PALBA.CZ

Nevíte, jestli veteráni z druhé světové mají u motorů zachovaný plný výkon, nebo jsou přiškrceny s ohledem na životnost? Zkrátka jestli Mustang a Spitfire dávaly při svých akrobatickjých číslech kolem 1 800 HP či nikoliv?

To je individuální.

Já osobně jsem přesvědčen o tom, že určitě nepoužívají plný výkon. Dost možná jen polovinu.

S polovičním výkonem by to éro mělo problém vzlétnout, natož předvádět nějakou pokročilejší akrobacii. Určitě ty stroje krátkodobě zatíží výrazněji. Určitě by nebyl problém od pilotů zjistit, na jaké plnicí tlaky a otáčky ty motory tlačí.

Bylo by to zajímavé.
Ostatně včera to nebylo poprvé, co jsem si všiml, že Spit se ve vzduchu chová poněkud divně
Ve srovnání s ostatními mi připadal děsně utahaný, těžkopádný, jakoby podmotorovaný a to i ve srovnání s tou P-40, o které jsem neslýchal mnoho dobrého.
S dynamickou a poměrně razantní ukázkou P-51 nešel vůbec porovnávat.

Celou dobu vypadal, jako když se mu vůbec nechce.
Nevím, je to osobní dojem. Nic exaktního.
Viděl jste někdy někdo razantní a dynamickou ukázku Spitfiru, nebo je to letadlo v přízemních výškách vždy tak těžkopádné?
Vždyť já měl pocit, že je po provedení překrutu na pádovce

V sobotu to ten Spit XVI rozbalil náhodou parádně a předváděl tam pěkné kusy.

Přesně..v sobotu byl z válečných ptáků s přehledem nejagresivněji pilotovaný. Jestli v neděli létal vlažně, tak je to obrovská škoda. Troufnu si ho označit za vrchol sobotního snažení. A ještě Martina Šonku.

Já jsem z ukázky spita prostě nadšenej. Povětšinou předvádějí historický mašiny jen nějaké táhlejší zatáčky a rychlé průlety - údajně aby tolik nezatěžovaly drak, který toho má ještě hodně před sebou. Naopak pilot spitu předváděl myslím hodně utažené zatáčky a zároveň dost blízko diváků (i nad diváky, což se nesmí...). Utažené zatáčky zase nemůže dělat na maximální rychlosti, proto možná tak línej...
Vystoupení spita je ale pro mě letošní absolutní jednička.

Jo jo, pěkně Spiťák se předváděl.

Díky za uklidnění
O to víc mě mrzí, že jsem tam byl v neděli
Pilot toho už asi měl pilot asi plný zuby.

nebo dostal pokárání, že ho moc honil

A nebo to přehnal večer na hangarpárty, tam bylo dycky dobře

Motory warbirdů mají v drtivé většině stejné limity jako za války. S tím, že například většina provozovatelů Mustangů je netlačí nad běžný maximální výkon, tedy nepoužívají War Emergency Power. Oni to ani některé typy nemají povolené.

Moje osobní zkušenost je taková, že během vystoupení před diváky se piloti drží celkem zkrátka. Během létání bez diváků, jen tak pro radost, to rozbalí mnohem víc.

Skeptik píše:Díky za uklidnění
O to víc mě mrzí, že jsem tam byl v neděli
Pilot toho už asi měl pilot asi plný zuby.

Oni tam totiž ti piloti byli dva. V sobotu lítal předváděčku jeden a v neděli druhý.
Každopádně Spiťour - nááádhera!

Oni tam totiž ti piloti byli dva. V sobotu lítal předváděčku jeden a v neděli druhý.

Další důvod proč mě mrzí, že jsem nešel v sobotu
Navíc mám od sluníčka ožehnutý ksicht Bylo horko.
Jediný co mě potěšilo, bylo, že Tobě Joe, muselo při tom pochodování být ještě tepleji

Sorry, ale nemáš mít Avatara, co je Ti tak podobný

Možná by ses divil, ale není to z hlediska tepla v tej uniformě tak zlý

Co pak o trochu tepla...
...ale kdybys viděl to modrošedý srdce, jak se vznášelo...

PS: S avatarem jsem spokojený - su to prostě já

Ahoj!

Mám menší "problémek" hledám jednu dívku, co byla na letošním ročníku měla uniformu wehrmachtu, blondýna, češka.....
Nevíte, prosím někdo, kde by se dalo zjistit, kdo, jaké jednotky....atd. na Aviatické pouti byl?

Díky moc!
Ahoj

Jezisi :-) Zkus organozatory AP. Mel sis vzit telefon rovnou :-)

Tábor RAF: http://maraseksnipe.rajce.idnes.cz/Avia ... _RAF_tabor.
Supr fotky Vaška Bureše: http://buresv.rajce.idnes.cz/Aviaticka_pout_2012.

Pěkné fotky, výrazně ubylo důstojníků, nevidím vyznamenání, za mě palec hore Já už bych si tak maximálně mohl obléknout uniformu ATA