Cessny“ s plnohodnotným naváděcím a zaměřovacím systémem
Sem s tím
Tak to fakt vypadá, že se nejedná o nitkový záměrný kříž.
Zásadní je, že konstruktéři řešili otázku zaměřování, protože civilní lehká letadla postrádají jakýkoli druh zaměřovače. Kamera umístěná na pouzdře zbraně přenáší obraz na displej v kokpitu. Na stejném displeji se zobrazuje překryvná mapa, pravděpodobně propojená s taktickou informační sítí nebo navigačním systémem poskytujícím údaje o cílech.
Wolfhound píše: ↑15/10/2025, 23:25
Zjevně je i pro Rusy obrana před dálkovými drony vážný problém, když nasazují už i americké Cessny.
No tak čím by si je chtěl stíhat? Dálkové drony budou plus mínus konstrukčně na stejné platformě. Takže Cessna nebo Jak bude úplně ideální.
Jak asi chránila před podobným narušitelem PVO ČSSR? Mi-24 a L-39. Na ostatní už byla jiná letadla. https://www.vhu.cz/stav-protivzdusne-ob ... -roce-1987
Re: Ruské letectvo všeobecne
Napsal: 17/10/2025, 20:59
od Wolfhound
Pohled z oběžné dráhy: Rusko rozšiřuje základnu strategických bombardérů
Rozšíření základny ruského letectva v Engelsu, kde jsou mimo jiné umístěny ruské strategické bombardéry Tu-95, se v říjnu výrazně zrychlilo, informuje ukrajinský web Militarnyj.
Rozšíření, které probíhá od března, si klade za cíl připravit další parkovací místa pro letadla. Jak ukazují satelitní snímky, v současné době probíhají betonářské práce, které mají zajistit prostor pro umístění a údržbu dalších 10–12 letadel. Za zmínku stojí, že zařízení se nachází přibližně 700 km od ukrajinských hranic.
Strategická letecká základna Engels-2 v Saratovské oblasti je jedním z nejdůležitějších vojenských objektů, které Rusko používá ve válce proti Ukrajině. Slouží k úderům s použitím řízených střel odpalovaných z dálkových bombardérů Tu-95 a Tu-160, které vzlétají mimo jiné z letiště Engels. Na základně se také nacházejí velké sklady munice a paliva.
Proč Čína potřebuje ruská letadla pro doplňování paliva ve vzduchu?
Čína zakoupila nebo plánuje zakoupit ruská letadla pro doplňování paliva za letu, vyplývá z dokumentů ukradených hackerskou skupinou Black Mirror.
Dokumenty zmiňují zákaznickou zemi s číslem 156, což v kódu ISO označuje Čínskou lidovou republiku. Podle dokumentů zvažovala koupi 20 letadel Il-78MK-90A pro doplňování paliva za letu, která měla být dodána v letech 2027 až 2028.
Proč by si Číňané v roce 2022 objednávali, nebo dokonce zvažovali objednávku, 20 nejnovějších Il-78? Existují dvě možnosti. První je, že si Čína stále nebyla jistá schopnostmi vlastního YY-20 a tím, zda se ukáže jako optimální letoun pro doplňování paliva ve vzduchu.
Druhou možností je, že Čína chce rychle rozšířit svou flotilu letadel této třídy, aby byla v krátkodobém horizontu připravena na rozsáhlý globální konflikt. Získání dalších 20 osvědčených a známých, přesto relativně moderních letadel pro čínské ozbrojené síly do roku 2028 by znamenalo radikální zvýšení schopností jejího vlastního letectva. To platí zejména vzhledem k tomu, že Čína v současné době vlastní (oficiálně ve svém letectvu) pouze 10 letadel této kategorie.
Ruský víceúčelový letoun Su-30SM byl sestřelen vlastní protivzdušnou obranou nad Krymským poloostrovem.
K incidentu došlo v noci ze 16. na 17. října letošního roku. Letadlo lovilo ukrajinské sebevražedné drony OWA UAV (One Way Attack UAV). V určitém okamžiku si ho ruské protiletadlové jednotky pravděpodobně spletly s vlnou ukrajinských dronů nebo s raketou, která již byla odpálena a byla nasměrována špatným směrem.
Mluvčí ukrajinského námořnictva jako první oznámil sestřelení letadla a několik hodin nebylo jasné, zda se zprávy ukážou jako pravdivé. Nyní to však můžeme oznámit, protože ruské zdroje věc potvrdily. Rusové si stále nejsou jisti, zda se jednalo o incident s přátelskou palbou, a nikoli například o srážku mezi Su-30 a ukrajinským dronem OWA. Vyšetřování stále probíhá. Ruské zdroje uvedly, že dopad Su-30SM způsobil požár, který nebylo možné uhasit. Dodávají, že posádka se katapultovala a jejich životy jsou mimo ohrožení života.
Toto je 15. letoun Su-30, který Rusko ve válce ztratilo (a 159. potvrzený vojenský letoun). Ruské letectvo mezitím obdrželo 10 nově vyrobených Su-30SM2 vylepšeného standardu, založených na motorech a avionice vyvinutých pro Su-35.
Před válkou mělo Rusko v provozu 130 letounů Su-30. Jejich počet nyní klesl na 125, pokud nepočítají další ztráty, například ty způsobené ukrajinskými nálety na základny.
@Wolfhound: Proč Čína potřebuje ruská letadla pro doplňování paliva ve vzduchu?
Přípravy Číny na globální konflikt jsou mimo jakoukoliv debatu.
Ale je taky možné, že motory Šengyang WS-20 se nedaří dovyvinout, nebo celé letadlo nestojí za nic. Ono jen tak to vyvinout na zelené louce z nuly není jen tak. On ten vývoj od padesátých let C-133, C-141 a dál, nebo Il-76/78 taky nebyl zadarmo a bez problémů. Zajímavá bude taky cena té kusové výroby, proti stovkám kusů u konkurence. Jenom Il-76/Il-78 bylo vyrobených na 1 000 letounů.
Re: Ruské letectvo všeobecne
Napsal: 19/10/2025, 08:24
od Zemakt
Věc jedna, věc druhá schopnost výrobce dodat.
Re: Ruské letectvo všeobecne
Napsal: 19/10/2025, 08:45
od skelet
Y-20 byla vyvinuta za pomoci konstruktérů z Antonova, Iljušinu apod.
A pak je tady třetí věc... Rusové musí něčím kazit zboží kupované v Číně. Zde konkrétně produkty.
Re: Ruské letectvo všeobecne
Napsal: 19/10/2025, 11:05
od HONZIK11
Koba píše: ↑18/10/2025, 22:44
@Wolfhound: Proč Čína potřebuje ruská letadla pro doplňování paliva ve vzduchu?
Přípravy Číny na globální konflikt jsou mimo jakoukoliv debatu.
Ale je taky možné, že motory Šengyang WS-20 se nedaří dovyvinout, nebo celé letadlo nestojí za nic. Ono jen tak to vyvinout na zelené louce z nuly není jen tak. On ten vývoj od padesátých let C-133, C-141 a dál, nebo Il-76/78 taky nebyl zadarmo a bez problémů. Zajímavá bude taky cena té kusové výroby, proti stovkám kusů u konkurence. Jenom Il-76/Il-78 bylo vyrobených na 1 000 letounů.
Kobo. A to souvisi i motory.
Tezce nalozene stroje startuji mnohdy s poloprazdnymi nadrzemi. Az pak tankuji za letu. Proc? Protoze nosnost je s plnymi zbytecne omezena a se zaloznich,kratkych letist by se ani nevznesly.
Tedy nemusi to byt nutne o globalnich utocnych zajmech ,ale i praktickych ,v pripade vzletu ze sveho uzemi. Muze to byt i hlidkovaci ciste obranny let.
Re: Ruské letectvo všeobecne
Napsal: 19/10/2025, 19:42
od Koba
skelet píše: ↑19/10/2025, 08:45
Y-20 byla vyvinuta za pomoci konstruktérů z Antonova, Iljušinu apod.
To ale neznamená, že to musí fungovat. Viz porodní bolesti (nejenom finanční) a havárie prototypů ruských dopravních letounů.
Re: Ruské letectvo všeobecne
Napsal: 19/10/2025, 20:00
od skelet
Ale ani to neznamená, že to nefunguje. Mají jich postavených okolo stovky? Předtím měli ve výzbroji jen Y-8 a 40 letounu Il-76. Na stát takové rozlohy a takových ambicí je to málo.
Tankování za letu jim zařizují H-6 a pár kusů Il-78. Takže opět nedostačující kapacity.
Logika říká, že pro navýšení obou kapacit je nejlepší pořídit ještě něco jiného a tím ulevit výrobní lince Y-20. Rusové mají potřebný letoun a taky nevím Číně platit musí..
Re: Ruské letectvo všeobecne
Napsal: 19/10/2025, 20:12
od Koba
Nic z toho nerozporuju. Jenom připomínám, že Y-20 má v konstrukci řadu kompozitních dílů a komponentů. Tady jim ruští konstruktéři asi nebyli moc platní.
Re: Ruské letectvo všeobecne
Napsal: 21/10/2025, 19:09
od Rase
Video ukazuje ukrajinské drony ničící ruské letouny Jak-52 používané pro ničení ukrajinských dronů.
Ohledně pádu Su-30 dne 13.listopadu v Karélii. Rusové tvrdili, že se jednalo o výcvikový let. Pilotem však byl zkušený podplukovník Kirill Karcev, oba členové osádky za sebou ve skutečnosti měli více než 500 bojových letů.
V ruské Ivanovské oblasti se v úterý dopoledne zřítil vojenský transportní letoun Antonov An-22. Informuje o tom ruská státní agentura TASS, podle níž bylo na palubě sedm lidí. Jejich osud v současnosti není známý. Telegramový kanál Baza uvedl, že všech sedm lidí podle předběžných informací zemřelo. Ministerstvo obrany v Moskvě uvedlo, že letoun An-22 havaroval v neobydlené oblasti poblíž obce Ivankovo během zkušebního letu, který následoval po opravě. Podle deníku Kommersant se stroj, který armáda využívala více než 50 let, zřítil kvůli technické závadě. Rozpadat se začal ještě ve vzduchu a jeho trosky spadly do přehradní nádrže Uvoďskoje severně od města Ivanovo. Těla a černou skříňku s letovými záznamy hledají potápěči. Podle listu Kommersant byl havarovaný stroj tohoto typu posledním, který byl v Rusku ještě v provozu.
Cvičný letoun Diamond DA42 se zřítil poblíž Orsku v Rusku během cvičného letu. Všichni tři lidé na palubě, dva kadeti a jeden instruktor, zahynuli. Letadlo DA42 NG v ruských službách má spornou minulost. Jedná se o lehké dvoumotorové letadlo původně vyvinuté rakouskou společností Diamond Aircraft Industries. Navzdory zavedení mezinárodních sankcí společnost nadále dodávala letadla, technickou dokumentaci a výrobní zařízení Rusku. V důsledku toho v roce 2021 zahájil ruský Uralský závod civilního letectví (UZGA) lokalizovanou sériovou montáž letadel DA42 v uzavřeném výrobním cyklu. Kvůli tomuto porušení sankcí mohlo mnoho ruských pilotů absolvovat letecký výcvik na tomto typu letadla.
Sem s tím