PALBA.CZ

Julesak píše: Ničím pozoruhodná, akurát som si všimol že z nejakého dôvodu rozostrujú zábery kde by sa dal rozoznať dvojmiestny číslený kód lietadla (červená 24, modrá 01 a pod), pritom napr. registračné číslo (RF-xxxxx) nechali tak.
Aký to môže mať dôvod?

Těžko říct. Nicméně to ruská média dělají celkem amatérsky. Na některých záběrech je to rozostřeno, na jiných (třeba od jiné televize, nebo fotografiích) klidně zobrazeno. Podobné to bylo zhruba před měsícem při cvičení Su-34, kdy všichni fotografové měli zakázáno fotit stroj s podvěšenou rušičkou SAP-14, nicméně na videu z akce ji (nedopatřením?) ukázali. Viz (0:41):

Přitom rušičku již několik let výrobce běžně prezentuje na výstavách...

Jinak asi chtějí trochu "klamat tělem"... Například Su-34 existuje v několika exemplářích "červená 05" ( a mnohdy operují ze stejné základny ).

Xawi3r píše: Nicméně to ruská média dělají celkem amatérsky. Na některých záběrech je to rozostřeno, na jiných (třeba od jiné televize, nebo fotografiích) klidně zobrazeno. Podobné to bylo zhruba před měsícem při cvičení Su-34, kdy všichni fotografové měli zakázáno fotit stroj s podvěšenou rušičkou SAP-14, nicméně na videu z akce ji (nedopatřením?) ukázali. Viz (0:41):
...
Přitom rušičku již několik let výrobce běžně prezentuje na výstavách...

Veď práve - nedáva to žiadny zmysel .
Inak perfektné video .

Bezpilotný lietajúci prostriedok (so slova "dron" sa osýpavam ) Altius-M konečne videný zblízka:

Proč? Dron je trubec - samec včely medonosné. Nic sprostého.
Furt lepší než dělnice - nemusí makat a švihne si

Prototyp UAV typu Altius-M, který je znám též jako Altair, byl postaven kazaňským závodem KAPO-Kompozit, který byl vytvořen na bázi jedné z dílen kazaňského leteckého závodu KAPO.V případě pohonných jednotek volba padla na 500 hp kapalinou chlazené diesely typu A03/V12 německé značky RED. Každý z nich přitom roztáčí jednu třílistou vrtuli v tažném uspořádání. V srpnu roku 2014 byl tento stroj poprvé spatřen na kazaňském letišti. V prosinci toho samého roku byl údajně mírně poškozen v průběhu rolování vysokou rychlostí (nebo pokusu o vzlet ?). Letové zkoušky prvního prototypu UAV typu Altius-M byly zahájeny v polovině července roku 2016 a pozastaveny v prosinci toho samého roku. Letové zkoušky boudou znovu obnoveny na jaře nebo v létě roku 2017, a to s modifikovaným prototypem dle výsledků zkoušek prototypu prvního. V současnosti probíhají intenzivní práce na dalších dvou zkušebních strojích. Jejich kompletace se přitom již nachází v pokročilé fázi technické připravenosti. Dle současných plánů by se měla produkce UAV typu Altius-M rozeběhnout v roce 2018

Více zde: http://ruslet.webnode.cz/technika/ruska ... -m-altair/

Troska som patral a zostavil som, tabulku zatial sa to tyka len viacucelovych stihacich lietadiel VKS

Inspiroval ma tento clanok publikovany na servery lenta.ru podstatou clanku je, ze VKS chce mat do roku 2025 vo vyzbroji 700 multifunkcnych stihacicich lietadiel a zachytnych stihacov,v clanku su sice zapocitane aj lietadla namorneho letectva, ale to nemam zmapovane takze male zhrnutie, aky je stav "flotily" VKS a plan prezbrojenia medzi obdobym rokov 2011-2020

ku koncu roko 2016 malo VKS
vo svojom inventary:
50 kusov SU-27P (v obdoby 2016 az 2020 modernizacia 36 ks na standard SM3, zvysenie zivotnosti 2000 hodin resp. 10-15 rokov)
10 kusov SU-27UB
47 kusov SU-27 SM (-2)
14 kusov SU-27 SM3

58 kusov SU-35S (do roku 2020 ma byt dodanych 98 kusov)
20 kusov SU-30M2
66 kusov SU-30 SM objednanych do roku 2018 je 88, celkovo by dodavky pre VKS a letectvo VMF mohli dosiahnut 180 kusov
12 kusov SU-57 do roku 2019

130 ks Migov 31 vsetky maju byt do roku 2020 modernizovane na standard BM

najvacsi problem mi robi pocetny stav Migov 29 spolu by podla roznych zdrojov mali mat VKS a VMF spolu od 170 do 224 kusov (VMF 23 kusov Migov 29 Kr)
Podla mne znamych udajov by vsak VKS nemalo mat vo vyzbroji viacej nez 130 Migov - 29

Velký obrázek

Obrázek je vizuálně zmenšen. Zobrazit v plné velikosti

U bojovych utvarov su len SMTcka, vynimku tvoria lietadla umiestnene v Armensku kde je 14 kusov Migov 29S 1x MIG 29A a MIG 29 UB
Pocty Migov su uvedne hore, cast nich ma nahradit 24 Migov-35 dodavky maju zacat v roku 2018

Vďaka za info. Len v tej grafike je 106, ty píšeš 130. Kde sa schovávajú ďalšie? Ináč toto - "U bojovych utvarov su len SMTcka" asi nesedí, ani s tou grafikou, nie?

Podľa mojich tabuliek poskladaných z rôznych zdrojov (net, ATM, debaty na Palbe, atď) je to +- rovnaké:

MiG-29SMT - 28 z alžírskeho kontraktu + kontrakt na 16

MiG-31BM prevádzkujú 134, modernizovaných bolo (cca 2015) 72, celkovo má byť modernizovaných 113 tempom 22 ročne

Su-27SM je 48/57 podľa zdroja

Su-27SM3 je len 12 - draky čínskej verzie

Su-30M2 je 20 - draky čínskej verzie

Su-30SM bolo (cca 2015) 56, zazmluvnených je 116 do 2018 - v troch zmluvách 88 letectvo a 28 námorníctvo

Su-35S zmluvy na celkovo 96

Su-24M2 podľa rôznych zdrojov 21-28, môže ich však byť až 70

Su-25SM-2-3, podľa rôznych zdrojov 60 - 80 môže ich však byť až 96

Su-34 - vyrobených 100 (august 2016), celkovo objednaných 124

Su-57 - objednaných 12

Len tých "50 kusov SU-27P" sa mi zdá hrozne málo. Máš zdroj na tú modernizáciu?

Na standard Su-24M2 mělo být modernizováno 24 letounů.
Zbytek Su-24M (desítky) průběžně modernizován do standardu Su-24 SVP 24.

zenith vďaka za info. Pozrel som to na Ruslete vyzerá to na menej pokročilú modernizáciu ako M2. Koľko ich bolo modernizovaných na SVP 24 nevieš?

Ináč budem vďačný za akékoľvek solídne zdroje ktoré hovoria koľko Su-24 a Su-25 reálne slúži, lebo tie počty strašne kolíšu...

Ono som nikde nevidel presné čísla, ale dá sa odhadnúť 24-28 Su-24M2, 48+ Su-24M SVP-24, cca 24 Su-24M (a rýchlo smerom k 0).
Su-25 - 120-140 ks (pôvodné/SM/SM3, UB verzie nerátajúc )

arten píše:Vďaka za info. Len v tej grafike je 106, ty píšeš 130. Kde sa schovávajú ďalšie? Ináč toto - "U bojovych utvarov su len SMTcka" asi nesedí, ani s tou grafikou, nie?

Podľa mojich tabuliek poskladaných z rôznych zdrojov (net, ATM, debaty na Palbe, atď) je to +- rovnaké:

MiG-29SMT - 28 z alžírskeho kontraktu + kontrakt na 16

MiG-31BM prevádzkujú 134, modernizovaných bolo (cca 2015) 72, celkovo má byť modernizovaných 113 tempom 22 ročne

Su-27SM je 48/57 podľa zdroja

Su-27SM3 je len 12 - draky čínskej verzie

Su-30M2 je 20 - draky čínskej verzie
---

Su-30SM bolo (cca 2015) 56, zazmluvnených je 116 do 2018 - v troch zmluvách 88 letectvo a 28 námorníctvo

Su-35S zmluvy na celkovo 96

Su-24M2 podľa rôznych zdrojov 21-28, môže ich však byť až 70

Su-25SM-2-3, podľa rôznych zdrojov 60 - 80 môže ich však byť až 96

Su-34 - vyrobených 100 (august 2016), celkovo objednaných 124

Su-57 - objednaných 12

Len tých "50 kusov SU-27P" sa mi zdá hrozne málo. Máš zdroj na tú modernizáciu?

Arten: este niektore utvary maju o par kusov viacej, a niektore utvary vybavene SUckami este nejaky ten kus dva Migu- 29 pre vycvikove ulohy
Pri editacii textu som vymazal cast, vety kde sa hovorilo, u bojovych utvarov sluzia len SMTcka s vynimkou Armenska tak je MIG-29S a jeden MIG-29 9.12
Ano, SU-27 je len 50 v aktivnej sluzbe( nebavime sa o rezerve tam by mala byt este jedna letka), par kusov ma este namornictvo.

VKS dostava poslednych 7 rokov 30 kusov novych lietadiel rocne, takze, je prirodzene, ze stare stroje ubudaju rychym tempom

SM3 bolo dodanych 12+ 2 ks Su-27 SM2 ( overovacia seria na cervenej 63 a 64 /36309 a 36411/, na predlzenie zivotnosti draku povodnych SU-27P)
post # 3675
http://forums.airforce.ru/matchast/3582 ... post121041

A dava to logiku, keby nesli do modernizacie na standard SM-3, tak by im do roku 2025 trebalo vymenit cca 100 ks stihaciek (takto im bude treba vymenit cca 50 kusov starych SM)
---
SU-24M/M2/ SU-24M s SVP-24 by malo byt 120 ks ku koncu roka 2015 + 60 ks Su-24 MR (celkovo 180 ks) u VKS
---

Pre urcovanie poctov bojovych lietadiel Ruskych ozbrojenych sil musite vychadzat s dvoch zakladnych predpokladov
VKS chce mat cca 700 multifuncknych a zachytnych stihaciek, celkovo VKS a namorne letectvo maju mat do kopy polovicu bojovych strojov co Americania

MIG ako dovatel viac-ucelovych stihaciek je pre VKS mrtvy, mozno okrem 24ks 35tiek dostanu , este jeden kontrakt na 24 az 36 strojov a to je tak vsetko, v zasade ide o financne podporenie MIGu, MIG ma vyarendovane miesto dodavatela specialov pre palubne letectvo a nastupcu MIGu-31

Video o dnes najmodernejšom prehľadovom radarovom komplexe ruských VKS - Nebo-M:

Nemáte někdo přehled o tom, jak jsou na tom s výcvikovými letouny pro piloty bojových letadel? Co jsme tak hledal našel jsme, že mají 90 - 130 Jak 130 a cca 200 L-39 (podle některých zdrojů ale v havarijním stavu) a to je vše. Přišlo mi to jako docela málo na velikost ruského letectva, obvzláště, pokud by L-39 byly opravdu spíše na vyřazení.

No s L-39 to nebude take zle, nejake z Ruskych zasob vraj dostali Syrania...
Kazdopadne minimlane cast L-39 bude od buduceho roka nahradzovana SR-10
http://function.mil.ru/news_page/countr ... 206@egNews

Celkem zajímavý rozhovor s Viktorem Bondarevem (donedávna velitelem vzdušných sil).

https://bmpd.livejournal.com/2924740.html

Chýbala tam otázka na beztrestné úročenie Izraelcov.
Bohato by stačilo keby povedal že to je politická a nie technická otázka.

Krom Tu-160M2 se údajně připravuje i důkladná modernizace Tu-22M3 na verzi Tu-22M3M. Letoun má převzít avioniku, motory, navigační a zaměřovací systém právě z Tu-160M2. Stroj má být také schopen využívat i nově vyvíjené přesné zbraně. Prototyp by se měl dostat do vzduchu v příštím roce.

https://bmpd.livejournal.com/2959378.html
https://bmpd.livejournal.com/2959182.html

Trochu OT Hektore, ale nedá mi to. Otázka politická a rovněž technická.

Technická v akom zmysle?
Politická bez pochýb, ale technická?

Ak sa to zle vyvinie, presuniem do hospody...

Za mne, že by byl ruský detašmán, v podobě jaké je, tomu schopen zabránit. Za Hektora mluvit nedokážu.