PALBA.CZ

Preto treba utekať ďaleko ako sa len dá, keď niekto navrhne prerábky starej techniky.
Myslím, že zlých skúseností založených na záchvatoch nekritického optimizmu máte v armáde dosť.

pjaro77 píše: ↑3/12/2025, 13:50 Projekt skyrangeru a podvozku T72 by trval koľko rokov v českých podmienkach ?

Kouzlo skyrangeru spočívá také v tom, že může působit jako stacionární. Tudíž, co? Sejmeš věž, přes její ložiště dáš pancíř se zámky na uchycení. Do prostoru automatu dáš APU a drandíš. Ve zkratce řečeno samozřejmě. U Strnada by ti to spíchli se zkouškami do roka. Jen se musí chtít, že. Viz ten Růžička a jiní chytrolíni.

skelet píše: ↑3/12/2025, 13:56 těžko říct.. s Růžičkou za zády, SPD v popředí a snahou sanovat sociální výdobytky z rozpočtu MO.. klidně i osm let (na základě minulých zkušeností)

Jinak pár měsíců, Rheinmetal je zkušená firma. V ČR by se to pak jen smontovalo k sobě.

Myslím, že si dosť zjednodušuješ integráciu. Kde dáš všetky displaye, ovládače, prístroje pre datalink a komunikačné systémy v podvozku ?

pjaro77 píše: ↑3/12/2025, 15:07 Myslím, že si dosť zjednodušuješ integráciu. Kde dáš všetky displaye, ovládače, prístroje pre datalink a komunikačné systémy v podvozku ?

A kam je dali na Leo 1, který také dali dohromady za pár měsíců? Všechno je to v té věži, stačí jen vyřešit propojení s podvozkem a napojení na el. síť.
Nicméně doufám, že to nikoho nenapadne. Ony ty problémy nejsou jen s SŘP, ale sehnat díly už je trochu problém i pro motor a další části.

stirling píše: ↑3/12/2025, 09:11 Vtipné je, že se to řeší teď kdy mají být všechny tanky již dokončeny.... To jako zjistili po realizaci 28 ks? Dopadlo to ještě hůře než jsem čekal.
Pamatuji jak jsem se zde dohadoval o tom, že bych je daroval UA a odpůrci v tom viděli republikové stříbro a pak jsem se smál tomu, že budou hotové v termínu, ale to jsem byl také ujištěn místními insidery, že to tedy nehrozí ani náhodou...
Teď už konečně člověku přesně zapadá to nadšení z leo2A4, po dlouhé době mají naši tankáni aspoň normálně fungující stroj.... smutné

Len podotýkam, že modernizáciu tankov T-72 za posledných 5 rok zvládol člen NATO Bulharsko, česká súkromná spoločnosť obranného priemyslu pri tankoch T-72EA ako aj Srbsko pri tankoch M-84AS1/AS2 takže na trhu je dostatok modernizačných prvkov.

Vzhľadom na vyššie uvedené bude na mieste toto technického zhodnotenie podrobne analyzovať, pričom ak vznikla škoda tak vyčísliť výšku škody a vec postúpiť kompetentným orgánom a následne si prípadnú škodu uplatniť.

Lenže to nemá pri 30 tankoch význam. Stálo by to veľké peniaze, zo strany AČR to mala byť len posledná oprava a nie výmena dôležitých dlho nevyrábaných komponentov.

Zemakt píše: ↑3/12/2025, 13:37 Přesně. Podvozkem je to pořád na úrovni. Fláknout na to to Skyranger 30 a bylo by.

Problém je že powerpack už jaksi taky není podporován od výrobce. Takže provozuschopnost bude stále závislá na tom jestli se podaří sehnat díly. Kdyby se mě někdo zapal co s nimi asi bych doporučil přestavět je na VT-72M4 CZ a převedl je do Klatov/rezervy/IZS. Tam beztak podstatně víc prostojí než projezdí a tak by mohli vydržet.
Když už pořizovat drahou věž bylo by asi ideální hodit ji na prospektivní podvozek.

Zemakt píše: ↑3/12/2025, 15:04 Kouzlo skyrangeru spočívá také v tom, že může působit jako stacionární.

Pokud vím tak nemůže. Minimálně to tedy Rheinmetal nikde neprezentoval. Nicméně posadit to na jakýkoli podvozek asi není problém.

Scotty87 píše: ↑3/12/2025, 23:08

Zemakt píše: ↑3/12/2025, 15:04 Kouzlo skyrangeru spočívá také v tom, že může působit jako stacionární.

Pokud vím tak nemůže. Minimálně to tedy Rheinmetal nikde neprezentoval. Nicméně posadit to na jakýkoli podvozek asi není problém.

Tak tak, onen variabilně stacionární (respektive "deployable") či mobilní je Skynex

Přestavba na ženijní verze je asi nejracionálnější. Tam můžou vydržet až do doby jejich náhrady na bázi CV90/L2/jiné.

Tak tak, onen variabilně stacionární (respektive "deployable") či mobilní je Skynex

Jo, to je ono.

Nesher píše: ↑3/12/2025, 15:27

pjaro77 píše: ↑3/12/2025, 15:07 Myslím, že si dosť zjednodušuješ integráciu. Kde dáš všetky displaye, ovládače, prístroje pre datalink a komunikačné systémy v podvozku ?

A kam je dali na Leo 1, který také dali dohromady za pár měsíců? Všechno je to v té věži, stačí jen vyřešit propojení s podvozkem a napojení na el. síť.
Nicméně doufám, že to nikoho nenapadne. Ony ty problémy nejsou jen s SŘP, ale sehnat díly už je trochu problém i pro motor a další části.

Tak předpokládám, že se ve VOP těch 5 let zrovna nedloubali v nose. Problém s díly byl spíš ten, že nebyly zrovna v regálech. Psalo se mj. o turbu a tak. Současně předpokládám, že minimálně z části k naplnění té smlouvy došlo. Tudíž bych zas tak velký problém uzavřít dodatek a dokončit GO zbývajících kusů podvozků neměl být. Nebo se prostě ty již vynaložené peníze spláchnou do záchodu? Podvozek potenciál stále má.

Přestavba na ženijní verze je asi nejracionálnější. Tam můžou vydržet až do doby jejich náhrady na bázi CV90/L2/jiné.

Jak se to vezme. Pokud nic jiného, tak ano. Viz výše efektivní využití již vynaložených financí. Každopádně mne se jako nejracionálnější jeví využití pro vojskovou PVO, obzvlášť u armády, která si musí hledat význam slova MANPADS ve slovníku. U armády, která na pár trubek na korbě bude čekat šest osm let. A u armády, jejíž jedinou smysluplnou akvizicí v této úloze byla Ještěrka.

To vše právě s přihlédnutím na rychlost a funkčnost bojeschopného řešení. Na čemž jsme se tedy zřejmě i shodli. Tj. že by to nemuselo trvat dlouho. Samozřejmě s benefitem vlastností Skynexu, tj. až se podvozky spotřebují, může jako nosič posloužit jiná platforma. Jenže, že... s hlavou v zadku se toho moc nevykoumá

On ten Skynex má největší smysl právě na podvozku náklaďáku. V podstatě je to moderní Ještěrka, může být na podvozku nebo ho z něj sejmeš a dáš na zem. A armádě chybí i ty ženijní vozidla. A u těch ženijních vozidel stačí "jen oprášit" plány na VT-72M4Cz nebo slovenského MT-72 (pokud nebudeme chtít Leguan).

Na náklaďáku nebude schopen držet krok s pásy. Ale, ať tak či onak, dát podvozky M4CZ k ledu se mi jeví jako zhůvěřilost a těžká nehospodárnost.

Růžička: Na průšvih s modernizací tanků jsem upozorňoval už před 5 lety
zdroj: https://ekonomickydenik.cz/ruzicka-na-p ... ozornoval/

Již před válkou o tom mluvil s panem okresním hejtmanem.

Ak je z polovice pravda , čo Ružička tvrdí, tak na MO sedia blbci.
Dočasné riešenia, nekonečné štúdie uskutočniteľnosti ...

Ale to viete, že ho, proto by malo byť úlohou kompetentných zistiť či vznikne alebo vznikla škoda a ak vznikla tak túto škodu si uplatniť a u zodpovedných vymahať.

Nie je predsa možné aby člen NATO Bulharsko zvládol modernizáciu (ostatné aj Srbsko a M-84AS1/AS2) a zlaté české ruce to spackali....

ČR takisto zvládlo modernizáciu predsa a to skôr, lenže ďalšia modernizácia sa neoplatí a nikdy neoplatila. Len MO byrokrati stojaci v kúte miesto toho aby rezali v prospech modernejších strojov, úplne sa zbytočne snažili im predlžiť životnosť. Akurát na konci zistili, že drobná modernizácia nestačí a musel by sa vymeniť celý systém zameriavania.
Keby viac rozmýšľali, tak si nechajú podvozky a spravia z nich napríklad odťahovky.

Pripomína mi to situáciu v poľskom letectve. Miesto nákupu ďalších 16-24 stíhačiek F-16 žhavilo a modernizovalo migy a suchoje 22 až do tohto roku. Zbytočne, tie zastaralé suchoje mali vyradiť už pred 10 rokmi.
https://www.armadninoviny.cz/polska-nah ... -2022.html

jakože ANO bude vymáhat škodu po ANO?