PALBA.CZ

Ono je tam těch ohyzdných němčourských barabizen víc, jedna se používá dodneška, maj tam nějaký sklady, či co.

?:), tygřík, NATO meet 1987

Fakt G-91

Co to tam mám ten pilot Branďáku na levé vnější straně kokpitu za bazmekt?

Tak to by mě taky zajímalo. Je to kryté průhledným štítkem, a na posledních záběrech je vidět, že je to na obou stranách letadla.
Nějaké výsuvné/otočné rameno pro kameru by se hodilo, ale to by nemuselo být kryté.
A dole to má čertvíproč nějaké zařízení (možná rukojeť) ve tvaru kříže.
No, najde se někdo kdo ví?

Kompas

Edit: přidány fotky, ale určitě se dají najít lepší.
Někdy je kompas i na obou stranách, ten napravo po směru leu bývá pro pozorovatele, ale platí každý letoun je v téhle době originální kus.
Ten kompas se nazývá kardanový, v anglicky psaných publikacích ho jmenují gimballed. Stejný kompas je na "našem" kádéčku 28.68 ve VHU.

skelet píše: ↑4/1/2026, 14:01Fakt G-91

Jj, Fiat G.91 Gina verze R3 (takže kanónová verze, 2x DEFA 30mm a zesílené křídlo pro větší nosnost), licenčně vyrobený ve Spolkové republice Německo (NSR), jinak též "italský Sabre".
Nenáročné letadlo s dlouhou službou (první let druhá polovina padesátých let), ale sloužilo jen v Itálii, NSR a Portugalsku. Licenčně vyráběno v NSR firmou MAN.
V měřítku 1/48 jako model vydala Italeri, přesně tuhle camo jsem dal na model v roce 1988, podle dvou fotek v L+K

stronger.p píše: ↑5/1/2026, 14:30 Kompas

Ooo díky

Dám sem odkaz na zajímavý článek na stránkách nepřítele. Je o tom, jak SSSR k motoru RR Nene přišel a jak jej "zavedl" do své výroby. Je to pohled z jejich strany a nepřišel mi nijak závadný. Udělal bych překlad, ale nevím, zda to není v současnosti nevhodné.
Jinak Google Chrome to přeloží docela obstojně.
https://topwar.ru/275870-delo-rolls-roy ... -gody.html
Pokud by odkaz měl vyvolat kontroverzi, prosím moderátora o smazání příspěvku

Nevhodné je oslavovat fašistu carevnu, tohle je historie a za mě tedy ok.

Jo, klidně to přelož. Je to zajímavý kus historie.

Tak přeloženo, je možné, že některé události popsané v článku se staly jinak, ale je to z mojí strany neopraveno a nezkoumáno. Článek jsem přeložil proto, že je zajímavý současný pohled ruského autora, který publikoval tento článek na topwaru, na dobu před 80ti lety.
Prostě, jak to vidí "oni". Současná propaganda RF tam snad není..

Koho by zajímalo víc o britských motorech v SSSR, tak pan Dokoupil ve své povedené knize "Turbíny britských letců" tomuto tématu věnoval kapitolu.

Frajer, že by i Eso Rimmer zblednul závistí: Takže?

Že by? Ne, ten má toho kňoura menšího.

Zemakt píše: ↑12/1/2026, 13:07 Že by?

Ne, ne, to je přece mé hodné a čestné jednovaječné dvojče a navíc takovej frajer, že by zblednul i ten stím lvem.

Tak tedy ten frajer, co se pere s tím lvem je Roscoe Turner:
https://airandspace.si.edu/stories/edit ... lying-lion
https://en.wikipedia.org/wiki/Roscoe_Turner
A s tím lvem se nepere, je to jeho kámoš Gilmore.

Ten frajer od Zemakta a mé hodné a čestné jednovaječné dvojče je jeden z mnoha hrdinů tohoto filmu, ze všech nehrdinovatější a nejsympatičtější
Sir Percy Ware Armitage:
https://www.csfd.cz/film/47945-bajecni- ... h/prehled/

A na čempak že to létal:

Tak tedy ten frajer, co se pere s tím lvem je Roscoe Turner:
https://airandspace.si.edu/stories/edit ... lying-lion
https://en.wikipedia.org/wiki/Roscoe_Turner
A s tím lvem se nepere, je to jeho kámoš Gilmore.

Neznám, dobrý

Ten kníratej vypadá jak velitel bombardéru, sir Reginald, z Velkého fámu

stronger.p píše: ↑13/1/2026, 12:53 Ten kníratej vypadá jak velitel bombardéru, sir Reginald, z Velkého fámu

Je to stejnej herec.
Tys neviděls Báječný muže na létajících strojích?