PALBA.CZ

Scotty87 píše: ↑21/1/2026, 11:53

Alfik píše: ↑21/1/2026, 09:57 PS: Btw neukončila to už Černochová? A neměl si to i sám PP ověřit než... no nic. Mlčím.

Nic nebylo ukončeno. Jen v době kdy se o tom rozhodovalo ještě nebyla možnost jejich darování prostě kvůli tomu aby měli piloti na čem létat. Ovšem s tím jak se bude blížit odchod prvních pilotů na výcvik do USA bude mít tenhle argument pořád menší význam.

Rozumím, dík.

Dzin píše: ↑21/1/2026, 13:01

Alfik píše: ↑21/1/2026, 09:57 Ovšem ta pifka je dle mého mínění opodstatněná. Za Turka odpovídá Babiš, ne Pavel. Nelíbí se mi posun k prezidentskému systému v prvním kroku a ve druhém pak možný posun až k totalitě tavárišča Pavla.

Mě taky ne. Na druhou stranu názor SPD, jako strany v současné koalici, který vyjádřil v minulosti Radim Fiala na toto je, že prezident má právo odmítnout jmenovat jakéhokoliv ministra. Řekl to sice směrem k Zemanovi, ale to na podstatě nic nemění. A svého času, když toto dělal Zeman, tak se našlo velmi mnoho zastánců takového postupu včetně různých právníků.

Ovšem příznačné je, že dost z nich nyní Pavla za totéž kritizují. Za mě by bylo jen zajímavé, kdyby kdysi prošel návrh zákona o hanobení prezidenta, jak by se na to nyní tvářili jeho tehdejší předkladatelé.

To je ale oboustranné. Obě strany mají dvojí metr k Zemanovi a Pavlovi.
A obě za to kritizuji
Já ne. Zastávám stále tentýž názor, tj. ten co jsem napsal. Už od hodin ON na základce.
Ostatně považuji vůbec fci prezidenta u nás za zbytečnou a škodlivou. Vznikla jen proto, aby Masaryka "odstavili" od reálné politiky, a třeba takový Husák to dobře chápal a ty fce sloučil.

pokud bys věděl jak se hra hraje, tak sháníš další informace a neskočil bys na první novinový titulek... to je problém zhrzených. chtějí být utvrzováni ve své zhrzení.

Asi každý vidí z koho si dělá celý svět srandu. Ještě, že Pavla máme, protože děda se bojí cokoliv říct a ještě se u toho zvládne ztrapnit před celý světem (bohužel s ním i ČR). Jeho síla se promítá jen do odznáčku na klopě.

L159 je mrtvá platforma a je jasné, že nějak doslouží u nás, ale už se to nikdy vyrábět nebude takže i pro AČR bude výhodnější s výcvikem přejít na L39NG kvůli provozním vlastnostem. Vypadá to, ale že toto v AČR chápu a do budoucna se s nima moc nepočítají. K F35, se musí pořizovat drony + 8x L159T a pak místo nich asi L39.

K F35, se musí pořizovat drony + 8x L159T a pak místo nich asi L39.

Tak. Akorát ty NG zůstanou mimo armádu v CLV a je vlastně i otázkou jestli by tam lepší později převést i ty Téčka. Ale prý se na nich dělá zbraňový výcvik, tak asi ne. Téčka budou dlouho.

Další letouny L-159 nedokáže Aero vyrobit. Místo nich nabízí Ukrajině Skyfoxy

Chce ale Ukrajině nabídnout stroje L-39 Skyfox, které jsou univerzální, mají levnější provoz a je možné je využít při likvidaci dronů. Novinářům to ve čtvrtek řekl prezident Aera Viktor Sotona.
„My si myslíme, že to je velmi efektivní dron hunter,“ uvedl Sotona.

https://www.seznamzpravy.cz/clanek/ekon ... .seznam.cz

Samozřejmě L-159 je prostě 25 starý letoun a vývojem ještě starší. Jako platforma na další rozvíjení také moc není. A bohužel nepodařilo se ho ve své době exportovat, což byl také problém, proč byl celý projekt de facto odsouzen k tomu, aby dosloužil jen u naší Armády. To, že se nakonec dostal do Iráku je jiný příběh a svou roli v něm hrála i cena. Naproti tomu L-39NG Skyfox se jeví v dnešní moderní době skutečně jako zajímavý stroj pro likvidaci dronů. Holt co nemá v kokpitu si musí nechat připevnit na vnější podvěsy, viz. radar+laser pro navádění střel, rakety, případně kulometné pouzdro, či pouzdra. V každém případě je to nový stroj s velkou variabilitou a nízkou cenou a provozními náklady. Jenomže i kdyby si jej teď Ukrajina objednala, tak dříve než za rok nedostanou první stroje. Ale pokud by se objednal, tak rozhodně dává smysl alespoň letka s 12-16 stroji.

skelet píše: ↑22/1/2026, 11:30 pokud bys věděl jak se hra hraje, tak sháníš další informace a neskočil bys na první novinový titulek... to je problém zhrzených. chtějí být utvrzováni ve své zhrzení.

prave proto se divim že je tady tak mnoho komentu.

Vykon radaru v podvese a v radome je neporovnatelny.

Btw
Prezident Petr Pavel potvrdil, že podle stanoviska armády může Česko postrádat čtyři letouny L-159, které by tak mohlo prodat Ukrajině. Premiér Andrej Babiš přitom říká, že armáda prodej strojů nedoporučuje.
https://x.com/enkocz/status/20144101710 ... 6l_6Q&s=09

kacermiroslav píše: ↑22/1/2026, 18:53 Samozřejmě L-159 je prostě 25 starý letoun a vývojem ještě starší. Jako platforma na další rozvíjení také moc není. A bohužel nepodařilo se ho ve své době exportovat, což byl také problém, proč byl celý projekt de facto odsouzen k tomu, aby dosloužil jen u naší Armády. To, že se nakonec dostal do Iráku je jiný příběh a svou roli v něm hrála i cena. Naproti tomu L-39NG Skyfox se jeví v dnešní moderní době skutečně jako zajímavý stroj pro likvidaci dronů. Holt co nemá v kokpitu si musí nechat připevnit na vnější podvěsy, viz. radar+laser pro navádění střel, rakety, případně kulometné pouzdro, či pouzdra. V každém případě je to nový stroj s velkou variabilitou a nízkou cenou a provozními náklady. Jenomže i kdyby si jej teď Ukrajina objednala, tak dříve než za rok nedostanou první stroje. Ale pokud by se objednal, tak rozhodně dává smysl alespoň letka s 12-16 stroji.

Nejvetsi problemu L159 je avoinika .To je stejn pruser jako zamerovani u T-72 CZ4.L-39NG ma integraci FN Herstal HMP-250 kulometu 12,7mm a zkousely i Plamen.
informace o certifikaci
https://czechairforce.com/news/aero-vod ... -do-ghany/
informace jake je to pouzdro
https://fnamerica.com/products/fn-airbo ... mp250-pod/
a v 2021 tohle bylo nabízeno Slovensku
https://czechairforce.com/news/aero-roz ... i-trencin/
Aero Vodochody nabízí Slovensku pořízení 10 letounů L-39NG ve vyzbrojené verzi „Light Attack“ s integrovaným systémem virtuálního výcviku VTS od izraelské společnosti IAI. Ozbrojená verze bude disponovat celkově pěticí nových NATO 14” hardpointů, na které bude možné navěsit výzbroj o maximální hmotnosti 1.650 kg. Výrobce chce v první fázi certifikovat základní balíček výzbroje, který se bude skládat z kulometného pouzdra Herstal FN HMP-250/400, pumové výzbroje Mk.81/82/GBU-12, raketových bloků LAU-32 pro 70 mm neřízené střely FZ90, protiletadlových řízených střel AIM-9L/M Sidewinder, lehkého nosiče cvičných bomb BDU-33 typu CBLS-2000 či přídavných nádrží na 350 litrů paliva.

NagyAttila píše: ↑22/1/2026, 20:06 Vykon radaru v podvese a v radome je neporovnatelny.

Celkem pochybuji že AESA v kontejneru na tom bude výrazně hůř než dopplerovský GRIFO L.

Scotty87 píše: ↑22/1/2026, 20:23

NagyAttila píše: ↑22/1/2026, 20:06 Vykon radaru v podvese a v radome je neporovnatelny.

Celkem pochybuji že AESA v kontejneru na tom bude výrazně hůř než dopplerovský GRIFO L.

S dosahom 10km...
Kludne pochybuj

Ale samozrejme, v Aere maju pravdu, GrifoL sa uz nevyraba, namiesto neho je moderna nahrada
https://en.wikipedia.org/wiki/Grifo_radar

Mohlo by se to ještě zachránit, pokud jim dáme ty 4ks l159 a oni na oplátku podepíšou kontrakt na l39ng navíc s nabídkou společného výboje antidron verze... tak by jsme pomohli UA i Aeru. Bohužel Aero nevlastní Agrofert a slabiš skáče dle tomia tak z toho nic nebude.

Panove nereste furt L-159.Prectete si poradně prohlaseni prezidenta,vyrobce Aera a ukrajinske strany.A dejte si do kontextu i informace z minulosti

NagyAttila píše: ↑22/1/2026, 20:24 S dosahom 10km...

A to máš odkud?

Ale samozrejme, v Aere maju pravdu, GrifoL sa uz nevyraba, namiesto neho je moderna nahrada
https://en.wikipedia.org/wiki/Grifo_radar

Což je úplně irelevantní.

Jo a k vyrobě .Co vim od dodavatelu tak v Aeru jsou schopni postavit letadlo za 14 dni + odletani .Od 2022 stavely linku a nastartovaly dodavatele/nekter pro ne zvedly vyrobu az o 400 procent!!!!/ takze jestliže puvodni kapacita v 2021 byla 15 letadel tak ted je na hodnote okolo 50 letadel.
puvodni clanek o prestavbe fabriky
https://www.aerospaceinczech.com/blog/l ... obu-l-39ng

FN Herstal HMP-250 kulometu 12,7mm a zkousely i Plamen.

Nezkoušeli. A pochybuju, že zkoušet budou. Nezkoušeli ještě snad ani ten FN. A hodnota 50 letadel je rovněž mimo. Dá se dohledat plán. Jakožto odkaz na certifikaci stroje v základu je s ohledem na diskuzi zavadějící. V podstatě fyzicky se na LA verzi začne makat až nyní. Když to půjde dobře, tak do konce roku budou mít prototyp co se teď vrátil z turné v plánované konfiguraci LA. Jestli vše půjde hladce a dle harmonogramu ví bůh. Pravděpodobně ne. Jako vždy. Jinak jestli si dobře pamatuji, tak při dostatku objednávek tvrdili, že se dostanou na nějakých 30-36 ks ročně. Jaká je realita nechť posoudí každý sám.

Edit: cílová produkce pro 2026 byla deklarována ve výši 18 kusů

Zemakt píše: ↑22/1/2026, 20:57

FN Herstal HMP-250 kulometu 12,7mm a zkousely i Plamen.

Nezkoušeli. Nezkoušeli ještě snad ani ten FN. A hodnota 50 letadel je rovněž mimo. Dá se dohledat plán. Jakožto odkaz na certifikaci stroje v základu je s ohledem na diskuzi zavadějící. V podstatě fyzicky se na LA verzi začne makat až nyní.

Prototit c.1 byl zkousem jako bitevnik a byly zkousen
https://czechairforce.com/news/aero-vod ... nu-l-39ng/
https://www.armadninoviny.cz/letoun-l-3 ... uc2a0.html


no L-39NG ma certifikat EMAR 21 a EMACC

https://www.technickytydenik.cz/rubriky ... 51903.html
viz vojenska norma pouziti letadla pro vojenske ucely
https://oos-data.army.cz/cos/cos/174005.pdf

Jo, proto se také nabízí jako vojenský cvičný letoun. Bavíme se ale o verzi LA, že. Dron Hunter, jak říkal Sotona.

skelet píše: ↑22/1/2026, 11:30 pokud bys věděl jak se hra hraje, tak sháníš další informace a neskočil bys na první novinový titulek... to je problém zhrzených. chtějí být utvrzováni ve své zhrzení.

Jsem jen člověk, ó božský, vševědoucí a tak podobně

PS: aspoň umím přiznat mýlku.