Volná energie

[El Diablo]

---

Vědci oživují sen Nikoly Tesly, vyvíjí systém na bezdrátový přenos energie
30. dubna 2016 17:20

Výzkumníci ze Západočeské univerzity pracují na vývoji systému, který umožňuje bezdrátový přenos energie. V současné době ji dokáží přenést na vzdálenost 25 centimetrů s účinností vyšší než 95 procent. Systém najde uplatnění v oblasti elektromobility i v lékařství.

Zdroj: http://plzen.idnes.cz/bezdratovy-prenos ... -zpravy_pp

[El Diablo]

---

KAPITOLA I. – STANOVENÍ TEPELNÉ ENERGIE VODÍKU
25. 1. 2009

Když jsem projížděl postupně weby, fóra a videa, která se zabývala výrobou vodíko-kyslíkové směsi ve vyvíječích, zajímal jsem se o jednu podstatnou věc, která nebyla tak snadno k nalezení. Zajímalo mě jakou mají tyto přístroje účinnost a zdali má vůbec smysl tyto přístroje využívat. Nezbylo mi nic jiného, než vzít tužku, papír a kalkulátor a tyto hodnoty si výpočtem zjistit.

http://www.h2energie.estranky.cz/clanky ... odiku.html

[Mirek58]

---

Dobrý správný výpočet.
Ale, kdo ví kde je schovaný "háček"?
( anketní otázka)

[Lord]

---

Mě třeba zaujalo LENR, jestli jste o tom už něco slyšeli ?

Docela v tom dělá pokroky italský fyzik Rossi a svůj výtvor nazval Energetický katalyzátor – Energy Catalyzer, ve zkratce E-cat.
Vypadá to, že by to mohla být cesta jak získat levně energii !
Výstupem je teplo, takže můžete tím topit, ale lze vyrábět i elektřinu pomocí Teslovy turbíny.

[Sholva]

---

Dobrý správný výpočet.
Ale, kdo ví kde je schovaný "háček"?
( anketní otázka)

V energii potřebné na rozklad Při účinnosti spalovacích motorů - jelikož se bavíme o spalování vodíku, ne o článcích - okolo 30%, by to musel být hodně výrazný rozdíl, aby tu byl přebytek výkonu na smysluplný pohon...

No, ale Němci něco podobného řeší: http://www.3pol.cz/cz/rubriky/fyzika-a- ... u-na-svete

[davka]

---

Mě třeba zaujalo LENR, jestli jste o tom už něco slyšeli ?

Docela v tom dělá pokroky italský fyzik Rossi a svůj výtvor nazval Energetický katalyzátor – Energy Catalyzer, ve zkratce E-cat.
Vypadá to, že by to mohla být cesta jak získat levně energii !
Výstupem je teplo, takže můžete tím topit, ale lze vyrábět i elektřinu pomocí Teslovy turbíny.

Tak to už je lepší rovnou magnetický násobič. Oproti Rossimu odpadá dosti špinavá práce s vodíkem, niklem a hlavně následně vzniklým odpadem.

[El Diablo]

---

Revoluce přichází z vojenské laboratoře: motory by mohla pohánět obyčejná voda

Jan A. Novák - spolupracovník redakce

Místo benzinu bude stačit obyčejná voda.
Není to perpetuum mobile. Američtí výzkumníci přišli na to, jak šikovně využít hliníku k potřebné reakci za běžných podmínek a s vysokou účinností.
Před vodíkovou energetikou se otevírají nové perspektivy.

http://zahranicni.ihned.cz/c1-65843580- ... hanet-voda

[Alchymista]

---

Skutočne geniálne : vyrobí sa špeciálne upravený, a určite už patentovaný hliníkový nanoprášok, zaleje vodou a jéééééjda - máme vodík!
Zo 162 gramov reakčnej zmesi sa vyprodukuje 6 gramov vodíku. A 156 gramov "suchého" hydroxidu hlinitého...
Fantastická "100% účinnosť" znamená energetickú výdatnosť tejto zmesi 4,44MJ/kg - bežná motorová nafta má 42,6MJ/kg, papier ~14MJ/kg, netriedený komunálny odpad priemerne ~9MJ/kg.
A póózoór - 100% ekologické palivové drevo (20% vlhkosť) má 14,5MJ/kg
a "beznádejne zastaralý" a sto krát zavrhnutý a vysmievaný drevoplyn má výhrevnosť 5,5MJ/kg alebo tiež ~15,5MJ z 1 kg suchého dreva

[kenavf]

---

:mrgreen:
Skutočne geniálne : vyrobí sa špeciálne upravený, a určite už patentovaný hliníkový nanoprášok, zaleje vodou a jéééééjda - máme vodík!
Zo 162 gramov reakčnej zmesi sa vyprodukuje 6 gramov vodíku. A 156 gramov "suchého" hydroxidu hlinitého...
Fantastická "100% účinnosť" znamená energetickú výdatnosť tejto zmesi 4,44MJ/kg - bežná motorová nafta má 42,6MJ/kg, papier ~14MJ/kg, netriedený komunálny odpad priemerne ~9MJ/kg.
A póózoór - 100% ekologické palivové drevo (20% vlhkosť) má 14,5MJ/kg
a "beznádejne zastaralý" a sto krát zavrhnutý a vysmievaný drevoplyn má výhrevnosť 5,5MJ/kg alebo tiež ~15,5MJ z 1 kg suchého dreva

V článku som tie údaje o 162gramoch a 4,44MJ/kg nenašiel,tak predpokladám že to máš zo svojích zdrojov.
A čo keby sa to bralo nie ako palivo ale akumulácia energie.Z oxidu hlinitého by sa znova vyrobil hliník.
Niekde som čítal že na výrobu 1kg hliníku sa spotrebuje 20kWh elektriny.
Potom by to bola otázka učinností jednotlivých premien.(energetická bilancia uzatvoreného cyklu)

[Alchymista]

---

Je to triviálna chémia a trochu počítania
2.Al + 6.H2O => 2.Al(OH)3 + 3.H2
hmotnostne:
2x27 + 6x18 = 2x78 + 3x2
Výhrevnosť vodíku je 120MJ/kg, 6 kilogramov vodíku dá 720MJ, celkové množstvo zmesi je 162kg -> 4,44MJ/kg.
Zo 162kg zmesi tvorí hliník 54kg, na jeho výrobu treba 54x20kWh = 1080kWh = 1080 x 3600 [kJ] = 3888 MJ
-> účinnosť ~18,5%
Alebo ešte inak: na výrobu 1kg vodíku touto cestou potrebuješ 9kg hliníku a 18kg vody.

zdroj použitých hodnôt

[Skeptik]

---

Takže, chápu-li to to správně, pak:
Abych že 162 kg "směsi" získal energii 720 MJ, tak musím do výroby 54 kg hliníku vložit 3.888 MJ.
Je to ale úžasně ekologické ... pokud mne tedy nezajímá, kde se těch 3.888 MJ vzalo a předpokládám, že výroba hliníku z bauxitu je 100% ekologický proces (jak vidno kolem každé hliníkárny).

Nebo jinak ... V autě s sebou potáhnu 162 kg paliva. Pokud bych no vyměnil za naftu, ujel bych 9,5x dál?

No úžasné, už se těším

[kenavf]

---

Je to triviálna chémia a trochu počítania
2.Al + 6.H2O => 2.Al(OH)3 + 3.H2
hmotnostne:
2x27 + 6x18 = 2x78 + 3x2
Výhrevnosť vodíku je 120MJ/kg, 6 kilogramov vodíku dá 720MJ, celkové množstvo zmesi je 162kg -> 4,44MJ/kg.
Zo 162kg zmesi tvorí hliník 54kg, na jeho výrobu treba 54x20kWh = 1080kWh = 1080 x 3600 [kJ] = 3888 MJ
-> účinnosť ~18,5%
Alebo ešte inak: na výrobu 1kg vodíku touto cestou potrebuješ 9kg hliníku a 18kg vody.

zdroj použitých hodnôt

Zaujímavá informácia z tej diplomovky:

V případě, ţe dojde k nehodě, kdy vodík začne unikat a vzplane, výhodou je, že jeho plamen,
i přes vysokou teplotu, odevzdává do okolí jen velmi málo tepla zářením. Je zde mnohem
menší riziko sekundárních požárů a k plamenům se lze přiblížit blíže než u požárů jiných
paliv, což je výhodou pro záchranáře

Možná preto sa pri katastrofe Hindenburgu zachránilo relatívne veľa pasažierov.

EDIT:
Ešte z tej diplomky:
Energia potrebná na stlačenie vodíku(do tlakových nádob) spotrebuje cca 30% chemickej energie viazanej v palive.
Energia potrebná na skvapalnenie vodíku spotrebuje cca 40% chemickej energie viazanej v palive.

Kto vie ako je to u zemného plynu?

[Alchymista]

---

Kto vie ako je to u zemného plynu?

Čísla v hlave samozrejme nemám - ale "trochu lepšie" určite. Už len preto, že teplota varu metánu (hlavnej zložky zemného plynu) je okolo -161°C, vodíku okolo -253°C.
Merné skupenské teplo varu vodíka je 0,904kJ/mol, teda asi 0,448kJ/g, merné teplo je 28,8J/mol.K, teda asi 14,28J/g.K
takže pre 1kg vodíku H2 a izbovú teplotu: -> 448kJ + 273x14,28kJ = 4347kJ = 4,347MJ teda na skvapalnenie treba z plynného vodíku odobrať asi 3,62% spalného tepla.

Ale to je čisto teoretické množstvo energie, bez započítania strát. A straty sú pri skvapalňovaní vždy obrovské, pretože v procese skvapalňovania sa vodík (či akýkoľvek skvapalňovaný plyn) opakovane stláča (a tým zahrieva), chladí v chladičoch (a vyššie stupne musia byť u vodíku chladené tekutým dusíkom a podobne) a zasa expanduje na tryske

Pre metán: skupenské teplo varu 8,17kJ/mol, teda 0,509kJ/g, a merné teplo 35,69J/mol.K teda 2,225J/g.K
Takže pre 1kg metanu a izbovú teplotu: 509kJ + 181x2,225kJ = 911kJ = 0,911MJ
Spalné teplo metanu je 49,95MJ/kg, takže na skvapalnenie treba odobrať 1,8% spalného tepla (opäť bez započítania strát)

Je vidieť, že skvapalniť metán je značne jednoduchšie, ako skvapalniť vodík - je potrebný menší teplotný rozdiel a je potrebné odobrať menšie množstvo energie absolutne i relatívne voči spalnému teplu..

[El Diablo]

---

Investor CDC se soudí s českou firmou HE3DA vyvíjející baterie. Obviňuje ji z podvodu, výrobce to odmítá

ČTK

15. 8. 2017 19:00 Byznys 0
Facebook Twitter Google+ Přeposlat

Společnost CDC žádá zpět pět milionů eur, které investovala do vývoje baterií české firmy HE3DA.
Podle investora se může jednat o podvod. Firma prý nepředložila obchodní plán a prostředky utrácela v rozporu s dohodou.
Česká firma se brání, že žádné dohody neporušila a jedná se o snahu CDC získat její technologie.

http://byznys.ihned.cz/c1-65846330-inve ... -to-odmita

[Zemakt]

---

CDC je investiční platforma založená v Německu jako dceřiná společnost silné čínské energetické společnosti, která vyhledává nové energetické projekty v Evropě.

[Alchymista]

---

Kto vie ako je to u zemného plynu?

Podľa http://petrowiki.org/Liquified_natural_gas_(LNG) + http://petrowiki.org/images/d/da/Vol6_P ... e_0001.png
V prepočte sa na skvapalnenie LNG spotrebuje ekvivalent 8-10% množstva plynu, na spätné splynovanie 2-2,5% a na lodnú dopravu 0,15-0,2% za deň cesty (deň cesty = ~400-500 námorných míľ). To sa dá tiež brať aj ako rovnaké percentá z výhrevnosti plynu, a vychádza to teda zhruba na 10-15% energie obsiahnutej v palive.