Stránka 8 z 13
Re: Železnice v ČR a SR
Napsal: 29/8/2025, 15:12
od Pressburger
Zvolenská ŽOS pomohla zatraktívniť pražskú vlakovú dopravu. Pomohol aj prof. Štefan Klein z oddelenia Transport designu na bratislavskej VŠVU
zdroj: https://touchit.sk/zvolenska-zos-pomohl ... svu/225656
Re: Železnice v ČR a SR
Napsal: 29/8/2025, 15:19
od Scotty87
Pressburger píše: ↑29/8/2025, 15:12
Zvolenská ŽOS pomohla zatraktívniť pražskú vlakovú dopravu. Pomohol aj prof. Štefan Klein z oddelenia Transport designu na bratislavskej VŠVU
Celá KŽC Doprava existuje jen proto že mají v pražském magistrátu u někoho velice dobré konexe. Jinak je to v podstatě výsměch cestujícím a daňovým poplatníkům.
Re: Železnice v ČR a SR
Napsal: 29/8/2025, 15:41
od Pressburger
Môj príspevok bol o tom, že aj Pražáci sa roky vezú modernizovanými Mravcami MJ 813 201‑1 + 913 201‑0 a 813 202‑9 + 913 202‑8
Re: Železnice v ČR a SR
Napsal: 29/8/2025, 15:51
od skelet
Jak se to říká na jižní Moravě ? Pro Pražáky dobrý...
Re: Železnice v ČR a SR
Napsal: 29/8/2025, 15:59
od Nesher
Pressburger píše: ↑29/8/2025, 15:41
Môj príspevok bol o tom, že aj Pražáci sa roky vezú modernizovanými Mravcami MJ 813 201‑1 + 913 201‑0 a 813 202‑9 + 913 202‑8
No vozí, na jedné krátké lince, kterou šotouši z ROPIDu nabagrovali svým šoto kamošům z KŽC, navíc jezdí, občas, jen jeden.
Což nemění nic na tom, že jakákoliv verze šukafonu je krám nehodný civilizované VHD.
Re: Železnice v ČR a SR
Napsal: 29/8/2025, 16:08
od Scotty87
Pressburger píše: ↑29/8/2025, 15:41
Môj príspevok bol o tom, že aj Pražáci sa roky vezú modernizovanými Mravcami MJ 813 201‑1 + 913 201‑0 a 813 202‑9 + 913 202‑8
Vzhledem k tomu že je to prachsprostá Regionova, tak se dá jistě říct že se v tom roky vozí většina cestujících.
Re: Železnice v ČR a SR
Napsal: 30/8/2025, 08:13
od pjaro77
Pressburger píše: ↑29/8/2025, 07:35
Stále si nepochopil podstatu, že po zmodernizujeme v relatívne krátkom čase 33ks MJ 813 bez nutnosti výluk a pod o to viac v čase konsolidačných opatrení ak by neprešlo financovanie z EÚ. Nikto tu neospevuje ich podvozok t.j. len vo Vašich fabuláciach pričom každému priemerne inteligentnému jedincovi je jasný rozsah modernizácie vyplyvajúci zo súťažnych podkladov pokiaľ si dal tú námahu a nebol lenivý oboznamiť sa s nimi.
Pretože dementi vo vedení čakajú s tendrom kým im nehorí pod zadkom. Presne táto mentalita funguje všade v štáte - mosty, stanice, železnice. To je celá podstata. Keď im nevyšiel tender, mohli to riešiť priamym nákupom alebo rámcovou zmluvou. Takto dostaneme len ďalšie predlžovanie starých džadov.
Re: Železnice v ČR a SR
Napsal: 30/8/2025, 08:21
od pjaro77
Ako riešili nákup motorových vozňov pre regionálky ČD (regiofox, RegioShark, ...), bol to priamy nákup alebo tender ?
Na RegioSpider bol tender pokiaľ viem.
Re: Železnice v ČR a SR
Napsal: 30/8/2025, 09:01
od Zemakt
Re: Železnice v ČR a SR
Napsal: 30/8/2025, 09:06
od Nesher
pjaro77 píše: ↑30/8/2025, 08:21
Ako riešili nákup motorových vozňov pre regionálky ČD (regiofox, RegioShark, ...), bol to priamy nákup alebo tender ?
Na RegioSpider bol tender pokiaľ viem.
PESA zvítězila v tendru.
Re: Železnice v ČR a SR
Napsal: 30/8/2025, 18:35
od Pressburger
pjaro77 píše: ↑30/8/2025, 08:13
Pressburger píše: ↑29/8/2025, 07:35
Stále si nepochopil podstatu, že po zmodernizujeme v relatívne krátkom čase 33ks MJ 813 bez nutnosti výluk a pod o to viac v čase konsolidačných opatrení ak by neprešlo financovanie z EÚ. Nikto tu neospevuje ich podvozok t.j. len vo Vašich fabuláciach pričom každému priemerne inteligentnému jedincovi je jasný rozsah modernizácie vyplyvajúci zo súťažnych podkladov pokiaľ si dal tú námahu a nebol lenivý oboznamiť sa s nimi.
Pretože dementi vo vedení čakajú s tendrom kým im nehorí pod zadkom. Presne táto mentalita funguje všade v štáte - mosty, stanice, železnice. To je celá podstata. Keď im nevyšiel tender, mohli to riešiť priamym nákupom alebo rámcovou zmluvou. Takto dostaneme len ďalšie predlžovanie starých džadov.
Je konsolidácia bude horšie ak prostriedky nepôjdu z EÚ.
Re: Železnice v ČR a SR
Napsal: 30/8/2025, 22:10
od Pressburger
Koľko kusov modernizovaných motorových jednotiek 814 prevádzkujú České dráhy v roku 2025?
České dráhy v roku 2025 prevádzkujú približne 242 jednotiek rady 814 „Regionova“ (väčšina dvojdielnych 814+914, z nich 37 trojdielnych s vloženým vozňom 014). Reálny stav sa môže o jednotky líšiť kvôli dlhodobým odstávkam či škodovým udalostiam.
zdroj: Radim Holiš, Wikimedia Commons
Re: Železnice v ČR a SR
Napsal: 30/8/2025, 22:56
od skelet
A?
Re: Železnice v ČR a SR
Napsal: 30/8/2025, 23:54
od Pressburger
No, že u Nás sa pripravuje modernizácia
33 ks motorových jednotiek
813 Bageta pričom v minulosti sme zmodenrizovali
8 ks 813.1 Mravec pričom české dráhy zmodernizovali
242 ks motorových jednotiek rady 814 „Regionova“
Re: Železnice v ČR a SR
Napsal: 31/8/2025, 00:31
od skelet
Jo, a začali ji dělat před dvaceti lety a skončili s tím před třinácti lety.
Re: Železnice v ČR a SR
Napsal: 31/8/2025, 08:15
od Pressburger
Tak na druhej strane oproti nášmu Mravcovi to už poznať.
Re: Železnice v ČR a SR
Napsal: 31/8/2025, 12:17
od pjaro77
Arthur, ty si po lobotomii alebo čo tu predvádzaš ? V tej dobe to ešte význam malo, dnes je akákoľvek modernizácia šukafonov a ich variant k ničomu.
A čo sa týka vetičky "Je konsolidácia bude horšie ak prostriedky nepôjdu z EÚ".
Tak ja vidím na slovensku rozhadzovanie na zbytočnosti a smerácke sebaprezentácie a falošnú hru na konsolidáciu.
Re: Železnice v ČR a SR
Napsal: 31/8/2025, 13:27
od Juraj Tichý
Aspoň nekupujeme netrakcne jednotky na expresy
Klimatizácia je zbytočnosť?
V Trnave ešte mame neklimatizovane autobusy a ísť s nimi v lete 10minut je o hubu. Nie to ešte pol hodinu. Našťastie aj tie busy by mali do jari byť nahradené za klimatizované.
Re: Železnice v ČR a SR
Napsal: 31/8/2025, 13:32
od pjaro77
Celá modernizácia šukafonov je zbytočnosť. Za tým si stojím. Mudráci z vedenia ZSSK nechávali problém vyhniť a teraz sa stavajú do role, že nie je iné riešenie.
Rovnaká taktika ako robili smeráci a hejnárodní s armádou. Všetko nechať zhniť a predať, na obnovu srať a potom - joj, musíme rýchlo zmodernizovať 35 kusov starých BVPčiek lebo máme govno.
Re: Železnice v ČR a SR
Napsal: 31/8/2025, 13:37
od Scotty87
Juraj Tichý píše: ↑31/8/2025, 13:27
Aspoň nekupujeme netrakcne jednotky na expresy
To je pravda. Projistotu na ně nekupujete žádné jednotky.
