Evropský letoun nové generace FCAS

[HONZIK11]

A jak ji natrhli? Nejen Eurofigteru? Poctem vyrobenych kusu snad?
A jak ji natrhli dalsim souputnikum F16 ,F15 F18 ve svete ?
Tak to bude i s Francouzskym FCAS.

[Zemakt]

Bavíme se o Evropě snad, nebo? On dnes nekdo kupuje Eurofighter? Budeto to tak, že si pojedou po svojí linii, jako vždy.

[Rase]

Francouzská cesta soběstačnosti (ve všem) se aktuálně ukázal být jako správná a tak nějak ukazují cestu celé Evropě. Jo, X let zpátky jsme se jim asi mohli smát, ale teď fakt ne. Rafale se překvapivě ukázal jako více než životaschopný a v ničem si nezadá s Eurofighterem. Pokud se tedy Dassault cítí dost silný, aby takhle machroval, tak rozhodně ví do dělá. Asi to letadlo zvládne za polovinu peněz, než by měli s Němci. Pro evropský průmysl je to myslím dost dobré.

[Koba]

On dnes nekdo kupuje Eurofighter?

Turci chtějí koupit 40 letounů.

[Polarfox]

Francouzská cesta soběstačnosti (ve všem) se aktuálně ukázal být jako správná a tak nějak ukazují cestu celé Evropě. Jo, X let zpátky jsme se jim asi mohli smát, ale teď fakt ne. Rafale se překvapivě ukázal jako více než životaschopný a v ničem si nezadá s Eurofighterem. Pokud se tedy Dassault cítí dost silný, aby takhle machroval, tak rozhodně ví do dělá. Asi to letadlo zvládne za polovinu peněz, než by měli s Němci. Pro evropský průmysl je to myslím dost dobré.

1) Soběstačnost je fajn, ale aby byla v Evropě a ne jen v kusu Evropy ve Francii, tak se státy musí umět domluvit. A to zahrnuje i tu Francii, která to do nekonečna nemůže péct sama a jen dle vlastních pravidel.
2) Dassault machruje, ale to je asi tak všechno. Čistě ve Francii nejsou prachy, aby tenhle projekt táhli sami, natož za polovinu (sorry, ale lol). Tohle výrazně zbrzdí všechno a i jestli nakonec vznikne něco čistě francouzského, tak bůhví, co to bude...

[skelet]

Problém je, že Francie potřebuje akorát peníze. Technologie má, sebevědomí taky (v exportu porazil Typhoon, Gripen, Hornet na hlavu).
Značka ideál by bylo kdyby vzniklo něco jako kdysi duo Rafale a Novi Avion. Těžký FCAS a od něj odvozený lehký stíhač, sdílející aerodynamickou koncepci a část vnitřností (motor, část elektroniky, software). Jinými slovy by bylo fajn, kdyby se spojil Dassault se Saabem, případně Embraerem.

A něco podobného platí i pro Němce. Ti umí nabídnout hlavně peníze (a moudré řeči).

[Koba]

Francouzské MO vydalo prohlášení, že Francie je plně odhodlána dosáhnout "vzájemně přijatelného řešení" s Německem a Španělskem v letošním roce v další fázi budoucího bojového leteckého systému, protože vyhlídky na projekt stíhaček nové generace zůstávají problematické uprostřed vnitřních bojů mezi průmyslovými partnery.

Francie, Německo, Španělsko a zúčastněné společnosti jsou "plně mobilizovány" k přípravě druhé fáze programu, která zahrnuje stavbu demonstrátoru bojových letadel v srdci systému, uvedlo francouzské ministerstvo ozbrojených sil v e-mailovém prohlášení v sobotu.

Španělský premiér Pedro Sánchez ve čtvrtek na tiskové konferenci s německým kancléřem Friedrichem Merzem řekl, že původní plány sdílení práce musí být respektovány. Mezitím Merz řekl, že rozhovory mezi třemi stranami pokračují a řekl, že "nemůžeme pokračovat tak, jak se věci mají nyní".

https://www.defensenews.com/global/euro ... -overmatch

[Rase]

Francouzský prezident Emmanuel Macron se chce prozatím držet německo-francouzského projektu stíhaček FCAS, kterému hrozí neúspěch. "Je na nás, abychom pokračovali v práci na řešeních a udrželi kurz, který je v prvořadém německo-francouzském zájmu," řekl v rozhovoru pro Frankfurter Allgemeine Zeitung, který byl zveřejněn ve středu. Ministři obrany obou zemí dostali za úkol přezkoumat společné vyzbrojovací projekty do konce roku. Na tomto základě by pak mělo být učiněno rozhodnutí, řekl Macron. Potíže byly předvídatelné, řekl, "protože konkurenční zbrojařské společnosti byly nuceny se kvůli projektu spojit". Generální ředitel společnosti Dassault Eric Trappier minulý týden nevyloučil odloučení od německých partnerů. Vysoký francouzský představitel, který si přál zůstat v anonymitě, tento postoj zopakoval s odkazem na specifické potřeby Francie. Na rozdíl od Německa a Španělska je Francie závislá na tom, že budoucí stíhací letouny musí být také schopné nést jaderné bomby. Francie navíc nemůže akceptovat žádné další odklady, ale trvá na tom, že stíhačka by měla být v provozu kolem roku 2040.

V příštím roce měla fáze 2 začít s výstavbou demonstrátoru, což byla předběžná fáze prototypu. To si vyžádá investice ve výši přibližně pěti miliard eur. Německý ministr obrany Boris Pistorius a jeho bývalý kolega Sébastien Lecornu nedávno společně podpořili vývoj FCAS. Lecornu se od té doby stal premiérem a na jeho nástupce na ministerstvu obrany se stále čeká. Projekt byl opakovaně zpožděn kvůli napětí mezi zúčastněnými zbrojařskými společnostmi - Dassault Aviation pro Francii a Airbus pro Německo a Španělsko. Jádrem konfliktu mezi společnostmi jsou otázky duševního vlastnictví a budoucí exportní vyhlídky.

https://www.msn.com/de-de/nachrichten/p ... 450e&ei=12

[Rase]

Dassault může mít pravdu v tom, že stíhací letoun může být (jím) vyvinut efektivněji než ve skupině, kde každý chce mít vždy slovo. Francouzi však v tomto středobodu projektu FCAS (nejde jen o letoun) hrají již dlouho vedoucí roli. Němci a Španělé však oprávněně chtějí, aby se s nimi v této citlivé oblasti zacházelo jako s rovnocennými partnery. Nechtějí vývoj stíhaček zcela předat do cizích rukou a nechtějí degradovat svůj průmysl na pouhé dodavatele. Tím víc to platí s ohledem na rostoucí pravděpodobnost, že se v Paříži brzy chopí moci pravicoví populisté a Francie se stane partnerem, na kterého se spoléhá jen v omezené míře. Současná vládní krize a problémy s francouzským rozpočtem již ztěžují spolupráci. Bylo by šílenstvím, kdyby dva největší státy EU omezily svou zbrojní spolupráci právě v situaci akutního ohrožení. Finančně je také těžké si představit, že by Německo a Francie mohly nezávisle řídit projekt jako je FCAS (s odhadovanými celkovými náklady 100 miliard eur a více); když již existuje britsko-italsko-japonský konkurenční projekt GCAP (Tempest). Bylo by však také šílené nadále utrácet tolik politického kapitálu na projekt, o němž průmysl a armádu nelze vůbec přesvědčit, zatímco ruská hybridní válka už váže zdroje na každém kroku. Evropa může mít další příležitosti učinit velký krok vpřed v oblasti vyspělých technologií. Na druhou stranu šance na to, že se FCAS vrátí na cestu k úspěchu, se stále více zmenšují.

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top- ... r-AA1O3AwI

[pjaro77]

Nemcom by som poradil sa pridať ku GCAP a francúzi, portugalci a španieli nech pokračujú spolu v práci na FCAS.

[Rase]

Delší článek o praktikách vedení Dasaultu, jejich byznysech, historii a podobně - je to docela zajímavé.

Taky se dost obsáhle věnuje přímo Ériku Trappierovi (65 let), který je v čele společnosti Dassault Aviations od roku 2013 a německo-francouzská spolupráce prakticky závisí jen na jeho rozhodnutí. A na jeho egu, které se hvězd dotýká - není se čemu divit, prodeje se mu daří. Provozně je nyní Trappier nespornou jedničkou v impériu Dassault a na začátku roku mu rodina svěřila i vedení holdingu. Od roku 2021 je také prezidentem Francouzského svazu zaměstnavatelů v kovoobrábění. Francouzský prezident Emmanuel Macron a německý kancléř Friedrich Merz oznámili vysvětlení do konce roku. Účastníci projektu říkají, že rozdíly je obtížné překonat a pravděpodobnost selhání je velmi vysoká. V Berlíně kolují zprávy, že Dassault odmítl předat vhled do interních záležitostí projektu, náhle stáhl své lidi ze schůzek a porušil dohody. Alternativní scénář německo-švédské spolupráce stíhacích letounů se stává stále pravděpodobnějším. Moc tomu ani nepomáhá politická situace ve Francii a vzestupný trend pravicových populistů. Také ve francouzském vojenském aparátu mají navrch síly, které byly vždy skeptické ke spolupráci stíhaček s Němci. Suverenisté vidí Trappiera jako čestného vlastence a obránce francouzských zájmů. Trappier je oficiálně nestranný - to ale také znamená neuzavírat se pravicovým populistům. Netají se tím, že má kontakty se stranou Le Penové, citovaly ho před několika dny noviny "Le Monde". Hovoří však také s radikálně levicovou stranou LFI.

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top- ... r-AA1PFHmj

[HONZIK11]

Ten clanek z odkazu je fakt dobry a zajimavy. Diky.
Treba kvuli tomu : Nejvlivnější konzervativní noviny ve Francii, spolu s vinicemi, uměleckými galeriemi a nemovitostmi, vlastní rodina Dassaultů. Jejich jmění se odhaduje na více než 35 miliard eur. A jejich průmyslová holdingová společnost vlastní zhruba dvě třetiny akcií společnosti Dassault Aviation, která je zase významným akcionářem obranné společnosti Thales.
Z toho plyne ,ze Francie jako stat a Nemecko jako stat jsou mimo misu i kdyz by chteli letoun vyvinout polititicky a spolu.
Ale i pres to ,ze maji Dassaulti majetek 35miliard ,bude stat vyvoj aystemu /projekt 100miliard.
Tvrdit tedy ze oni sami mohou letoun/system vyvinout zcela sami je hmm takove svojicke.
Uz jenom z tech cifer je zrejme ,ze do tohoto projektu musi vstoupit silny a zajisteny mezinarodni kapital. Sam Frantik to nezvladne.
Za me : V Evrope by uz nemely byt dva ci tri konkurencni projekty. Neni na ne svetovy trh ani penize na vsechny dohromady.

[pjaro77]

Nikto z tých veľkých priemyselníkov nevkladá do projektov len svoj majetok, množstvo peňazí si požičiava na trhu.

Záplava lacného kreditu od centrálnych bánk sa musí točiť a tak je na podobné veľké projekty pripravené kvantum nadržaných investorov.

[Koba]

Brigádní generál Phillipe Suhr, vedoucí projektu FCAS za francouzské letectvo řekl, že informace o problémech a sporech účastníků jsou zveličené a přehnané. „Existují rozdíly, ale nevěřte všemu, co čtete,“, řekl. "Projekt se uskuteční se všemi členy na palubě." Stále platí termín uvedení do služby počátkem 40. let.

En face

[Xawi3r]

Díky za příspěvek... Ale za mě je to stále 10 let za USA a Čínou... Tedy stejně, jako v případě Rafale a Typhoonu... Až na tu Čínu, která tehdy byla jinde...

[HONZIK11]

Ach jo ,ctyricata leta- to bude letat. A deset let jeste na to .
Aby to bylo bojeschopne.
Taky dekuji za prispevek. Ale napisu to do zaveti vnukum at se podivani a pak reknou.Pekny plan ja sosat rozpocet po desetileti.
Za tu dobu budou Cinani uz levitovat.

[HONZIK11]

Ach jo ,ctyricata leta- to bude letat. A deset let jeste na to .
Aby to bylo bojeschopne.
Taky dekuji za prispevek. Ale napisu to do zaveti vnukum at se podivaji a pak reknou.Pekny plan jak sosat rozpocet po desetileti.
Za tu dobu budou Cinani uz levitovat.

[pjaro77]

Aby si sa z tých číňanov nepoondil. Ich prototypy sú stroje poháňané obyčajným prúdovým motorom.

[HONZIK11]

Aby si sa z tých číňanov nepoondil. Ich prototypy sú stroje poháňané obyčajným prúdovým motorom.

Ach jo Slovak. Kdyby aspon Prumyslovak.
..Za tu dobu budou Cinani uz levitovat
No jo,chybi mi tam smajlik.

[pjaro77]

Nemôžem za to že píšeš spôsobom ako schizofrenik. Jedného diagnostikovaného schiza s pekným gulášom v hlave poznám osobne a čo z neho padá, je podobný chaos ako z teba.