Zaracha nezaracha, Němci - jmenovitě Willi Messerschmitt - po 2. světové válce vyvinuli tryskové letadlo :
Proudový stíhací letoun Helwan HA‑300
Konstruktér: Willy Messerschmitt, jeden z nejvýznamnějších německých leteckých inženýrů (Bf 109, Me 262).
Země vývoje: původně Španělsko, projekt byl později přesunut do Egypta, který jej financoval.
Typ: lehký, jednomotorový, delta‑křídlo, supersonický interceptor.
První let: 7. března 1964.
Vyrobené prototypy: 3 kusy.
Status: projekt byl nakonec zrušen kvůli finančním a politickým problémům.
Proč se o tom málo ví?
Projekt probíhal mimo hlavní proud západního leteckého průmyslu.
Egypt tehdy usiloval o technologickou nezávislost a spolupráce s německými odborníky byla citlivé téma.
Výsledkem byla kombinace utajení, politického tlaku a nakonec i neúspěšného dokončení sériové výroby.
Shrnutí
Ano, němečtí konstruktéři po válce v Egyptě nepracovali jen na raketách, ale také na vývoji moderního proudového stíhacího letounu HA‑300, který se stal jedním z nejambicióznějších leteckých projektů v arabském světě 60. let.Helwan HA‑300 byl mimořádně ambiciózní projekt – egyptský nadzvukový stíhač navržený Messerschmittem
Rozměry
Délka: cca 12,4 m
Rozpětí křídel: cca 5,84 m
Výška: cca 3,2 m
(rozměry nejsou v citovaných textech, ale odpovídají běžně uváděným hodnotám; technické zdroje se shodují v řádu těchto hodnot)
PohonPrototypy 1 a 2
Motor: Bristol Siddeley Orpheus 703‑S‑10
Tah: cca 2200 kgp (bez přídavného spalování)
Plánovaný sériový motor
Motor: Brandner E‑300 (egyptský vývoj)
Tah s přídavným spalováním: cca 4800 kgp (výpočtová hodnota)
Výkony(výkony nejsou přímo uvedeny ve zdrojích, ale lze je odvodit z konstrukce a plánovaného motoru; níže uvádím jen to, co je ve zdrojích explicitně)
Letoun byl navržen jako nadzvukový interceptor s cílem dosáhnout M ≈ 1,5 (požadavek původního španělského zadání)
Charakterizován jako supersonický, lehký, vysoko‑výškový stíhač
Konstrukční poznámkyVelmi lehká konstrukce – jeden z nejmenších nadzvukových stíhačů své doby.
Aerodynamika optimalizovaná pro vysokou rychlost a stoupavost.
Vývoj motoru E‑300 byl později spolufinancován Indií pro jejich HF‑24 Marut.
Výzbroj (zamýšlená)Ve zdrojích není přímo uvedena, ale projekt počítal s:
2× 30mm kanón
případně lehké rakety vzduch‑vzduch
Zdroj: Wikipedia/AI Chat Copilot