PALBA.CZ

Ještě, že pilot žije dokonce si sam zavolal záchranku. Je to borec,po takovém stresovém zážitku.

Ja si nemyslím, že je to borec a bol by som rád, keby ho po vyšetrovaní zatvorili. V médiách síce minister masíruje s tým, ako naviedol lietadlo do neobývanej oblasti, ale stačí si zadať miesto katapultáže a miesto dopadu, aby sa zistilo, že jediné neobývané miesto je pohorie Tríbeč, v ktorom opustil lietadlo. On sa katapultoval a to lietadlo padalo bez pohonu dalších cca 13-15km. Keby to lietadlo vydržalo o 600m dalej, alebo o 300m severnejšie, tak padne na obývané domy! O km skôr a spadne do obce s viac ako 1000 obyvateľmi. Neverím, že sa dá lietadlo nasmerovať na takú vzdialenosť s takou presnosťou. Je náhoda, že to nikoho nezabilo, ani nezranilo.

Ono se tezko ridi letadlo ve kterem uz nesedim,Jedno takove spadlo ,v Belgii kdyz se Rusky pilot katapultoval v Polsku. Me by spise zajimalo jak to ,ze mu doslo palivo. To bude zajimave. V kabine na nej musel rvat i sroubek v plechu ze je na minimu,krome tedy zvukovych a svetelnych hlasek . Neverim , ze se markantne zhorsilo pocasi ,kdyz mu sparka pristala. V tom bude nejaky renonc.

Zbytocne spekulovat, co sa stalo. Z tych nekompletnych informacii, ktore su to z mojho pohladu vyzera bud na technicku zavadu, alebo chybu pilota tym, ze sa tak "vzil" do riesenia ostreho QRA, ze sa pri spotrebe spolahol na to, ze nebude musiet divertovat. Hmla mala ale ine plany. Neviem aky je v tomto vojensky predpis, takze mozno dokonca konal aj predpisovo.

Tak jediné, čo teraz vieme je, že lietadlo spadlo a že pilot hlásil problémy s palivom. Ale čo bolo skutočne príčinou tejto udalosti môžeme teraz jedine hádať. Vrak nebol ešte ani uhasený a niektorý experti určite vedeli, že mu došlo palivo. Pritom pod problémami s palivom môže byť skrytých XY rôznych príčin. Od poruchy v palivovej sústave, cez chybu meracích zariadení, chybu pilota až po nedoplnené palivo na zemi. Lepšie bude nešpekulovať a počkať na závery vyšetrovania.

niko píše:

Arthur píše:Otázka do pléna skôr znie ako je spokojné veliteľstvo NATINADS s takýmto výsledkom schopností dvoch MIG-29-tok

Toto je uplne jedno.

Takže je úplne jedno takýto výsledok v rámci testovania zo strany veliteľstva NATINADS ? Nechcelo náhodou veliteľstvo NATINADS takouto cvičnou neohlásenou akciou niečo overiť?

Švec: MiG -29 mohol padnúť pre poruchu dodávacích čerpadiel
https://spravy.pravda.sk/domace/clanok/ ... cerpadiel/

Trosky stíhačky MiG-29 začali prevážať na leteckú základňu v Sliači
https://spravy.pravda.sk/domace/clanok/ ... -v-sliaci/

Centrum výnimočnosti NATO pre oblasť kontrarozviedky má prvého slovenského riaditeľa
https://www.mosr.sk/45673-sk/centrum-vy ... aK3Dfjmbxs
Vraciame sa k spolupráci s Poľskom a ostanými členmi? Už sú vymazané a ospravedlnené všetky pochybnosti z decembra 2015, keď do slovensko-poľskom centre špeciálnych služieb pre NATO vtrhlo poľské komando a zabavilo všetky PC a dokumenty? V tej dobe to bol dosť veľký škandál zo strany Poľska, ktorý vôbec nebudil dôveru. (Poľská strana to neskôr odvôvodňovala nedôverou k nášmu styčnému dôstojníkovi... (?) ) Chcem veriť, že už sú všetky problémy vyriešené a aj vzájomná dôvera (aj v rámci NATO) je už v poriadku.
Staršie články k tomuto incidentu:
https://dennikn.sk/326158/plukovnik-pol ... asu-vladu/
https://dennikn.sk/328196/sef-centra-na ... -nastupca/

Arthur píše: Takže je úplne jedno takýto výsledok v rámci testovania zo strany veliteľstva NATINADS ? Nechcelo náhodou veliteľstvo NATINADS takouto cvičnou neohlásenou akciou niečo overiť?

Arthur neuraz sa, ale pride mi to ako otazka zo zakladnej skoly vo svetle toho co.sa vsetko stalo.
Za prve k mimoriadnej udalosti za letu doslo v momente pristavacieho manevru co gen. Svoboda na tlacovke jasne povedal. Operacna uloha teda bola po hodine letu splnena.
Za druhe. Ak dojde k leteckej katastrofe v ramci nacviku cohokolvek, prvoradou starostou je vysetrenie nehody a zaobstaranie nahrady za znicene lietadlo. Ciele vycviku ma kazdy uz vies kde.

Na letisko v Kuchyni a v Presove sa kupuje nove a radionavigacne vybavenie.

https://www.crz.gov.sk/index.php?ID=4228862&l=sk

Tak toto je pre mňa osobne nová info, do Pobaltia na budúci rok idú namiesto mechanizovanej pechoty delostrelci:

https://www.mosr.sk/45723-sk/na-lesti-s ... -lotyssko/





Raz tu bola kritizovaná Eva, že má zbraňovú časť príliš vysoko a zle by sa nakladala munícia. Ono to má aj takéto jednoduché riešenie.

Bezva vychytávka a hned dvě jsou naplněné.

Asi inšpirácia Archerom:

Tak tenhle způsob dobíjení musí napadnout každého, kdo používá mozek, a s tímto problémem se potýkal denně.

Tak u Evy to bolo zmieňované ako veľký nedostatok, pritom s ľahkým riešením. Inak keď tak pozerám na ten Archer, tak si pri ňom akosi neviem predstaviť ako by sa dal naplniť zásobník bez muničného vozidla.

Flader:
btw : kompletní dobití za míň jak 8 min. bych je chtěl vidět

Robili sa takéto mobilizačné cvičenia aj v minulosti a len sa o nich nehovorilo, alebo fakt na ne od profesionalizácie armády kompetentný kašlali?

https://www.mil.sk/87112/?pg=1

Co ja viem, tak sa take nieco nerobilo.

Nové číslo časopisu Obrana:

https://www.mosr.sk/data/disk/casopis/O ... 0_2019.pdf

Tak nakoniec sa tie turbovrtuľové lietadlá asi an východnej hranici objavia. Len nebudú zo VzS OSSR ale z letky MV:

http://www.teraz.sk/slovensko/ministers ... lanok.html

S tým obrázkom v titulke článku to autor hooooooooooooodne netrafil

Ja by som typoval diamond D-42, to je celosvetovo taka ISTAR platforma, ale ked to bude jednomotorove, tak som celkom zvedavy co to bude. Asi nieco taketo: https://cirrusaircraft.com/perception/ Inak ale konecne, ze sa na Slovensku investuje do ISTAR, nie je to tak davno, co sme sa o tychto lahkych platformach pre potreby Slovenska bavili. Nakup teda jednoznacne chvalim.