PALBA.CZ

Môžeš použiť aj atelierový fotoaparát.

Tedy timto utokem z hora.. Může byt vsechna ta podpurna flotila tvorici svaz, obklopujici letadlovou lod castecne eliminovana?Pri takovych rychlostech strely, snad ani nepotřebuji aktivovat bojovou hlavici , je to takovy bonus.Staci zbytkove palivo. I energie eventualne trefene strely .I zbytky v rozpadu musi mir obrovskou dopadovou energii. Hlavnove prostredky umi strilet kolmo nahoru a tak rychle programovat tristivy projektil.? Ani nevim jestli to opravdu jde, viz použite montaze hlavnovych vezovych zbrani mimo rizene strely startujicich z kontejneru. Co se tyka ochranych zbrani.Vetsina strepinovych clon se vystreluje kolem lodi aby neposkodily vlastni systemy. I kdyby se vystrelovaly nad lod, rychle se rozptyli. Takze ten utok ma sve duvody. A paluba napr letadlovek, plne nalozenych a maximalne ponorenych trupu tankeru, zasobovacich lodi to je prece skvely cil z hora.

Kdysi jsem četl, že hlavice CH-31A má takovou energii, že je schopna "prošít" loď velikosti torpédoborce od přídě po záď.
Nevím, jestli jsem to spočítal dobře, ale pokud ano, tak dopadová energie Harpoonu je 10 MJ.
Dopadová energie CH-31A pak zhruba 20x větší ... 195 MJ
Výbuch hlavice je pak skutečně "jen" bonus.

МА-31 (М-31) — ракета-мишень на базе Х-31А. ................. Поставляется на экспорт в США

MA-31 cvičný cieľ postavený na základe CH-31 na export do USA(r.1998)
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5-31 ... 0%B8%D0%B8

Velký obrázek

Obrázek je vizuálně zmenšen. Zobrazit v plné velikosti

Skeptik píše:…Trochu mne zarazilo, že ty střely CH-31 nekopírovaly hladinu (sea-skimming) jako normálně, ale naopak útočily z převýšení, v poměrně razantním klesání….

HONZIK11 píše:Tedy timto utokem z hora.. Může byt vsechna ta podpurna flotila tvorici svaz, obklopujici letadlovou lod castecne eliminovana?...

Ch-31A není žádná zázračná zbraň, její konstrukční návrh má spoustu kompromisů, které Američané díky programu MA-31 znají už od počátku 90. let. A informace pustili do světa:

Ch-31A je na sovětské (ruské) poměry poměrně malá letecká protilodní střela se startovní hmotností okolo 590-600 kg. Po vyčerpání paliva a startovacího motoru má dopadovou hmotnost okolo 380 kg. V kombinaci s vysoce nadzvukovou rychlostí má střela ale omezený dosah, který velmi (!) závisí na profilu letu a parametrech nosiče v okamžiku odpalu.

1)
Při odpalu z nízké výšky 1000 ft AGL při rychlosti 0,8 Mach a okamžitém zapálení startovního motoru dokáže střela letět u hladiny moře (5m AGL) rychlostí až 2,5 Mach. Jenže i při započtení úseku, kdy letí setrvačností s vyčerpaným palivem pro náporový motor, je její dolet jen 20 NM a délka letu okolo 70 sekund.

Poznámka: při vzdálenost 20 NM a při výšce 1000 ft AGL je letoun už dávno v dosahu radarů a protiletadlových střel středního dosahu moderní lodní PVO.

Závěrečná fáze útoku může mít podobně jako xGM-84D Block 1C Harpoon z poloviny 80. let naprogramované různé profily zteče – při hladině, s výskokem a dopadem šikmo ze shora (hodí se to mimo jiné na malé a nízké cíle, kde by vodorovně letící střela mohla prostě minout trup nebo nástavby).

2)
Pokud by nosič vypustil střelu s velké výšky 33 000 ft při rychlosti 0,9 Machu se zpožděným zážehem urychlovacího motoru, tak by střela padala/klouzala do výšky 5000 ft, kde by došlo k zážehu urychlovacího motoru. Střela opět sklesá k hladině moře. Doba letu se prodlouží na cca 150 sekund a dolet na cca 30 NM.

3)
Maximálního dostřelu střely Ch-31 se dosahuje při úplně jiném profilu odpalu a letu. Výškové vypuštění střely (33 00 ft, 0,9 Machu) a okamžitý zážeh urychlovacího motoru vynese střelu do výšky 50 000 ft. Při rychlosti letu v této výšce 3,5 Mach pak dokáže doklouzat (spíše skoro kolmý dopad) s vyčerpaným palivem až na 46 NM. Doba letu je jen 110 sekund.

Profily letu jsou obrovský kompromis. Nízké profily letu střely jednoznačně zkracují vzdálenost detekce střely PVO lodi/svazu, ale naopak dostanou letoun-nosič nebezpečně blízko. Výškový profil letu střely umožní zvětšit vzdálenost letounu-nosiče (jeho detekci nelze zabránit, stejně jako ohrožení ze strany protiletadlových střel s dlouhým dosahem) a prodlouží dostřel. Ale vlastní vysoce letící střelu bude pro moderní prostorovou lodní PVO jednoduší detekovat už na velké vzdálenosti.

Super vysveleni diky. AD dodavky ocesane strely do Ameriky coby referencnich cilu. Tenkrate jsem si myslel, ze bude nekdo inzultovan za vlastizradu.A pak zacly navstevy atomovych vedcu ve vyvojovych strediscich, ktere nebyly ani na mape. A navigacni bóje se instalovaly na uzemi Ruska. Toshiba byla omilostnena. Raketove motory s rizenym tahem se exportovaly do Ameriky. NASA studovala Tu 144..Z dnesniho pohledu nemyslitelne.
Moje predpoved ty vyse zminene strely brzo objedna Iran pro F14 i kdyz ma jiz svou nahradu.

HONZIK11 píše:... Tenkrate jsem si myslel, ze bude nekdo inzultovan za vlastizradu.

Vtedy bola iná doba - koniec dejín, všetci boli priatelia. Z dnešného pohľadu nepochopiteľné, ale vtedy to malo logiku.

Zase - dnes už Rusko má novú generáciu riadených striel, resp. v prípade Ch-31 vylepšené verzie Ch-31AD/AM/PD/PM s väčším doletom + ďalšími zdokonaleniami navádzacieho systému.

Su-35 pohľadom Su-34:

Ukončené prezbrojovanie ďalšieho pluku VKS na Su-34::

Týmto by malo mať ruské letectvo celkom 4 bojové pluky komplet prezbrojené na tento typ:
1) 47. zmiešaný pluk (Voronež) - 2 letky
2) 559. bombardovací pluk (Morozovsk) - 3 letky
3) 277. bombardovací pluk (Komsomoľsk-Churba) - 2 letky
4) 2. zmiešaný pluk (Čeľjabinsk) - 2 letky

Ďalšie kusy sú potom u rôznych výcvikových a testovacích útvarov.

To vylezavani osadky skrz kuchyňku za podvozkem mě stále fascinuje.

Je to síce bombardér ale vyliezajú v "bomberkách" a "modrákoch", to nemajú nejaké špeciálne kombinézy?

kenavf píše:Je to síce bombardér ale vyliezajú v "bomberkách" a "modrákoch", to nemajú nejaké špeciálne kombinézy?

Ani anti - ge kalhoty, ani si nedrží pribu v podpaží. Očividně tam za kuchyňkou mají i prevlekarnu-šatnu.

Neviem ako bombery, ale v tých "modrákoch" zvyknú aj lietavať.
Pretlakové kombinézy samozrejme majú, ale asi ich nenosia vždy - toto bol v podstate "vyhliadkový let".

Něco málo k tématu - SU-34 viděna termovizí:

https://twitter.com/BeAirForce/status/1 ... 6986114048

Zábery sú to pekné - ale hlavne sa mi páči že belgické letectvo má ako hlavičku svojho Twitterového účtu Tu-160

Zaujímalo by ma čo sú tie teplé úseky v centropláne.

Neregulované lapače vzduchu zespod. Nic jiného tam není. V tom místě akorát začíná motorová gondola

Prvý prototyp Su-34, tj. T-10V-1, pri prelete nad palubou lietadlového krížnika Tbilisi v krymských vodách v Auguste 1990.

Účelom predvádzacieho letu bolo predstavenie nového typu vo vývoji vtedajšiemu prezidentovi ZSSR, Michailovi Gorbačovovi, ktorý bol práve vtedy na návšteve krížnika Tbilisi.

Jen bych doplnil pro ty méně znalé, že letadlový křižník Tbilisi je na palbě stará známá letadlová loď Kuzněcov.

Podľa zatiaľ nie 100% potvrdených informácií, sa ruské MO dohodlo s výrobcom na uzavretí zmluvy na 76 ks lietadiel Su-34M Syč. Pre pripomenutie, prvý kontrakt z roku 2008 bol na 32 ks, druhý z roku 2012 zase na 92 ks.

Ide o druhú generáciu typu, zdokonalenú na základe prevádzkových skúsenosti ako aj nasadenia v Sýrii. Vývoj prebieha od konca roka 2012.
Zmluva samotná ešte podpísaná nebola, ale výrobcovia už začali objednávať súčiastky pre nové stroje.
Dodávky by mali prebiehať do roku 2027 a ročne by malo byť zákazníkovi odovzdaných 8 až 14 lietadiel.

Samozrejme nie je zatiaľ (verejne) známe, ako bude prebiehať rozmiestňovanie nových strojov, ale možných je niekoľko variant:
1) vyradenie posledných Su-24M2 resp. Su-24M-SVP-24 z výzbroje (Mončegorsk, Marinovka, Varfolomejevka)
2) posilnenie existujúcich "dvojletkových" plukov (Voronež, Čeľjabinsk, Komsomoľsk) na "trojletkové"
3) mix 1+2