OSSR - nový stíhací letoun

[skelet]

Na válku jsou třeba dva. A jak souvisí FA-50 se slovenskem nevím.

nijak..

[Wasp]

Od F-16 by bylo dobré očekávat to na co to bylo stavěné. Tedy lehký univerzál, nebo +- Gripen s větším doletem.

[Scotty87]

Tedy lehký univerzál, nebo +- Gripen s větším doletem.

A podstatně vyšší nosností.

[Wasp]

Taky s dražším servisem.

[KOLT]

A lepším radarem

[Zemakt]

V podstatě jiné éro. Kdoby to jen řekl, že.

[niko]

A jak souvisí FA-50 se slovenskem nevím.

Lebo FA-50 je jednym z kandidatov na nove cvicne lietadlo VzS OS SR. A uz vies.

[NOTNA]

A MOSR niečo o tom vie? Prípadne aspoň tuší?

[niko]

To vazne ?
Prebehni si vlakno o novom cvicnom lietadle OS.

[Scotty87]

Lebo FA-50 je jednym z kandidatov na nove cvicne lietadlo VzS OS SR. A uz vies.

Ani bych neřekl že má nějakou šanci.

Mezi čtyři zvažované varianty náhrady patřil jak turbovrtulový Embraer EMB-314 Super Tucano, tak proudové letouny pro základní výcvik L-39NG od českého Aera Vodochody a M345 od italského Leonarda, plus výkonnější nadzvukové cvičně-bojové stroje FA-50 jihokorejského konsorcia. Ze všech variant se představitelům Vzdušných sil OS SR z pohledu výkon/cena logicky nejvíce zamlouval právě L-39NG, který by zároveň přinesl významný ekonomický efekt pro opravny LOTN a celý kontrakt na 8ks byl prakticky těsně před podpisem. Jenže v květnu 2023 definitivně padla vláda premiéra Eduarda Hegera, která již od prosince 2022 fungovala pouze z pověření prezidentky Zuzany Čaputové.

Nový ministr obrany Martin Sklenár z úřednické vlády Ľudovíta Ódora následně celý proces logicky pozastavil. Zároveň s tím, jak se na Slovensku blížily předčasné zářijové parlamentní volby, vycítil opětovnou šanci italský koncern Leonardo, který znovu rozjel mediální kampaň za cvičné letouny M345, které se mu zatím kromě domácího letectva nedaří nikde prodat. Jak celý příběh dopadne se tak dozvíme nejdříve v roce 2024, kdy o něm patrně rozhodne nové vedení ministerstva obrany v čele s Robertem Kaliňákem.

http://czechairforce.com/news/slovak-ai ... udoucnost/

[Zemakt]

Ten typologický rozptyl je tak schizofrení, že jediné kloudné řešení pro OSSR, to jest NG, je do očí bijící. Ale aktuální situace na Slovensku je jaká je. Popcorn a colu do ruky a pííjemnou zábavu.

[niko]

Momentalne je situacia taka, ze to moze byt ktorykolvek typ. Alebo aj ziadny.

[Lynx]

Aj keď zaznievajú výzvy napr na spolocne riešenie tanku L2A8 zo strany CR - vid článok nad czd, netreba zabúdať, že Cernochova si vybrala Naďa ako poradcu a to ie arcinepriatel Smeru. To potom vyznieva tak zvláštne.
A to isté platí pre lietadlá. Ak bude reálna možnosť dostať Z2 do Brazílie , potom sa moznosti pre Tucano zväčšujú.
Ossr by rady niečo výkonnejšie ako L39NG.

[Zemakt]

Jo Niko, od trabanta po audinu, nebo taxi. Však píši, schizofrénní situace.

[Lynx]

Predpokladám,že to bude taky politicky horúci zemiak a nik sa pod to nebude chcieť podpísať. Koniec koncov,v CLM je SVK letka a tých pár pilotov si môže spraviť tých pár hodín tam. Pre 2. tl musí byť skratka niečo bojaschopnejsie.

[Zemakt]

Souhlas.

[pjaro77]

Už sme to tu X krát preberali.
Nemá pre nás žiaden význam kupovať akože bojové lietadlo s malou nosnosťou v 14 kusoch.
V takom malom počte to len spraví zbytočné problémy s logistikou. Ak druhá letka, dokúpiť staršie F-16C s MLU. Najhoršie je z pôvodne cvičných strojov vymýšľať hybridnú pseudobojovú letku.
Pre letové hodiny a základné cvičenie niekoľko Pilatusov, Texanov stačí. Výcvik na prúdových mašinách sa dá zabezpečiť v ČR, Poľsku či Rumunsku.

Mimochodom rád by som niekedy videl severo-východoeuropsky Red flag pre letectvá ČR, SR, Poľska, Maďarska, Rumunska, Fínska, Norska, Dánska , Švédska.

[niko]

OS chceju kupit od 8 do 12 cvicnych strojov, nie 14. No ked by to mali byt Texan II, tak to uz kludne moze byt aj L-39 NG, alebo M-345. Ten rozdiel v prevadzke je zanedbatelny a vykon vyrazne lepsi. Tu sa skor diskutuje otazka, ci ostaneme pri basic trenerovi, alebo pojdeme do advanced a ziskame tym pridanu bojovu hodnotu, ale zase za cenu vyssich prevadzkovych nakladov. Starsie, olietane F-16 uz raz nasa armada odmietla. Takze touto cestou ist nechce.

[Pressburger]

Jednoznačne po vzore Poliakov, Malajzie a v neposlednom rade samotnej Južnej Kórei jednou z výhod FA-50 Fighting Eagle je v efektívna realizácia požadovaných cieľových funkcií pre plnenie úloh a misii vzduch-vzduch a vzduch-zem pričom FA-50 Block 20 to umožní vďaka AESA radaru Phantom Strike od spoločnosti Raytheon vyhľadávať, sledovať a zameriavať vzdušné a pozemné ciele na veľmi dlhú vzdialenosť ako viacúčelové bojové stíhacie lietadlo pre letectva obmedzeným rozpočtom pričom u tých väčších dokáže zastať i úlohu ľahkého viacúčelového bojového stíhacieho lietadla tak aj cvičného typu schopného zaistiť výcvik od strednej fázy až po tú taktickú.

[Lynx]

Arthur , či pardon Pressburger, ty konzumujes marketingové materiály od výrobcu ako písmo sväté. Asi ako rusi, ktorí deklarujú aj nemožné a keď príde na lámanie chleba,nemilosedna pravda vyjde na povrch, vid napr nasadenie SU34.
Výhoda napr A29N je nový NATO datalink, ktorý by umožnil efektívne prepojenie napr s F16. Také niečo zatiaľ L39NG ,pokiaľ viem, nemá.