PALBA.CZ

Boeing se nechystá udělat s E-7 Wedgetail stejnou chybu jako s KC-46 Pegasus a podepsat ho Pentagonu za nepřekročitelnou fixní cenu. Air Force Secretary Frank Kendall (ministr letectva) prohlásil, že jednání stále běží a jsou mimořádně obtížná. Pentagon chce v první fázi pořídit 26 letounů a už zadal Boeingu kontrakt v hodnotě 1,2 mld. USD na přípravnou fázi výroby.

Přestože Boeing E-7 létá už v modifikacích v Jižní Koreji, Turecku a Austrálii a je objednaný Velkou Británií, ten pro USAF bude speciálně vybavený podle US standardů satelitní komunikace, vojenským stupněm GPS a systémy kybernetické bezpečnosti. To může výsledný stroj pro USAF značně prodražit.

Boeing avízuje, že se chystá kapitálově ovládnout firmu Spirit AeroSystems, která vyrábí komponenty draku letadel jako například E-7 Wedgetail a P-8 Poseidon, Northrop Grumman B-21 Raider stealth bomber, Bell V-280 Valor, podvěsy a motorové gondoly pro B-52H Stratofortress a která se proslavila vypadnutým panelem z Boeingu 737 MAX Alaska Airlines. Zakoupením Spiritu by aspoň Boeingu odpadlo jedno kritické přejímací rozhraní.

Po všech špatných zprávách se konečně vedení Boeingu rozhodlo o provedení podstatných personálních změn:
- Generální ředitel divize komerčních letadel Stan Deal odchází s okamžitou platností do důchodu
- Do konce roku z funkce odstoupí generální ředitel společnosti David Calhoun
- Předseda správní rady Larry Kellner pak na valné hromadě akcionářů v květnu rezignuje a opustí správní radu

Trh tyto zprávy odměnil nárůstem ceny akcií o 4%.

Ve čtvrtém čtvrtletí 2023 předal Boeing zákazníkům 157 strojů, celoročně pak 528, ve složení:
- 110/396 řady 737
- 0/1 nákladní 747
- 15/32 modelu 767
- 9/26 modelu 777
- 23/73 modelu 787

Po všech peripetiích a ztrátách z programů KC-46A (kumulativně 7,1 mld. USD), T-7A a MQ-25 hlásí Boeing pro divizi Defense, Space and Security ziskový první kvartál ve výši 151 mil. USD.

Uzemněné Maxy přijdou Boeing draho
Americký výrobce letadel Boeing zaplatí aerolinkám 443 milionů dolarů (10,4 miliardy korun) na kompenzacích za tři týdny trvající úřední zákaz vzletů letounů 737 Max 9 po lednové nehodě letu Alaska Air, napsal server CNN.

V Krátké době Boeing oznamuje zpětný odkup dalšího výrobního závodu, který byl v minulém záchvatu outsorcismu odprodaný. Nyní se jedná o továrnu GKN Aerospace ve vlastnictví britského koncernu Melrose Industries, který chtěl továrnu do konce roku zavřít kvůli nízké ziskovost. Boeing se tomu chtěl soudně bránit s poukazem na dlouhodobý kontrakt na dodávky kritických dílů pro F-15 a F/A-18. Boeing je připravená převzít až 550 ze 600 zaměstnanců a přenést výrobu do svého závodu v Hazelwoodu, předměstí St. Louis.

Před krátkou dobou proved Boeing stejný krok se společností Spirit AeroSystems.

Boeing úspěšně prodal dluhopisy za 10 miliard dolarů. Investory přitáhla současná úroveň objednávek v hodnotě 77 mld. USD a ignorovali momentální pochybný úvěrový rating společnosti. Zájem byl tak velký, že Boeingu umožnil při prodeji snížit původně avízovanou "lákací" výši výnosů.

Otazkou je kto su ti investori. Boeing je z polovice vlastneny drobnými akcionarmi, nejake dve pecenta patria managerom a zvyšok akcii vlastnia velke spravcovske spoločnosti investičných fondov. Je celkom bežne, že sa kupuju dlhy vlastnej firmy, ked maju väčši vynos než samotna spoločnost.

palo satko píše: ↑30/4/2024, 17:55 Otazkou je kto su ti investori. Boeing je z polovice vlastneny drobnými akcionarmi, nejake dve pecenta patria managerom a zvyšok akcii vlastnia velke spravcovske spoločnosti investičných fondov. Je celkom bežne, že sa kupuju dlhy vlastnej firmy, ked maju väčši vynos než samotna spoločnost.

To je sice běžné, ale ne formou prodeje dluhopisů. A jinak z předchozích zpráv v tomto vlákně vyplývá, že Boeing si to nemůže dovolit, nemá to z čeho koupit. Ale jinak ano, výnos z prodeje dnešních dluhopisů bude sloužit ke splacení dřívějších závazků, splatných v bližší budoucnosti.

Nákup vrtulníků MH-139A Grey Wolf USAF je ohrožený, protože náklady na pořízení vrtulníků přesáhly zákonný limit, daný tzv. The Nunn–McCurdy Amendment. Podle autorit USAF je zvýšení ceny způsobeno redukcí pořizovaného množství z plánovaných 80 ks na 42. Přitom na nejbližší období má Boeing kontrakt na 26 vrtulníků.

MH-139A Grey Wolf měly kromě primární funkce vzdušné ostrahy sil se strategickými ICBM zajišťovat ještě VIP transport mezi základnami, pátrací a záchranné akce, včetně spolupráce s civilními složkami. Snížené množství ale bude schopné zajistit pouze ostrahu - pokud se v zákonodárných sborech podaří prolomení zmíněného dodatku prosadit - jiná volba ale vzhledem k nutnosti vyřadit letité UH-1N Huey ze sedmdesátých let před zákonodárci nestojí.