PALBA.CZ

O službě ex německých lodí v tureckém loďstvu jsem toho příliš mnoho nenapsal tak aspoň krátké doplnění. Jako nejvýznamnější turecké lodě se slušnou bojovou hodnotou se účastnili dvou námořních bitev proti Řekům během balkánské války. K první bitvě došlo u ostrova Helli (16.12.1912) a poté u ostrova Lemnos (18.1.1913). Byla to jediná plavidla, která se mohla postavit proti řeckému pancéřovému křižníku Georgios Averoff. Po vypuknutí První světové války byly staženy ke střežení Dardanel. Dne 8.8.1915 byl během Dardanelské operace potopen Barbaros Hayreddin v Marmarském moři, když se stal terčem torpéd britské ponorky E 11. Předtím se obě plavidla opakovaně dělostřelecky střetla s britskými bitevními loděmi právě během dardanelské operace. Přeživší Turgut Reis (někdy též psáno jako Torgut Reis) sloužil až do konce války. V roce 1918 se například podílel na záchraně bitevního křižníku GOEBEN, když po výpadu do Egejského moře uvízl na mělčině v Dardanelách a stará řadová loď se podílela na jeho vyproštění. Po skončení války byla Turgut Reis zakotvená jako školní loď až do roku 1933, kdy byla vyškrtnutá ze seznamu tureckých válečných lodí. Těžká výzbroj se ale dala ještě použít a proto byla v roce 1938 sejmutá a nainstalovaná ve svahu nad průlivem v Dardanelách u města Canakkale. Jednalo se o přední dělovou věž, kde byla děla o délce hlavně 40 násobku ráže a středovou věž s děly 35 násobku ráže. Pod věžemi byl vybudován prostor ve skále pro osádku, zásoby a munici. Obě věže jsou stále na svých místech a jelikož se nenacházejí ve vojenském prostoru, tak jsou volně přístupné.

Paráda, takhle nějak bych si představoval tuzemské námořní muzeum, věž by byla samozřejmě funkční. Neválí se někde nějaká věž?

Co vím, na ráži 305mm bys musel do Ruska.

Proč sem taháš ráži 305 mm, když „branbenburďáci“ odjakživa nesli děla kalibru 280mm?

To, už jseš Jarle moc velkej labužník. Já bych se s 305 spokojil . Ale jestli jsou to ta z Frunzeho , tak ty na prodej zřejmě nebudou.

No, je nebližší dosažitelná, a co jsem koukal na Ruském ostrově je v docela "koupěschopném" stavu.

Našel jsem pěkný výkres bitevní lodě Barbaros Hayreddin

Hurá na boxery! Bitevní lodě Kurfürst Friedrich Wilhelm (vlevo) a Wörth proplouvají v r. 1900 Suezským průplavem:

xxx

Opět nádherné fotky starých obrněnců. Je vidět, že ani Suezem neproplouvala válečná plavidla každým dnem a proto jsou tam vidět docela velká shromáždění lidí. Taky mě na tom druhém snímku překvapuje, jak byla okolní krajina kolem průplavu tak plochá. Jako by vodoryska v průplavu byla nad úrovní okolního terénu.

Stavba lodí třídy BRANDENBURG byla schválená říšským sněmem a následně i k tomu vydaným zákonem v roce 1889. Dle tohoto námořního zákona se počítalo se stavbou 4 bitevních lodí třídy BRANDENBURG, 4 bitevních lodí druhé třídy SIEGFRIED (ve skutečnosti lodě pobřežní ochrany), 3 křižníků první třídy IRENE a několika menších plavidel. Nicméně i tento na světové poměry střízlivý program nebyl nakonec realizován v plném rozsahu. S realizací se počítalo až po roce 1892 a nějak se nespěchalo. Větší prioritu dostala například stavba císařské jachty, která byla zahrnutá do stejné rozpočtové námořní položky.

Bitevní loď WORTH nesla své jméno na počest místa, kde pruská vojska v srpnu roku 1870 svedla úspěšnou bitvu s Francouzi. V průběhu První světové války sloužila u V. eskadry viceadmirála Grapowa.