PALBA.CZ

Flader ta zmluva je postavena tak, ze zletuschopnenie zaplati OSSR. Ked si spominas, davnejsie sme to tu uz rozoberali. Teraz nie je dovod zletuschopnovat dalsie stroje. Nema na nich kto lietat. Resp. nebude mat.

Len aj na tých nových strojoch bude musieť niekto lietať, preto by práve bolo lepšie mať "100%" stav 1. taktickej letky. Inak, ono síce všade sa stále debatuje len o stíhačkách, ale už bude pomaly treba riešiť aj Albatrosy, resp. ich náhradu. Tak som zvedavý, čo sa vymyslí tam. Osobne by som tipol, že budeme jednym z prvých zákazníkov na l-39NG, alemožno bude všetko aj inak.

Flader píše:

niko píše: ..Najlepšie by bolo, pokiaľ stále ešte platí zmluva dať MiG-y pre jej uvypršaním do 100% stavu (aby boli letuschopné všetky modernizované). Ale to záleží asi hodne na ochote ruskej strany ...

Ruskej strane je to jedno,ak zaplatíš tak dostaneš.
Problém je na našej strane, pretože kontrakt na niečo vojenské s ruskom je "politicky nekorektný" a zároveň to ohrozuje prípadné provízie politikom pri nákupe novej techniky,samozrejme západnej.
Je to len o politike a lobbingu.Vojakov sa nikto na nič pýtať nebude,ich názor na kvalitu alebo efektivitu nikoho kompetentného nezaujíma.

Práve že podané takto, že jednoducho musia vydržať o 2023 tak teraz ich dáme "do pucu" aby sme po skončení "ruskej" zmluvy nemali problém s prevádzkou, by bolo aj politicky priechodné. Hlavne keď Maďarsko si necháva v Rusku mdoernizovať vrtulníky a podobne pôjde asi aj Bulharsko. Koniec koncov, aj Česko musí nakupovať diely na svoje vrtulníky.

Flader ked ten spiz otocis, tak sa naskyta otazka naco pchat peniaze do niecoho, co o 5 rokov vyradis. Migy 5 rokov polietaju a kolko ich do 2023 ostane je otazne. Min 4, kvoli hotovosti. Predpokladam, ze nebudu pchat miliony do sprevadzkyschopnovania stroja co nelieta. Ak ano, tak to bude nejaky tunel. Tu uz ma väcsi zmysel naliat peniaze do vycvykovej letky a narobit novych pilotov na nove stroje. Aby sme nedopadli jak Irak, kde stratili dva fungel nove stroje kvoli nevycvicenosti pilotov.

Len oni budú lietať dlhšie ako 5 rokov. Teda ak v roku 2023 neprídu všetky nové stroje naraz a nebude na nich výcvik prebiehať už pred tým. Potom by to bolo zbytočné.

Ja co som pocul, tak prave na obdobie kedy uz budu stroje v SR, ale este nebudu operacne sposobile, bola podpisana zmluva s Cechmi. Migy sa dolietaju a nasledne naskocia Cesi.

niko píše:Ja co som pocul, tak prave na obdobie kedy uz budu stroje v SR, ale este nebudu operacne sposobile, bola podpisana zmluva s Cechmi. Migy sa dolietaju a nasledne naskocia Cesi.

Pokiaľ viem tak sa s nikým nič nedohodlo,ani s čechmi ani s rusmi ani so západom.Letectvo funguje tak ako funguje a žije z podstaty a predlžuje svoju agóniu.Žiadna koncepcia ani zámer do budúcna nebola prijatá ba ani oznámená.

Takže inými slovami sa budeme pozerať ako sa postupne budú rozpadať. Tak snáď sa definitívneho rozhodnutia dočkáme skôr ako toho 29.6. A keď teda do MIGov už sa nebude investovať tak zároveň snáď začnú prichádzať nové stroje aj trochu skôr a v 2023 už budú aspoň čiastočne použiteľné k ochrane vzdušného priestoru.

Flader píše: Najlepšie by bolo, pokiaľ stále ešte platí zmluva dať MiG-y pre jej uvypršaním do 100% stavu (aby boli letuschopné všetky modernizované). Ale to záleží asi hodne na ochote ruskej strany ...

Kvôli predaju? Oplatí sa to?

Kvôli tomu aby do toho roku 2023 a aj do plnej operačnej spôsobilosti nových strojov vydržali. Inak aj následný predaj by mohol byť zaujímavý. Aspoň časť peňazí by sa tak mohla vrátiť.

Flander a komu by si tie MIG-29 chcel predat?

Krajiny Ázie, Afriky, keď už v Afrike mohli skončiť exslovenské vrtuľníky tak by sa tam možno našiel kupec aj na lietadlá.

MiG-29 se dneska rozdává jako dárek a nějaký zisk jde až ze servisu (ten by šel stejně rusům). Na prodej za slušnou cenu radši zapomeň.

Tak slušnú cenu za 30 ročný stroj určite nedostaneš, ale aj 1 euro by bol stále lepší zisk, ako keď zhnijú niekde odložené, alebo sa rozdajú do múzeí.

kenavf píše: Pokiaľ viem tak sa s nikým nič nedohodlo,ani s čechmi ani s rusmi ani so západom.Letectvo funguje tak ako funguje a žije z podstaty a predlžuje svoju agóniu.Žiadna koncepcia ani zámer do budúcna nebola prijatá ba ani oznámená.

Kenavf zmluva s Cechmi o spolocnom strazeni vzdusneho priestoru je uz asi dva tyzdne podpisana.

Flader ja osobne by som nase MIG 29 AS radsej videl v nasich muzeach a na leteckych fakultach ako ucebne pomocky, ako niekde v Afrike predane za 1 €. Nech z toho nieco maju nasi ludia.

Jedna Vaše devětadvacítka již trůní ve Kbelích

Zemakt: Jaaj ta vymenena za IL 28 ? Dobry obchod pre obydve strany. Nech vam sluzi.

Inak tak uvazujem, ze dodavka stihacich lietadiel pre OS SR v roku 2023 s tym, ze vytaza oznamia tento rok je v podstate dobrou spravou. V prvom rade sa neodsunie rozhodnutie o vybere stihaca na dalsiu vladu. Teda do casu kedy by opätovne hrozil utlm hospodarstva a odsunutie obstarania kvoli zlym casom ako to bolo poslednych 25 rokov. Zaroven to v podstate diskvalifikuje Gripen C a vsetky second handy ako EF, portugalske F 16 atd. s ktorymi nebudu 5 rokov cakat a predaju ich bud skor, alebo vyradia. No a po tretie so vylietame nase Migy a budeme mat dost casu na vycvyk noveho personalu.

Okrem toho sa v tomto období, po výbere stíhača pred jeho dodaním, možno začnú hneď riešiť aj stroje pre druhú letku. Tam by mala končiť životnosť Albatrosov. Je možné ešte rentabilne predlžovať ich životnosť alebo už budú "na odpis"? Lebo pokial to druhé, tak by už bolo treba začať to aj riešiť.

Inak zaujímavé, že stíhačky médiá a politici rieša dobrých 15 rokov, ale o cvičných (cvične/bojových) je stále ticho. Pri tom sú naše L-39 tuším ešte staršie ako náš najstarší používaný MiG.

Prevadzkove naklady na Albika su take, ze si ich moze dovolit hociktory lepsi podnikatel, stroj samotny je cenovo dostupny. Kazdy jeden novy stroj, ktory by armada kupila by bola drahsia varianta ako predlzit zivotnost Albikom.