PALBA.CZ

Toto je doslova neuveriteľné video. Sučko zastane vo vzduchu, zatancuje 3D tance, odletí ďalej a dá si repete...
https://ams-01.io-cdn.com//data/video/2 ... 231363.mp4

No princípy aerodynamiky tu dostávajú na frak, na druhej strane to dokážu (ešte viac) T-50 a MiG-35(trochu menej). Zaujímavá je tá opačná špirála ku koncu videa - dá sa tak zachrániť stroj z pádu. Viac by ma zaujímala taktika využitia takých "kotrmelcov" pretože sa dajú robiť v rozsahu rýchlostí 200 - 600 km/hod. v lepšom prípade trochu rýchlejšie no i tak sa tým riadne oreže letová obálka...

Vystupenia na MAKS-2017




Aerodynamika na frak dostať nemôže - tá je proste daná a platí pre všetkých.
Ale s aerodynamikou je presne rovnako ako s matematikou - pre niekoho je nočnou morou, pre iného zdrojom potešenia.

absik mmr píše:Viac by ma zaujímala taktika využitia takých "kotrmelcov" pretože sa dajú robiť v rozsahu rýchlostí 200 - 600 km/hod. v lepšom prípade trochu rýchlejšie no i tak sa tým riadne oreže letová obálka...

Tak postol som tu nikde info z 90tych rokov, že by mohli pri istých manévroch zmiznúť z doplerovských rádiolokátorov, ale že vraj nie.

Takže pri BVR asi nič, ak by to dostali do WVR, tak asi veľa.

arten píše:..
Takže pri BVR asi nič, ak by to dostali do WVR, tak asi veľa.

Ono sa hovorí že bude len boj BVR ale asi tam radšej dajú aj tie možnosti na boj zblízka.Načo by inak boli na F-22 vektorovateľné trysky a rotačný kanón?

Ono je pochybné to použití podobných figur i v WVR. "Zastavit" stroj ve vzduchu uměli už s Harrierem a piloti se o tom vyjadřovali tak, že když nepřítel neví co může čekat, dokáže to překvapit, pokud protivník ví co může čekat je váš stroj "sedící kachna" bez rychlosti... Kdy se naposledy vedly dogfighty při rychlostech 200-600 Km/h?

CAT píše:Ono je pochybné to použití podobných figur i v WVR. "Zastavit" stroj ve vzduchu uměli už s Harrierem a piloti se o tom vyjadřovali tak, že když nepřítel neví co může čekat, dokáže to překvapit, pokud protivník ví co může čekat je váš stroj "sedící kachna" bez rychlosti... Kdy se naposledy vedly dogfighty při rychlostech 200-600 Km/h?

Načo by inak boli na F-22 vektorovateľné trysky a rotačný kanón?

kenavf píše:Načo by inak boli na F-22 vektorovateľné trysky a rotačný kanón?

Kvůli větší agilitě a aby mohli střílet něčim, když jim dojdou rakety? Prostě podle většiny toho co jsem četl se dnes vedou dogfighty na vyšších rychlostech, než 600 km/h. Hodí se při tom mít větší manévrovací schopnosti díky vektorování tahu? Hodí. Hodí se k tomu mít kanón? Hodí. Hodí se k tomu umět s letounem při rychlostech pod 600 km/h předvádět to co je na videu? Už si nejsem tak jistej. V leteckých soubojích je rychlost jedna ze stěžejních veličin... Tim nechci říct, že to je špatnej stroj, naopak...

kenavf píše:

arten píše:..
Takže pri BVR asi nič, ak by to dostali do WVR, tak asi veľa.

Ono sa hovorí že bude len boj BVR ale asi tam radšej dajú aj tie možnosti na boj zblízka.Načo by inak boli na F-22 vektorovateľné trysky a rotačný kanón?

Odpovedí je veľa - od zotrvačnosti, cez získanie výhody aj v tých menej pravdepodobných bojových situáciách, atď...

Osobne si myslím, že pri dnešných schopnostiach PLRS a palubnej elektroniky sú tieto schopnosti dnes aj pri WVR nanič.
Význam však získajú opäť, keď sa schopnosť lietadiel zostreľovať/oslepovať protivníkove PLRS vlastnými RS/lasermi (PAK-FA týmto smerom otvorene ide) - vtedy to búde kritická schopnosť. A to bude rádovo za roky, nie desaťročia...

V tomto roku budú VKS posilnené o 10 Su-35S(o.i. aj 36 civilných SuperJetov SJ 100). Vyrobí ich pobočka KnAAZ v Komsomoľsku na Amure.

https://vpk.name/news/189995_komsomolsk ... su35s.html

Ze ti komsomolci postavi 10 sucek 35s pro VKS je z clanku jasne.
Ale ze tech 36 dopravnich letadel pujde taky do armady,to jsem se tam nedocetl.
Moje rustina ale uz trochu kulha...

Franz Trubka píše:Ze ti komsomolci postavi 10 sucek 35s pro VKS je z clanku jasne.
Ale ze tech 36 dopravnich letadel pujde taky do armady,to jsem se tam nedocetl.
Moje rustina ale uz trochu kulha...

..

и 36 самолетокомплектов Sukhoi Superjet 100 для компании "Гражданские самолеты Сухого"

36ks Su-100 pre firmu "Civilné lietadla Suchoj". (Sukhoi Civil Aircraft Company)

To není 36 Su-100, ale 36 kompletů pro Su-100 ... Komsomol na Amuru je subdodavatelem částí draku. Kompletace probíhá v Graždanských samoletach Suchovo.

Zajímavější je ale údaj, že kapacita GSS je 50 ks Su-100 ročně a že do roku 2031 plánují postavit 595 těchto dopravních letadel (zatím postavili 112, objednávky mají na 108 a opce na 46).

Je otázkou, zda se jim ten plán podaří naplnit - v této kategorii skokově vzrostla konkurence (Embraer, Bombardier, Mitsubishi, COMAC) ... a Suchoj je přeci jen ruský výrobce, nyní bez podpory západních společností, které ovládají naprostou většinu trhu.

Suchoj poziadal par dni spat o povolenie vyviest SS100 do Iranu, hovori sa o 100ks

Skeptik: SSJ-100 podla mojich informácií postavili zatiaľ 136 kusov (136. kus, registračná značka RA-89101,mal zálet 25. 7. 2017 a je pre Aeroflot).

nine_mike píše:Skeptik: SSJ-100 podla mojich informácií postavili zatiaľ 136 kusov (136. kus, registračná značka RA-89101,mal zálet 25. 7. 2017 a je pre Aeroflot).

Moje chyba. Údaj 112 by měl být ke konci roku 2016. Dík.

A zas ta moje babička: "Práce kvapná, hovno platná"

Manéver v malej vzdialenosti (Su-30SM):

Julesak píše:Manéver v malej vzdialenosti (Su-30SM):

Ten odval je perfektní

Povestna volnejsia disciplina ruskych pilotov a k tomu chvalenie sa tym na nete. Skoda reci.

Ta vzdálenost byla asi moc blízko, je tak? Taktéž zaujala osádka výsadku bez jištění proti "odvanutí"...