu krev někomu ve stepi uloupil??

A to jsem se holedbal příbuzenstvím ... mám ji totiž taky...

Údajně dokonce zjistili krevní skupinu skvrny na tom plátně... AB+...

Moc hezký článek! Je to pravda a netýká se postřeh jen paměti: Když nám někdo řekne 16 krát devatenáct, tak začínáme počítat. Ti mladší se začnou rozhlížet, kde je kalkulačka, a ti nejmladší začnou hledat na internetu, jestli nenajdou odpověď :-)
Nehledá se cesta v mapě, ale zapne se navigace.

Tak se debata od torpéd dostala až k měření vzdálenosti... :) Někde jsem četl, že někdy z počátku vývoje torpéd, byla torpéda POHÁNĚNA setrvačníkem. Nejednalo se o nějaký gyroskop, ale přímo o zdroj pohybu. V torpédometu se setrvačník externím motorem roztočil, a pak bylo torpédo stlačeným vzduchem ...

"nižší hořlavost je dost nejistá"... nižší hořlavost NAFTY oproti BENZINU je NAPROSTO JISTÁ! Benzin je hořlavinou I.třídy, nafta je hořlavinou až třídy II. Otázkou ovšem zůstává "hořlavost vozidel" :-) Snad při úmyslném podpálení je to jedno, shoří obě. Ovšem řekl bych, že při ně...

Tohleto, pane Pátrači, není článek... to je práce historika! Vynikající!

Benzín se s vodou nemísí a tedy vodu nijak nepohlcuje, zamrznout voda může. Třeba do čistě bezinem poháněných motorů se přidával do nádrže čistý líh. Líh se s vodou mísí a podle stupně ředění vznikají nemrznoucí směsi. Při chodu naftového motoru se zamrzání VODY v palivu skoro nevyskytuje, protože p...

Moderní osobní automobily nemají náporový chladič, ale chladič vybavená ventilátorem. U Fabie je vrtule ventilátoru poháněna samostatným elektromotorem. Thermostat je konstruován tak, že v případě poruchy zůstane otevřen, tedy zůstane otevřen velký chladicí okruh. Pokud ovšem je v klidu vozidlo a te...

Podle platného rozdělení je benzin hořlavinou I. třídy, motorová nafta hořlavinou třídy II. V mrazu lépe startují benzinové motory. Nafta pro zimu je jiná než běžná, tzv."zimní"... z běžné nafty se chladem vylučují vosky, který hezky ucpávají hrubý palivový filtr vstřikovacího čerpadla... ...

.. . za vedení nadporučíka Pospíšila ... V naší rodinné "oral history" se vypráví příběh o prastrýci Josefu Pospíšilovi, který přeletěl "ukradeným" eroplánem z Turína do Československa, stal se vojenským pilotem a zahynul údajně vypadnutím (?) z letadla... údajně se ucházel o sle...

Podle obrázku v otevřené knize se zdá, že koaxiální vrtule nemají stejný počet listů... ta zadní má listy tři, ta přední 4... ovšem jist si nejsem... Točivý moment není anulován ani během protiběžných vrtulí. Zůstává totiž točivý moment samotného motoru. Aby i ten byl anulován, musel by býti motory ...