PALBA.CZ

Ďakujem Juraj, ja viem co píšem, kam píšem a kedy píšem
Vedeli by ste mi Vašu predstavu ohľadom zbrojenie niekde rozviesť? Aj s finančnými výhľadmi, zadefinovaným protivnikom a vôbec nejakým scenárom? Lebo napísať slová "ťažká brigáda" ide naozaj jednoducho..

Juraj, komenty k tomu videu sú moja predstava o typoch a počtoch airliftu.
Viem, že sú iné priority, ktoré by sa v dohľadnej dobe mali urýchlene riešiť - PVO, pozemné vojsko, ručné zbrane a letectvo až potom.
Tiež by ma zaujímali predstavy ohľadne prezbrojenia ako píše Lynx. Ak niečo viete, napíšte.

Zatiaľ nie často videný modul na prepravu pasažierov:

https://www.mil.sk/89770/?pg=1

Aj na to tu mame vlakno. Ideálna štruktúra OSSR ak by sme mali bianko šek.
Skúsim sa rozpisat v danom vlakne, ak budem mat viac času.

Tak už aj oficiálne:
"S nákupom stíhačiek F-16 súvisí i rekonštrukcia Letiska Sliač. Podľa Naďa môže byť drahšia, ako predpokladalo bývalé vedenie rezortu. Zatiaľ treba upraviť letisko Kuchyňa, kam budú techniku počas rekonštrukcie Sliača presúvať."

https://www.teraz.sk/slovensko/monitor- ... lanok.html

Šéf rezortu plánuje zverejniť aj ďalšie kontrakty, napríklad na predĺženie servisu stíhačiek MiG-29. "Aby ľudia videli, kam ide každé jedno euro," zdôvodnil.

Som zvedavý ci rovnako bude zdôvodňovat a zverejňovať aj svoje zmluvy. Napríklad to navýšenie ceny rekonštrukcie Sliača.
Ale aj ine informácie z vnútra OSSR.
Potom uznam, ze to s transparentnostou mysli vazne.

Paradne fotky z výcviku pod patronátom Padakovej, vydadkovej a zachrannej sluzby VzS OSSR z paluby Spartana.

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 291&type=3

Videl som, parádne foto. Takto to má byť, informovanosť verejnosti je dôležitá.

Hej, v tomto sa mi prístup Naďa páči, že to chce ešte viac otvoriť.
Len by si mohol ešte doštudovať právne predpisy, zmluvu otvorenom nebi a zmluvu o obmedzeni konvencnych zbrani, na zaklade ktorej hlasime, do verejnych registrov kolko mame tankov,... Čiže povedať novinarovi na "talkshow" koľko mame tankov, kludne moze.

Skoda, ze to neboli fotky "padackarov" z Malaciek. To je pokial viem slovenska elita.

Juraj nie je tajne, kolko ich mame, ale kolko je bojaschopnych. To nevie nikto, len nas GS a MO. Ale uznavam, ze pri tom rozhovore cisla spokojne povedat mohol. Ved pocty techniky su verejne cislo.

S historicky prvým letom z Izraela do UAE civilnou El Al, je tam zmienený aj namontovaný ochranný systém lietadla od Elbitu DIRCM.

Túto platformu používajú talianske Spartany, C130J Hercules,AW 101 a brazílske KC390 + flotila tankerov NATO Multinational Multi-Role Tanker Transport Fleet (MMF).
Je len na škodu, že u nás nič novo zavedené od BH po Spartan, možno aj L-410UVP, ani výhľadovo to zatiaľ neuvidí.



https://www.jpost.com/israel-news/israe ... les-640551

Skoda to je. Ale je to certifikované na BH, C27J a L-410?

Na Spartan áno, taliani to na svojich majú implementované práve od Elbitu. Na BH a L-410 som na túto informáciu nenarazil.
Niečo by sa ale hodilo aj na BH. Kľudne default systémy od výrobcu ako má US armádna verzia.

Tak minimálne tie LR sa dajú Spartanom previesť dosť pohodlne:

https://www.mil.sk/93439/?pg=1

Pár pekných foto z výsadkového výcviku špeciálov za použitia C-27J:

https://www.mil.sk/93640/?pg=1

niko píše:
Tema Spartan: Na jeden stroj mame 2 posadky. Nalet hodin presne neviem, mal by ale byt niekde v obstaravacich dokumentoch. Pohybuje sa niekde na urovni 200 h na stroj.

Na wiki Vzdušných síl sa objavila info, ze nase Spartany za 2019 odlietali spolu 730 hodín.

Ak to je naozaj ročný nálet 2 strojov, tak to by naozaj bolo na mieste uvažovať nad nákupom ďalších kusov.

Alebo pocuvnut Brizolita a kúpiť od RAF 2ks C130H.