PALBA.CZ

První Avie po převzetí novým majitelem se vyrobí v Praze. V budoucnu ale může produkci přebrat Tatra či se prohloubí spolupráce s dalšími firmami ve skupině, říká majitel společnosti Czechoslovak Group Jaroslav Strnad.
Avii se hlásí bývalí zaměstnanci i noví zájemci o práci. Počet přijatých zaměstnanců bude záviset na tom, jak velká bude poptávka.
V továrně Avie nezůstaly lisovací formy na díly kabiny, ty si bývalí majitelé odvezli do Indie.

AREPORT 2/2017 píše:Na začátku ledna dodala kopřivnická Tatra 26 kusů valníků typové řady Tatra Tactic (dříve označované jako T 810). Dodávky vozidel budou pokračovat i v průběhu roku, kdy bude dodáno ještě několik desítek vozů v rozličných úpravách. Ty se tak zařadí do služby v armádě po boku zhruba tří tisíc vozů, které jsou využívány u nás, ale i v zahraničních misích.
První vozidla Tatra Tactic byla Armádě ČR dodána v dubnu 2008 (na základě objednávky z roku 2006 na 556 kusů) a od té doby postupně nahrazují nejstarší typ pozemní techniky ve výbavě Armády ČR, legendární Pragu V3S. Vozidla Tatra Tactic používají kromě české armády také ozbrojené síly Saúdskoarabského království. Automobilka Tatra Trucks představila zcela nový typ T 810 6×6 ATS v roce 2004, od minulého roku nese nově obchodní název Tactic. Jde o středně těžký nákladní vůz se žebřinovým rámem podvozku a originálními portálovými nápravami Tatra Rigid, jež se vyrábí se znakem náprav 6×6 a 4×4. Celková hmotnost vozidla činí 15,5 t (v konfiguraci 6×6), resp. 13 t (v konfiguraci 4×4). Vozidla Tatra Tactic jsou určena především pro vojenské použití, tomu odpovídá i označení vycházející z armádní terminologie. Své uplatnění ovšem nacházejí i v civilním sektoru.
Ministr obrany Martin Stropnický při přebírání vozů ve Štěpánově uvedl: "S ohledem na aktuální bezpečnostní situaci je důležitá podpora domácího obranného průmyslu. Výrobní schopnosti na vlastním území mají pro stát strategický význam, ať už v podobě vlastních podniků, nebo prověřených komerčních dodavatelů." Jedním z nich bezesporu Tatra je. Vzhledem k osvědčené podvozkové platformě využívají vojáci přibližně tři tisíce vozidel Tatra T-815 a T-810 v různých modifikacích, včetně pancéřových verzí zejména pro potřeby plnění zahraničních úkolů. U podvozků T 815 máme 650 valníků 4×4, 6×6 a 8×8 a 1 350 vozidel se speciálními zástavbami (přeprava kontejnerů, jeřábů, tahačů přívěsů). U podvozků T 810 dominuje 600 valníků pro přepravu osob a materiálu a dalších 70 kusů speciální techniky (zvedací čelo, nakladač kontejnerů). Do konce roku dodá automobilka dalších 40 středních a těžkých nákladních automobilů a nakladačů kontejnerů T 815 a 41 vozidel T 815 kompletu PRAM (přeprava 120mm minometu). Většina současných modelů T 815 je na hranici životnosti a s obměnou se počítá od roku 2020.

T815-7 PRAM na podvozku T815-7T3RC1 8x8.1R, bude článek v novém ATM 3/2017. Pro potřeby AČR je pořizováno 41 vozidel T815-7 PRAM za částku 618 636 700 Kč včetně DPH. Automobil je vybaven zvedacím čelem a valníkovou plošinou určenou pro přepravu munice, ukotveného minometu vz. 82 PRAM-L a materiálu bez možnosti přepravy osob.