Americká námořní pěchota v posledních letech pracovala na dvou programech nových obojživelných výsadkových vozidel. Původní program ACV měl nahradit letitá obojživelná vyloďovací vozidla AAV (Amphibious Assault Vehicle). Vozidlo ACV na pásovém podvozku doplňoval kolový obojživelný transportér MPC (Marine Personnel Carrier). Ten sice trpěl horšími nautickými schopnostmi než ACV, ale naopak vynikal lepší mobilitou na souši – mohl tak držet krok s tanky M1 Abrams. Program MPC však byl v roce 2013 zrušen a zadání původního programu ACV bylo zcela přepracováno dle nové strategie popsané v dokumentu Expeditionary Force 21. Dle nové doktríny povedou AAV první vlnu útoku na pláž. Po dobytí pobřeží se zapojí kolová obojživelná vozidla, která povedou útok za podpory tanků M1 Abrams hlouběji do vnitrozemí. Vznikl tak program ACV 1.1. Mezi uchazeči byly tyto nejvýznamnější zbrojní firmy. BAE Systems nabízí Iveco SuperAV, Lockheed Martin upravené vozidlo Patria AMV, General Dynamics švýcarského obrněnce Piranha a SAIC singapurské Terrex. Do závěrečného kola se v roce 2015 dostaly společnosti BAE Systems a SAIC, každá získala 100 mil dolarů na vývoj a výrobu 16 prototypů vozidel. Testování všech vozidel skončilo v prosinci 2017 a v lednu 2018 námořní pěchota vystavila oficiální žádost o nabídky RfP (Request fot Proposal). V polovině roku 2018 zvítězil v posledním kole, obojživelný transportér SuperAV od BAE Systems a Iveco. SuperAV má hmotnost 24 tun, tříčlennou posádku a výsadkový prostor pro družstvo (13 členů) námořní pěchoty. Pohonná jednotka má výkon 514 kW (690 koní) a vyniká velmi tichým chodem. Podvozek je řešen ve tvaru V a při výrobě byly použity pokročilé kompozitní, metalické a keramické materiály. Sedačky posádky jsou zavěšené ke stropu a odpružené. Ve vozidle je zásoba munice, jídla a vody na tři dny, po tuto dobu se totiž očekává, že námořní pěchota překoná odpor protivníka a vybuduje na pobřeží zásobovací předmostí.
Počáteční kontrakt pro BAE Systems zahrnuje výrobu 30 vozidel v rámci počáteční nízko-sériové výroby LRIP (Low Rate Initital Production). Cena úvodní zakázky dosahuje 198 mi dolarů a tuto třicetikusou várku převezme námořní pěchota do konce roku 2019. Počáteční operační schopnost IOC (Initial Operational Capability) dosáhne první jednotka v roce 2020. Celkově námořní pěchota plánuje do roku 2023 odebrat 204 vozidel za 1,2 mld dolarů. Tato vozidla budou částečně nahrazovat AAV, v jejich případě se plánuje modernizovat 392 vozidel, ty zůstanou ve výzbroji minimálně do roku 2035. Americká námořní pěchota rovněž stále ladí přesné požadavky na programu ACV. Vozidla další výrobní série jsou označovaná jako ACV 1.2 a hlavní změnou bude instalace bojových modulů. Aktuální vozidlo Super AV má již dostatečně dimenzovaný podvozek pro jejich nosnost, tak není potřeba jej citelněji upravovat.
takto by už asi měl vypadat ten ACV 1.2 - fakt pěkné
Re: Obojživelný transportér ACV
Napsal: 22/4/2019, 18:00
od Rase
Střelecká ukázka ACV s kanónem ráže 40 mm
Americká námořní pěchota otestovala nové obojživelné vozidlo ACV (Amphibious Combat Vehicle) od BAE Systems osazené kanónem Bushmaster IV ráže 40×365 mm. Střelecká ukázka se konala na konferenci Bushmaster Users Conference v Arizoně a vývojáři ze společnosti Northrop vysvětlují, že nový kanón může ten stávající (ráže 30 mm) snadno nahradit a to bez jakýchkoliv technických obtíží nebo podstatných změn. ACV má sloužit Mariňákům nejméně dalších 20 let a celkem se má pořídit 204 těchto vozidel. Rozpočtový požadavek na fiskální rok 2020 zahrnuje financování 56 obojživelných bojových vozidel ACV s celkovými náklady na nákup 318 mil dolarů (7,3 mld Kč). Vozidlo osazené zbraňovým modulem je označováno jako ACV 1.2
Hmm, takže v případě potřeby lze jednoduše současné třicítky překopat na 40 mm a jedeme dál. Za mne palec na horu.
Re: Obojživelný transportér ACV
Napsal: 22/4/2019, 18:33
od redy
Nejde o záměnu kanónů? ATK nabízel dva modely ráže 40mm - Bushmaster II Mk. 44, u něhož mohla být původní 30mm munice nahrazena 40mm Supershot (stejný systém jako u 30/50mm Bushmaster III), a Bushmaster IV pro náboje L-70 Bofors.
Re: Obojživelný transportér ACV
Napsal: 22/4/2019, 19:10
od Zemakt
Jsem drobet mimo, co to tedy obnáší, výměnu hlavně, závěru a dál?
Re: Obojživelný transportér ACV
Napsal: 22/4/2019, 19:31
od Rase
redy:
aha pardon, v textu není kanón nijak specifikovaný, jen že není problém nahradit 30 mm za 40 mm, konkrétnější typ jsem tak odvodil z toho co jsem našel jinde (co Bushmaster vyrábí). Moc do hloubky jsem to nestudoval a vlastně mě ani nenapadlo, že by Bushmaster nabízel dvě řešení ráže 40 mm. Tohle je tedy ten Bushmaster II Mk. 44 ?
Re: Obojživelný transportér ACV
Napsal: 23/4/2019, 12:48
od redy
Rase:
Pravděpodobně ano, munice 40 x 180 Super40 (Supershot, jak jsem mylně napsal v předchozím příspěvku, je 50mm) byla navržena tak, aby měla stejné vnější rozměry jako 30x173 a byla tak možná přestavba. Změna na 40x365 Bofors, případně instalace nového kanónu, by vyžadovala větší zásah.
Nedávno na konferenci "Bushmaster user Conference" byly ukázány kanóny v ráži 50mm (Bushmaster III) a 40mm (pravděpodobně Bushmaster II). https://chuckhillscgblog.net/2019/04/19 ... hain-guns/
Dlouhou dobu šlo pouze o teoreticko možnost (původně konstrukce Rheinmetall Rh 503 vyvinutý v osmdesátých letech pro plánované BVP Marder 2), teprve v poslední době se na ní zřejmě začalo vážně pracovat.
P.S. Bushmaster II Mk. 44 používají i naše Pandury, teoreticky by je možná šlo také "přezbrojit".
Dne 29. října 2019 obdržela společnost BAE Systems kontrakt za 120 mil dolarů na nákup třetí várky obojživelných bojových vozidel (ACV). Stále se ale jedná o fázi omezené sériové výroby označované jako LRIP (Low-Rate Initial Production), přičemž až po absolvování několikaměsíčního počátečního provozního testování a hodnocení IOT&E (Initial Operational Test & Evaluation), je možný přechod do plné sériové výroby FRP (Full-Rate Production). https://www.armyrecognition.com/novembe ... corps.html
Re: Obojživelný transportér ACV
Napsal: 9/2/2020, 15:11
od Rase
Pěkné vide ze zkoušek ACV z transportní lodi USS Somerset (LPD 25).
V reálu vypadá mnohem ohromněji než na fotkách. Fakt pěkná mašina. https://www.youtube.com/watch?v=BkfYE8DPvu4
Vrchní velení americké námořní pěchoty udělilo BAE Systems kontrakt na vývoj, stavbu a dodání několika plovoucích obrněných transportérů za 88 mil dolarů (2 mld Kč). Jedná se o počáteční kontrakt, který pokryje vývoj a testování několika vozidel, objemnější kontrakt bude následovat za pár let. Zástupci dodavatele zmiňují, že 30 mil dolarů bude letos využito k výzkumu, vývoji a testování zkušebních předsériových vozidel. První sériová vozidla by měli američtí mariňáci obdržet v červenci roku 2025. Celkem vzniknou čtyři varianty - klasický transportér pro převoz pěchoty ACV-P, velitelské vozidlo ACV-C, ženijní a vyprošťovací varianta ACV-R a bojová verze ACV-30. Transportní varianta bude vyzbrojena bezosádkovou věží RT-20 (vážící 1200 kg) od společnosti Kongsberg s kanónem Bushmaster Mk44 ráže 30 mm nebo vylepšená verze XM813.
Do poloviny roku 2023 vyrobil BAE Systems na 200 vozidel ACV a z toho 139 bylo dodaných různým operačním a výcvikovým jednotkám Námořní pěchoty. V průběhu roku 2024 by měly být zahájené dodávky velitelské verze ACV-C, jejíž vývoj byl přerušený z důvodů vývoje požadavků na zvědné a komunikační prostředky zajišťující kontrolu za horizont - "beyond-the-line-of-sight (BLOS)". V roce 2023 byly také vyrobené tři prototypy verze ACV-30 s 30mm kanónem, které budou sloužit k finalizaci požadavků Marines na sériovou konstrukci. Vyprošťovací verze ACV-R - Recovery ale nedosáhne operační způsobilosti dříve než v roce 2028, takže v jednotkách Marines stále zůstanou příslušné verze vyřazovaných vozidel AAV.
Vozidla ACV roty D 3. útočného obojživelného praporu 1. divize při nástupu na cvičení Marine Air Ground Task Force Warfighting Exercise (MWX)
Autor: Sgt. Courtney G. White/Marine Corps
Re: Obojživelný transportér ACV
Napsal: 20/1/2024, 10:18
od Rase
Společnost General Dynamics Land Systems předala Námořní pěchotě Spojených států amerických prototyp obrněného vozidla ARV (Advanced Reconnaissance Vehicle). Tak pardon, zpráva je z konce roku 2022, ale jaksi mě to minulo.
Americká námořní pěchota přebírá první obojživelná obrněná vozidla ACV-30. Jsou osazená bezosádkovou věží Kongsberg se stabilizovaným kanónem ráže 30 mm. ACV-30 bude nejvýkonnějším vozidlem palebné podpory námořní pěchoty od vyřazení tanků. Očekává se, že ACV-30 dosáhnou počáteční provozní schopnosti ve třetím čtvrtletí fiskálního roku 2026. Cílem tohoto milníku je zajistit, aby alespoň jedna jednotka měla dostatek vozidel, náhradních dílů a výcviku pro nasazení v zámoří. Letos bylo na projekt vyčleněno 557,5 mil dolarů na pořízení 80 těchto vozidel a v příštím roce se očekává pořízení stovky vozidel. V současné době se námořní pěchota spoléhá na obojživelné útočné vozidlo AAV-7A1. Již probíhá plná sériová výroba obrněných transportérů ACV-P a velitelských ACV-C. Kromě toho probíhají práce na vývoji dílensko-vyprošťovací verze ACV-R. Platforma vychází z obojživelného obrněného vozidla SuperAV 8x8 od italské společnosti IVECO Defense Vehicles. Osádka činí 3+11, vozidlo je plně obojživelné a rychlost plavby činí 11 km/h. Celková bojová hmotnost je přibližně 32 tun.
