PALBA.CZ

A jak nákup (domácího) lehkého cvičného letounu ovlivní nákup nadzvuku? :shock: A proč by měla AČR pořizovat L-39NG, když pro bojové úkoly vlastní výkonnější L-159A? :shock: Je to jednoduché. Pracovat na variantní možnosti, kdy: - Do Iráku od AČR všech 16 L-159A plus pár L-159T1 či T2 - z Iráku pro...

Je reálné, že 39NG Light Attack je schopen operovat s bojovým nákladem z travnatých letišť? Zajímá mě to, protože travnatých letišť je v ČR (a vesměs i v Evropě) obrovské hafo. Pokud je takové travnaté letiště zpevněné např. plastových zatravňovacími dlaždicemi tak jo. Bude záležet i na počasí mokr...

L-159A v AČR by měly projít upgradem. Otázka zda-li bude objednán upgrade je navázán na vyřešení jiné otázky: zda a jaké nadzvuky budou po konci nynějšího leasingu 14x Gripen C/D. Otázkou je, zda-li by se lidem v AČR povedlo směnit L-159A + několik L-159T1 nebo T2 s Irákem za část iráckých F-16, kte...

Já řeším peníze na provoz (na MRO). Ty řešíš spíše investiční peníze. Uvedl jsem 3 neslavné příklady, kdy "dojeli" na nedostatek provozních peněz. Opačně na to jdou v Mexiku. Pro své letectvo kupují jako letadla téměř samé "šunky", ale za to nemají problém s udržením provozu. Pro...

Uvidíme bude-li dost peněz. A to myslím nejen pro vzdušné síly. http://czechairforce.com/news/quo-vadis-nadzvukove-takticke-letectvo-vzdusnych-sil-acr-1-dil/ uvádí pohled, který však neobsahuje "kde na to vezmeme" (my, jako daňoví poplatníci). Celý ten úhel pohledu mi přijde jako "mal...

Můj pohled je pohled daňového poplatníka v ČR, kterému záleží na kvalitě ozbrojených sil nás (a našich spojenců) proti útoku. Tj. zajímá mě co konkrétně Aero nabízí, když nabízí L-39NG Light Attack pro AČR 1. Je reálné, že 39NG Light Attack je schopen operovat s bojovým nákladem z travnatých letišť?...

(...) Je možné, že se někde povedlo hmotnost ušetřit? K těm nejasnostem o prázdné, užitečné, celkové hmotnosti L-39NG IMHO konstruktéři/obchodníci AERa "schovávají" rezervu užitečného nákladu L-39NG (a proto mlží o těchto parametrech, anebo v AERu u lidí zodpovědných za L-39NG přestala fu...

Lord píše:Max. tah motoru Williams FJ44 je 16 KN.
V Hawcích Mk. 132 je motor Rolls-Royce Adour Mk 871, ten je výrazně výkonnější 27,0 KN suchý/37,5 KN s reheat.

Takže tohle mi k nějakýmu porovnávání docela stačí, ádios!

Aha

To nie je také jednoduché, aby firmy robili neautorizovane úpravy leteckej techniky. Dokonca za Giorda bola snaha, aby jediný autorizovaný MRO závod bol AVA. A my (SR) nie sme banánová republika, ale autorské práva sa ctia. Nikdo nic nepsal o "banánové republice". Já psal o šikovnosti odb...

Zemakt - Už je zde srovnání tahu motoru (v librách, alternativně lze převést na (kilo)Newtony) vůči maximální vzletové hmotnosti letadla, tj. MTOW (v librách, alternativně lze převést na kilogramy). A pro ilustraci se lze mrknout na srovnatelné údaje u dalších typů prouďáků, tak jak je uvádí wiki ht...

Lord - já reagoval na Hanse (viz jeho poslední věta, kterou jsem níže podtrhnul). Tj můj názor: 1) Souhlas, že IJN měla velmi dobrý palubní stíhač A6M. Ale postrádala podobně dobrý palubní bombardér, schopný se probít k náletu na bráněný cíl (např. svaz válečných lodí) a pak se vrátit s minimálními ...

(...)Co třeba takto, zkus z počátku spočítat tah na kilo prázdné/vzletové/max. vzletové hmotnosti konkrétního letounu, porovnat údaje navzájem(...) Nerozumím. Nicméně klidně se může veřejnými údaji probírat každý sám. Údaje o Bae Hawku jsem bral mj. z údajů uváděných firmami BAE a HAL (saúdsko-arab...

Skelet - žádná pře není. Pouze se jde o pokus zaregovat na dotaz od Mikojan29. IMHO jeho otázka je na místě. Nevím proč Aero dosud nezveřejnilo konkrétní kombinace výzbroje pro L-39NG Light Attack - myslím něco jako je např. grafika s konkrétními kombinacemi výzbroje pro L-39ZA/-39ZO A taky by bylo ...

Ja som reagoval najmä na to, že z vyjadrení sefkonstruktera a iných povolaných ľudí (všetko open source) bolo zrejmé, že rozhodnutie o použití motora Williams padlo po rozhovore Aera so šéfom fy Williams, ktorý presvedčil o vyhodnosti ich ponuky. Ci bola spracovaná analýza, čo si o tom myslia poten...

Seabee: Od téhož autora vyšlo předpředloni https://www.kosmas.cz/knihy/241956/zkus ... luftwaffe/

Asi to není to samé (akorát nově přeložené), že?

ad perspektiva olétaných holandských F-16...
To záleží. Aktuální prodej holandských F-16 firmě Draken pro adversary je prý sjednáno jako prodej ve stavu "jak jsou" tj. bez jakkékoliv záruky.

Matteo Sanzani pro BlogBeforeFlight.net píše:All equipment will be sold and transferred to the United States in as-is condition

Mikojan29 1. ... jenže když nejsou zveřejněny detaily o použitém motoru, tak je obtížné odpovědět na Tvoji otázku ( jak bude létat L-39NG včetně paliva a s plně využitou kapacitu podvěšených zbraní ). Ideální by totiž bylo srovnání v praxi. a) Z pohledu ukazatele porovnávajícího maximální vzletovou ...

Lord: Pointa mého komentu (že IJN zaspali při vývoji stíhací-bombardovací verze A6M) spočívá v tom co jsem popsal. Japonci udeřili a získali to co chtěli NEI, Malajsii, Filipíny a odřízli Čínu od zásobování (také díky sovětské invazi do západní Číny). K ochraně dobytého Japonci taktéž obsadili prste...

Lynx - nemám info na to co se ptáš ohledně toho proč a jak se Aero rozhodovalo pro jaký motor do L-39NG. Můžu zareagovat pouze obecně. Dle níže uvedených příkladů se zdá, že holt se rozhoduje dle mixu kritérií. A velmi, velmi důležitou roli při rozhodování hraje peněženka zákazníka. Tj. samotné výko...

A6M bylo dle mého názoru solidní. Velký dolet, perfektní zatáčka (ale slabá křidélka již při středních rychlostech), vysoká spolehlivost, slušná výzbroj, z pohledu výkonů hodně dobrá stoupavost a cca do konce roku 1942 jen lehce podprůměrná maximální rychlost. Japonci dokázali v rámci omezených mož...