V žádném případě jsem nechtěl tvrdit, který ze způsobu umístění výzbroje je lepší nebo horší. Každé řešení má svoje výhody a záleželo jen na konstruktérech a pilotech jak se s kterým dokázaly "poprat"
Je to skutečně I-110 a vzorem se mu stal (prozatím a asi navždy nedoleženo) plán a kusé informace P-40. Na to, v jakých podmínkách Tomaševič pracoval ("ťjurmennaja" KB-29), politická siuace a hlavně naprosté protěžování Jakovleva, nedostatek materiálu a surovin, neznalost a nemožnost odborně vyrábět letouny ve velkých sériích (nekvalifikovaná prac. síla, nepřesnost ve výrobě dílů...) pak vede k tomu, že je nutno smeknout před takovým člověkem, jakým byl právě Tomaševič a jeho I-110.
