PALBA.CZ

Protože každý známe "blublinovou" strukturu útvarů AČR, zkusil jsem zjistit i konkrétní počty mužstva a techniky. Nejdále jsem zatím u 41. a 42. mpr a protože se mi s tím nedaří dále hnout, rozhodl jsem se tuto strukturu zveřejnit. Některé struktury nejsou hotové, někde není technika přesně rozdělena (počet kusů techniky u nadřazeného prvku je vyšší než ve struktuře) ani nejsou uváděny přesné verze (je uveden pouze typ podvozku), takže pokud by měl někdo doplňující údaje, velice rád to upravím. Např. ženijní družstvo by mělo svůj materiál vozit v nákladním automobilu, ale ten mi nepasuje do struktury a takto bych mohl pokračovat.

Tabulkové počty mechanizovaného praporu 4. brigády rychlého nasazení bez posádkového prvku
vyšší důstojníci/nižší důstojníci/praporčíci/poddůstojníci/mužstvo//celkem
Mužstvo: 4/59/116/366/116//661
Technika: Struktura

• Velení praporu 2/3/2/0/0//7
  • Velitel pplk.
    Zástupce velitele mjr.
    Vrchní praporčík prap.
    Osobní štáb
    • Starší právník npor.
      Psycholog npor.
      Mladší pracovník štábu rtm.
      Kaplan npor.
    LRD 110 HT
    M1-M štábní OA
    VAKO PM 075
  Štáb praporu 1/24/41/1/0//66
  LRD 110 HT 6x
  VAKO PM 075 5x
  • Náčelník štábu mjr.
    Zástupce náčelníka štábu OPS kpt.
    • Zpravodajská skupina //7
      Operační skupina //4
      Plánovací skupina //6
      Skupina KIS //7
      Skupina boj. přípravy //9
    Zástupce náčelníka štábu SUP kpt.
    • Personální skupina //4
      Skupina logistiky 0/6/12/0/0//18/
      • Pracoviště řízení logistické podpory //3
        • Náčelník pracoviště por.
          Mladší pracovník štábu rtm. 2x
          LRD 110 HT
          VAKO PM 075
        Pracoviště logistické informační služby //2
        • Náčelník pracoviště nrtm.
          Mladší pracovník štábu rtm.
        Pracoviště zbrojní služby //3
        • Náčelník pracoviště por.
          Mladší pracovník štábu rtm. 2x
        Pracoviště technické služby //2
        • Důstojník por.
          Mladší pracovník štábu rtm.
        Pracoviště technické podpory //4
        • Náčelník pracoviště por.
          Mladší pracovník štábu rtm.
          Náčelník parku (KTS) pracoviště technické podpory rtm.
          Mladší revizní technik rtm.
          LRD 110 HT
          VAKO PM 075
        Pracoviště logistického zabezpečení personálu a nemovité infrastruktury //3
        • Náčelník pracoviště por.
          Mladší pracovník štábu rtm. 2x
      Skupina OUI //4
      Ekonomická skupina //4
  Mechanizovaná rota 3x 0/5/13/52/29//98
  KBVP 9x
  KBV-VR
  Tatra 815 VVN 20 235 6x6.1R 3x
  Tatra 810-V-1R0R26 13 177 6x6.1R 3x
  LRD 110 HT
  VAKO PM 075 1x
  EC 4 kW
  • Velitel roty kpt.
    Zástupce velitele roty npor.
    Vedoucí praporčík nrtm.
    Velitelské družstvo //8
    • Výkonný praporčík rtm.
      Technik roty rtm.
      Mladší zdravotnický záchranář rtm.
      Starší skladník čet.
      Starší operátor čet.
      Starší řidič des. 3x
    Mechanizovaná četa 3x 0/1/3/16/9//29
    • Velitel čety por.
      Zástupce velitele čety nrtm.
      Mechanizované družstvo 3x //9
      • Velitel družstva rtn.
        Střelec-operátor des.
        Starší řidič des.
        Velitel roje čet.
        Starší střelec des. 2x
        Střelec svob. 3x
        KBVP
  Minometná baterie 0/5/7/47/16//75
  vz. 82 PRAM-L 12x
  Tatra 815-7T3RC1 8x8.1R 12x
  Tatra 815 VVN 20 235 6x6.1R 1x
  Tatra 810-V-1R0R26 13 177 6x6.1R 1x
  LRD 110 HT 4x
  UAZ 469 2x
  VAKO PM 075 4x
  • Velitel baterie kpt.
    Zástupce velitele baterie npor.
    Vedoucí praporčík nrtm.
    Velitelské družstvo //6
    Rekognoskační družstvo //3
    • Velitel družstva rtn.
      Starší operátor čet.
      Řidič svob.
      LRD 110 HT
      VAKO PM 075
    Palebná četa 3x 0/1/1/14/5//21
    • Velitel čety por.
      Zástupce velitele čety rtm.
      Družstvo řízení palby //3
      • Velitel družstva rtn.
        Starší počtář des.
        Řidič svob.
      Minometné družstvo 4x //4
      • Velitel družstva rtn.
        Mířič čet.
        Nabíječ svob.
        Starší řidič des.
        vz. 82 PRAM-L
        Tatra 815-7T3RC1 8x8.1R
  
  
  Velitelská rota 0/6/16/80/9//111
  KBV-PzLOK 2x
  KBV-Pz 2x
  KOT-Ž 2x
  KN-251
  T 815-250S01 30.230.6x6.2-41 2x
  UDS-214
  Tatra 815 VVN 20 235 6x6.1R 3x
  MRRP 4M1p-PV
  MRRP 4M1p-DV
  Tatra 810-V-1R0R26 13 177 6x6.1R 2x
  V3S ŠA 3x
  R6P
  R7P
  VR P 2x
  PRM P
  LRD 110 HT 11x
  UAZ 469 4x
  EC 16 kW 7x
  VAKO PM 075 M1V 3x
  EC 4 kW 3x
  • Velitel roty kpt.
    Zástupce velitele roty npor.
    Vedoucí praporčík nrtm.
    Velitelské družstvo //6
    Velitelská četa //18
    • Družstvo radiačního a chemického průzkumu
      Družstvo zabezpečení velení
    Skupina odstřelovačů //8
    • Odstřelovací tým 4x
    Ženijní četa //24
    • Ženijní družstvo 2x //8
      • Velitel družstva rot.
        Střelec-operátor des.
        Starší řidič des.
        Pyrotechnik čet. 2x
        Ženista svob. 2x
        Starší řidič čet.
        KOT-Ž
      Ženijní strojní družstvo
      • KN-251
        T 815-250S01 30.230.6x6.2-41 2x
        UDS-214
    Spojovací četa //28
    • Spojovací družstvo
      • Velitel družstva rot.
        Velitel provozovny čet.
        Starší operátor čet.
        Operátor des.
        Mladší operátor svob.
        Starší řidič des. 3x
        Řidič svob. 2x
        MRRP 4M1p-PV
        MRRP 4M1p-DV
        LRD 110 HT
        EC 16 kW
        VAKO PM 075
      1. radiové družstvo
      2. rádiové družstvo
    Průzkumný tým //24
    • Průzkumná skupina 2x //6
      • Velitel skupiny rtm.
        Starší průzkumník-specialista čet.
        Průzkumník-specialista des.
        Střelec-operátor des.
        Starší řidič des.
        KBV-PzLOK
      Průzkumná skupina 2x //6
      • Velitel skupiny rtm.
        Starší průzkumník-specialista čet.
        Průzkumník-specialista des.
        Střelec-operátor des.
        Starší řidič des.
        KBV-Pz
  Rota logistiky 0/5/6/78/7//96
  Tatra 815-2 Multilift Mk.IV 8x
  Tatra 815 VT 26 265 8x8.1R
  AV-15
  AD-20T
  CA-16 2x
  CAP-6
  CITRA-M
  Tatra 815 VVN 20 235 6x6.1R 9x
  PDZ-2
  Autobus
  Tatra 810-V-1R0R26 13 177 6x6.1R 4x
  POOA
  PSD M3(M)
  PPDD-SKS
  PAD-1
  TPER
  POKA 3 5x
  DVHM 3222T 2x
  Dodávkový automobil
  LRD 110 HT 4x
  P-50N
  PV 18 LP 8x
  CP-11 2x
  PV 16.12 A 3x
  PV 06.04 A
  VESNA
  ÚV 2000
  NANUK-M
  PM-50 VOP
  PAJ-1S
  P-70 2x
  C-180V 5x
  EC 16 kW 4x
  VAKO PM 075 2x
  • Velitel roty kpt.
    Zástupce velitele roty npor.
    Vedoucí praporčík nrtm.
    Velitelské družstvo 0/0/2/3/0//5 -
    • Výkonný praporčík rtm.
      Technik roty rtm.
      Operátor des.
      Starší řidič des. 2x
      Tatra 815 VVN 20 235 6x6.1R
      Tatra 810-V-1R0R26 13 177 6x6.1R
      LRD 110 HT
      PV 16.12 A
      VAKO PM 075
    Hospodářská četa 0/1/1/21/6//29
    • Velitel čety por.
      Zástupce velitel čety rtm.
      Hospodářské družstvo //20
      • Velitel družstva rtn.
        Starší kuchař čet. 4x
        Kuchař des. 5x
        Mladší kuchař svob. 5x
        Starší řidič des. 5x
        POKA 3 5x
        C-180V 5x
      Hospodářský sklad //7
      • Náčelník skladu rtn.
        Správce skladu čet.
        Starší řidič specialista čet.
        Starší řidič des. 3x
        Řidič svob.
        Tatra 815-2 Multilift Mk.IV
        CITRA-M
        Tatra 815 VVN 20 235 6x6.1R
        Tatra 810-V-1R0R26 13 177 6x6.1R 2x
        PV 18 LP
        VESNA
        ÚV 2000
        NANUK-M
        EC 16 kW
    Zásobovací četa 0/1/1/24/1//27
    • Velitel čety por.
      Zástupce velitele čety rtm.
      Dopravní družstvo //12
      • Velitel družstva rtn.
        Starší řidič specialista čet. 2x
        Starší řidič des. 8x
        Řidič svob.
        Tatra 815-2 Multilift Mk.IV 7x
        AD-20T
        Autobus Karosa
        Tatra 810-V-1R0R26 13 177 6x6.1R
        Dodávkový automobil
        LRD 110 HT
        PV 18 LP 7x
        PV 06.04 A
      Sklady //13
      • Náčelník skladu rtn. 4x
        Správce skladu čet. 4x
        Starší řidič des. 5x
        CA-16 2x
        CAP-6
        Tatra 815 VVN 20 235 6x6.1R 5x
        DVHM 3222T 2x
        LRD 110 HT
        CP-11 2x
        PV 16.12 A 2x
        P-70 2x
        EC 16 kW
    Četa oprav 0/1/1/30/0//32
    • Velitel čety por.
      Zástupce velitele čety rtm.
      LRD 110 HT
      VAKO PM 075
      Družstvo oprav techniky //13
      • Velitel družstva rtn.
        Starší mechanik čet. 3x
        Elektromechanik des. 4x
        Mechanik des.
        Starší řidič – specialista des. 3x
        Automechanik des.
        PDZ-2
        PAD-1
        TPER
        PAJ-1S
      Družstvo oprav výzbroje //4
      • Velitel družstva rtn.
        Zbrojíř čet. 2x
        Starší řidič specialista čet.
        PPDD-SKS
        EC 16 kW
      Družstvo speciálních prací //5
      • Velitel družstva rtn.
        Starší mechanik čet.
        Starší elektromechanik čet.
        Starší řidič specialista čet. 2x
        POOA
        PSD M3(M)
        PM-50 VOP
        EC 16 kW
      Vyprošťovací družstvo //8
      • Velitel družstva rtn.
        Mechanik des. 2x
        Starší řidič specialista čet. 3x
        Starší řidič des. 2x
        Tatra 815 VT 26 265 8x8.1R
        AV-15
        Tatra 815 VVN 20 235 6x6.1R 2x
        P-50N
  Obvaziště 1/1/5/5/0//12
  • Náčelník obvaziště mjr.
    Zástupce náčelníka kpt.
    Zdravotní sestra nrtm. 5x
    Starší sběrač raněných čet. 5x
    KOT-Zdr 2x
    POP-2
    LR -130 ZOP 2x
    PV-18-SSSK-P

[/list]

Prapor na Pandurech by měl mít stavy 4/57/80/341/144//626, stavy 4/59/122/384/116//685 jsou, pokud vím, zatím návrh v jednání. Ale třeba se pletu.

Já právě vycházel z faktu, že tento návrh 4/59/122/384/116//685 je starý už více jak 4 roky a v aktuálních publikacích se prvek ISR na rotě bere už jako fakt, takže jsem předpokládal, že už došlo k realizaci. Takže pokud je to další příklad stavu, že se armáda na ven tváří, jak je vše super, zatímco zprávy z vnitřku říkají něco jiného (ISR pouze u 43. vpr.), tak

Nějací roťáci ISR (myslím dva) tabulkově na mr jsou minimálně dva roky, ale ani netuším, na čem si to svoje nádobíčko vozí. Asi je to LRD 110, Iveco jako u 53. pluku to asi nebude. Takže asi ty nové tabulky už platí. Taky už jsem od bojových útvarů chvilku odtržen a info mám vždycky zprostředkovaně od piva.

Tak ISR u mpr by měl vypadat takto rota - nrtm. ve vozidle velitele roty, četa - rtm. střelec- operátor a řidič v LRD 110.
Ženijní strojní družstvo by mělo mít i sklopky,
Spojovací družstvo by mělo jezdit v MRRP 4M1p-PV, MRRP 4M1p-DV, LRD 110 s EC 16 kW a PM 075

To se mi nezdá. ISR by měl být rotní prvek, přímo pod velitelem roty. U čety už nic.

Tak ony by měly být v zásadě tři způsoby nasazení ISR na rotě, samostatný prvek ISR na úrovni rota, ISR jako podpůrný prvek VR a VČ či role "průzkumníků" pro velitele čet. Pomohlo by mít výstup z přednášky pplk. Ing Petr. ŠNAJDÁREK z konference TAKTIKA 2016, který se právě aktuálnímu stavu ISR v AČR věnoval, informace o struktuře, kterou jsem já uvedl je sice staršího data, ale prošla recenzním řízením.

Mám sborník z konference, ale jediný příspěvek v něm k tématu je od Zahradníčka:
"... V současné době je u mechanizovaných praporů na stupni rota prvek ISR skládající se ze dvou
specialistů ISR v hodnostech nadrotmistrů (umístěni ve vozidle velitele roty) a na stupni četa
prvek ISR skládající se ze dvou specialistů ISR v hodnostech rotmistrů, střelce- operátora a
řidiče ve vlastním vozidle. U lehkých motorizovaných praporů se prvky ISR skládají na stupni
rota ze dvou specialistů v hodnosti nadrotmistr, s řidičem a vlastním vozidlem, na stupni četa
ze dvou specialistů ISR v hodnosti rotmistr, s řidičem a vlastním vozidlem. ..."

Takže čerstvé info od piva:
O rotním ISR se mluví dobrejch 8 let. Na každé rotě 4. brn jsou tabulková místa velitel nrtm., + 2x mladší specialista ISR rtm. + řidič. Ztím nejsou v ostrých tabulkách. Pokud se zavedou, tak by Chrudim měla být první. Obecný názor je, že by normální bigovelitel ani nevěděl, jak je využít a takyjsou pochyby, jakou úroveň by měl jejich výcvik. Takže není moc velká politická vůle je zavádět do ostrých tabulek.

Škoda, takže zase příklad, že papír snese všechno, Struktura mpr. upravena.

No, osobně si myslím, že ISR na stupni čety je slušně řečeno blbost. Jednak by se museli specialisti vozit na něčem, co má stejnou balistickou odolnost a průchodnost terénem jako zbytek čety. Představa Iveca krčícího se za Pandurem mi přijde úsměvná. Navíc je rota v obraně rozvinutá jenom na nějaké 3-4km, což na dosah prostředků ISTAR z jednoho, dvou míst stačí. Spíš by se mi líbíla představa ověšení Pandurů v četách senzory (třeba i aktivními prvky EW) s datalinkem na VKV do rotního prvku. Rotní prvek by byl na 2x Iveco (analýza a pohyblivý) a s velitelem v KBVP-VR. Nezapomeň, že velitel praporu má k dispozici i 4x KBVP-Pz. Kdyby k nim přibyly 1-2 analytické pro řízení ISTAR a sběr dat od rot, docela by se mi to zamlouvalo.

Edit: oprava, zase rychleji píšu, než myslím.

Ono by pomohlo, kdyby byla na rotě dvě velitelská vozidla po vzoru amíků, pak by nebyl problém, kde ISTAR vozit, ale to už je diskuze do Pátračova snu. Když tak se zkuste zase někdy u piva zeptat, jak je to s velitelskou strukturou, jestli se pracuje na tom, aby byla mírová stejná jako válečná.

Velitelské struktury stejné nebyly, nejsou a nebudou. Pořád budou v míru tři základní kategorie útvarů, ať už se budou nazývat jakkoli, na plných počtech, na snížených počtech a rámcové. V míru teď stačí živit cca 25.000 (podle politiků) vojáků, za plné mobilizace je v možnostech ČR držet v poli asi 800.000 bojovníků. Jak si představuješ velitelskou strukturu stejnou mírovou a válečnou?

Přímo štáb praporu. Protože když jsme drželi PRT, tak struktura velení praporu byla jiná, než našich v republice. Tam jsme poprvé uplatnili rozdělení štábu na operační a podpůrnou sekci atd. To právě bylo zmíněno i v materiálech spolu s tím ISR a NATO to po nás chce do roku 2018, jestli si to dobře pamatuji.

Teď jsi mě pobavil. Promiň, ale zrovna mise skládané pokaždé ad hoc z příslušníků 25 útvarů nejsou ten pravý případ. Máme armádu v síle jedné divize, tak si nemůžeme dovolit luxus mít 5x celou organickou jednotku v síle praporu pro expediční úkoly jako Britové, Američani nebo Němci. A že to po nás chce NATO? Jo, kolik toho po nás ostatní chtějí a co si z toho naši politici dělají? Za chvíli budou volby, tak máš šanci to změnit

Takto také ne, jde mi jenom o tom, zda štáb praporu pracuje se strukturou 1/24/41/1/0//66, která by měla odpovídat NATO Capability Statement – 2018, nebo stále na 1/24/32/1/0//58, kterou deklarují některé prapory, či pořád ještě s ekonomickou skupinou a skupinou OUI přímo podřízenou náčelníkovi štábu, což je rok 2008.

b) je správně (většinou).
Pár postřehů:
- FOC podle NATO Capability Statement jsme měli dosáhnout v 2018, ale to naposledy tvrdil Vlasta Picek, když měla mít armáda podle usnesení vlády v roce 2011 rozpočet 70 mld. Kč.
- Je otázkou, zda má mít standardní vševojsková brigáda/prapor stejnou strukturu štábu jako úkolové uskupení na druhém konci světa, pro které značná část podpory funguje z republiky.
- Na UO jsem si už zvykl, že Kolkusovi stratégové jsou slušně řečeno "odtrženi od reality", tudíž nevěř všemu, co se ve voj. rozhledech a prezentacích z unob dočteš.

Tak už se ledy hnuly, a ISR na rotě se zavádí u 42., 43., a 44. a je známa i struktura pro čety, rota: starší řidič / desátník (des.), 2x specialista ISR / nadrotmistr (nrtm.), četa: starší řidič / desátník (des.), 2x mladší specialista ISR / rotmistr (rtm.)