Toto vlákno má byť o infraštruktúrnych veciach a technologiách, ktoré končia tým že sa prestávajú používať alebo o nich rozhodla všemocná komisia resp. z boží vule kráľ.
Ako vieme, hlavne plánovači v EU sú v utínaní rôznych technologií smerom k lepším zajtrajškom preborníci. O konči spaľovacích motorov nemusím písať.
Nedávno si naplánovali raz a navždy od roku 2035 vypnúť metalické telefonne linky. Čiže last mile prístupová sieť používaná hlavne pre xDSL , keďže všetko ostatné už je na optike a rádiových vlnách.
https://www.chip.cz/novinky/evropska-ko ... tikou-2035
Technologie internetového připojení DSL je zastaralá a mnoho operátorů ji nahrazuje optikou. Přechod je ale postupný, takže zůstává stále mnoho lokalit, kde bude ještě dlouho k dispozici pouze (V)DSL.
Evropská komise se snaží na přechod k rychlejšímu internetu tlačit a předložila návrh nového nařízení. Legislativní rámec se týká digitálního síťového provozu a je známý jako Digital Networks Act (DNA). Mimo jiné obsahuje i pokyny pro ukončení provozu stávajících sítí, který většinou probíhá přes měděnou kabeláž.
Základním cílem DNA je dosažení lepšího přístupu k rychlému internetu, který by měl být dostupný pro mnohem více lidí, žijících v regionu Evropské unie. Zabývá se také reformou trhu, která by měla zajistit lepší pokrytí sítí 5G.
Hlavní myšlenkou nařízení DNA je nahradit do roku 2035 staré DSL přípojky moderními technologiemi internetového připojení. Podle návrhu by členské státy Evropské unie měly do roku 2029 předložit závazné plány svého postupu.
K celé věci je také důležité vědět, že návrh Evropské komise je nařízením, nikoli směrnicí. Pro členské státy by tak byl závazný. Než však bude moci vstoupit v platnost, musí se jím nejprve zabývat Evropský parlament a členské státy Evropské unie. Ty mohou také předložit návrhy na změny. Na čem se instituce nakonec dohodnou, to zůstává prozatím otevřené.
V textu jsou uvedeny následující rámcové podmínky:
- Preferovanou technologií jsou optické sítě až ke koncovému zákazníkovi (Fiber to the Home, FTTH).
- Realizace se opře o vnitrostátní plány, které bude potřeba předložit komisi.
- Plány musí obsahovat informace o tom, v jakých oblastech bude odpojena měděná kabeláž a v jakých termínech. Také bude potřeba specifikovat opatření, plánovaná na podporu přechodu na optické sítě.
- Odpojení měděných kabelů bude provedeno do 31. prosince 2035. Stane se tak za podmínky zajištění alespoň 95% pokrytí optickými vlákny a cenově dostupných služeb pro koncové zákazníky.
- Od 1. ledna 2036 již podmínky nebudou hrát žádnou roli a členské státy musí nařídit odpojení měděných kabelů ve všech zbývajících oblastech. Bude definováno několik výjimek, kdy bude připojení DSL možné provozovat i nadále.
Končiace technologie a infraštruktúra
Pravidla fóra
Pokud příspěvek v Aktualitách neodpovídá charakteru a úrovni "veřejné" Palby, moderátoři mají právo jej okamžitě, bez upozornění přesunout do skryté Hospody, která byla za tímto účelem zřízena.
Pokud nemáte přístup do Hospody a chtěli byste jej, musíte být na Palbě registrováni nejméně půl roku a poté můžete napsat SZ adminům "skelet" nebo "jarl".
Ve vlákně o Ukrajině v sekci "Aktuality" platí pravidla, která budete dodržovat. Postih za nedodržování bude následující:
- smazání příspěvku
- BAN uživatele (minimálně 24hodin, maximálně na vždy)
- uzamčení vlákna
Všechny tyto postihy budou uplatňovány bez jakéhokoliv varování a vysvětlování, na základě úsudku přítomného moderátora.
Pravidla jsou následující:
- příspěvek bude věcný v českém nebo slovenském jazyce (případně s českým nebo slovenským překladem), žádné "emotivní" výlevy nebudou trpěny
- diskuze ve vlákně "Válka na Ukrajině" není povolena, k tomu je určeno patřičné vlákno v Hospodě (o vstup můžete zažádat u administrátora)
Pokud příspěvek v Aktualitách neodpovídá charakteru a úrovni "veřejné" Palby, moderátoři mají právo jej okamžitě, bez upozornění přesunout do skryté Hospody, která byla za tímto účelem zřízena.
Pokud nemáte přístup do Hospody a chtěli byste jej, musíte být na Palbě registrováni nejméně půl roku a poté můžete napsat SZ adminům "skelet" nebo "jarl".
Ve vlákně o Ukrajině v sekci "Aktuality" platí pravidla, která budete dodržovat. Postih za nedodržování bude následující:
- smazání příspěvku
- BAN uživatele (minimálně 24hodin, maximálně na vždy)
- uzamčení vlákna
Všechny tyto postihy budou uplatňovány bez jakéhokoliv varování a vysvětlování, na základě úsudku přítomného moderátora.
Pravidla jsou následující:
- příspěvek bude věcný v českém nebo slovenském jazyce (případně s českým nebo slovenským překladem), žádné "emotivní" výlevy nebudou trpěny
- diskuze ve vlákně "Válka na Ukrajině" není povolena, k tomu je určeno patřičné vlákno v Hospodě (o vstup můžete zažádat u administrátora)
Končiace technologie a infraštruktúra
Já bych všechny ty internety a umělý inteligence zakázala.
Re: Končiace technologie a infraštruktúra
https://hlidacipes.org/nove-narizeni-eu ... mene-ciny/
pokud se tedy naplní to, co je dnes navrženo – ty dráty pak už prostě nebudou, takže by to ani dál nemohlo fungovat. Cíl je vypnout do roku 2035 starou měděnou síť. Konkrétně jde o povinnost členských států zajistit, aby v oblastech, kde je alespoň 95 % nemovitostí pokryto digitální sítí, proběhlo takzvané vypnutí mědi – tedy odpojení a následná likvidace infrastruktury, na které stojí klasické systémy ADSL, VDSL, ale i pevné telefonní linky. Ty budou nahrazeny optikou nebo jinou formou hlasového volání, což je dnes běžné. Ono ani nedává smysl provozovat paralelně pomalejší systém, protože pak v méně lukrativních oblastech nebude snaha operátorů investovat do optiky. Je to tedy tlak na to, jak zajistit instalaci moderní sítě i tam, kde komerční zájem takový není.
Myslím, že už se debatuje o tom, že by část té staré infrastruktury byla zachována třeba pro vojenské potřeby. Ono jde nakonec zatím o návrh nařízení, takže obsah se ještě může výrazně změnit.
pokud se tedy naplní to, co je dnes navrženo – ty dráty pak už prostě nebudou, takže by to ani dál nemohlo fungovat. Cíl je vypnout do roku 2035 starou měděnou síť. Konkrétně jde o povinnost členských států zajistit, aby v oblastech, kde je alespoň 95 % nemovitostí pokryto digitální sítí, proběhlo takzvané vypnutí mědi – tedy odpojení a následná likvidace infrastruktury, na které stojí klasické systémy ADSL, VDSL, ale i pevné telefonní linky. Ty budou nahrazeny optikou nebo jinou formou hlasového volání, což je dnes běžné. Ono ani nedává smysl provozovat paralelně pomalejší systém, protože pak v méně lukrativních oblastech nebude snaha operátorů investovat do optiky. Je to tedy tlak na to, jak zajistit instalaci moderní sítě i tam, kde komerční zájem takový není.
Myslím, že už se debatuje o tom, že by část té staré infrastruktury byla zachována třeba pro vojenské potřeby. Ono jde nakonec zatím o návrh nařízení, takže obsah se ještě může výrazně změnit.
Já bych všechny ty internety a umělý inteligence zakázala.
Koniec mobilných sietí 2G
Skončila jej morálna životnosť aj keď sa ešte stále používa na hlasovú komunikáciu, platobné terminály, alarmy a telematiku.
3G siete (UMTS + HSPA) boli už vypnuté, pretože o moc viac oproti 2G nepriniesli a čoskoro po ich začiatku žezlo prevzali 4G.
https://www.chip.cz/novinky/2g-site-uko ... vozu-cesko
Mobilní síť druhé generace (2G/GSM) se v České republice po třiceti letech provozu chystá do důchodu. Tuzemští operátoři plánují v období let 2027 až 2028 definitivně ukončit její provoz, aby uvolnili nedostatkové rádiové frekvence pro modernější technologie.
Drtivé většiny lidí se však tato změna vůbec nedotkne. Současné mobilní telefony totiž už zcela běžně běží na moderních sítích 4G a 5G. Podle nejnovějších dat Českého statistického úřadu (ČSÚ) za rok 2025 využívá chytré telefony podporující tyto nové standardy 88,5 % Čechů starších 16 let. Ve věkové skupině od 16 do 34 let je to dokonce bezmála sto procent populace.
Skutečný technický oříšek představují zařízení, u kterých si uživatelé přítomnost staré 2G technologie vůbec neuvědomují. Týká se to například nouzového systému e-Call, který Evropská unie zavedla jako povinnou výbavu nových automobilů v roce 2018. Kvůli zdlouhavému průmyslovému vývoji byly tyto jednotky postaveny právě na bázi 2G sítí a automobilky je z důvodu chybějící shody na novém celoevropském standardu montují do vozidel dodnes. V zemích, které již staré sítě zcela vypnuly, tak e-Call v automobilu v případě nehody nesepne.
Evropská asociace provozovatelů tísňového volání (EENA) proto ve svém prohlášení z konce ledna 2026 upozorňuje na rizika unáhleného vypínání zbývajících sítí bez předchozího koordinovaného testování. Podobný problém s kompatibilitou se totiž týká také některých starších domácích alarmů, dálkově ovládaných bran, GPS lokátorů nebo nouzových komunikačních jednotek pro hendikepované osoby.
https://jablickar.cz/sk/je-konec-jedne- ... bilni-sit/
Pre majiteľov vôbec prvého iPhonu z roku 2007 nastal symbolický koniec jednej éry. Americký operátor T-Mobile totiž definitívne vypol svoju 2G GSM sieť, ktorá bola poslednou veľkou mobilnou sieťou v USA podporujúcou tento štandard. Výsledkom je, že pôvodná iPhone už sa v krajine nepripojí k žiadnej mobilnej sieti.
Prestanú fungovať aj niektoré staršie zariadenia využívajúce túto technológiu, napríklad alarmy, platobné terminály alebo rôzne IoT produkty, ktoré doteraz komunikovali cez GSM. T-Mobile na zmenu upozorňoval svojich zákazníkov s veľkým predstihom a niekoľko rokov pripravoval aj zahraničných operátorov, aby zaistili prechod na modernejšie technológie.
https://zive.aktuality.sk/clanok/zXxHuN ... akaznikov/
O2 na dnešnom stretnutí s novinármi definitívne potvrdilo, že svoju 2G sieť na Slovensku plánuje vypnúť na konci roka 2028.
https://www.telekom.sk/podpora/2g?srslt ... O-7HinF3LT
Prevádzka 2G siete bude ukončená v januári 2029
GSM a telematika
https://www.systemylogistiky.sk/2026/09 ... jednotiek/
Mobilné siete 2G fungujú už viac ako tridsať rokov a najmä v telematike sa ukázali ako mimoriadne životaschopné. Poloha vozidla, informácie zo zbernice CAN, údaje o jazde alebo ďalšie prevádzkové parametre predstavujú relatívne malé dátové pakety, s ktorými si 2G bez problémov poradilo. „Telematika sa naučila byť pri prenose dát veľmi úsporná. Preto nám 2G tak dlho stačilo. 4G/LTE modemy boli navyše dlhý čas výrazne drahšie, takže neexistoval ekonomický dôvod meniť niečo, čo spoľahlivo fungovalo,“ vysvetľuje Aleš Baran, odborník na telematiku zo spoločnosti Eurowag.
Doba sa však zmenila. Mobilní operátori chcú frekvenčné pásma využívané starou technológiou uvoľniť pre modernejšie siete, schopné prenášať väčšie objemy dát. Vypínanie však neprebieha v celej Európe súčasne. Jednotlivé krajiny a operátori majú vlastné harmonogramy, čo situáciu medzinárodným dopravcom ešte komplikuje.
Českých a slovenských vozidiel sa zatiaľ vypínanie 2G na domácich cestách bezprostredne netýka. V Česku má byť sieť 2G zachovaná minimálne do roku 2028. Na Slovensku plánuje O2 jej vypnutie na koniec roka 2028, Slovak Telekom na január 2029 a Orange počíta s ukončením medzi rokmi 2028 a 2030.
Pre dopravcov v medzinárodnej doprave sú však domáce termíny vlastne druhoradé. Rozhodujúca je krajina, do ktorej ich kamión práve vstúpi.
Vypnutie sietí od 1. júla vo Švajčiarsku nepredstavovalo pre dopravcov takú zásadnú komplikáciu, pretože do tejto alpskej krajiny smeruje len obmedzená časť ich vozidiel. Oveľa zásadnejšie je Francúzsko, kde sa vypínanie 2G už začalo a počas roka 2026 sa bude postupne rozširovať. Do konca roka majú 2G opustiť aj ďalší francúzski operátori. Rozhodujúce pritom nie je stáří kamióna ani jeho značka. Podstatné je, aký komunikačný modem používa konkrétna telematická alebo mýtna jednotka.
„Ak je v zariadení iba 2G modem, vypnutie siete ho zasiahne bez ohľadu na to, či je automobil starý dvadsať rokov alebo je takmer nový. Samotná jednotka môže ďalej zhromažďovať dáta, ale nebude ich mať ako odoslať,“ upozorňuje Aleš Baran. To znamená, že telematika nemusí úplne prestať fungovať. Zariadenie môže informácie ukladať do pamäte a odoslať ich neskôr, napríklad po návrate do oblasti, kde 2G ešte funguje.
Pre prevádzkovateľa vozového parku však zmizne jedna z najdôležitejších vlastností dnešnej telematiky – online prehľad o vozidle. Dispečer neuvidí aktuálnu polohu ani ďalšie prevádzkové údaje v reálnom čase.
Ešte vážnejší môže byť vplyv na elektronické mýto. Jednotlivé európske mýtne systémy používajú rôzne technológie – od mikrovlnnej komunikácie cez satelitné určovanie polohy až po ich kombinácie. Pre správnu funkciu nadnárodného mýtneho riešenia je však v mnohých prípadoch potrebná aj dátová komunikácia medzi palubnou jednotkou a centrálnym systémom. Ak komunikačný problém zasiahne aj funkciu alebo správnu konfiguráciu mýtnej jednotky, situácia je oveľa závažnejšia. V krajnom prípade môžu nasledovať sankcie a riešiť náhradný variant niekde na ceste alebo na čerpacej stanici naozaj nechcete,“ upozorňuje Baran.
3G siete (UMTS + HSPA) boli už vypnuté, pretože o moc viac oproti 2G nepriniesli a čoskoro po ich začiatku žezlo prevzali 4G.
https://www.chip.cz/novinky/2g-site-uko ... vozu-cesko
Mobilní síť druhé generace (2G/GSM) se v České republice po třiceti letech provozu chystá do důchodu. Tuzemští operátoři plánují v období let 2027 až 2028 definitivně ukončit její provoz, aby uvolnili nedostatkové rádiové frekvence pro modernější technologie.
Drtivé většiny lidí se však tato změna vůbec nedotkne. Současné mobilní telefony totiž už zcela běžně běží na moderních sítích 4G a 5G. Podle nejnovějších dat Českého statistického úřadu (ČSÚ) za rok 2025 využívá chytré telefony podporující tyto nové standardy 88,5 % Čechů starších 16 let. Ve věkové skupině od 16 do 34 let je to dokonce bezmála sto procent populace.
Skutečný technický oříšek představují zařízení, u kterých si uživatelé přítomnost staré 2G technologie vůbec neuvědomují. Týká se to například nouzového systému e-Call, který Evropská unie zavedla jako povinnou výbavu nových automobilů v roce 2018. Kvůli zdlouhavému průmyslovému vývoji byly tyto jednotky postaveny právě na bázi 2G sítí a automobilky je z důvodu chybějící shody na novém celoevropském standardu montují do vozidel dodnes. V zemích, které již staré sítě zcela vypnuly, tak e-Call v automobilu v případě nehody nesepne.
Evropská asociace provozovatelů tísňového volání (EENA) proto ve svém prohlášení z konce ledna 2026 upozorňuje na rizika unáhleného vypínání zbývajících sítí bez předchozího koordinovaného testování. Podobný problém s kompatibilitou se totiž týká také některých starších domácích alarmů, dálkově ovládaných bran, GPS lokátorů nebo nouzových komunikačních jednotek pro hendikepované osoby.
https://jablickar.cz/sk/je-konec-jedne- ... bilni-sit/
Pre majiteľov vôbec prvého iPhonu z roku 2007 nastal symbolický koniec jednej éry. Americký operátor T-Mobile totiž definitívne vypol svoju 2G GSM sieť, ktorá bola poslednou veľkou mobilnou sieťou v USA podporujúcou tento štandard. Výsledkom je, že pôvodná iPhone už sa v krajine nepripojí k žiadnej mobilnej sieti.
Prestanú fungovať aj niektoré staršie zariadenia využívajúce túto technológiu, napríklad alarmy, platobné terminály alebo rôzne IoT produkty, ktoré doteraz komunikovali cez GSM. T-Mobile na zmenu upozorňoval svojich zákazníkov s veľkým predstihom a niekoľko rokov pripravoval aj zahraničných operátorov, aby zaistili prechod na modernejšie technológie.
https://zive.aktuality.sk/clanok/zXxHuN ... akaznikov/
O2 na dnešnom stretnutí s novinármi definitívne potvrdilo, že svoju 2G sieť na Slovensku plánuje vypnúť na konci roka 2028.
https://www.telekom.sk/podpora/2g?srslt ... O-7HinF3LT
Prevádzka 2G siete bude ukončená v januári 2029
GSM a telematika
https://www.systemylogistiky.sk/2026/09 ... jednotiek/
Mobilné siete 2G fungujú už viac ako tridsať rokov a najmä v telematike sa ukázali ako mimoriadne životaschopné. Poloha vozidla, informácie zo zbernice CAN, údaje o jazde alebo ďalšie prevádzkové parametre predstavujú relatívne malé dátové pakety, s ktorými si 2G bez problémov poradilo. „Telematika sa naučila byť pri prenose dát veľmi úsporná. Preto nám 2G tak dlho stačilo. 4G/LTE modemy boli navyše dlhý čas výrazne drahšie, takže neexistoval ekonomický dôvod meniť niečo, čo spoľahlivo fungovalo,“ vysvetľuje Aleš Baran, odborník na telematiku zo spoločnosti Eurowag.
Doba sa však zmenila. Mobilní operátori chcú frekvenčné pásma využívané starou technológiou uvoľniť pre modernejšie siete, schopné prenášať väčšie objemy dát. Vypínanie však neprebieha v celej Európe súčasne. Jednotlivé krajiny a operátori majú vlastné harmonogramy, čo situáciu medzinárodným dopravcom ešte komplikuje.
Českých a slovenských vozidiel sa zatiaľ vypínanie 2G na domácich cestách bezprostredne netýka. V Česku má byť sieť 2G zachovaná minimálne do roku 2028. Na Slovensku plánuje O2 jej vypnutie na koniec roka 2028, Slovak Telekom na január 2029 a Orange počíta s ukončením medzi rokmi 2028 a 2030.
Pre dopravcov v medzinárodnej doprave sú však domáce termíny vlastne druhoradé. Rozhodujúca je krajina, do ktorej ich kamión práve vstúpi.
Vypnutie sietí od 1. júla vo Švajčiarsku nepredstavovalo pre dopravcov takú zásadnú komplikáciu, pretože do tejto alpskej krajiny smeruje len obmedzená časť ich vozidiel. Oveľa zásadnejšie je Francúzsko, kde sa vypínanie 2G už začalo a počas roka 2026 sa bude postupne rozširovať. Do konca roka majú 2G opustiť aj ďalší francúzski operátori. Rozhodujúce pritom nie je stáří kamióna ani jeho značka. Podstatné je, aký komunikačný modem používa konkrétna telematická alebo mýtna jednotka.
„Ak je v zariadení iba 2G modem, vypnutie siete ho zasiahne bez ohľadu na to, či je automobil starý dvadsať rokov alebo je takmer nový. Samotná jednotka môže ďalej zhromažďovať dáta, ale nebude ich mať ako odoslať,“ upozorňuje Aleš Baran. To znamená, že telematika nemusí úplne prestať fungovať. Zariadenie môže informácie ukladať do pamäte a odoslať ich neskôr, napríklad po návrate do oblasti, kde 2G ešte funguje.
Pre prevádzkovateľa vozového parku však zmizne jedna z najdôležitejších vlastností dnešnej telematiky – online prehľad o vozidle. Dispečer neuvidí aktuálnu polohu ani ďalšie prevádzkové údaje v reálnom čase.
Ešte vážnejší môže byť vplyv na elektronické mýto. Jednotlivé európske mýtne systémy používajú rôzne technológie – od mikrovlnnej komunikácie cez satelitné určovanie polohy až po ich kombinácie. Pre správnu funkciu nadnárodného mýtneho riešenia je však v mnohých prípadoch potrebná aj dátová komunikácia medzi palubnou jednotkou a centrálnym systémom. Ak komunikačný problém zasiahne aj funkciu alebo správnu konfiguráciu mýtnej jednotky, situácia je oveľa závažnejšia. V krajnom prípade môžu nasledovať sankcie a riešiť náhradný variant niekde na ceste alebo na čerpacej stanici naozaj nechcete,“ upozorňuje Baran.
Já bych všechny ty internety a umělý inteligence zakázala.