PALBA.CZ

Letec Jenda Hofman

Desátník Jenda Hofman (1889-1917) byl český voják, příslušník dobrovolnické roty Nazdar v rámci francouzské Cizinecké legie během první světové války ve Francii, účastník bitvy u Arrasu roku 1915, posléze příslušník dobrovolnického leteckého oddílu francouzského letectva. Byl pravděpodobně jediným českým legionářem, který padl v leteckém souboji.

Jan Hofman se narodil 28. prosince 1889 ve vesnici Veselice poblíž Náchoda, v domku č. 20. Roku 1903 se vyučil kožešníkem v Novém Městě nad Metují. odešel pracovat do Nymburka, ale pak jej život zavál do Prahy a Mnichova. Od patnácti let byl členem Sokola a zúčastnil se VI. Všesokolského sletu v roce 1912. Poté se navrátil do Mnichova, odkud zanedlouho odešel za prací do Paříže. Jedním z důvodů jeho odchodu do Francie mohla být předtucha vypuknutí války, přičemž chtěl bojovat za práva českého národa. Když 28. července 1914 válka skutečně propukla, přihlásil se do nově vzniklé roty Nazdar (založené 31. srpna 1914 v rámci Cizinecké legie z iniciativy zástupců francouzské pobočky Sokola a sociálně-demokratického spolku Rovnost). Zapojoval se rovněž do osvětové činnosti mezi vojáky a vyznával myšlenku vzniku samostatného Československa. K bojovému nasazení byla rota Nazdar odeslána v říjnu 1914 do kraje Champagne poblíž Remeše. Frontu se v té době podařilo stabilizovat a rota Nazdar žila běžným zákopovým životem. V dubnu 1915 byla jednotka převelena do oblasti Artois, kde francouzská armáda připravovala ofenzivu a marocká divize měla být nasazena na jejím útočném hrotu. Dne 9. května 1915 se během bitvy u Arrasu s jednotkou zúčastnil těžkých bojů o kótu 140 u vesnice blízké vesnici Neuville-Saint-Vaast poblíž Vimy, při které rota utrpěla těžké ztráty. Následně zde byl Hofman 16. června těžce raněn. Po svém uzdravení nesl trvalé následky, které znemožňovaly jeho opětovné nasazení u pěchoty. Jenda Hofman se tedy přihlásil k leteckému výcviku, který absolvoval mimo jiné na strojích Blériot XI. Byl převelen k letectvu francouzské armády a v únoru 1917 frontově nasazen u 80. eskadrily (roje) nedaleko Remeše vybavené stíhacími dvouplošníky Nieuport 17. Při plnění průzkumného úkolu 18. března, zpozoroval nad vesnicí Roucy letku německých letadel, které se vydal pronásledovat. Po krátkém boji dosáhl sestřelení dvoumístného nepřátelského letounu, sám byl ale zasažen palbou zadního střelce a s poškozeným strojem se v 9:45 zřítil k zemi. Pochován byl na hřbitově v Roucy. Posmrtně mu byl udělen Croix de guerre (Vojenský válečný kříž) s palmou a Vojenská francouzská medaile in memoriam. V roce 1928 bylo jeho tělo exhumováno, zpopelněno a urna s ostatky převezena a uložena do Památníku odboje v Praze-Troji. Po zrušení tohoto muzea se urna s ostatky ztratila.

Zdroj:
https://cs.wikipedia.org/wiki/Jan_Hofman_(voj%C3%A1k)
https://www.bejvavalo.cz/clanky.php?detail=1080

Petr Žáček vytvořil Hofmanův Nieuport 17 pro Il-2 Flying cirkus:

https://www.mediafire.com/file/0v49bwdh ... y_1917.dds

Pěkná vzpomínka Rase

Stejně je zajímavé, že následky zranění byly údajně takové, že jej vyřadily od pěchoty, ale umožnily mu nástup k letectvu v roli pilota.

Tedy ne že bych tady chtěl vykřikovat, že je to nesmysl, ale je to hodně zvláštní.

Naopak Hansi, v té době to bylo zcela normální, až bych řekl zcela tipické. Spousta budoucích výborných letců Velké války prošla sítem pěchotních bojů, kde po zranění byla následně vyautována. V letectvu je pak přijali s otevřenou náručí. S dnešní dobou dost paradox, ale bylo to tak.

Tak mohl bych ještě doplnit, že stíhací letka č. 80 - Eskadrille N 80 vznikla v prosinci 1916 s výzbrojí, ostatně jak již je z názvu patrné, stíhacích Nieuportů. Tyto u ní vydžely téměř jeden rok, kdy v říjnu 1917 s obdržením prvních stíhacích Spadů změnila jednotka název na SPA 80. Zanikla s reorganizací letectva v únoru 1919.

Jan byl synem Václava Hofmana a Marie Simonové. Původní profesí vyučený kožešník. Po odchodu do Paříže a vypuknutím války se stihl ještě v roce 1914 oženit. Jako dobrovolník byl registrován ústředním střediskem na Seině pod č. 3154. Narukoval k 1. pluku cizinecké legie. Po zmíněné rotě Nazdar a zranění se mu podařilo získat vojenský pilotní diplom č. 3883. Od 10. července do 20. prosince 1916 pilotoval kurýrní Sopwithy u GDE (?) Po té do 11. ledna 1917 u SFA (?). Od 1. do 17. ledna byl opět u GDE, aby byl nakonec zakotvil u výše zmíněné stíhací letky, která se mu posléze stala osudnou. Jako člen sokolského hnutí měl svůj osobní emblém právě tohoto ptáka. Nicméně z těch přiložených obrázků ho nějak nemohu rozpoznat. Kresba bokorysu je autorstvým Davida Měchiny.

Tak mohl bych ještě doplnit, že stíhací letka č. 80 - Eskadrille N 80 vznikla v prosinci 1916 s výzbrojí, ostatně jak již je z názvu patrné, stíhacích Nieuportů. Tyto u ní vydžely téměř jeden rok, kdy v říjnu 1917 s obdržením prvních stíhacích Spadů změnila jednotka název na SPA 80. Zanikla s reorganizací letectva v únoru 1919.

Jan byl synem Václava Hofmana a Marie Simonové. Původní profesí vyučený kožešník. Po odchodu do Paříže a vypuknutím války se stihl ještě v roce 1914 oženit. Jako dobrovolník byl registrován ústředním střediskem na Seině pod č. 3154. Narukoval k 1. pluku cizinecké legie. Po zmíněné rotě Nazdar a zranění se mu podařilo získat vojenský pilotní diplom č. 3883. Od 10. července do 20. prosince 1916 pilotoval kurýrní Sopwithy u GDE (?) Po té do 11. ledna 1917 u SFA (?). Od 1. do 17. ledna byl opět u GDE, aby nakonec zakotvil u výše zmíněné stíhací letky, která se mu posléze stala osudnou. Jako člen sokolského hnutí měl svůj osobní emblém právě tohoto ptáka. Nicméně z těch přiložených obrázků ho nějak nemohu rozpoznat. Pod kresbou bokorysu je podepsán David Měchina (?)

Zemakt píše: ↑29/12/2023, 21:04 Naopak Hansi, v té době to bylo zcela normální, až bych řekl zcela tipické. Spousta budoucích výborných letců Velké války prošla sítem pěchotních bojů, kde po zranění byla následně vyautována. V letectvu je pak přijali s otevřenou náručí. S dnešní dobou dost paradox, ale bylo to tak.

Díky, to jsem netušil

Pěkný článek. A otázka, je přesněji známo, s kým se Hofman toho 18.03.1917 utkal?

Troufnul bych si říct že toto známo není. Výše zmíněné dopolňující informace pocházejí z tohoto zdroje, což je mimochodem naprostá špička na Francouze a toto období.
http://albindenis.free.fr/Site_escadril ... lle080.htm