Železnice v ČR a SR

[Pressburger]

Zvolenská ŽOS pomohla zatraktívniť pražskú vlakovú dopravu. Pomohol aj prof. Štefan Klein z oddelenia Transport designu na bratislavskej VŠVU
zdroj: https://touchit.sk/zvolenska-zos-pomohl ... svu/225656

[Scotty87]

Zvolenská ŽOS pomohla zatraktívniť pražskú vlakovú dopravu. Pomohol aj prof. Štefan Klein z oddelenia Transport designu na bratislavskej VŠVU

Celá KŽC Doprava existuje jen proto že mají v pražském magistrátu u někoho velice dobré konexe. Jinak je to v podstatě výsměch cestujícím a daňovým poplatníkům.

[Pressburger]

Môj príspevok bol o tom, že aj Pražáci sa roky vezú modernizovanými Mravcami MJ 813 201‑1 + 913 201‑0 a 813 202‑9 + 913 202‑8

[skelet]

Jak se to říká na jižní Moravě ? Pro Pražáky dobrý...

[Nesher]

Môj príspevok bol o tom, že aj Pražáci sa roky vezú modernizovanými Mravcami MJ 813 201‑1 + 913 201‑0 a 813 202‑9 + 913 202‑8

No vozí, na jedné krátké lince, kterou šotouši z ROPIDu nabagrovali svým šoto kamošům z KŽC, navíc jezdí, občas, jen jeden.
Což nemění nic na tom, že jakákoliv verze šukafonu je krám nehodný civilizované VHD.

[Scotty87]

Môj príspevok bol o tom, že aj Pražáci sa roky vezú modernizovanými Mravcami MJ 813 201‑1 + 913 201‑0 a 813 202‑9 + 913 202‑8

Vzhledem k tomu že je to prachsprostá Regionova, tak se dá jistě říct že se v tom roky vozí většina cestujících.

[pjaro77]

Stále si nepochopil podstatu, že po zmodernizujeme v relatívne krátkom čase 33ks MJ 813 bez nutnosti výluk a pod o to viac v čase konsolidačných opatrení ak by neprešlo financovanie z EÚ. Nikto tu neospevuje ich podvozok t.j. len vo Vašich fabuláciach pričom každému priemerne inteligentnému jedincovi je jasný rozsah modernizácie vyplyvajúci zo súťažnych podkladov pokiaľ si dal tú námahu a nebol lenivý oboznamiť sa s nimi.

Pretože dementi vo vedení čakajú s tendrom kým im nehorí pod zadkom. Presne táto mentalita funguje všade v štáte - mosty, stanice, železnice. To je celá podstata. Keď im nevyšiel tender, mohli to riešiť priamym nákupom alebo rámcovou zmluvou. Takto dostaneme len ďalšie predlžovanie starých džadov.

[pjaro77]

Ako riešili nákup motorových vozňov pre regionálky ČD (regiofox, RegioShark, ...), bol to priamy nákup alebo tender ?
Na RegioSpider bol tender pokiaľ viem.

[Zemakt]

https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/ ... oprava_suj

[Nesher]

Ako riešili nákup motorových vozňov pre regionálky ČD (regiofox, RegioShark, ...), bol to priamy nákup alebo tender ?
Na RegioSpider bol tender pokiaľ viem.

PESA zvítězila v tendru.

[Pressburger]

Stále si nepochopil podstatu, že po zmodernizujeme v relatívne krátkom čase 33ks MJ 813 bez nutnosti výluk a pod o to viac v čase konsolidačných opatrení ak by neprešlo financovanie z EÚ. Nikto tu neospevuje ich podvozok t.j. len vo Vašich fabuláciach pričom každému priemerne inteligentnému jedincovi je jasný rozsah modernizácie vyplyvajúci zo súťažnych podkladov pokiaľ si dal tú námahu a nebol lenivý oboznamiť sa s nimi.

Pretože dementi vo vedení čakajú s tendrom kým im nehorí pod zadkom. Presne táto mentalita funguje všade v štáte - mosty, stanice, železnice. To je celá podstata. Keď im nevyšiel tender, mohli to riešiť priamym nákupom alebo rámcovou zmluvou. Takto dostaneme len ďalšie predlžovanie starých džadov.

Je konsolidácia bude horšie ak prostriedky nepôjdu z EÚ.

[Pressburger]

Koľko kusov modernizovaných motorových jednotiek 814 prevádzkujú České dráhy v roku 2025?

České dráhy v roku 2025 prevádzkujú približne 242 jednotiek rady 814 „Regionova“ (väčšina dvojdielnych 814+914, z nich 37 trojdielnych s vloženým vozňom 014). Reálny stav sa môže o jednotky líšiť kvôli dlhodobým odstávkam či škodovým udalostiam.

zdroj: Radim Holiš, Wikimedia Commons

[skelet]

A?

[Pressburger]

No, že u Nás sa pripravuje modernizácia 33 ks motorových jednotiek 813 Bageta pričom v minulosti sme zmodenrizovali 8 ks 813.1 Mravec pričom české dráhy zmodernizovali 242 ks motorových jednotiek rady 814 „Regionova“

[skelet]

Jo, a začali ji dělat před dvaceti lety a skončili s tím před třinácti lety.

[Pressburger]

Tak na druhej strane oproti nášmu Mravcovi to už poznať.

[pjaro77]

Arthur, ty si po lobotomii alebo čo tu predvádzaš ? V tej dobe to ešte význam malo, dnes je akákoľvek modernizácia šukafonov a ich variant k ničomu.

A čo sa týka vetičky "Je konsolidácia bude horšie ak prostriedky nepôjdu z EÚ".
Tak ja vidím na slovensku rozhadzovanie na zbytočnosti a smerácke sebaprezentácie a falošnú hru na konsolidáciu.

[Juraj Tichý]

Aspoň nekupujeme netrakcne jednotky na expresy

Klimatizácia je zbytočnosť?
V Trnave ešte mame neklimatizovane autobusy a ísť s nimi v lete 10minut je o hubu. Nie to ešte pol hodinu. Našťastie aj tie busy by mali do jari byť nahradené za klimatizované.

[pjaro77]

Celá modernizácia šukafonov je zbytočnosť. Za tým si stojím. Mudráci z vedenia ZSSK nechávali problém vyhniť a teraz sa stavajú do role, že nie je iné riešenie.
Rovnaká taktika ako robili smeráci a hejnárodní s armádou. Všetko nechať zhniť a predať, na obnovu srať a potom - joj, musíme rýchlo zmodernizovať 35 kusov starých BVPčiek lebo máme govno.

[Scotty87]

Aspoň nekupujeme netrakcne jednotky na expresy

To je pravda. Projistotu na ně nekupujete žádné jednotky.