• Globalní oznámení

Příspěvek BLÉRIOT 67 a 71 (prototyp) 1916/1918 těžký bombardér


BLÉRIOT 67 (prototyp)
Francouzský vícemístný těžký bombardovací letoun
Doba vzniku 1916
Stavba 1 ks prototyp

Blériot_67_01.jpg
Blériot 67

Francouzský těžký bombardér Blériot 67 vznikl jako součást ambiciózní série projektů, které během První světové války řešily potřebu moderních strategických bombardovacích typů schopných nést silnou výzbroj, vydržet nepřátelské útoky a nad cíl dostat co největší pumový náklad. Za touto konstrukcí stála firma Blériot Aéronautique, kterou založil a jejímž duší byl Louis Blériot – průkopník letecké techniky nejširšího významu, který již v roce 1909 uskutečnil první přelet kanálu La Manche a během následujících let posílil reputaci francouzské letecké konstrukce. Společnost Blériot se přes své slavné sportovní a průzkumné typy postupně vrhla také na návrh větších vojenských strojů, včetně více motorových bombardérů, které měly posílit útočné možnosti Aéronautique Militaire.


Vývoj a Konstrukce
Vývoj typu Blériot 67 začal v roce 1916 jako reakce na francouzské po ...
Přílohy
Bleriot67_02.jpg
Blériot 67 layout.jpg
Blériot 71 layout.jpg
Blériot_71_02.jpg

Views: 20  •  Komentáře: 0  •  Odeslat odpověď [ Číst dále ]

Příspěvek Švédské pobřežní dělostřelectvo


637905790_1234373455578280_5530187730630821816_n.jpg

Švédské pobřežní dělostřelectvo

Švédské pobřežní dělostřelectvo má tradici sahající až na počátek 20. století, a po dlouhá léta šlo o nedílnou součást obrany domácích břehů. Švédsko si během obou světových válek i následné studené války udržovalo neutralitu, kterou měla mimo jiné zajistit právě i silná obranná armáda. Vláda si totiž uvědomovala, že pokud začne 3. světová válka, s největší pravděpodobností nebude SSSR brát zřetel na neutralitu Stockholmu. Právě hrozba sovětské obojživelné invaze následně vedla k rozsáhlému modernizačnímu programu pobřežního dělostřelectva, které ještě v 60. letech ve velké míře spoléhalo na zbraně z dob 2. světové války - kanóny model 1898 ráže 15,2 cm, které však měly příliš nízkou úroveň ochrany a palebné síly. Původně se předpokládalo, že děla budou nahrazena řízenými protilodními střelami, zejména pak v té době vyvíjeným systémem Saab Rb 08. Pak ale do událostí zasáhla tzv. Wenneströ ...
Přílohy
tumblr_47a024d55c09a7ebb7ffff2f5a7b2e9f_6151a486_540.jpg
637690108_1234373538911605_1402693566759164675_n.jpg
87894261_2515582558664020_452615310193721344_n.jpg
87868441_2515582631997346_7573259306972217344_n.jpg

Views: 72  •  Komentáře: 0  •  Odeslat odpověď [ Číst dále ]

Příspěvek Když filosofie zachraňuje životy, aneb Kdo je v americké armádě vlastně marxista?


marx grutoparkas malý.JPG

Když filosofie zachraňuje životy, aneb Kdo je v americké armádě vlastně marxista?

Původně jsem na tento článek nechtěl reagovat, ale v sousedním vláknu se diskutuje o úbytku článků a autorů na Palbě a naskýtá se velmi zajímavá příležitost napsat něco málo o historiografii (tedy o tom, jak zkoumáme historii), takže jsem nakonec sepsal toto krátké zamyšlení. Celá záležitost spočívá v tom, že na webu American Greatness vyšel článek nazvaný Making the War Colleges Great Again. Jeho autorem je prakticky jako vždy v těchto případech plukovník americké armády ve výslužbě, který vystupuje pod pseudonymem Cynical Publius. Na základě svého studia na amerických vojenských vysokých školách sepsal devět doporučení, které jim mají vrátit jejich dávno zašlou slávu a lesk. Do amerického vzdělávacího systému příliš nevidím (i když určité informac ...

Views: 736  •  Komentáře: 11  •  Odeslat odpověď [ Číst dále ]

Příspěvek ORENCO A (prototyp) 1917


ORENCO A (prototyp)
Americký (USA) pokročily výcvikový dvoumístný letoun
Doba vzniku 1917
Stavba 1ks prototyp

orenco A-2 kabina.jpg

Společnost Ordnance Engineering Corporation vznikla během První světové války jako ambiciózní americký podnik zaměřený na vývoj moderních vojenských letadel domácí konstrukce. Sídlila na Long Islandu ve státě New York a snažila se využít prudkého rozvoje amerického letectví po vstupu USA do války v roce 1917. Firma neměla předválečnou tradici výroby letadel, proto od počátku hledala zkušené evropské konstruktéry. Klíčovou osobností se stal francouzský inženýr Étienne Dormoy, člen francouzské letecké mise působící ve Spojených státech, který přinesl praktické zkušenosti z konstrukce bojových dvouplošníků.


Vývoj a Konstrukce
Typ Orenco A byl prvním významným projektem společnosti a vznikl v roce 1917 jako dvoumístný cvičný dvouplošník určený pro potřeby U.S. Army Signal Corps. Americké letectvo tehdy čelilo akutnímu nedostatku vhodných výcvikových strojů domácí konstrukc ...
Přílohy
orenco A-1.jpg

Views: 1112  •  Komentáře: 0  •  Odeslat odpověď [ Číst dále ]

Příspěvek ORENCO Typ D (D-2 a PW-3) 1918/1919


ORENCO Typ D (D-2 a PW-3)
Americký (USA) jednomístný stíhací letoun
Doba vzniku 1918/1919
Stavba 4 ks prototypy, 50 ks sériových strojů, 3 ks prototypů (PW-3)

Orenco_D2 layout.jpg
Orenco D


Společnost Ordnance Engineering Corporation, známá zkratkou Orenco, byla americká letecká firma založená v roce 1916 v New Yorku. Jejím hlavním cílem bylo navrhovat a vyrábět letadla pro americkou armádu během První světové války. Firma se profilovala jako konstrukční kancelář i výrobce lehkých a středních vojenských letadel, zejména jednomístných stíhacích a průzkumných strojů. Historie Orenca byla krátká, ale intenzivní. V letech 1917 až 1921 firma navrhla několik stíhacích a cvičných modelů, označovaných písmeny A, B a C. Orenco A byl raný prototyp dvoumístného cvičného letounu s dřevěnou konstrukcí. Letoun sloužil především k ověření aerodynamických principů, nikdy však nebyl sériově vyráběn. Následující Orenco B představoval pokročilý výcvikový stíhací letoun, avšak i tento model zůstal u prototy ...
Přílohy
Orenco_D layout.jpg
Orenco_D_010420_p363.png
Orenco_PW-3_64144_Ray_Wagner_Collection_(16004082564).jpg

Views: 147  •  Komentáře: 0  •  Odeslat odpověď [ Číst dále ]

Příspěvek Frankofonní Kanaďané ve víru Velké války


enrolement_volontaire_main2_1.jpg

Frankofonní Kanaďané ve víru Velké války

Válka je taková ta věc, do které se nikomu nechce. No a chce se vám do ní ještě o něco méně, když jste katolický frankofonní Kanaďan a nějaký pitomý Angličan vám najednou rozkáže, že máte jít umřít za jeho protestantského krále. Kanada vstoupila do první světové války automaticky vyhlášením války Velkou Británií a vyslala na evropská bojiště kontingent složený převážně z dobrovolníků. Ztráty však byly natolik těžké, že pro doplnění kanadských sil v roce 1917 musel premiér Robert Borden vypsat povinné odvody do armády. Ty byly velice nepopulární zejména v Québecu a byly jednou z příčin prudkého propadu obliby Konzervativní strany, která nakonec ztratila kontrolu nad touto provincií ve prospěch liberálů, kteří vůči branné povinnosti nezaujali jednotné stanovisko.

Nutno poznamenat, že francouzská Kanada předtím zažila téměř 50 let útlaku ze strany anglické kanadské většiny. Práva francou ...
Přílohy
Snímek obrazovky 2026-02-19 203015.jpg
le-quebec-dans-la-guerre.jpeg
900_Canadian-Retro_Canadian_Francais_150.jpg

Views: 1135  •  Komentáře: 0  •  Odeslat odpověď [ Číst dále ]

Příspěvek ORENCO Typ B a Typ C (1918)


ORENCO Typ B a Typ C
Americký (USA) stíhací letoun
Doba vzniku 1918
Stavba 1ks prototyp, 4 ks (Typ B) a 5 ks (Typ C)

Orenco B layout.jpg

Společnost Ordnance Engineering Corporation, později známá zkratkou Orenco, byla založena na počátku První světové války v roce 1916 v Baldwin na Long Islandu (New York) jako nový americký konstrukční podnik zaměřený na vojenská letadla. Firma vstoupila do letecké výroby v době, kdy Spojené státy začaly výrazně posilovat své armádní letectvo a hledat domácí alternativy k evropským typům. Jejím prvním projektem byl dvoumístný cvičný typ označený jako Orenco A z roku 1917, který však nezískal žádné objednávky a zůstal pouze prototypem. Následně společnost oslovila zkušené zahraniční konstruktéry, aby do jejího vývoje přinesli evropské know-how – mezi nimi i francouzského inženýra Étienna Dormoye, člena Francouzské letecké mise v USA a bývalého konstruktéra u firmy SPAD. Díky této spolupráci mohla Orenco navrhovat pokročilejší stíhací typy, které měly konkurova ...
Přílohy
Orenco B, C.jpg
Orenco_B_010420_p363.png

Views: 456  •  Komentáře: 0  •  Odeslat odpověď [ Číst dále ]

Příspěvek USS Long Beach CGN-9, 2. část


USS Long Beach

CGN-9

Část druhá: operační služba

Stavba křižníku USS Long Beach byla objednána 15. října 1956 jako CLGN-160. Některé zdroje uvádějí, že křižník měl původně nést jméno USS Brooklyn, ale nakonec bylo zvoleno jméno USS Long Beach (nikde jsem ale nenašel, jestli je to vůbec pravda a proč bylo jméno nakonec změněno).
Stavba lodi byla objednána u společnosti Bethlehem Steel Company v její loděnici Fore River Shipyard ve městě Quincy, ve státě Massachusetts. Tato loděnice před tím stavěla i několik velkých křižníků tříd Cleveland, Baltimore a Des Moines, takže měla se stavbou lodě této velikosti dostatečné zkušenosti. Na přelomu let 1956 a 1957 došlo k přeznačení lodi na CGN-160.

Americké námořnictvo ještě plánovalo druhou loď této třídy. Stavba druhé lodi však byla z finančních důvodu v roce 1957 ještě před zahájením přípravných prací zrušena.

Práce na stavbě křižníku CGN-160 byly zahájeny na podzim 1957 a 2. prosince 1957 byl založen kýl lodi. Během toho došlo v roce 1958 na ...
Přílohy
stavba.jpg
zarazni_do_sluzby.jpg
Sea_Orbit.jpg
behem_modernizace.jpg
po_kompletni_modernizaci.jpg
recycling.jpg
subic.jpg

Views: 4374  •  Komentáře: 12  •  Odeslat odpověď [ Číst dále ]

Příspěvek CAPRONI Ca.1 (1914), těžký bombardovací letoun


CAPRONI Ca.1 (1914)
Italský těžký bombardovací letoun
Doba vzniku 1914
Stavba 162 ks

Caproni Ca.1.jpg

Letoun Caproni Ca.1 představoval první skutečně operačně použitelný těžký bombardér italské konstrukce a zároveň jeden z klíčových mezníků ve vývoji vojenského letectví První světové války. Jeho vznik je úzce spjat se jménem Gianniho Caproniho, který již před vypuknutím války patřil k průkopníkům myšlenky využití velkých více¬motorových letadel k ofenzivním bombardovacím operacím hluboko v týlu protivníka. Výrobcem letounu Caproni Ca.1 byla společnost Società de Agostini e Caproni, později známá jako Società Italiana Caproni, která vznikla z konstrukční kanceláře Gianniho Caproniho ještě před vypuknutím První světové války. Výroba probíhala v několika menších závodech v severní Itálii, především ve Vizzola Ticino a Taliedo u Milána, kde Caproni soustředil jak vývoj, tak montáž prvních sériových strojů. Vzhledem k rozměrům a technické náročnosti třímotorových bombardérů byla výroba zpočátku ...
Přílohy
caproni-ca1.jpg
caproni-ca1.jpg (31.68 KiB) Zobrazeno 754 x

Views: 754  •  Komentáře: 1  •  Odeslat odpověď [ Číst dále ]

Příspěvek Jindřich Michal Hýzrle z Chodů (1575-1665)


aef6ca61-9bd8-4b2a-987c-ewe7cc70c523d9b.jpg

Jindřich Michal Hýzrle z Chodů

Ve válce prý mlčí Múzy. To je nepochybně pravdou, ale občas v historii najdeme vojáky s literárními ambicemi. Krásným příkladem může být český šlechtic Jindřich Michal Hýzrle z Chodů (1575-1665). Ten si již od devatenácti let sepisoval významné události svého života, počínaje kavalírskou cestou, přes vojenské konflikty, jichž byl účasten až po ukončení třicetileté války. Cenné jsou jeho postřehy z cest po Evropě, líčení vojenských tažení, mj. do Uher. Takto se nám kupříkladu dochoval jeho popis "námořní bitvy" na Balatonu. Přes všechny životní peripetie se dožil téměř 91 let.

Jindřich Michal Hýzrle z Chodů se narodil 10. ledna 1575 do vladycké rodiny jako prvorozený syn. Jeho otec využil konexí a roku roce 1587 vstoupil do služeb arcivévody Arnošta Rakouského ve Vídni a stal se jedním z jeho pážat. V arcivévodově družině procestoval značnou část západní Evropy a nějaký čas se usadil v ...
Přílohy
Hyzrle.jpg
obr.7.jpg
obr.2.jpg
Cisaske_a_stavovske_vojsko_ped_Vidni.jpg

Views: 1167  •  Komentáře: 1  •  Odeslat odpověď [ Číst dále ]


  •  Novinky
    Odpovědi
    Zobrazení
    Poslední příspěvek

  • Kdo je online?
  • Ve fóru je celkem 265 uživatelů :: 7 registrovaných, 0 skrytých a 258 hostů (založeno na uživatelích aktivních během posledních 5 minut)
    Nejvíce zde současně bylo přítomno 5792 uživatelů dne 21/6/2025, 22:20




  • Hledání

  • Statistiky
  • Totals
    Celkem příspěvků 465061
    Celkem témat 9397
    Total Announcements: 1686
    Total Stickies: 14
    Total Attachments: 29089

    Topics per day: 3
    Posts per day: 169
    Users per day: 2
    Topics per user: 2
    Posts per user: 91
    Posts per topic: 49

    Celkem zaregistrovaných uživatelů 5109
    Nejnovějším uživatelem je Danieleromi