PALBA.CZ

Pegeucko píše:Polarfox
No s pokud je myšlena TA Savcenko, co se po propuštění z Ruského zajetí stala členkou ukrajinského parlamentu, ta je bezpečně "ukrytá" ve vyšetřovací Vazbě. Je OBVINĚNÁ ze závažného kriminálního zločinu, trestného všude na světě. (Byť z politických pohnutek) Spolu s komplici plánovali bombový útok na UKR Parlament a následné dobíjení přeživších ze střelných zbraní. Přitěžuje ji okolnost,že coby poslanec měla volný průchod do parlamentu. Vše bylo zmařeno ve stádiu pokusu a vyšetřování stále probíhá.

Nutno doplnit, že z teroristického činu, tentokráte dokonaného, byla obviněna i v Rusku.
Z vědomého navedení palby a zabití dvou novinářů = kriminálního činu trestného všude na světě.

Dne 22. března 2016 byla shledána vinnou a odsouzena k trestu odnětí svobody na 22 let.

Kyjev, 27. května 2016
Ukrajinská pilotka Nadija Savčenková, ktorá sa v stredu vrátila do vlasti po dvojročnom pobyte v ruskej vyšetrovacej väzbe a väzení, v piatok vyhlásila, že bude kandidovať za prezidentku, ak si to Ukrajinci želajú.
Čítajte viac: https://svet.sme.sk/c/20175019/savcenko ... z5hOKuSa67

ZÁSADNÍ CHYBA - navíc to myslela vážně a v roce 2018 se začala na kandidaturu připravovat.

22.3.2018 byla po předešlém zbavení imunity zatčena agenty tajné služby SBU a obviněna z přípravy převratu = ve vyšetřovací vazbě oslaví za dva týdny ROK, a vyšetřování stále probíhá …
----------------------------------------------------------------------------

Co se příběhu "Opolčenečky" týče, uvidíme, jak se to vyvrbí.
Zatím jsou de-facto příběhy dva.
Jeden Ukrajinský, vyprávěný ženou, u které nelze vyloučit, že je "loutkou" ukrajinské tajné služby. A která nejen, že přiznává, že 5 let bojovala za "špatnou stranu" a podporovala ji, ale že je nyní ochotna sednout, tentokrát do ukrajinského tanku, a svůj 5-ti letý "omyl" vykoupit vlastní krví v boji proti svým nedávným přátelům (pro mne přitažené za vlasy, jak přiznání Slánského, že je agentem CIA)
Druhý Doněcký, který popírá "zničení tanků T-72B3" a další vznesená obvinění s tím, že "Opolčenečka" je v rukou SBU a tak musí říkat, co oni chtějí. Nicméně i ten je zajímavý, zvláště v tom, že ačkoli "Opolčenečka" tvrdí, že utekla přes Rostov na Donu, ten doněcký příběh tvrdí, že byla unesena z Moldávie. Je to divné, proč takto mění místo - vždyť tím nahrávají ukrajinské straně, která by měla být schopna prokázat, že hranici Ukrajiny překročila z Ruska.

No, uvidíme, jaké ty DŮKAZY "Opolčenečka" s sebou přinesla - zatím jsem viděl jen nevyplněný tiskopis o tanku T-72B3. Nepříliš průkazné. To Ukrajincům v jejich evidentní důkazní nouzi moc nepomůže.

Jinak platí, to, co píše Polarfox
Oba příběhy jsou natolik odlišné, že to chce pytel popcornu a počkat si, jak se to vyvrbí.

Add Naděžda Savčenko
Co se týče nynějšího OBVINĚNÍ, rozhodnutí o vině či nevině je na soudu. Tady je to ROK , Rusové jí řešili 2 roky.

K té "Ruské komedii" doplním co nezaznělo:
NELZE navádět palbu na někoho KDO TAM NENÍ a nést tak vinu za zabití někoho, KDO TAM NENÍ. Následně padnout NA ÚZEMÍ VLASTNÍHO STÁTU do zajetí někoho kdo TAM NENÍ, BÝT UNESENA z vlastní země a ocitnout se ve vězení státu, který s konfliktem v JEJÍ zemi nemá ÚDAJNĚ NIC SPOLEČNÉHO, být v něm 2 roky a být odsouzena v CIZÍ ZEMI za něco, co se pro výše zmíněné NA ÚZEMÍ JINÉHO STÁTU NEMOHLO STÁT.

Rusové si jaksi neuvědomují, že lžou a usvědčují se zároveň. Musí si sami ujasnit, CO se vlastně dělo.
1) Buď jde o legitimní konflikt z jejich účastí a pak NELZE soudit vojáka za to že bojuje ve válce na obranu vlastní země !!
2) Platí verze "ichtamnět" - "nejsme tam" a pak se jen odehrála soudní fraška( z důvodů výše zmíněných) ve stylu Moskevských procesů ze 30.let a nemá smysl řešit nějaké srovnávání !!

Také připomenu, že krycí identita "novinář" je velmi oblíbená mezi pracovníky tajných služeb a je dosti podivné, že v "otevřené" zemi jako je Rusko jsou "státní" novináři v první linii na "palubě" BTR operujícím v jiném státě, na které Savčenková údajně minometnou palbu naváděla. Nehledě na to, že v momentě této události již měla být údajně hodinu v zajetí a ukázalo se, že návodčím měl být S. Melničuk, velitel batalionu Ajdar. Přesto JÍ Rostovský soud uznal vinou z VRAŽDY 2 novinářů.

Zde slíbené interview Savčenkové s UKR novinářem Gordonem.
https://www.youtube.com/watch?v=e3sZ3oz1hNA

Add Světlana Drjuk
Čekal jsem nápor "vypouštění Tisíce a jedné verze" od Ruských médií a zjevně tu mají zastoupení.
Komentovat to nebudu, vím o tom jen to co zaznělo a důvody proč jedni jásají a druzí mlží jsou nejspíš oprávněné.


kenavf:
O tom není sporu. Propaganda jede na plné obrátky na obou stranách. Proto jsem např.vynechal tu zmínku o 100.000 rusů co napadnou Ukrajinu(což zaznělo v UKR propagandě) a pouze upřesnil, když to bylo "předhozeno", jak to skutečně bylo interpretováno.(doplnění stavu opolčenců v obraně)

Ale fakt dost politiky. Toto je vlákno o vojenských událostech a v původním příspěvku zazněli vojenské informace, toto pokračování už se fakt hodně vzdaluje tématu.

V roku 2018 ziskala ukrainska ramada 50 BVP-1 z Europskej unie. To su tie BVP, cio bboli vidiet prechadzat cez Slovensko.
https://defence-blog.com/army/ukrainian ... -2018.html

V Chmelnické oblasti došlo předání dalších série nové a modernizované techniky pro VSU - přes 400ks.
Jde o T-64,Gvozdiky, OT Kazak a nově BPLA Bayraktar TV2 (БПЛА Bayraktar TB2)

https://www.youtube.com/watch?v=W_eP-EhuNmk

Zde delší, 35min verze
https://www.youtube.com/watch?v=wJTSSmaOKjc


Zde video z Testu onoho "bezpilotnika" (bez zvuku)

https://www.youtube.com/watch?v=GZE66skJY1I

Podrobné video a fotky z odovzdávky ďalších zbraní ukrajinskej armáde z 20.03.2019
zdroj: https://translate.google.com/translate? ... rev=search

Další systém, jehož vývoj se blíží finiši: ZRK Dněpr

Kromě kreslených animací video obsahuje i záběry reálného systému.Zdá se důstojný nástupce PV systému středního dosahu.


https://www.youtube.com/watch?v=fJlhcuhl5Zw

Systém je vyvíjen od roku 2014, původně pro korvety Volodymyr Velykyi (projekt 58250) ... první jednotka založena 17.5. 2011 s termínem uvedení do služby 2016 (stále ve stavbě).
Od roku 2011 je vyvíjen i ZRK Dnipro s plánovaným testem 2014.
V roce 2015 bylo rozhodnuto o vytvoření pozemní varianty.
První odpal střely z Dnipra proběhl 1.12. 2016
6.ledna 2017 avizoval "Укроборонсервис" brzké zavedení ZRK Dnipro do výzbroje.
https://topwar.ru/106738-na-ukraine-zay ... dnepr.html

Dva roky nato, opět. Snad již úspěšně.

Proběhly úspěšné vojskové testy dvou bojových systému vyvíjených na UKR.

300mm Raketomet RSZO Olcha-M a protilodní PKR Neptun. Testy byly úspěšné, oba systémy budou zařazovány do výzbroje ještě v tomto roce - viz informační videa:

Raketomet - "RSZO Olcha-M"

https://www.youtube.com/watch?v=lJY8C-rxjFw

Protilodní - "PKR Neptun"

https://www.youtube.com/watch?v=QS9Av7X5174

Ukrajina má v plánu pořídit 13 středních transportních letounů Antonov AN-178.
Získá je Národní garda Ukrajiny a Státní služba Ukrajiny pro mimořádné situace

https://defence-blog.com/news/ukraine-p ... craft.html

Přiznám se, že bych to Antonovům moc přál - aby to vyšlo - ale …

An-178 (původní) byl založen na konstrukci civilního An-148/158 stavěného primárně pro Rusko (a Ruskem kofinancované). An-148/158 však obsahoval cca 70% komponentů z Ruska a 30% z Ukrajiny. Celkem jich bylo zatím vyrobeno 47 (z toho 34 v Rusku, ve Voroněžském závodě VASO pro ruské odběratele). Bohužel letadlo má poměrně hodně dětských nemocí" zvláště pak ty kusy, co byly vyrobené na Ukrajině. Vše vyvrcholilo v květnu 2018, kdy kubánský Národní letecký úřad uzemnil 6 kusů AN-148 společnosti Cubana z důvodu:

“multiple and repeating failures in complex systems, built by mechanical, hydraulic and electrical components, as well as computer performance algorithms,” in addition to “evidence of design and manufacturing flaws, serious issues in flight control system, cracks in the structure and engine temperature increase above normal parameters.”

„Vícenásobné a opakující se poruchy v komplexních systémech, tvořených mechanickými, hydraulickými a elektrickými komponenty, stejně jako v počítačových algoritmech“, což doplnilo „důkazy o konstrukčních a výrobních nedostatcích, vážných problémech v systému řízení letu, trhlinách v konstrukci a přehřívání motorů nad normální parametry.".

Rusové na základě těchto zjištění ukončili v roce 2017 výrobu a orientují se na vlastní konstrukce. Ani výroba na Ukrajině nějak moc neběží - nové objednávky nejsou.

Co se prototypu An-178 týče, tak ten poprvé vzlétl 7. května 2015 (před 4-mi roky), ale to byl prototyp postavený na bázi An-148/158 s většinovými ruskými komponenty. Hned po prvním letu získal Antonov závaznou objednávku na 10 ks od ázerbajdžánského dopravce Silk Way Airlines a LoI od saudského letectva na 30 ks, 2 ks od iráckého letectva a zájem čínské společnosti A-Star na společnou produkci 50-ti ks v Číně. Ani jedno se nepodařilo zrealizovat - nejspíš pro přetrhání vztahů s ruskými dodavateli.

Proto Antonov připravil vlastní - ukrajinskou - verzi An-178, což je ta, na kterou teď získal objednávku na 13 kusů. Ale tento letoun zatím neletěl - první let se očekává na podzim letošního roku.
Nezbývá tedy než držet palce. Antonov je tradiční výrobce letadel, bylo by škoda, kdyby zanikl

Zaujimave citanie.
Som zvedavy, ci aj cisto ukrajinsky An-178 bude trpiet tymito chybami.
Ak budu problemy rovnake ci vacsie, pojde to cele na vrub Ukrajincov.
Ak nie, tak zodpovednost bude na

cca 70% komponentů z Ruska

Som zvedavy ako sa bude toto lietadlo dalej vyvijat.

Hlavne, ak sa na lietadle vymeni 70 % komponentov, je to v podstate uz uplne nove lietadlo. Ale tak uznavam, ze objednat si nieco, co este nikdy neletelo je od ukrajinskej armady dost odvazne. Zase aspon podporuju svojho vyrobcu.

Nedokončovali ten letoun náhodou pro Saudy nebo koho?

Rase píše:Nedokončovali ten letoun náhodou pro Saudy nebo koho?

Skeptik píše:Hned po prvním letu získal Antonov závaznou objednávku na 10 ks od ázerbajdžánského dopravce Silk Way Airlines a LoI od saudského letectva na 30 ks, 2 ks od iráckého letectva a zájem čínské společnosti A-Star na společnou produkci 50-ti ks v Číně. Ani jedno se nepodařilo zrealizovat - nejspíš pro přetrhání vztahů s ruskými dodavateli.

Hned po prvním letu znamená 2015
LoI … Letter of Intent
Čínský zájem je tuším z roku 2016.
Prostě se to snažili "udat" kde se dalo - bohužel s rozpačitým výsledkem

Juraj Tichý píše:Som zvedavy, ci aj cisto ukrajinsky An-178 bude trpiet tymito chybami. Ak budu problemy rovnake ci vacsie, pojde to cele na vrub Ukrajincov. Ak nie, tak zodpovednost bude na …

Aniž bych předjímal - uzemněné jsou ty kubánské, vyrobené na Ukrajině.
Ty ruské létají, byť s určitými problémy. Uzemněné byly jen krátce, v březnu 2018, po únorové havárii tohoto typu - než se zjistilo, že hlavní příčinou byla činnost posádky, která si v námrazových podmínkách zapomněla zapnout vyhřívání pitotových trubic (v té kapitánově pak došlo k zamrznutí a tím k chybné indikaci rychlosti a výšky s následným nárazem do země)

Skeptik: vzhladom na konflikt, neochotu dodat/odobrat ND z Ruska moze byt za uzemnenim hocico.
Staci ze ruski dodavatelia 70% dielov boli ochotni v pripade ruskej vyroby odstranit nedostatky, no v pripade ukrajinskej tak neucinili.
Prave dalsi vyvoj celkom zretelne ukaze, co bol problem. Ukrajinska vyroba ci ruske subdodavky..

Na Kubu by Rusko ND asi dodalo...

Rusko ma dnes problem dodat ND na airlinery a z nich odvodene air cargo uz asi vsade. Vid znamy exorbitantny prepadak Suchoj Superjet.

Zaujímavé, prečo je taký rozdiel oproti iným kategóriám leteckej techniky?

Poruchovost a nedostatok nahradnych dielov, ako aj servisnych kapacit. V zasade jak cez kopirak s ostatnymi ruskymi airlinermi vo svete. Rozdiel je podla mna v tom, ze airliner musi byt v podstate stale vo vzduchu, ked je na zemi, nezaraba. Preto je prave servis a supply chain velmi dolezity a neporovnatelne zlozitejsi ako u vojenskych lietadiel, kde lietadlo aj pol roka bezne nelieta. Toto ale Rusi nezvladaju vobec.

Juraj Tichý píše:Skeptik: vzhladom na konflikt, neochotu dodat/odobrat ND z Ruska moze byt za uzemnenim hocico.
Staci ze ruski dodavatelia 70% dielov boli ochotni v pripade ruskej vyroby odstranit nedostatky, no v pripade ukrajinskej tak neucinili.
Prave dalsi vyvoj celkom zretelne ukaze, co bol problem. Ukrajinska vyroba ci ruske subdodavky..

Může také být. To se těžko takto posuzuje.
Nicméně že by se u těch kusů vyrobených v Rusku vyskytovalo to, co popisuje kubánský CAA

„Vícenásobné a opakující se poruchy v komplexních systémech, tvořených mechanickými, hydraulickými a elektrickými komponenty, stejně jako v počítačových algoritmech“, což doplnilo „důkazy o konstrukčních a výrobních nedostatcích, vážných problémech v systému řízení letu, trhlinách v konstrukci a přehřívání motorů nad normální parametry.".

jsem nezaznamenal.
Takže to alespoň z části ukazuje spíš na nekvalitu výroby u Antonova, postiženého odchodem nejkvalitnějších lidí za prací do zahraničí.
Bohužel