PALBA.CZ

Nevím kam bych ho zařadil, ale na několika zdrojích i na videu který je dodávané ke Světové encyklopedii letadel je SR-71 popisován v kategorii stealth letadel...já vím jaké teploty dosahuje SR-71,nátěr RAm je jen na spodních plochách pže se nepřdpokládao že by bylo potřeba přijímání radarového signálu z jiné strany, údajně se na Sr-71 experimentovalo poprvé s účinky RAM v použití.

Jacku, souhlasím, SR-71 patří mezi elitu elit v letectví, skutečně jen několik strojů se mu (snad) může něčím rovnat.

Ten povlak RAM tam asi fakt nebude, ale určité Stealth prvky (ty "zuby") mohly být použity a do značné míry stačit. Kvalita radarů v době vzniku také byla jinde než dnes...

Nech je to akokoľvek, v mojich očiach ostáva najlepším strojom. A mimochodom s tým náterom to je celkom logické, že by bol iba na spodnej strane.

Jj jeho výkony jsou super, nevíte někdo jestli byl použit i v jiné formě než špionážní letoun, já jenom něco málo slyšel v TV, tkaové spekulace že by zkoušen is nějakými zbraněmi?

Ja som počul o tom, že sa naňho mohol namontovať aj menší ďialkovo ovládaný stroj, ktorý vykonával prieskum z menšej výšky bez ohrozenia pilota. Ale o zbraňových systémoch som nepočul

Ano, existovalo prototypové stíhací provedení YF-12 s radarem a řízenými střelami s extrémně velkým dosahem a nukleární hlavicí typu AIM-47 A v pumovnicích

No teda, a prečo to ostalo iba ako prototyp?

Strašidelná cena a vlastně absence cílů pro tak extrémně výkonný stroj.

A hlavně nástup Migu 25 a vytlačení špionážními družicemi.

No, přes veškerou úctu k MiGu-25 by pro F-12 představoval spíše cvičný terč. A ty špionážní družice...ono to tenkrát bylo trochu uspěchané, jak se nakonec ukázalo.

Na druhej strane by to bola výborná odstrašujúca zbraň. Rovnako ako samotná atómová bomba, ktorá sa po vojne už nepoužila, aj keď ich bolo vyrobených neuveriteľne veľa.

Yamato:To máš z letectví a kosmonautiky? Myslím, že jsem to tam četl už někdy v roce 1966. A když se to dostalo až do L+K, tak to na tehdejší dobu musela být odcela stará informace. Kdy se vlastně začal používat kos?
btw:Vtip je v tom, že jako jedno z vedlejších použití byla zmíněna nebojová špionážní verze:-)

Jacku, přepočítej si údaje, 3,4 machu je cca 1,1 km/s, ne čtyři. To zvládali tak možná X-15tky, ale ne SR-71. Btw:Odkud máš 3,4. Já ve své encyklopedii letectví mám jako max rovné tři. A je to uvedeno jako rychlostní rekord.

Aha, prepáč, pomýlil som sa. Ja som to prepočítaval zle.......stáva sa mi to často, keď prepočítavam km/h na m/s.

Jedno. Uvádějí s oblibou jinde, že 1Mach je 1000km/h, čímž mě pravidelně uvádějí do varu. Taky jsem uvažoval o tom, neb SR-71 dosahuje cca 3600km/h, což je právě 3 machy. Nevzniklo i tohle tady?

No 3600 km/h jsou 3Machy pri teplote kolem 20 stupnu Celsia,coz ve vyskach kde lita SR71 rozhodne neni.V -50 stupnich ktery jsou ve stratosfere je rychlost zvuku pod 1100 km/h

Budiž. Já to vždycky přpočítávám na hladině moře. Myslel jsem, že je to standartní převod.

Při poslední letu SR-71 byl dosažen poslední rekordnu: 500 km překonáno rychlostí 3608,75 km/h! Při průzkumných misích bylo nepochybně možné dosáhnout podobných výkonů.

Jednomístný, lehčí a ablativním nátěrem opatřený A-2 (CIA) zcela jistě dosahoval ještě vyšších výkonů.

Jo a zjistil jsem, že údajně odrazová plocha SR-71 byla cca 2,5 m2. Ekvivalentem je velmi malé letadlo...třeba sportovní.

Potom mi je jasné, prečo nebol žiadny zostrelený. Je to naozaj zaujímavý stroj. A myslíš že A-2 bol rychlejší? Ja som bol doteraz v tom, že SR-71 je najrýchlejší stroj na svete. A dokonca som to tak videl aj v televízii na Spektrum. Nieje to pravda?

YAMATO píše:Jo a zjistil jsem, že údajně odrazová plocha SR-71 byla cca 2,5 m2. Ekvivalentem je velmi malé letadlo...třeba sportovní.

problem je v tom, ze maloktery sportovni letadlo lita rychlosti 3 machy, takze pokud operator neni pako, je mu hned jasny, ktera mlati...

Nikdy nevieš. Nejaký podnikavec možno zaspal do práce, tak sa musí ponáhľať. Ale máš pravdu...to ma nenapadlo.