PALBA.CZ

Pokud Konštrukta spor vyhraje, tak zřejmě může zapomenout na tatrovácké podvozky z CSG a bude mít smůlu, protože potencionální zakazníci jako třeba Brazilie požadují u nových děl tatrovacký podvozek... Konštrukta si připadným sporem může nadělat víc škody než užitku... A předělat Zuzanu na jiný podvozek si vyzadá roky vývoje a milionové náklady na vývoj...

Tatrovácky podvozok si Brazília dodá sama

Posadiť vežu na iný podvozok nebude ani drahé, ani nebude treba roky vývoja. Veža sa osadí na hocijaký veniec na podvozku.

Pokiaľ Konštrukta spor vyhrá, tak Strnadove imperium ako relevantný partner vo svete skončil. Pustia ho leda tak znovu k oprave šrotu.

Pokuď Konstrukta vyhraje, tak se dá předpokládat, že nastane soudní řízení EA vs ZŤS, respektive slovenské ministerstvo obrany, kvůli podvodu na zákazníkovi (EA). Pak bude zajímavé sledovat důvěryhodnost slovenských partnerů v mezinárodních projektech

btw. Brazílie si těžko dodá tatrovácké podvozky sama. Nevyrábí je, takže pokud by byla brazilská podmínka dodávka houfnice na tatrováckém podvozku, tak se Konstrukta musí obrátit přímo na Tatru. Jinak dopadne jako SVOS s Vegou

Som si istý, že prípadná výroba Eva/Zuzana bude lokalizovaná v Brazílii. Podvozok dodá brazilský partner. Takže CSG nedodá diely hej?
Brazília si Tatry pokiaľ viem vyrábajú. Ohybajú "železo", zvárajú, vyrábajú kabíny,... Subdodávky nepôjdú pre Konštruktu. Tie pôjdú pre brazislkého partnera, výrobcu Tatier.

Ak existuje zmluva EA vz ZŤS, tak Konštrukta spor s EA nevyhrá. Bude sa môcť súdiť akurát tak so ZŤS.
Ak Konštrukta spor vyhrá, vinný bude EA, lebo okopírovala súčasti húfnice na ktoré jej ZŤS nedodala a dopustila sa priemyselnej špionáže.

Máš klapky na očiach a vôbec nevidíš, že by čistota sama osebe, CSG, nemohol byť vinný. Tento variant, mimochodom úplne tradične, nepripúšťaš.

Jakože EA ve své fabrice klohní fake laufy? Muheee

Zemakt píše: ↑31/8/2023, 16:27 Jakože EA ve své fabrice klohní fake laufy? Muheee

Ty vieš o čom je spor? Húfnica je len lauf? Alebo aj lafeta, brzdovratne, uloženie hlavne, automat, podávač...
Vieš čo konkrétne Bobáľ a Konštrukta namietajú? Zrejme vedia, čo im ZŤS dodal a vedia čo nedodal.

Juraj Tichý píše: ↑31/8/2023, 15:32 Tatrovácky podvozok si Brazília dodá sama

Posadiť vežu na iný podvozok nebude ani drahé, ani nebude treba roky vývoja. Veža sa osadí na hocijaký veniec na podvozku.

Pokiaľ Konštrukta spor vyhrá, tak Strnadove imperium ako relevantný partner vo svete skončil. Pustia ho leda tak znovu k oprave šrotu.

když to není drahé ani není potřeba dlouhý vývoj, tak proč ještě Konštrukta nepředstavila veřejnosti Zuzanu nebo Evu na jiném podvozku?

Avibras nevyrábí podvozky, ale pouze vlastní kabiny. Zbytek jde z Kopřivnice. Kopřivnice se ke Konstruktě může otočit zády a říct Avibrasu "jestli s nima chcete něco dělat, je to Vaše věc, s naší technickou podporou nepočítejte, uděláme to tak jak nám řeknete. Ale tady máte hotový podvozek pro Caesar/Atmos. A se Saabem na tom už děláme. Vy si udělejte jen kabinu".

ZŤS je jeden z partnerů (dodavatelů) v programu DITA/Morana. Tento partner je tam kvůli tomu co umí. To co umí je předmětem potencionálního sporu s Konstruktou. Jinými slovy EA byla logicky oklamána ZŤS, která by pak neměla oprávnění toto nabízet. A stejně tak by byla oklamána i slovenským ministerstvem obrany, které tuto spolupráci posvětila. Viz předchozí články dennikn.sk.

edit: tak jako tak to dopadne soudním sporem

Tak třeba zrovna podávání munice na Dítě je jiné. Nicméně, že by v EA dělali brzdovratné zařízení, komoru, závěr, automat apod. dost silně pochybuji.

Podavanie municie na Dite je totozne s Evou a Zuzanou 2.
Je rozdielne od Zuzy 2000.

Skelet: opakujem, ty vieš co bolo súčasťou spolupráce ZTS a EA a v akom rozsahu tu spoluprácu mosr posvetilo? Cital si k tomu dokumenty?
Si ochotny pripustiť, ze ten bastard, ktorý cez nim založenú srocku so 4mi zamestnancami brzdi váš nakup CV90 je proste bastard a mohol okopirovat súčast, o ktorých spolupraca so ZŤS nebola?

Nedopadne Skelete. Nic nebude.

Nebude sudny spor. Bude mimosúdne vyrovnanie a urovnanie sporu.

Ani to nebude Juraji. Zatím neexistuje žádný důkaz, že by do toho Konstrukta šlápla. Ten článek jím není, v podstatě je to blábol. Změna nastane s oficiálním vyjádřením firmy. Do té doby debata o ničem.

Juraji stačí sledovat to, tě ZŤS je veden jako vývojový partner, účastní se i zkoušek. Takze na nevědomost to uhrát nemohou.
Nevím proč sem pleteš něco jiného. Řeč je o DITA/Morana.

Moc do toho nevidno, spory nikto nechce...
Takze to môže skončiť tak ako je to najjednoduchšie - tu máte tých 18,alebo koľko hlavní, predajte si to kde chcete, a už nič nové nedostanete. Čas je na SK strane, lebo automobilový podvozok je väčší mainstream produkt ako kanon a s ním súčasti spojené.

Alebo sa nejako dohodnú, vznikne CS produkt a budú ho spoločne ponúkať.

nevíte která firma dodává slovákům odlitky na výrobu hlavní?

Akási Slovinska firma patriaca pod CSG. Keď už niekto predal sk firmu CSG, aby ju potom zrušili..

https://www.eurofound.europa.eu/observa ... s-metalurg
https://www.teraz.sk/import/dubnicky-zt ... lanok.html

A to je ten fór : prečo CSG kupovala ZTS metalurg, keď v skupine existovala duplicitná kapacita???

A kruh se uzavřel.

Ved je všeobecne známe, že CSG malo enormný záujem kúpiť ZTS-ŠPECIAL, no nepredali im ho..

skelet píše: ↑31/8/2023, 17:24 Juraji stačí sledovat to, tě ZŤS je veden jako vývojový partner, účastní se i zkoušek. Takze na nevědomost to uhrát nemohou.
Nevím proč sem pleteš něco jiného. Řeč je o DITA/Morana.

Pretože to ukazuje charakter človeka o ktorom hovorime.
Kde máš informáciu o tom, ze sa ZTS účastní vývojových skúšok, alebo sa podieľa na vyvoji?
Ty vieš o tom, ze pracovníci ZTS pracovali na dite v rozsahu väčšom ako dodavka dielov? Nejaký dôkaz k tomu?