PALBA.CZ

U těch brazilských se chci zeptat, jestli ten design zkosené čelní strany (druhý obrázek ve čtvrté řadě) byl nějak inspirován francouzských prvoválečným tankem Schneider CA-1. Trošku mi jej ten vagon připomíná. Možná jen náhodná podoba.

Také bych se přikláněl k tomu, rozdělit všechny vlaky podle států a nemíchat je takto v jedném vlákně.

PS: R-U obrněné vlaky jsou tu rovněž http://www.palba.cz/viewtopic.php?t=4517
tak aby jsi neděla něco, co tu už poměrně kvalitně zpracováno je:-)

Přidáno: Čína.

U těch brazilských se chci zeptat, jestli ten design zkosené čelní strany (druhý obrázek ve čtvrté řadě) byl nějak inspirován francouzských prvoválečným tankem Schneider CA-1. Trošku mi jej ten vagon připomíná. Možná jen náhodná podoba.

Netuším, ale v případě zájmu ti ukážu brazilský plamenometný tank. Ten není inspirován ničím, ale je to dokonalost sama

Přidáno: Japonsko.

Rozchod koleji byl v te dobe / po ww 1/ stejny v Rusku ,Cine i Japonsku?

Japonské dráhy používaly rozchod 1067mm (dle wiki). Čína jich používala několik, takže to si netroufnu dešifrovat.

Franci - nebol aj bol. V Rusku bol štandard 1524 mm, Číne 1435, Japonsko 1067. Ale ... Mandžuska dráha na území Číny stavaná Rusmi cez Čínske územie do Vladivostoku a Port Arturu a pobočné trate mali rozchod 1524, cc do roku 1936. Japonské trate na území Kórei mali rozchod 1435 mm, aby boli kompatibilné s Čínskymi. Taktiež všetky vozidla určené na kontinent boli 1435, po roku 1905 aj 1524. Celá lapia okolo rozchodov v Číne bola umocnená ďalšími napr. na väzbu do Vietnamu z Juanu a Barmy sa používal rozchod 1000 mm.

Přidáno: Belgie.

Přidáno: Irsko.

Přidáno: Kuba, Mexiko a Irák.

Polarfox píše:Che Guevara (možná o dost více proslulý, než by mu příslušelo, leč nepředbíhejme).

Polarfox píše:Zabit či vážně zraněn neměl být ani jeden muž. Do rukou rebelům padlo 6 protitankových raketometů (bazooka), 5 lehkých 60mm minometů, jeden 20mm kanón, 14 kulometů, 600 pušek a příslušná munice v počtu čítajícím milión kusů. Tedy něco, co za tu kulatou sumičku nejspíše stálo, ať je již časem zavátá pravda kdekoli…

No když se na to tak dívám, tak právě tím druhým způsobem provedená akce by spíš svědčila o jeho chytrosti a minimálně mezi vlastními lidmi i o proslulosti...

Kolego Polarfoxi, jelikož se mi toto téma líbí - pancéřáky mají něco do sebe, posílám Ti touto cestou ale nejen tobě tyto dva odkazy. Mě je dodal můj junior.

http://www.smirice.eu/rakousko/ruskovlak.htm

http://www.modelforum.cz/viewtopic.php? ... 4&start=15

Je se zde skutečně na co dívat.

No a abys nezpychl, musím Ti sdělit, že před nějakou dobou dobou se na Plabě objevil článek od kolegy vodoucha a já ho potom tak trochu v diskusi doplnil. Je to zde:

http://www.palba.cz/viewtopic.php?t=2891

Až to tady jednou doděláš, tak to bude úžasná věc. Držím Palečky. Pátrač

Pátrač: díky

No když se na to tak dívám, tak právě tím druhým způsobem provedená akce by spíš svědčila o jeho chytrosti a minimálně mezi vlastními lidmi i o proslulosti...

To je pravda, dokud to nedojde na oficiální tvrzení a variantu pro kubánský a jiné lidy ...přeci jen se lépe vyjímá, že jsi ten vlak hrdinně dobyl, než že jsi podmáz velitele Takhle si pověst geniálního revolucionáře nevybuduješ

No, za chvíli se vrhnu na druhý díl...vidím to na taliány, frantíky a konečně ty Brity.

Polarfoxi, díky za tyto články, jsou velmi zajímavé. Jen jedno slovo do pranice . Je mi jasné, že na tom nezáleží, Ty uvádíš označení prvního vagónu jako ochranný. Kdysi jsem se nejen o obrněné vlaky velmi zajímal, ale s tímto označením jsem se nikde nesetkal, spíše se uvádělo předběhový, více však tykadlový.

Je mi jasné, že na tom nezáleží, Ty uvádíš označení prvního vagónu jako ochranný. Kdysi jsem se nejen o obrněné vlaky velmi zajímal, ale s tímto označením jsem se nikde nesetkal, spíše se uvádělo předběhový, více však tykadlový.

Díky, to byla čirá improvizace díky neznalosti terminologie...to bylo to nejlepší co mě v tu dobu napadlo Jsem rád, že jsi si toho všimnul. A netušíš, jestli to má v zahraničí třeba i jiné názvy?

Našel jsem zatím toto označení :

Контрольные платформы
Abstoß-Wagen
Platform

Kdybych na něco zajímavého narazil, pošlu Ti to přes SZ.

Mládenci, tahleta terminologie, to je daleko větší vzrůšo než ruleta nebo mariáš. Je to jako angličtina; angličtina má sto základních slov, každé z nich má sto významů a některé z těch významů jsou úplně protichůdné.
TonyHazard třeba uvedl pro obvykle plošinový vůz, pořádně zatížený a zapojovaný do čela obrněného vlaku jako ochrana proti náložím, název "tykadlový", tedy zjišťující nebo zprostředkující dotyk, a "Abstoß-Wagen", kde abstoßen znamená odrazit nebo odstrčit. Takže současně dopředu i zpátky.

No, asi tak..a já se tak dlouho točil, až jsem se dotočil na ochranný či představný. Jiný generalizující pojem mi tam zatím neuvízl ..kéž bych nepopisoval 50 zemí

Jinak pokud má někdo nějaké pěkné informace (i nepěkné ) k tureckým vlakům, beru všemi deseti.

Já se tím nějak moc nezabýval ale všude kde jsem se ocitl ma mě vystupoval nejčastěji termín předběhový a tykadlový stejně často. Pokaždé ale šlo o lapač možného průšvihu.

Ale skutečně je to jen postřeh, nedoložený ničím jiným než vzpomínkami.

já do teď myslel, že je to předsunutý vagón

Polarfoxi neřeš to, ať Tě to nebrzdí. Já reagoval pouze proto, že jsem to označení (ochranný) nikde neslyšel. Vodouch má pravdu s tou terminologií.
Jak jsem hledal tu informaci, projížděl jsem ruské zdroje, no tedy, až budeš dělat Rusko, to si asi mákneš, vypadá to, že ti asi od revoluce nedělali nic jiného než obrněné vlaky.