Československá námořní plavba - příběh strojníka v dokumenech

[Zemakt]

Pěkné barevné foto. Ano je to tragický příběh.

[Ataman]

Aby to nebylo jen takové suše faktografické, kvízová otázka zní: jak se jmenuje druhý šíf na kterém náš strojník sloužil?

Když to profláknu, dostanu flašku?

[Zemakt]

Ne, jen malou bezvýznamnou pochvalu . Ale, že ty víš, vím. Tak to chvilku udrž.

[Ataman]

Mlčim jak hrob.
Zde, hle, také nějaké fotky:
https://jiritomis.weebly.com/

[Zemakt]

[Zemakt]

[Zemakt]

A jdeme do finále, které náš příběh uzavře.

Holt práce strojníka na námořním šífu není pro každého. Námi sledovaný čs. námořník to vydržel bratru rovný 5 let. Tudíž svůj závazek signovaný v již dříve uvedené pracovní smlouvě splnil na 100%.

[Zemakt]

,Do Polska Třinec potáhnou tři remorkéry.‘ Námořní loď Československa se vydá na svou poslední plavbu

Poslední československá námořní loď Třinec by se na svoji poslední plavbu z nizozemského Rotterdamu do polského Štětína mohla vydat na přelomu let 2026 a 2027. Z Polska by se pak do ČR mohly dostat jednotlivé části lodi. V Rotterdamu se na tom v červenci předběžně dohodli zástupci majitele lodi a České lodní společnosti, řekl Martin Bednář z České lodní společnosti, která provozuje Námořní muzeum ve Veletově na Kolínsku.
Zhruba 40 procent lodi, část kapitánského můstku a větší část přídě, by měly skončit v uvedeném muzeu, které za projektem záchrany stojí. Záštitu nad projektem „Třinec jede domů“ převzal ministr dopravy Martin Kupka (ODS, kandiduje za Spolu), řekl Bednář.

https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/do ... 020842_job