PALBA.CZ

Zemakt píše: ↑7/7/2026, 13:41

Zatímco německá automobilka uzavírá závody a připravuje se na rozsáhlou restrukturalizaci, rostoucí ruská průmyslová společnost nabízí postiženým kvalifikovaným pracovníkům stabilitu, dlouhodobé zaměstnání a nové kariérní vyhlídky.

Ruská společnost Gagaring – přední hráč ve svém oboru

pobavilo. A što éto vůbec takoj Gagaring malčik?

asi tohle https://gagaring.ru

bheid píše: ↑7/7/2026, 14:14 Když pominu, jak tito lidé většinou blbě končí někde v gulazích nebo rovnou dostanou trest smrti. Šel by někdo takový do rizika, že dostane ruským dronem nebo Flamingem apod?

Nějaký příklad za posledních 30 let?

asi tohle https://gagaring.ru

Jo, tak z tohohle hi-tec budou ti inženýři strašně vydření

Uši, zavolej do školky, že se za chvilku zastavím pro malýho Fritze. Zabal kufry, psa, zavolej mámě, večer jedeme. A kam Uve? Do Ruska miláčku, do Ruska, to je nyní země zaslíbená kde pečení holuby padají do huby, benzín stojí pár centů a školky? Ve školkách žádný migrant, bezpečnost sama. Tak alou Uši.

Ale jo Danny, proti gustu žádný dišputát, on se nějakej blb vždycky najde. Osobně doufám, že bude z Afd.

Danny, co že ses ještě sám nepřihlásil?
Gagaring - co nejhoršího by se ti mohlo stát???

Proč? Naše firma funguje a stále nabírá nové kolegy.

danny1691 píše: ↑7/7/2026, 14:19

Zemakt píše: ↑7/7/2026, 13:41

Zatímco německá automobilka uzavírá závody a připravuje se na rozsáhlou restrukturalizaci, rostoucí ruská průmyslová společnost nabízí postiženým kvalifikovaným pracovníkům stabilitu, dlouhodobé zaměstnání a nové kariérní vyhlídky.

Ruská společnost Gagaring – přední hráč ve svém oboru

pobavilo. A što éto vůbec takoj Gagaring malčik?

asi tohle https://gagaring.ru

bheid píše: ↑7/7/2026, 14:14 Když pominu, jak tito lidé většinou blbě končí někde v gulazích nebo rovnou dostanou trest smrti. Šel by někdo takový do rizika, že dostane ruským dronem nebo Flamingem apod?

Nějaký příklad za posledních 30 let?

Nejznámější je asi Russell Bentley, bylo tady i stěžování si srbských dobrovolníků, tisíce zahraničních dělníků? I v kruzích kolem Johna Dougana se mluví o nesmírné podezíravosti, což se projevilo i při smrti Bentleyho, kdy proti smrti prakticky protestovala jen jeho manželka a všichni ostatní našlapovali velmi opatrně.

Plus to, že skončí pod sutinami po UA dronu nebo něčem jiném, je taky dost pravděpodobné.

Jinak zdrojem té zprávy je dost pochybný portál. Jinak po tom není ani vidu ani slechu.

On to fakt někdo bere vážně

Zasmál jsem se taky: stabilita, dlouhodobé zaměstnání a nové kariérní vyhlídky...
něco podobného píšou proruští náboráři někde v Peru nebo Indii, když lákají místní idioty pro práci v Rusku.

Samozřejmě najdou se i osoby, které dobrovolně jdou bojovat, ale zbytek bude mix osobních důvodů, naivity a hlouposti. Nedávno popsalo pár příběhů BBC https://www.bbc.com/news/articles/cn075j04pnyo . Je to hrtska osob zralých na Darwinovu cenu.

Jediný funkční model je, že zůstanou v EU nebo někde mimo Rusko resp. v civilizované zemi a budou brát peníze z Ruska - homeoffice. Stačí si vzpomenout na Interhelpo, procesy s cizinci (pracovníky) v SSSR ve 30.letech a to dává dobrý obraz jak to dopadá když je někdo naivní a skočí na líbívé slogany.

Čína vyvíja a dodáva sodík-ionové akumulátory. Firmy CATL a BYD predstavili svoje technologie.
Na rozdiel od Li-ion akumulátorov nepotrebujú vzácne kovy a kobalt.
LifePo nepotrebujú tiež ale Čína je v dodávkach lítia závislá na zahraničných zdrojoch. Sodík sa dá lacno ťažiť z morskej vody.
Aj keď majú Na-ion nižšiu kapacitu, pracujú aj v mrazoch. Nabíjanie trvá pár desiatok minút. Počet nabíjacích cyklov bude niekoľko tisíc ale ešte sa musí overiť.

https://fontech.startitup.sk/cina-uspes ... kamionoch/
https://www.autolab.sk/sodikove-baterie ... romobilov/
https://www.reddit.com/r/RealTesla/comm ... roduction/

PŘESNĚ TO JSOU ty popsané výhody.

CATL dodá první systémy pro skladování sodíkových iontů v září, náklady na materiál se sníží na polovinu
https://carnewschina.com/2026/06/05/cat ... sts-halve/

Objemy výroby nadále rostou, zatímco výrobní náklady klesají. Nicméně všechny baterky na jakékoliv bázi po čase degradují.

Sodíkové baterie: co jsou, výhody a srovnání s lithiovými bateriemi

Jsou sodíkové baterie “lepší” než lithiové?
Záleží na cíli. Pro stacionární použití (domácí úložiště/fotovoltaika) může být sodík vynikající volbou, pokud se chcete zaměřit na stabilitu a bezpečnost. Lithium zůstává konkurenceschopné, pokud je silným požadavkem minimální plocha.

Jak dlouho vydrží sodíková baterie?
Životnost závisí na kvalitě článků, BMS, tepelném managementu a profilu používání. Užitečným parametrem je kombinace garantovaných cyklů a skutečných provozních podmínek (nabíjecí/vybíjecí výkon, teplota, hloubka vybití).
https://www.heiwit.com/cs/sodikove-bate ... 049173fad5

To bude zase boleníčko spotřebitelů, co vybrat asi.

NA-ion akumulatory z Nemecka
https://www.nextech.sk/a/Koniec-litiove ... ve-baterie
Vývoj sodíkovo-iónových batérií zaznamenal v januári 2026 prelom, ktorý môže definitívne ukončiť globálnu dominanciu drahého a vzácneho lítia. Vedci z nemeckého inštitútu BAM vyvinuli inovatívny dizajn anódy typu jadro-obalu, ktorý mení pravidlá hry v ukladaní energie. Tento objav rieši problém takzvaného tvrdého uhlíka, ktorý bol doteraz hlavnou prekážkou pre masové nasadenie tejto technológie.
Problém spočíval v tom, že počas formácie batérie dochádzalo k rozkladu molekúl elektrolytu na povrchu anódy v prvom nabíjacom cykle. Tieto molekuly prenikali do pórov uhlíka a obsadzovali miesta, ktoré boli pôvodne určené pre samotné ióny sodíka. Výsledkom bolo, že bez špeciálnej úpravy dosahovala počiatočná efektivita anódy len kritických 18 percent, čo celú technológiu ekonomicky znehodnocovalo.
Riešenie nemeckého tímu spočíva v potiahnutí jadra z pórovitého uhlíka mimoriadne tenkou vrstvou špeciálne upraveného aktívneho uhlia. Táto vrstva funguje ako inteligentný filter, ktorý prepúšťa ióny sodíka, ale blokuje rozmernejšie molekuly elektrolytu pred vstupom do jadra. Vďaka tomuto mechanizmu sa počiatočná efektivita zvýšila na 82 percent, čo predstavuje takmer štvornásobné zlepšenie oproti predchádzajúcim verziám.

Sodíkovo-iónové batérie prinášajú okrem vyššej efektivity aj významné bezpečnostné výhody pre obyvateľov v hustých mestských prostrediach. Využívajú totiž nehorľavé a netoxické materiály, čo je kľúčové pre stacionárne úložiská energie aj pre batérie v elektromobiloch. Sodík je navyše v zemskej kôre bohato zastúpený a dostupný takmer všade, čo znižuje strategickú závislosť od dovozu.
Práve odolnosť voči vznieteniu robí tieto batérie ideálnymi pre domáce úložiská energie v bytových domoch alebo administratívnych budovách. Na rozdiel od lítia, ktoré vyžaduje zložité chladiace a hasiace systémy, sodík ponúka oveľa jednoduchšiu a lacnejšiu integráciu do budov. Tým sa otvára cesta k skutočne masovej decentralizácii energetiky, kde bude mať každá domácnosť vlastný bezpečný zásobník.

Jo ale místa to zabere o něco více, ale zase vám nevybouchne dům, vše má svoje.

Zabudol som napísať a robia to aj pisatelia článkov, či ide hmotnostnú kapacitu alebo objemovú kapacitu akumulátora.

https://www.futurearmy.sk/2026/07/06/po ... ahou-letu/
Poľská štátna obranná spoločnosť PGZ (Polska Grupa Zbrojeniowa), vojenské letecké opravovne WZL 2 (Wojskowe zakłady lotnicze nr 2) a americká firma Andúril podpísali dnes v Bydgoszczi dohodu. Na jej základe sa budú v podniku WZL 2 v Bydgoszczi montovať a neskôr aj vyrábať strely s plochou dráhou letu Barracuda-500M.
Dosah - 580 mil teda 930 km.
Maximálna rýchlosť: Mach 0,74 , 913,6 km/h.

Společnost MBDA dosáhla, podle vyjádření společné vyzbrojovací agentury OCCAR, u svého systému antiraket Hydis proti cílům letícím hypersonickou rychlostí, statutu Final Concept Review (FCR).

Hydis je tak druhým systémem tohoto zaměření vedle programu Hydef, vedeného společností DiehlDefence a španělské SMS Sistemas de Misiles de España.

OCCAR ve spolupráci s EDF plánuje na vývojovou fázi projektů vynaložit v roce 2026 cca 1 mld. €

Společnosti Diehl Defence a Polaris Raumflugzeuge představily na letošní ILA Berlín bezpilotní prostředek Cobra 600, poháněný dvěma, alternativně čtyřmi malými proudovými motory JetCat P1000-PRO, který má sloužit jako nosič PL střel Iris-T. Mikromotory mají tah 1,11 kN. Aerodynamický koncept byl vyzkoušený na experimentálním prostředku MIRA II. Dosah kompletu Cobra 600/Iris-T má být až 400 km.

Společnost Lockheed Martin jedná o dlouhodobých kontraktech na dodávky kritických nerostných prvků se dvěmi těžařskými firmami - se společností NioCorp Developments o dodávkách skandia a se společnostmi Teck Resources a 5N Plus o dodávkách germania.

Dlouhodobé kontrakty by těžařům zaručily výhodné finanční zdroje na rozšíření prospekce a investic do těžby. Jedná se o odpověď na tlak prezidenta Trumpa na zvýšení domácí produkce kritických surovin a snížení závislosti především na Číně. Trump také snížil množství výjimek z omezujících opatření, které americkým firmám umožňovaly obcházení pravidel i vůči dalším embargovaným zemím.

Izraelská společnost IAI oznámila, že vyvinula prostředek proti rojům bezpilotních prostředků UAV, nazvaný "Hypnosis". Ten sestává z řady rušicích stanic, rozmístěných okolo chráněného území. Ty ruší jak družicové navigační signály, tak i řídící signály z pozemních stanic. K vývoji !Hypnosis" IAI využila ztkušenosti a poznatky z vývoje navigačního systému NAVWAR. "Hypnosis" má být účinný především proti rojům dronů, které by přečíslily střelecké a mechanické prostředky obrany. Umělecká představa o systému

https://armadnizpravodaj.cz/pozemni-tec ... s-1000-km/
Na pařížském veletrhu Eurosatory stála letos poprvé kompletní sestava: mobilní odpalovač se čtyřmi střelami nové generace NCM-LCM Mk2, každá se schopností zasáhnout cíl vzdálený přes tisíc kilometrů. Firma ji popisuje jako suverénní evropské řešení, navrženou, vyrobenou a kompletovanou v Evropě, bez nutnosti čekat na souhlas Washingtonu. Právě ten souhlas se v posledních dvou letech ukázal jako překvapivě křehký.
Firma plné technické parametry nové střely dosud nezveřejnila. Veřejně potvrzuje dolet přes 1 000 kilometrů, nízký let kopírující terén, zmenšený radarový odraz a novou generaci ochrany proti rušení satelitní navigace. Právě ta poslední vlastnost je v kontextu války na Ukrajině, která trvá už více než čtyři roky, klíčová. Ruské síly tam masivně nasazují rušičky signálu GNSS a dokážou jimi degradovat přesnost řady západních zbraní.

Mk2 na to odpovídá navigační redundancí. Příbuzná střela Storm Shadow/SCALP, kterou MBDA rovněž vyrábí, kombinuje inerciální navigaci, GPS, korelaci terénu a v závěrečné fázi infračervený hledač porovnávající aktuální obraz cíle s uloženým referenčním snímkem. Rušení satelitního signálu tak střelu „neoslepí“, protože má k dispozici další nezávislé vrstvy navedení. U Mk2 lze bezpečně předpokládat stejnou logiku, navíc posílenou o nový protirušicí prvek.
Ze stávající námořní verze rodiny NCM známe délku 6,5 metru, hmotnost 1 400 kilogramů a vysokou podzvukovou rychlost. Kolik přesně váží Mk2 a jakou nese bojovou hlavici, MBDA zatím neříká.
Mobilní odpalovač má být rozvinutelný za méně než 15 minut i z nepřipravených pozic. Čtyři střely připravené k okamžitému odpalu, rychlá změna stanoviště před nepřátelským protiúderem. Přesný čas opuštění pozice po salvě firma neuvádí, ale celý koncept zjevně míří na logiku „vystřel a zmiz“, kterou si válka na Ukrajině vynutila jako standard přežití.

Mk2 tedy není papírově nejdelší ani nejrychlejší. Její skutečná hodnota spočívá jinde: je to první evropská střela s plochou dráhou letu, která od počátku počítá s pozemním odpalem z mobilních vozidel, synchronizovanými salvami na jeden cíl a evropskou dodavatelskou suverenitou. Žádná americká exportní brzda, žádné čekání na politické rozhodnutí Bílého domu.

Společnost Lockheed Martin oznámila dokončení vývoje modulárního naváděcího a řídícího systému Strigo pro řízené střely. Modulární systém umožní sjednocení HW a SW různých střel a zbraní a zahrnuje RF senzory, datalinky a vyhledávače, vše postavené na jedné architektuře. To umožní jednodušší zavádění do výzbroje, sjednocení ovládacích a programovacích instrukcí. Umožní také operativně měnit režim palby a zacílení.

Kromě finanční úspory systém umožní snížit cenu údržby a náklady životního cyklu. Na vývojové středisko pro systém společnost vynaložila 250 mil. USD. Systém bude instalovaný na tranši Increment 2 střely PrSM.