PALBA.CZ

CAPRONI Ca.18
Italský průzkumný/pozorovací letoun
Doba vzniku 1913
Stavba 1 ks prototyp + 6 ks série

Letoun Caproni Ca.18 byl italský vojenský letoun primárně určený k pozorovacím a průzkumným úkolům vyvinutý krátce před První světovou válkou a během jejích prvních měsíců. Šlo o monoplán s pevným podvozkem, který byl jako první sériově vyráběný stroj přijat do služby italského vojenského letectva. I když to „sériově“ je potřeba brát s jistou rezervou, protože podle většiny zdrojů bylo vyrobeno jen asi 6-7 letounů Ca.18.

Počátkem modelu Ca.18 je potřeba hledat u prototypů Ca.16 a Ca.17 stavěných před Velkou válkou. Na těchto strojích si hlavní konstruktér Giovanni Battista „Gianni“ Caproni vyzkoušel jednoplošné uspořádání, které od roku 1911 neustále vylepšoval. Vývoj Ca.18 započal v roce 1913, kdy konstrukční kancelář Gianniho Caproniho reagovala na soutěž italského ministerstva války na nový vojenský průzkumný letoun. Z koncepční rodiny monoplánů Caproni Ca.8–Ca.17 ...

Vrtulníkové křižníky třídy Andrea Doria

Úvod
Italské námořnictvo (Marina Militare) se v druhé polovině padesátých let 20.století značně rozvíjelo. Stalo se tak díky jeho předchozímu vývoji – vstup Itálie do NATO, zrušení poválečných zbrojních omezení a úzká spolupráce z USA včetně mohutné americké zbrojní pomoci. Itálie se měla stát hlavním americkým spojencem v oblasti Středozemního moře. Dále to bylo reakcí na eskalující Studenou válku a s ní spojený vojenský růst potenciálních protivníků (zejména SSSR, přičemž ponorkové loďstvo VMF prodělalo v druhé polovině padesátých let také značný rozvoj a zájmy NATO ve středomoří ohrožovaly zejména ponorky Černomořské flotily).
V rámci tohoto vývoje italské námořnictvo v letech 1956 schválilo program na výstavbu dvou nových křižníků určených pro zajištění protiletadlové a protiponorkové ochrany italských námořních svazů. Tyto lodě se měly stát největšími italskými plavidly postavenými od druhé světové války.
Itálie stále (a ještě dlouho ...

SIEMENS-SCHUCKERT DDR.I (prototyp)
Německý dvoumotorový stíhací trojplošný letoun
Doba vzniku 1917
Stavba 1ks prototyp

Letoun Siemens-Schuckert DDr.I vznikl v konstrukční kanceláři německé společnosti Siemens-Schuckertwerke (SSW), která patřila mezi významné průmyslové podniky Německého císařství. Firma byla založena roku 1903 jako společný podnik koncernu Siemens & Halske a norimberské strojírenské společnosti Schuckert & Co. Původně se zaměřovala především na elektrotechniku, výrobu elektrických zařízení, turbín a průmyslových instalací, nikoli na letectví.

Do oblasti letecké výroby vstoupila společnost až v průběhu První světové války, kdy německé vojenské úřady podporovaly rozšiřování výrobních kapacit a zapojení velkých průmyslových podniků do produkce letadel a motorů. Siemens-Schuckertwerke se nejprve podílel na licenční výrobě letounů jiných firem, zejména typů společnosti Albatros, čímž získali praktické zkušenosti s leteckou konstr ...

Potupná bitva u Karánsebes

Nejpotupnější bitva habsburské armády. Během Rakousko-turecké války se roku 1788 odehrála u rumunského města Karansebeš kuriózní bitva, která však byla ve své podstatě spíše rozsáhlou přátelskou palbou v řadách rakouské armády. Opilí vojáci se navzájem pozabíjeli.
Císař Josef II. (1741-1790) je znám jako zarputilý reformátor bez špetky smyslu pro humor, který chtěl za každou cenu vystoupit ze stínu své matky, císařovny Marie Terezie. Platilo to i ve válečnictví. No a zdánlivě snadným cílem jeho snah se stala Osmanská říše. Začátek tažení na Balkán nevypadal vůbec špatně. Císař postavil vůbec největší armádu, jakou kdy Rakousko vidělo, a v roce 1787 vyhlásil Turkům novou, z hlediska rakousko-osmanských vztahů v pořadí už osmou válku. Jeho 240 000 mužů, téměř 900 děl a 36 000 koní představovalo impozantní sílu – stárnoucí polní maršál Franz Moritz Lascy (1725-1801) ji ale nedokázal využít. Vojsko rozdělil na dlouhé frontě od Srbska po Bu ...

Polární transportér DT-BTR Arktika

Teprve před několika lety byl dokončen dvoudílný obrněný transportér DT-BTR Arktika, určený pro operace v polární zóně. Uvádí se, že jeho model byl poprvé předveden na Mezinárodním vojensko-technickém fóru Armáda-2015. Pokud jde o taktické a technické charakteristiky, bojová hmotnost činí asi 25 tun. Hmotnost taženého přívěsu je nejméně 7 t. Obrněný transportér je schopen přepravit 12 osob, z toho tři v prvním článku a 9 ve druhém. Měrný výkon činí 20 koní na tunu hmotnosti. Maximální rychlost je až 60 km/h na souši a 6 km/h na vodě. Stroj zvládne stoupání i klesání se sklonem až 35 stupňů, svah nejméně 20 stupňů. DT-BTR překonává příkop široký až 2,7 m a metr vysoké svislé stěny. Dříve návrhy ukazovaly vozidlo s bojovou stanicí podobnou jako na kolovém obrněném vozidle K-17. Soudě dle nejnovějších fotografií byl nahrazen bezosádkovou věží BM-30-D (32W01) s 30 mm automatickým kanónem 2A42 a 7,62 mm kulometem PKTM (6P7 ...

HEINRICH PURSUIT (prototyp)
Americký (USA) stíhací a doprovodný letoun
Doba vzniku 1917
Stavba 4 ks prototypů

Na jaře roku 1917, kdy se Spojené státy americké po vyhlášení války Německu ocitly ve stavu mobilizace průmyslových kapacit, vznikla v prostředí prudce expandujícího amerického leteckého sektoru řada menších konstrukčních podniků. Mezi nimi se objevila i Heinrich Aeroplane Company, malá, technicky ambiciózní firma soustředěná kolem konstruktéra Heinricha – inženýra německého původu, jenž před válkou působil v oblasti lehkých spalovacích motorů a experimentálních konstrukcí v oblasti Středozápadu.

Albert S. Heinrich (1889–1974) byl americký průkopník letectví, proslulý svými ranými příspěvky k domácímu návrhu letadel. Heinrich se narodil v Brooklynu ve státě New York 27. října 1889 a původně se věnoval kariéře v námořním inženýrství, kde spolu se svým bratrem Arthurem úspěšně stavěli a závodili s rychlými čluny v letech po roce 1900. Inspirováni ...

BLÉRIOT 67 (prototyp)
Francouzský vícemístný těžký bombardovací letoun
Doba vzniku 1916
Stavba 1 ks prototyp

Blériot 67

Francouzský těžký bombardér Blériot 67 vznikl jako součást ambiciózní série projektů, které během První světové války řešily potřebu moderních strategických bombardovacích typů schopných nést silnou výzbroj, vydržet nepřátelské útoky a nad cíl dostat co největší pumový náklad. Za touto konstrukcí stála firma Blériot Aéronautique, kterou založil a jejímž duší byl Louis Blériot – průkopník letecké techniky nejširšího významu, který již v roce 1909 uskutečnil první přelet kanálu La Manche a během následujících let posílil reputaci francouzské letecké konstrukce. Společnost Blériot se přes své slavné sportovní a průzkumné typy postupně vrhla také na návrh větších vojenských strojů, včetně více motorových bombardérů, které měly posílit útočné možnosti Aéronautique Militaire.

Vývoj a Konstrukce
Vývoj typu Blériot 67 začal v roce 1916 jako reakce na francouzské po ...

Švédské pobřežní dělostřelectvo

Švédské pobřežní dělostřelectvo má tradici sahající až na počátek 20. století, a po dlouhá léta šlo o nedílnou součást obrany domácích břehů. Švédsko si během obou světových válek i následné studené války udržovalo neutralitu, kterou měla mimo jiné zajistit právě i silná obranná armáda. Vláda si totiž uvědomovala, že pokud začne 3. světová válka, s největší pravděpodobností nebude SSSR brát zřetel na neutralitu Stockholmu. Právě hrozba sovětské obojživelné invaze následně vedla k rozsáhlému modernizačnímu programu pobřežního dělostřelectva, které ještě v 60. letech ve velké míře spoléhalo na zbraně z dob 2. světové války - kanóny model 1898 ráže 15,2 cm, které však měly příliš nízkou úroveň ochrany a palebné síly. Původně se předpokládalo, že děla budou nahrazena řízenými protilodními střelami, zejména pak v té době vyvíjeným systémem Saab Rb 08. Pak ale do událostí zasáhla tzv. Wenneströ ...

Když filosofie zachraňuje životy, aneb Kdo je v americké armádě vlastně marxista?

Původně jsem na tento článek nechtěl reagovat, ale v sousedním vláknu se diskutuje o úbytku článků a autorů na Palbě a naskýtá se velmi zajímavá příležitost napsat něco málo o historiografii (tedy o tom, jak zkoumáme historii), takže jsem nakonec sepsal toto krátké zamyšlení. Celá záležitost spočívá v tom, že na webu American Greatness vyšel článek nazvaný Making the War Colleges Great Again. Jeho autorem je prakticky jako vždy v těchto případech plukovník americké armády ve výslužbě, který vystupuje pod pseudonymem Cynical Publius. Na základě svého studia na amerických vojenských vysokých školách sepsal devět doporučení, které jim mají vrátit jejich dávno zašlou slávu a lesk. Do amerického vzdělávacího systému příliš nevidím (i když určité informac ...

ORENCO A (prototyp)
Americký (USA) pokročily výcvikový dvoumístný letoun
Doba vzniku 1917
Stavba 1ks prototyp

Společnost Ordnance Engineering Corporation vznikla během První světové války jako ambiciózní americký podnik zaměřený na vývoj moderních vojenských letadel domácí konstrukce. Sídlila na Long Islandu ve státě New York a snažila se využít prudkého rozvoje amerického letectví po vstupu USA do války v roce 1917. Firma neměla předválečnou tradici výroby letadel, proto od počátku hledala zkušené evropské konstruktéry. Klíčovou osobností se stal francouzský inženýr Étienne Dormoy, člen francouzské letecké mise působící ve Spojených státech, který přinesl praktické zkušenosti z konstrukce bojových dvouplošníků.

Vývoj a Konstrukce
Typ Orenco A byl prvním významným projektem společnosti a vznikl v roce 1917 jako dvoumístný cvičný dvouplošník určený pro potřeby U.S. Army Signal Corps. Americké letectvo tehdy čelilo akutnímu nedostatku vhodných výcvikových strojů domácí konstrukc ...

Nejnovější oznámení	Nejnovější populární témata	Nejnovější témata
CAPRONI Ca.18 (1913) Vrtulníkové křižníky třídy Andrea Doria SIEMENS-SCHUCKERT DDR.I (prototyp) 1917 Bitva u Karánsebes (1788) Obrněný transportér DT-BTR Arktika HEINRICH PURSUIT (prototyp) 1917 BLÉRIOT 67 a 71 (prototyp) 1916/1918 těžký bombardér Švédské pobřežní dělostřelectvo Když filosofie zachraňuje životy, aneb Kdo je v americké armádě vlastně marxista? ORENCO A (prototyp) 1917	Americké snahy koupit Grónsko Konflikt Venezuela - USA Středověká logistika NATO vs. Rusko Úderná střela Narwhal Strela s jadrovým pohonom Burevestnik Velká Británie bitevní lodě třídy BELLEROPHON (1907) Železnice v ČR a SR Střela středního doletu Flamingo Technika a strategie PVO po r. 2022 a Ruském útoku na Ukrajinu	59. samostatná motorizovaná brigáda Marie Pětrošová (1919-1942) Ultralehký letoun SHARK Komunikační balóny Barraž-1 Jantarová komnata a nacistické bunkry CAPRONI Ca.25 (prototyp) 1914 Parní ponorky MARTINSYDE F.4 BUZZARD (1914) MARTINSYDE S.1 (1914) Národní garda Ruské federace (Rosgvardija)

PALBA.CZ

Příspěvek CAPRONI Ca.18 (1913)

Příspěvek Vrtulníkové křižníky třídy Andrea Doria

Příspěvek SIEMENS-SCHUCKERT DDR.I (prototyp) 1917

Příspěvek Bitva u Karánsebes (1788)

Příspěvek Obrněný transportér DT-BTR Arktika

Příspěvek HEINRICH PURSUIT (prototyp) 1917

Příspěvek BLÉRIOT 67 a 71 (prototyp) 1916/1918 těžký bombardér

Příspěvek Švédské pobřežní dělostřelectvo

Příspěvek Když filosofie zachraňuje životy, aneb Kdo je v americké armádě vlastně marxista?

Příspěvek ORENCO A (prototyp) 1917