Flogger G píše:Protože byl Su-25 letounem bitevním, věnovali konstruktéři ochraně stroje a posádky vyjímečnou pozornost. Již zde byla uvedena titanová vana kabiny s tloušťkou plátů od 10 mm do 24 mm a ochrana hlavy ocelovým nadhlavníkem. Čelní sklo bylo vytvořeno z materiálu "triplex" - něco jako vrstvené sklo značné tloušťky. Řízení bylo vedeno pokud možno hřbetem trupu, kde je nejmenší možnost zásahu, táhla řízení byla vyrobena s diametrem 40 mm (normálně se táhla řízení provědí s diametrem 10 až 12 mm), navíc bylo řízení zdvojeno. Při zásahu nádrže neexploduje palivo, ale páry. Aby v nádržích, po částečném nebo úplném odčerpání paliva, zůstalo podkritické množství par leteckého petroleje, byly nádrže vyplněny polyuretanovou pěnou. Současně byly stěny nádrží vybaveny samosvornou vrstvou z latexové hubky, takže průstřely ráží do 23 mm se velice rychle zacelily.
Ve státech VS byl na přelomu 60. a 70. let min. století problém získat polyuretanovou pěnu (později se vyráběla u nás a snad i v bývalé NDR). Tehdy byl tento materiál dodáván nizozemským nábytkářským průmyslem.
Pěkný příspěvek. Díky
Re: Suchoj Su-25 Frogfoot
Napsal: 11/9/2017, 21:19
od Julesak
Parádny nízky prelet Su-25SM v Sýrii (0:10-0:17):
Re: Suchoj Su-25 Frogfoot
Napsal: 3/2/2018, 21:51
od niko
Rusi v Syrii stratili dalsie lietadlo. tento krat Su 25.
Cize ako teraz ? Nie vsetky ruske Su 25 SM v Syrii nesu Vitebsk ? Nie davno sme citali, ze su ruske Frogfooty v Syrii boli mdernizovane a ze nesu Vitebsk a oni v podstate lietaju naostro ? Možno este niekde vyhrabem ten clanok.
EDIT: Ok. Zmylil som sa. Nie vsetky SU 25 SM v Syrii maju Vitebsk. Pisalo sa o tom, ze bol spatreny jeden stroj. Dokopy maju Rusi vybavenych len par (ca. 10) Su 25 SM3 s Vitebskom. http://defence-blog.com/news/russian-su ... ystem.html
Re: Suchoj Su-25 Frogfoot
Napsal: 4/2/2018, 18:34
od Julesak
Obranný komplex L370K-25 Vitebsk-25 nesú len Su-25SM3 - to zostrelený stroj podľa jeho fotografií rozhodne nebol... ak teda nebol medzitým modernizovaný.
Re: Suchoj Su-25 Frogfoot
Napsal: 4/2/2018, 18:47
od Skeptik
Julesak píše:Obranný komplex L370K-25 Vitebsk-25 nesú len Su-25SM3 - to zostrelený stroj podľa jeho fotografií rozhodne nebol... ak teda nebol medzitým modernizovaný.
Vzhledem k tomu, že poslední fotka je z července 2017, tak nejspíš nebyl. Uvidíme.
Jinak k tomu, že nestřílel fléry ... ono vůbec není zřejmé, že to po ukončení zteče neudělal. Ten zásah přišel až při odletu.
Re: Suchoj Su-25 Frogfoot
Napsal: 4/2/2018, 19:03
od Julesak
Inak pilot bol vraj bývalým príslušníkom UA letectva.
Re: Suchoj Su-25 Frogfoot
Napsal: 4/2/2018, 19:22
od Skeptik
Julesak píše:Inak pilot bol vraj bývalým príslušníkom UA letectva.
Ano, měl být ze Simferopolu = jeden z těch 18.000 ukrajinských vojáků, co po vyhlášení nezávislosti, odtržení se Krymu a Sevastopolu od Ukrajiny a jejich vstupu do Ruské federace vstoupili do řad ozbrojených sil svého nového státu.
Re: Suchoj Su-25 Frogfoot
Napsal: 4/2/2018, 19:25
od niko
Skeptik: Moja poznámka k flerom nesmerovala k tomu, ci pilot po steci flery vypustil. Najskor asi ano. Ja som skor smeroval mojou poznámkou pozornost k tomu, ze pilot nevykonal ziadne protiopatrenia pred zasahom lietala. Ergo Vitebsk nefungoval, resp. nebol vobec k dispozicii a je otazne, ci vobec pilot vedel, ze ma za zakom raketu.
Julesak: Ano pilot bol byvaly ukrajinsky pilot zo Simferopolu. Padol nasledne v boji s povstalcami. Na nete je z toho uz aj video.
Re: Suchoj Su-25 Frogfoot
Napsal: 4/2/2018, 19:31
od noah11
Ten zásah musel mať značne devastačné účinky. Na fotkách hlavne s Afganistanu z rusko-afganského konfliktu dokáže Su-25 veľmi veľa zniesť dokonca v pohode doletieť na jeden motor.
Re: Suchoj Su-25 Frogfoot
Napsal: 4/2/2018, 19:37
od Skeptik
No, i z videa je patrné, že letěl ještě dost dlouho po zásahu do levého motoru.
Otázkou je, co se stalo pak. Požár? Destrukce ocasu? Zničení ovládání výškovky? Vysazení druhého motoru?
Možností je mnoho.
Re: Suchoj Su-25 Frogfoot
Napsal: 4/2/2018, 19:45
od noah11
Skeptik píše:No, i z videa je patrné, že letěl ještě dost dlouho po zásahu do levého motoru.
Otázkou je, co se stalo pak. Požár? Destrukce ocasu? Zničení ovládání výškovky? Vysazení druhého motoru?
Možností je mnoho.
No je tu aj možnosť že pilot v strese zazmätkoval a katapultoval sa predčasne-zbytočne čo ho stálo bohužiaľ život.
Re: Suchoj Su-25 Frogfoot
Napsal: 4/2/2018, 19:53
od Skeptik
To si nemyslím. Vypadá to, že ocas se našel jinde než zbytek stroje.
Re: Suchoj Su-25 Frogfoot
Napsal: 4/2/2018, 20:30
od niko
Moment katapultacie je na tom nekvalitnom videu, co zavesil Martas. Tu je este raz. Je zrejme, ze pravy motor horel.
Dle všeho to měl být zásah SA-18, čili ruskou Iglou. Výkvět evropské techniky v podobě Leopardů tam taktéž dostává poměrně slušně na zadek.
A je jedno jestli za tím je Fagot/Konkurs/Metis/Igla/Strela. Je to jen další asymetrický konflikt se vším všudy a vždy to takové bylo a nejspíš do budoucna i bude.
Re: Suchoj Su-25 Frogfoot
Napsal: 6/2/2018, 21:39
od Amiz
Mimochodem, všimli jste si v kolika článcích o tom sestřelu se o SU 25 hovoří jako o stíhačce?
Re: Suchoj Su-25 Frogfoot
Napsal: 6/2/2018, 22:10
od Skeptik
Amiz píše:Mimochodem, všimli jste si v kolika článcích o tom sestřelu se o SU 25 hovoří jako o stíhačce?
Považuji za úspěch, že o něm nepíší jako o bitevní lodi.
