PALBA.CZ

fungovať to môže i celkom dobre, ale máme tu problém - to teplo musí systém niekam odviesť (prípadne "uložiť" - napríklad do izolovanej vodnej nádrže) a peltierov článok aj sám o sebe produkuje teplo, a nie zrovna málo. Rozhodne sa to nedá urobiť ako dlhodobé "všesmerové" IR maskovanie.
Proste aj peltier teplo len presunie z jedného miesta na miesto iné a pridá k nemu ešte teplo, ktoré sám vyprodukuje - problém je to nerudovský "kam s ním?"
Dalo by sa to napríklad ukladať do nejakej izolovanej vodnej nádrže a raz za čas "odpustiť paru".

Alchymista > tak ono to neni od toho aby to tank "ochlazovalo" ale aby to na jeho povrchu vykreslovalo termalni obraz pozadi. Tzn. ty clanky nemusi tank jenom ochlazovat ale na nekterych mistech treba i zahrivat.
Zakryti termalni stopy samotneho vozidla je zalezitost jina - to je spise izolace mezi povrchem a zdroji tepla. Navic klasicky komresorovy chladici system ma stale jeste vetsi ucinost nez peltier.
Samozdrejme ze to odpadni teplo ale nekde unika musi, ale jde o to aby nezahrivalo plochy ktere jsou videt.
Pokud si dobre pamatuju tak moderni termovize vidi zahrate povrchy nikoli teply vzduch z chladice. (?) Myslim ze je to dano tim ze hustota vzduchu je priliz mala jeho molekuly maji priliz vysoke rotacni/vibracni frekvence takze pri nizkych teplotech <100°C moc nesviti.
(kdyztak me oprav, beztak o tom vys vic nez ja)

Tady je to i v češtině...
http://www.armadninoviny.cz/adaptiv-inf ... zidla.html
...bohužel dost bulvárně. Tedy nic moc.

Nešlo by to jednodušeji udělat pomocí většího množství výdechů " klimatizace " pod vrchní krycí vrstvou ( hustá mřížka )?
Případně to mixovat dle potřeby se vzduchem z chladiče, aby se dosáhlo větší variability teplot?
Sice by s tím nešlo " malovat obrázky " ale přijde mi to jednodušší...

A pozice motoru ? Co v předu ? Lepší ochrana posádky umožňuje únikový východ vzadu... Prostě Uspořádání merkavi ale bez věžové