PALBA.CZ

Vůz Pxx, určené pro převozy tanků ČSLA,průjezdný průřezUIC platný pro vozy evropských normálně rozchodných železnic , vyjma VB, průjezdný průřez 0-VM pro přerozchodované vozy SSR
průjezdný průřez ČSD platil na tratích ČSD

A nemůžeš to dát Parmezánu nějak do souvislostí. Pro ty co o tom nemají ani ánung? Včetně mne.

Takhle, byla tu řeč, jestli se ten "LEO" vleze do průjezdnýho průřezu u nás a to jsou míry těch 3 normovaných průřezů, tak by asi nějaký technicky zdatné člověk , podle těch mír mohl to spočítat.Ale někde , jsem zahlídl , že v Popradě jsou schopný , ty voze vyrobit , aby se do těch mír vešly

Asi myslíš tieto z Tatravagónky Poprad, sú konkrétne pre OSSR.

ano

V Popradu nevyrábí nic světoborného, ale jen vozy které se plánovaly vyrábět pro přepravu těžkých nákladů už na sklonku 80 let. V podstatě plošinový vůz klasické stavby. Zajímavostí je že ty vozy stojí na původně německém podvozku typu 713 jehož licence byla zakoupena Československem.

Nič svetoborného a preto AČR hľadá opäť "české riešenie", ktoré nemá vo svete páru.
Scotty, v jednoduchosti je krása.

Hledá protože kdyby to někdo dokázal vyrobit řešilo by to hned několik problémů naráz.
V Popradu vyrábí vozy které zvládnou váhově přepravil Leopard 2. Rozhodně neřeší to jestli se vejdou do UIC profilu. Myslím že na železnici se stejně jako na silnici přepravují jako nadrozměrný náklad.

Hľadáš problém tam, kde nie je, len aby si mal svoju pravdu.
Máte/budete mať iné tanky ako Leo2??????
Nerobíš náhodou na MO ČR??? Ale kľudne si stavajte vzdušné zámky. :-)

Hledám problém tak kde je ty o něm nemáš očividně tušení.

Skôr si tie problémy vyrábaš.

ten nízkopodlažní vagón, který chtěla vyvinout AČR, by například umožnil to, že by se nemusela demontovat RCWS. Tedy to co zde bylo kritizováno jinými diskutéry.
https://zdopravy.cz/wp-content/uploads/ ... rvagon.pdf

A vidíme, koľko záujemcov o výrobu sa prihlásilo.
Inak, už sa vie, akú RCWS si AČR dá na Leo2A8? Leo2 bude vždy nadrozmer aj na železnici.

Tam bol skor problem s tym, ze chceli "dvojvagony", co je samozrejme hlupost.

Nízkopodlažní plošinový vagón umí i tebou zmíněná vagonka, ale nemá dostatečnou nosnost.
Jinými slovy dlužíš Scottymu omluvu.

Ta delší ložná plocha tam samozřejmě není kvůli tankům. Je to snaha sloučit tři druhy vozů do jednoho. Což by samozřejmě byla velká logistická výhoda. Jeden vůz co dokáže přepravit vše od tanku před všechny kola po kontejner.

Jeden z dalsich dovodov preco si vybrat lahsie vozidla, ako napr CV90120.

A Beljajev nebude mít co žrát.