"Možno ste zachytili správu, že v Žiline máme novú železničnú stanicu za 2 milióny eur, kde nezastavuje žiadny vlak. V súvislosti s ďalším rušením regionálnych tratí, tentokrát zo Zvolena do Krupiny.
Štát dlhodobo kašle na regionálnu železnicu. Najprv sa nastaví zlý cestovný poriadok, ktorý nikto neprispôsobuje ľuďom, takže vlak síce ide, ale v tak absurdnom čase, že sa ním nedostanete ani do práce, ani do školy, ani k lekárovi. Potom príde Útvar hodnoty za peniaze, pozrie sa do Excelu, zistí, že „málo ľudí jazdí“, a odporučí ešte menej spojov – v ešte horších časoch.
Výsledok? Ešte menej vlakov → ešte menej cestujúcich → a napokon verdikt: trať nemá zmysel, zavrieme ju.
A potom štát povie kraju: "Tu máš ľudí (ktorí tam síce pôvodne v Exceli asi neboli), postaraj sa, objednaj autobusy – ale peniaze ti na to nedáme.“
Jediný, komu tento model vyhovuje, nie sú ľudia, nie sú to ani samosprávy, ale súkromní autobusári.
Pritom stačí pozrieť za hranice k susedom:
Rakúsko a dnes už aj
Poľsko – železnicu v regiónoch rozvíjajú a otvárajú nové trate.
Česko – investuje do regionálnej dopravy a logickej integrácie.
Slovensko a
Maďarsko – trate upadajú, rozpadajú sa a zatvárajú.
A viete, v čom je hlavný rozdiel?
Všade tam, kde železnica funguje, objednávajú regionálnu dopravu samosprávy.
Len na Slovensku (a v Maďarsku) to robí štát z centra.
Riešenie je preto jednoduché:
férové financovanie regiónov + presun objednávania regionálnej železnice na kraje.
Nie ďalšie predražené stanice bez vlakov.
Ale vlaky pre ľudí tam, kde žijú.
Ak chceme živé regióny, školy, fabriky a pracovné miesta mimo Bratislavy, regionálne trate musia byť aj politickou prioritou – nie obeťou excelov bez kúsku pochopenia k regiónom."
Aj o tom sme sa dnes rozprávali s Primátor mesta Krupina Radoslav Vazan v Rádio Regina Stred
Zdroj: Ondrej Lunter
Rakúsko a dnes už aj 
Poľsko – železnicu v regiónoch rozvíjajú a otvárajú nové trate.
Česko – investuje do regionálnej dopravy a logickej integrácie.
Slovensko a 
Maďarsko – trate upadajú, rozpadajú sa a zatvárajú.
Všade tam, kde železnica funguje, objednávajú regionálnu dopravu samosprávy.