PALBA.CZ

Ano, ale na nich už procvičují přímo pilotáž daného typu a na ně se musí dostat přes L-39 (a nyní i Jak-130).

No to je samozrejmé, ale toto "reálně prý Rusko provozuje jako cvičné jen L-39." nie

Ale Yak-52 vo výzbroji nemá, je to riešené nejako cez agentúru alebo ako?

Julesak
Jo tohle, to ano máš pravdu, uniklo mi na co přesně reaguješ. Teď už jen platí, že L-39 je stále ještě nosný typ do zavedení většího počtu Jak-130.

Dle posledních informací provozují VVS méně než 60 L-39C (možná dokonce méně než 50) a 65 Jaků-130. Je pak otázkou, co je to "nosný typ".

Výcvik na Jak-52 probíhá, ale ne v rámci VVS, ale aeroklubů - DOSSAF. Nicméně tento výcvik je výhodou, nikoli nutností.

Skeptik píše:Dle posledních informací provozují VVS méně než 60 L-39C (možná dokonce méně než 50) a 65 Jaků-130. Je pak otázkou, co je to "nosný typ".

Těch L-39 předpokládám musí být více...už jen vzhledem k původně provozovanému množství, potřebnému množství letounů pro výcvik a počtu objednaných Jak-130.

Kedy vlastne odišli do Ruska/ZSSR posledné L-39?

všude nacházím, že to byl rok 1990

Tiež som to tak našiel, ale nezdalo sa mi to...
Takže "najnovšie" L-39 prevádzkované v Rusku majú za sebou dobovo nejakých 25 rokov, ostatné eše viac.

No a příprava pilotů VVS probíhá v jediném místě - Krasnodarském leteckém institutu. Kolik letadel asi tak potřebují?
Mimochodem prvotní odhady potřeb VVS co se týká Jaků-130 bylo 250 ks. Pak přišla krize a reforma ... 120 ks, tedy polovina, mi připadá OK (Jaků-130 bylo zatím objednaných 77, z čehož 65 ks bylo dodáno do ledna 2015 a zbývajících 12 má být dodáno letos.

L-39 bylo do SSSR dodáno přes dva tisíce kusů. Plus náhradní díly na jejich provoz. Po jeho rozpadu asi polovina zůstala v Rusku. Ty jsou postupně stahovány z provozu a vesměs kanibalizovány ve prospěch stále sloužících strojů. Je otázka, kolik jich je, nejčastěji se dá narazit na asi dvěstě kusů v činné službě. Když se podíváme na to, kolik bylo původně požadovaných Jaků, nebude to muset být číslo nějak zásadně mimo.

Jinak co jsme našel, poslední dodávka do SSSR odešla v roce 1991.

Ták ještě jednou
Poslední dohledatelný počet L-39C provozovaných VVS Ruské federace je z ledna 2015 a zní ... 62 kusů.
Ke stejnému dni VVS provozovali 65 Jaků-130 a dalších 12 ks měli obdržet do konce toho roku.
Kolik L-39C se do konce roku 2015 vyřadí informace neuváděla, nicméně v rámci vojenské reformy měli být všechny L-39 vyřazeny do konce roku 2017 (nevím, zda se nezměnilo).

POZOR, ten uváděný počet L-39C se týká pouze VVS, další L-39 jsou v Rusku provozovány jako civilní ... např. akrobatickou skupinou "Rus" - 10 ks.

Skeptik
To máš z ruské wiki?

Skeptik píše: POZOR, ten uváděný počet L-39C se týká pouze VVS, další L-39 jsou v Rusku provozovány jako civilní ... např. akrobatickou skupinou "Rus" - 10 ks.

Na tohtoročnom MAKSe na Albatrosoch lietali aj Baltické včely. Takže v súkromných rukách môže byť väčší počet L-39. Môže vojenský výcvik prebiehať aj na "civilných" L-39?

riho - záleží na tom, čo myslíš výrazom "vojenský výcvik". Na civilnom prúdovom lietadle triedy L-39C urobíš prakticky celý "program prípravy vojenských pilotov na cvičnom prúdovom lietadle", keď pridáš zameriavač a fotoguľomet, tak aj vrátane nácviku streľby a bombardovania, samozrejme s výnimkou ostrého použitia zbraní.

Skeptik píše:
POZOR, ten uváděný počet L-39C se týká pouze VVS, další L-39 jsou v Rusku provozovány jako civilní ... např. akrobatickou skupinou "Rus" - 10 k

Nezabúdajte na DOSAAF a podobné organizácie a tiež letecké kluby - tam toho môže ešte byť aj "hodne".

Pani, nehovorilo sa o vyvoji nejakej lacnejsej alternativy k Jaku 130?

Alchymista píše:riho - záleží na tom, čo myslíš výrazom "vojenský výcvik". Na civilnom prúdovom lietadle triedy L-39C urobíš prakticky celý "program prípravy vojenských pilotov na cvičnom prúdovom lietadle", keď pridáš zameriavač a fotoguľomet, tak aj vrátane nácviku streľby a bombardovania, samozrejme s výnimkou ostrého použitia zbraní.

Skeptik píše:
POZOR, ten uváděný počet L-39C se týká pouze VVS, další L-39 jsou v Rusku provozovány jako civilní ... např. akrobatickou skupinou "Rus" - 10 k

Nezabúdajte na DOSAAF a podobné organizácie a tiež letecké kluby - tam toho môže ešte byť aj "hodne".

Alchy, či je nejaká informácia, že si VVS kupuje, alebo má možnosť kúpiť výcvikové hodiny pre svojich pilotov na "civilných" albatrosoch.

Začalo cvičenie Centr-2015. Okrem síl MO sa ho zúčastnia aj príslušníci a zamestnanci FSB, ministerstva pre mimoriadne situácie, vnútra, regionálnej štátnej správy etc. Zúčastnia sa aj OS Kazachstanu, prítomní sú aj pozorovatelia z Nikaragui.


Pôjde o najväčšie manévre RF v roku 2015, zúčastní sa ich cca 95 tis. osôb, 7000 ks vojenskej techniky, 170 lietadiel a vrtuľníkov, 20 plavidiel kaspickej flotily. Jeho súčasťou sú presuny na veľké vzdialenosti, vedenie ("lokalizácia) rozsiahleho medzinárodného konfliktu v stredoázijskom priestore, boj proti teroristickým/povstaleckým skupinám, ochrana kľúčovej infraštruktúry etc.

NE.
Veškeré informace mluví o tom, že výcvik pro VVS provádí pouze a jen v Krasnodarském leteckém institutu.
To Vám fakt cca 120 cvičných proudových letadel připadá pro VVS málo?

To: Dzin ... Nejen. Původně jsem to četl v nějakém rozhovoru s někým z ruských VVS, který zmiňoval, že počet Jaků-130 převýšil počet provozovaných L-39C. Bylo to někdy počátkem letošního roku, snad únor???
Ale máš pravdu, že ruská WIKI tato čísla potvrzuje. Asi jsem nebyl jediný, kdo ten rozhovor četl

Skeptik píše:Veškeré informace mluví o tom, že výcvik pro VVS provádí pouze a jen v Krasnodarském leteckém institutu.

To je pokiaľ viem pravda. Tento má výcvikové základne/letiská (okrem Krasnodaru) v Armavire a v Borisoglebsku (tam je myslím väčšina ak nie všetky Jak-y -130).
Ďalšou výcvikovou základňou je myslím letisko Kuščovskaja, neviem či patrí viež pod KVAI, na ňom sú myslím Mig-29UB a Su-25UB.