Ruské vrtuľníky novej generácie pre budúce desaťročie

Moderátor: Julesak

Uživatelský avatar
redboy
4. Brigádní generál
4. Brigádní generál
Příspěvky: 1313
Registrován: 3/2/2006, 12:02

Příspěvek od redboy »

absik píše:Verzia 26TS vznikla len v lete tohto roku na čínsku zákazku.
No to snad asi ani ne.


Kontrakt na dodávku prvního Mi-26TS byl podepsán v listopadu 2008
http://arms-tass.su/?page=article&aid=72225&cid=25

Ale už rok předtím 21.srpna 2007 Mi-26TS dostal exportní certifikát.
http://www.mak.ru/russian/info/news/2007/news_2007.html

Samotný první Mi-26TS sn.34001212619 byl do číny přelétnut v září 2007
http://www.rostvertolplc.ru/RUS/News/050907.htm
http://www.rostvertolplc.ru/RUS/News/240907.htm

a předán čínské straně byl květnu 2008.
http://arms-tass.su/?page=article&aid=72225&cid=25
Uživatelský avatar
krizak
praporčík
praporčík
Příspěvky: 345
Registrován: 14/5/2011, 13:11
Bydliště: kósek od Brna

Příspěvek od krizak »

Jeden z návrhů bitevního vrtulníků 5.generace

Obrázek
Uživatelský avatar
skelet
4. Brigádní generál
4. Brigádní generál
Příspěvky: 17710
Registrován: 26/1/2008, 15:48

Příspěvek od skelet »

Tohle je mám pocit "blouznění" modelářské firmy, buď Revell nebo Italeri
ObrázekObrázekObrázek
Uživatelský avatar
krizak
praporčík
praporčík
Příspěvky: 345
Registrován: 14/5/2011, 13:11
Bydliště: kósek od Brna

Příspěvek od krizak »

http://sdelanounas.ru/blogs/5500 -Tady s teho to je, já vím ten vrtulník vypadá nějak divně. Na odkazu kliknot na army-tam článek o tém vrtulníku
http://sdelanounas.ru/blogs/?id=69 -tady vstup přímo do army
Naposledy upravil(a) krizak dne 15/6/2011, 21:47, celkem upraveno 1 x.
Uživatelský avatar
skelet
4. Brigádní generál
4. Brigádní generál
Příspěvky: 17710
Registrován: 26/1/2008, 15:48

Příspěvek od skelet »

měl jsem recht.. je to výmysl od Revellu, který jej prodává jako Kamov Ka-58. Nic co by pocházelo z Ruska, na tož z dílen ruských vrtulníkářů.
ObrázekObrázekObrázek
Uživatelský avatar
krizak
praporčík
praporčík
Příspěvky: 345
Registrován: 14/5/2011, 13:11
Bydliště: kósek od Brna

Příspěvek od krizak »

Stavebnici jsem od Revellu neviděl a proto jse nebudu přít, je to možné, že ilustraci dali kresbu "stavebnicového" vrtulníku.
Uživatelský avatar
absik
nadporučík
nadporučík
Příspěvky: 836
Registrován: 8/12/2008, 19:04
Bydliště: pri Čiernej vode

Příspěvek od absik »

V tom článku je použitá ilustrácia z modelu Italeri a predával sa tak okolo 2003, či ho teraz prevzal Revell, neviem.
Celý článok je tu:
http://pakfa.ucoz.ru/news/rossijskie_sp ... -05-21-245
a píše sa tam o 2 koncepciách - súosej od Kamova a klasickej od Mila. Gró článku tvorí rozhovor gen.kon. A.Samusenka pre Hlas Ruska a je dosť všeobecný, Samusenko sa odvoláva na chránený know-how. Nový vrtuľník by mal byť nízkošumový a dosahovať rýchlosť 500 - 600 km/hod. Dôraz sa kladie na vývoj nových kompozitov(hlavne pre pancierovanie a nosný rotor) ostatné sú všeobecné tézy o zvýšenej odolnosti atď.

Ak to niekoho zaujíma môžem sa rozpísať viac s mojich doterajších poznatkov
Uživatelský avatar
absik
nadporučík
nadporučík
Příspěvky: 836
Registrován: 8/12/2008, 19:04
Bydliště: pri Čiernej vode

Re: Ruské vrtuľníky novej generácie pre budúce desaťročie

Příspěvek od absik »

Rusko chystá motor novej generácie pre rýchlostné vrtuľníky, v tomto roku majú byť ukončené diely a podzostavy, certifikačné práce majú prebehnúť v budúcom roku. Výroba nového motoru má začať v r. 2018, v súlade s predch. plánom. Podľa posledných správ je označenie perspektívneho vrtuľníkového motora PVD (ПВД).
Motory majú poháňať chystaný dopravný vrtuľník pre Ministerstvo Obrany(MO) RF. Vrtuľník súosej koncepcie tradične vyrába Kamov, tento má predbežné označenie Ka-92, nosnosť 10,5 tony nákladu alebo 21 cestujúcich. Projektované parametre určujú dolet na 900 km pri cest. rýchlosti 340 - 360 km/h.

http://vpk.name/news/103705_sozdanie_dv ... 5_god.html
Naposledy upravil(a) absik dne 31/1/2014, 17:22, celkem upraveno 3 x.
Uživatelský avatar
absik
nadporučík
nadporučík
Příspěvky: 836
Registrován: 8/12/2008, 19:04
Bydliště: pri Čiernej vode

Re: Ruské vrtuľníky novej generácie pre budúce desaťročie

Příspěvek od absik »

Medzi vrtuľníky "prechodového" obdobia možno radiť vrtuľníky skonštruované na prelome milénia, ktoré budú certifikované na medzinár. štandardy v priebehu r.2015. Medzi stredné patria Mi-38 a Ka - 60/62, ľahký typ je zastúpený typom Ansat -2( http://www.palba.cz/viewtopic.php?f=338&t=1564 ).

Mi - 38 predstavuje údajného nástupcu vrt. Mi - 8/Mi - 17 ale tieto vrtuľníky sa nechystajú "do dôchodku" ich posledná varianta Mi - 171A2 sa teraz stretne v
obchodnom "súboji" s konkurentmi na HeliRussia 2014 v Moskve (22. - 25.5.).
Mi - 38 má vďaka silnejším motorom pri rovnakých rozmeroch ako Mi - 8/17 vyššie výkony - napr. cest, rychlosť až 300 km/hod. či nosnosť 5 ton v kabíne(6 ton na vonk. závese), nižšiu max. hmotnosť - 15 ton, dolet 600 - 1300 km(podľa nákladu). Počet cestujúcich - 30. Vrtuľník poháňajú 2 nové motory TV7-117V/VM (rus.ТВ7-117В(ВМ)).
Cena zákl. varianty 12 mil. dolárov, do zahraničia môže byť dodaný s motormi P&W PW 127, ktoré sa vyrábajú licenčne v RF.
http://lenta.ru/news/2007/07/19/vertol/
http://vpk.name/news/54285_nauchnotehni ... _mi38.html

O niečo ľahší Ka - 60/62 vypĺňa obchodný segment medzi kategóriou stredných a ľahkých vrtuľníkov. Pri max. hmotnosti cca 6,5 ton unesie až 15 cestujúcich, či 12 - 14 plne vybavených výsadkárov. Na vývoz sa ponúka s motormi Turbomeca Ardiden 3G ako Ka - 62. Cestovná rýchlosť 275 - 290 km/hod. a dolet predstavuje 770 - 1150 km podľa verzie a typu motorov. Nosnosť v kabíne sa udáva 2700 kg.
http://www.helicopter.su/enc/vertoleti/ ... ka-62.html
Naposledy upravil(a) absik dne 31/1/2014, 17:26, celkem upraveno 2 x.
Uživatelský avatar
rabo
6. Podplukovník
6. Podplukovník
Příspěvky: 2134
Registrován: 16/1/2007, 11:52

Re: Ruské vrtuľníky novej generácie pre budúce desaťročie

Příspěvek od rabo »

Mi-38 vyzerá "papierovo" super, len je otázne kedy budú v Rusku ochotní zmeniť montážne linky na ničo nové. Zatiaľ sa odskúšané Mi-17 predávajú dobre, doma aj v zahraničí. Ja to len otázka času a potreby.
Uživatelský avatar
Skeptik
7. Major
7. Major
Příspěvky: 6728
Registrován: 16/1/2011, 22:28
Bydliště: Středočeská gubernia

Re: Ruské vrtuľníky novej generácie pre budúce desaťročie

Příspěvek od Skeptik »

rabo píše:Mi-38 vyzerá "papierovo" super, len je otázne kedy budú v Rusku ochotní zmeniť montážne linky na ničo nové. Zatiaľ sa odskúšané Mi-17 predávajú dobre, doma aj v zahraničí. Ja to len otázka času a potreby.
V současnosti sedokončuje (možná již je hotov) 4. prototyp - poslední.
Pokud zkoušky dopadnou dobře, může být od roku 2015 vyráběn. Otázkou jsou zakázky ... ale vzhledem k tomu jak skvěle je nyní na trhu zapsán Mi-17 a jeho varianty, ze předpokládat, že by i zakázky na Mi-38 měly brzo přijít. Uvidíme.
ObrázekObrázek

"Hádá-li se člověk s blbcem déle než pět minut, hádají se blbci dva," Jan Werich
"Važte si lidí, kteří hledají pravdu, a střezte se těch, kteří tvrdí, že ji našli," Voltaire
Uživatelský avatar
Zemakt
6. Podplukovník
6. Podplukovník
Příspěvky: 11466
Registrován: 28/8/2008, 11:14
Bydliště: Cheb

Re: Ruské vrtuľníky novej generácie pre budúce desaťročie

Příspěvek od Zemakt »

ale vzhledem k tomu jak skvěle je nyní na trhu zapsán Mi-17
Ano, je téměř neuvěřitelné jak tato letitá konstrukce má stále co nabídnout. Až si člověk říká, dáme do Pragy RN tutbodiesel 1,9 TDI a uděláme díru do světa :D . Ne opravdu klobouk dolů, ale je to normální? Nebo prostě česky, nejsou love, není nová mašina?
ObrázekObrázek

"Voni fotr, řekněte jim tam, že se jim na jejich párky vyserem!"
Uživatelský avatar
skelet
4. Brigádní generál
4. Brigádní generál
Příspěvky: 17710
Registrován: 26/1/2008, 15:48

Re: Ruské vrtuľníky novej generácie pre budúce desaťročie

Příspěvek od skelet »

Ber to tak, že Bell 406 je taky následník 206, což je stejně starý dědek. O MD500 ani nemluvě :lol:
ObrázekObrázekObrázek
Uživatelský avatar
absik
nadporučík
nadporučík
Příspěvky: 836
Registrován: 8/12/2008, 19:04
Bydliště: pri Čiernej vode

Re: Ruské vrtuľníky novej generácie pre budúce desaťročie

Příspěvek od absik »

Dobre píšete len chcem ešte raz upozorniť že Mi -17 bude predstavený na HeliRussia v tej poslednej variante - Mi - 171A2 čo má fly by wire, tak nečakajte že bude lacná. Už Mi - 171A1 má desiatky vylepšení, tak tá V3S by musela dostať viac ako "len" TDi :) .
Uživatelský avatar
absik
nadporučík
nadporučík
Příspěvky: 836
Registrován: 8/12/2008, 19:04
Bydliště: pri Čiernej vode

Re: Ruské vrtuľníky novej generácie pre budúce desaťročie

Příspěvek od absik »

Prvýkrát sa vážne hovorilo o vrtuľníku Ka-92 na leteckej výstave Farnborough Air Show 2012 v súvislosti s programom RACHEL (Russian Advanced Commercial Helicopter).
"Na teraz, prvý let vrtuľníka je naplánovaný na rok 2018" - povedal generálny riaditeľ holdingu Dmitryj Petrov. Systémy vrtuľníka sa testujú na lietajúcom laboratóriu, ktoré je vytvorené na základe Mi-35. Petrov hovorí, že nový stroj je vrtuľník vzletovej hmotnosti 10 ton, je schopný niesť 21 až 24 osôb pri cestovnej rýchlosti 195-205 kn. (360-380km/h). Pre porovnanie, 30-miestny civilný vrtuľník Augusta Westland AW101 má cestovnú rýchlosť 150 kn.(necelých 280 km/h).
Trup vrtuľníka a aj rozmery sú podobné americkému projektu Sikorski X-2, avšak Kamov si zachoval súosý koncept 2 rotorov nad sebou, čo mu dáva vynikajúce aerodynamické vlastnosti a nízku zotrvačnosť. K vysokej doprednej rýchlosti mu pomáha tlačný rotor, umiestnený za chvostovými plochami ktoré sú obdobné ako na sérii Ka-27/29/31.

http://vpk.name/news/95344_vertoletyi_r ... oleta.html
Naposledy upravil(a) absik dne 3/2/2014, 22:03, celkem upraveno 2 x.
Uživatelský avatar
absik
nadporučík
nadporučík
Příspěvky: 836
Registrován: 8/12/2008, 19:04
Bydliště: pri Čiernej vode

Re: Ruské vrtuľníky novej generácie pre budúce desaťročie

Příspěvek od absik »

Perspektívy predaja a vývoja ruských vrtuľníkov na najbližšie roky.
Vyššie spomínané vrtuľníky pre najbližšie desaťročie dostávajú reálne kontúry. Už na budúci rok, v novembri 2015 má byť predstavená technologická koncepcia Moskovského závodu Mila(tiež súčasť holdingu Vrtuľníky Ruska) známa ako Mil X-1 - ktorá vyšla z medzinárodného záujmového programu RACHEL (viz.predch. príspevok, program má optimalizovať prevádzkové náklady letových hodín a znížiť nákupné ceny pre zákazníka).
Na podporu programu vysokorýchlostného vrtuľníka je určená na roky 2014 - 2015 finančná injekcia 4 mlrd. rublov, z toho 3,3 mlrd je určených na podporu Mil-ových konštrukcií ak sa presadia na medz. trhu. Ako bolo písané, X-1 v rámci rozvoja štátneho cieľového programu "Perspektívny rýchlostný vrtuľník" (PRV)
by mal mať dolet až 1500 km a je upravený aj pre prepravu VIP. osôb. V prvej fáze programu bude cestovná rýchlosť stroja 300-350km / h, v druhej etape - až 450 km/h. Vrtuľník X-1 so vzletovou hmotnosťou 10 - 12 t, v civilnej verzi bude mať kapacitu 21-24 ľudí. Budú tiež vyvinuté špeciálne verzie vrtuľníka: vyhľadávanie a záchrana osôb, hliadkovanie a pre zdravotnícke a humanitárne misie. Stroj je navrhnutý tak, aby postupne nahradil(či doplnil) vrtuľníky Mi-8/17. Ako dodal riaditeľ CASPZ (ЦАМТО) Igor Korotčenko: "bude to veľmi ťažké, pretože táto najúspešnejšia "rodina" Mi-8/Mi-17 má obchodnú životnosť vari 30 - 40 rokov!"
V rámci programu RACHEL sa očakáva že v r. 2018 pribudne (vyššie opísaný) rýchlostný vrtuľník Ka-92 konštr. kancelárie Kamova. Zatiaľ čo vrtuľníky X-1 sú zamerané skôr na špeciálne požiadavky solventných zákazníkov, vrtuľníky Ka-92 su zamerané na "chudého muže", t.j. pre menej solvetných nákupcov ktorí doteraz kupovali úspešné ale technicky a morálne "okukané" vrtuľníky Mi-8/Mi-17.

V roku 2013, "Vrtuľníky Ruska" vyrobili 303 ks vrtuľníkov pre ruských a zahraničných zákazníkov (oproti 290-tim ks v roku 2012). V minulom roku (pozn.2013)holdingová spoločnosť očakávala že zarobí viac ako 140 miliárd rubľov (oproti 125,7 miliardy rubľov v roku 2012). Holding však mal ku 11.12.2013 objednávky na 772 vrtuľníkov v hodnote viac ako 370 miliárd rubľov! V roku 2014 sú práce holdingovej spoločnosti zaistené potvrdenými zmluvami už na 100%.
Na rok 2015 - je zaistených 73% kapacity holdingu a na rok 2016 - potvrdené zákazky na 25% kapacity holdingu Vrtuľníky Ruska..

http://vpk.name/news/104500_est_kuda_letet.html
redy
štábní rotmistr
štábní rotmistr
Příspěvky: 246
Registrován: 12/7/2011, 14:30

Re: Ruské vrtuľníky novej generácie pre budúce desaťročie

Příspěvek od redy »

První prototyp nového středního dopravně-výsadkového vrtulníku bude vytvořen za dva až tři roky.
Первый прототип перспективного среднего транспортно-десантного вертолета будет создан через два-три года.
ЦАМТО, 5 февраля. Первый прототип перспективного среднего транспортно-десантного вертолета будет создан через два-три года. Фактически это глубокая переработка Ми-8, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на источник в ОПК.
При создании нового вертолета, который по размерам будет «немного крупнее Ми-8», «в качестве концептуального образца был выбран Ми-35М».
По словам источника агентства, новая машина будет обладать более высокими летно-техническими характеристиками, большей экономичностью, грузоподъемностью, дальностью полета. На вертолете планируется установка бортового радиоэлектронного оборудования отечественного производства.
«Это будет принципиально новый вертолет с современной бортовой электроникой. Он будет сделан в защищенном варианте – получит бортовой комплекс обороны, то есть индивидуальную защиту летательного аппарата от его поражения всеми типами оружия», – сообщил собеседник агентства, отметив, что «двигатель, скорее всего, будет изготовлен на заводе в Перми».
http://vpk.name/news/126009_pervyii_pro ... _goda.html
První prototyp středního dopravně-výsadkového vrtulníku bude vytvořen za dva až tři roky. Fakticky půjde o hlubokou přestavbu Mi-8, řekl RIA Novosti zdroj z obranného průmyslu. Při vytváření nového vrtulníku, který bude "o trochu větší než Mi-8", "byl vybrán jako koncepční vzorek Mi-35M". Podle zdroje bude mít nový vrtulník lepší výkony, bude ekonomičtější, s větší kapacitou i doletem. Ve vrtulníku bude použita avionika domácí výroby. "Bude to principiálně nový vrtulník s moderní palubní elektronikou. Vznikne v chráněné variantě - bude obsahovat palubní systém obrany, to jest individuální ochranu letounu před všemi typy zbraní", -řekl zdroj s tím, že "motor bude vyáběn v závodě v Permu".
Uživatelský avatar
absik mmr
rotmistr
rotmistr
Příspěvky: 100
Registrován: 4/12/2015, 17:13
Bydliště: nestále

Re: Ruské vrtuľníky novej generácie pre budúce desaťročie

Příspěvek od absik mmr »

Korešponduje to s ohláseným vstupom Mi-38 na trh v r.2018...

Obrázek
Nákres Mi-38 v púštnej kamufláži, malo by sa jednať o prechodný typ medzi rodinou Mi-8/17/171 a revolučnými návrhmi RACHEL(Mi-37) a Mi X-1 s tlačnými fenestrátormi.
Uživatelský avatar
absik mmr
rotmistr
rotmistr
Příspěvky: 100
Registrován: 4/12/2015, 17:13
Bydliště: nestále

Re: Ruské vrtuľníky novej generácie pre budúce desaťročie

Příspěvek od absik mmr »

projekt Minoga

"Минога" - Minoga (mihuľa potočná)
absik:
...Rusko chystá motor novej generácie pre rýchlostné vrtuľníky, v tomto roku majú byť ukončené diely a podzostavy, certifikačné práce majú prebehnúť v budúcom roku.
Tak ten nový motor dostal reálne kontúry - jeho označenie je TV7 - 117VK (rusky - ТВ7-117ВК) akurát jeho celkové dokončenie vr. nábehu sériovej výroby je naplánované na roky 2015 - 2020. Menovitý výkon motora je 3000 k, krátkodobo v núdzovom režime motor dodá 3750 koní. Oproti motoru TV7 - 117V, ktorý je určený pre spomínaný Mi - 38, má výstup krútiaceho momentu vzadu a jeho výstupné potrubie bude odklonené o 60 stupňov do strán pre lepšie chladenie výfukových plynov deflektormi.

projekt Minoga

Minoga je kódový názov pre nový námorný vrtuľník ktorý nahradí KA - 27 a jeho deriváty a taktiež má nahradiť mimo bitevných úloh aj novo zavedený lodný KA - 52 K "Katran". Nový vrtuľník má dosahovať cestovnú rýchlosť 320 km/h. oproti 220 - 250 km/h. ktoré dosahujú Ka - 27 a Ka - 52K. Hmotnosť má byť nižšia ako 12 ton(št. hmotnosť vrt. Ka - 27) ale vnútorný priestor má byť zrovnateľný s vrt. Mi - 8. Celý projekt (ako sa v RF stalo zvykom) je dôsledne utajovaný, z jediného dostupného obrázka sa dá usudzovať že koncepcia (mimo tlačného rotora) vychádza z pokročilého vysokorýchlostného vrtuľníka Ka - 92: súosý protibežný rotor ale podstatne naklonený dopredu, priečnu stabilitu vrtuľníka majú vyrovnať rozmerné kormové plochy, hlavne horizontálny stabilizátor s aktívnymi riadiacimi plochami.

Obrázek
maketa civilnej verzie pokročilého rýchlostného vrtuľníka (PSV) Ka - 92



Obrázek
nákres motora TV7 - 117VK s jedinou zverejnenou koncepciou vrtuľníka Minoga.
(prevzaté z vpk name, autorské práva: Николай Новичков)

[urlhttp://vpk.name/news/145881_dvigatel_tv7117vk_dlya_vertoleta_minoga.html#prettyPhoto][/url]
http://lenta.ru/news/2015/12/01/minoga/
Uživatelský avatar
rabo
6. Podplukovník
6. Podplukovník
Příspěvky: 2134
Registrován: 16/1/2007, 11:52

Re: Ruské vrtuľníky novej generácie pre budúce desaťročie

Příspěvek od rabo »

Ten nový motor má veľmi zaujímavé hodnoty. Počkal by som však do sériovej výroby a až potom hodnotil. Zatiaľ pekné, uvidíme či vôbec príde a aké budú neskôr údaje.Ale tak nejak mi to ide k tomu, že asi niečo nové príde.
Odpovědět

Zpět na „Vrtulníky“