-
Nejnovější
-
Globalní oznámení
Příspěvek Alexandra David-Néel (1868-1969)
- Napsal od: Rase » 7/3/2026, 10:26
- Fórum: Osobnosti, vojáci, příběhy
Alexandra David-Néel
Sedět doma a plést svetry u krbu není pro každého. No a rozhodně ne pro Alexandru David-Néelovou, kterou roku 1924 neklidné nohy zavedly až do Tibetu. Dokonce se jí podařilo lstí navštívit samotnou Lhasu, kam už deset let nevkročila noha cizince. A už vůbec ne noha ženy. Manželovi oznámila že odjíždí do Asie a vrátí se za 18 měsíců. Vrátila se za 14 let.
Louise Eugénie Alexandrine Marie Davidová se narodila 24. října 1868 v Paříži jako jediná dcera učitele Louise Davida a Belgičanky Alexandrine Borgmansové. Dětství strávila v internátních školách. Četba knih Julese Verna a prohlížení zeměpisných atlasů v ní vzbudily touhu po dobrodružství a cestování. Na naléhání svého otce nastoupila na Královskou konzervatoř v Bruselu, kde studovala hru na klavír a zpěv. Už jako patnáctiletá se postila jako asketický světec. V sedmnácti sama přešla Alpy. O rok později došlapala na kole do Španělska. V roce 1889 ...
Views: 200 • Komentáře: 1 • Odeslat odpověď [ Číst dále ]
Příspěvek CAPRONI Ca.18 (1913)
- Napsal od: kacermiroslav » 5/3/2026, 21:04
- Fórum: Letectvo Itálie
CAPRONI Ca.18
Italský průzkumný/pozorovací letoun
Doba vzniku 1913
Stavba 1 ks prototyp + 6 ks série
Letoun Caproni Ca.18 byl italský vojenský letoun primárně určený k pozorovacím a průzkumným úkolům vyvinutý krátce před První světovou válkou a během jejích prvních měsíců. Šlo o monoplán s pevným podvozkem, který byl jako první sériově vyráběný stroj přijat do služby italského vojenského letectva. I když to „sériově“ je potřeba brát s jistou rezervou, protože podle většiny zdrojů bylo vyrobeno jen asi 6-7 letounů Ca.18.
Počátkem modelu Ca.18 je potřeba hledat u prototypů Ca.16 a Ca.17 stavěných před Velkou válkou. Na těchto strojích si hlavní konstruktér Giovanni Battista „Gianni“ Caproni vyzkoušel jednoplošné uspořádání, které od roku 1911 neustále vylepšoval. Vývoj Ca.18 započal v roce 1913, kdy konstrukční kancelář Gianniho Caproniho reagovala na soutěž italského ministerstva války na nový vojenský průzkumný letoun. Z koncepční rodiny monoplánů Caproni Ca.8–Ca.17 ...
Views: 226 • Komentáře: 0 • Odeslat odpověď [ Číst dále ]
Příspěvek Vrtulníkové křižníky třídy Andrea Doria
- Napsal od: Jarosslaw » 2/3/2026, 10:41
- Fórum: Námořnictvo
Vrtulníkové křižníky třídy Andrea Doria
Úvod
Italské námořnictvo (Marina Militare) se v druhé polovině padesátých let 20.století značně rozvíjelo. Stalo se tak díky jeho předchozímu vývoji – vstup Itálie do NATO, zrušení poválečných zbrojních omezení a úzká spolupráce z USA včetně mohutné americké zbrojní pomoci. Itálie se měla stát hlavním americkým spojencem v oblasti Středozemního moře. Dále to bylo reakcí na eskalující Studenou válku a s ní spojený vojenský růst potenciálních protivníků (zejména SSSR, přičemž ponorkové loďstvo VMF prodělalo v druhé polovině padesátých let také značný rozvoj a zájmy NATO ve středomoří ohrožovaly zejména ponorky Černomořské flotily).
V rámci tohoto vývoje italské námořnictvo v letech 1956 schválilo program na výstavbu dvou nových křižníků určených pro zajištění protiletadlové a protiponorkové ochrany italských námořních svazů. Tyto lodě se měly stát největšími italskými plavidly postavenými od druhé světové války.
Itálie stále (a ještě dlouho ...
Views: 1373 • Komentáře: 7 • Odeslat odpověď [ Číst dále ]
Příspěvek SIEMENS-SCHUCKERT DDR.I (prototyp) 1917
- Napsal od: kacermiroslav » 1/3/2026, 16:29
- Fórum: Letectvo Německa
SIEMENS-SCHUCKERT DDR.I (prototyp)
Německý dvoumotorový stíhací trojplošný letoun
Doba vzniku 1917
Stavba 1ks prototyp
Letoun Siemens-Schuckert DDr.I vznikl v konstrukční kanceláři německé společnosti Siemens-Schuckertwerke (SSW), která patřila mezi významné průmyslové podniky Německého císařství. Firma byla založena roku 1903 jako společný podnik koncernu Siemens & Halske a norimberské strojírenské společnosti Schuckert & Co. Původně se zaměřovala především na elektrotechniku, výrobu elektrických zařízení, turbín a průmyslových instalací, nikoli na letectví.
Do oblasti letecké výroby vstoupila společnost až v průběhu První světové války, kdy německé vojenské úřady podporovaly rozšiřování výrobních kapacit a zapojení velkých průmyslových podniků do produkce letadel a motorů. Siemens-Schuckertwerke se nejprve podílel na licenční výrobě letounů jiných firem, zejména typů společnosti Albatros, čímž získali praktické zkušenosti s leteckou konstr ...
Views: 402 • Komentáře: 0 • Odeslat odpověď [ Číst dále ]
Příspěvek Bitva u Karánsebes (1788)
- Napsal od: Rase » 1/3/2026, 09:09
- Fórum: významné nebo zajímavé vojenské události
Potupná bitva u Karánsebes
Nejpotupnější bitva habsburské armády. Během Rakousko-turecké války se roku 1788 odehrála u rumunského města Karansebeš kuriózní bitva, která však byla ve své podstatě spíše rozsáhlou přátelskou palbou v řadách rakouské armády. Opilí vojáci se navzájem pozabíjeli.
Císař Josef II. (1741-1790) je znám jako zarputilý reformátor bez špetky smyslu pro humor, který chtěl za každou cenu vystoupit ze stínu své matky, císařovny Marie Terezie. Platilo to i ve válečnictví. No a zdánlivě snadným cílem jeho snah se stala Osmanská říše. Začátek tažení na Balkán nevypadal vůbec špatně. Císař postavil vůbec největší armádu, jakou kdy Rakousko vidělo, a v roce 1787 vyhlásil Turkům novou, z hlediska rakousko-osmanských vztahů v pořadí už osmou válku. Jeho 240 000 mužů, téměř 900 děl a 36 000 koní představovalo impozantní sílu – stárnoucí polní maršál Franz Moritz Lascy (1725-1801) ji ale nedokázal využít. Vojsko rozdělil na dlouhé frontě od Srbska po Bu ...
Views: 689 • Komentáře: 11 • Odeslat odpověď [ Číst dále ]
Příspěvek Obrněný transportér DT-BTR Arktika
- Napsal od: Rase » 27/2/2026, 10:33
- Fórum: Obrněná technika
Polární transportér DT-BTR Arktika
Teprve před několika lety byl dokončen dvoudílný obrněný transportér DT-BTR Arktika, určený pro operace v polární zóně. Uvádí se, že jeho model byl poprvé předveden na Mezinárodním vojensko-technickém fóru Armáda-2015. Pokud jde o taktické a technické charakteristiky, bojová hmotnost činí asi 25 tun. Hmotnost taženého přívěsu je nejméně 7 t. Obrněný transportér je schopen přepravit 12 osob, z toho tři v prvním článku a 9 ve druhém. Měrný výkon činí 20 koní na tunu hmotnosti. Maximální rychlost je až 60 km/h na souši a 6 km/h na vodě. Stroj zvládne stoupání i klesání se sklonem až 35 stupňů, svah nejméně 20 stupňů. DT-BTR překonává příkop široký až 2,7 m a metr vysoké svislé stěny. Dříve návrhy ukazovaly vozidlo s bojovou stanicí podobnou jako na kolovém obrněném vozidle K-17. Soudě dle nejnovějších fotografií byl nahrazen bezosádkovou věží BM-30-D (32W01) s 30 mm automatickým kanónem 2A42 a 7,62 mm kulometem PKTM (6P7 ...
Views: 692 • Komentáře: 0 • Odeslat odpověď [ Číst dále ]
Příspěvek HEINRICH PURSUIT (prototyp) 1917
- Napsal od: kacermiroslav » 23/2/2026, 21:13
- Fórum: Letectvo USA
HEINRICH PURSUIT (prototyp)
Americký (USA) stíhací a doprovodný letoun
Doba vzniku 1917
Stavba 4 ks prototypů
Na jaře roku 1917, kdy se Spojené státy americké po vyhlášení války Německu ocitly ve stavu mobilizace průmyslových kapacit, vznikla v prostředí prudce expandujícího amerického leteckého sektoru řada menších konstrukčních podniků. Mezi nimi se objevila i Heinrich Aeroplane Company, malá, technicky ambiciózní firma soustředěná kolem konstruktéra Heinricha – inženýra německého původu, jenž před válkou působil v oblasti lehkých spalovacích motorů a experimentálních konstrukcí v oblasti Středozápadu.
Albert S. Heinrich (1889–1974) byl americký průkopník letectví, proslulý svými ranými příspěvky k domácímu návrhu letadel. Heinrich se narodil v Brooklynu ve státě New York 27. října 1889 a původně se věnoval kariéře v námořním inženýrství, kde spolu se svým bratrem Arthurem úspěšně stavěli a závodili s rychlými čluny v letech po roce 1900. Inspirováni ...
Views: 2089 • Komentáře: 2 • Odeslat odpověď [ Číst dále ]
Příspěvek BLÉRIOT 67 a 71 (prototyp) 1916/1918 těžký bombardér
- Napsal od: kacermiroslav » 22/2/2026, 14:21
- Fórum: Letectvo Francie
BLÉRIOT 67 (prototyp)
Francouzský vícemístný těžký bombardovací letoun
Doba vzniku 1916
Stavba 1 ks prototyp
Blériot 67
Francouzský těžký bombardér Blériot 67 vznikl jako součást ambiciózní série projektů, které během První světové války řešily potřebu moderních strategických bombardovacích typů schopných nést silnou výzbroj, vydržet nepřátelské útoky a nad cíl dostat co největší pumový náklad. Za touto konstrukcí stála firma Blériot Aéronautique, kterou založil a jejímž duší byl Louis Blériot – průkopník letecké techniky nejširšího významu, který již v roce 1909 uskutečnil první přelet kanálu La Manche a během následujících let posílil reputaci francouzské letecké konstrukce. Společnost Blériot se přes své slavné sportovní a průzkumné typy postupně vrhla také na návrh větších vojenských strojů, včetně více motorových bombardérů, které měly posílit útočné možnosti Aéronautique Militaire.
Vývoj a Konstrukce
Vývoj typu Blériot 67 začal v roce 1916 jako reakce na francouzské po ...
Views: 597 • Komentáře: 0 • Odeslat odpověď [ Číst dále ]
Příspěvek Švédské pobřežní dělostřelectvo
- Napsal od: Rase » 22/2/2026, 10:48
- Fórum: Švédsko
Švédské pobřežní dělostřelectvo
Švédské pobřežní dělostřelectvo má tradici sahající až na počátek 20. století, a po dlouhá léta šlo o nedílnou součást obrany domácích břehů. Švédsko si během obou světových válek i následné studené války udržovalo neutralitu, kterou měla mimo jiné zajistit právě i silná obranná armáda. Vláda si totiž uvědomovala, že pokud začne 3. světová válka, s největší pravděpodobností nebude SSSR brát zřetel na neutralitu Stockholmu. Právě hrozba sovětské obojživelné invaze následně vedla k rozsáhlému modernizačnímu programu pobřežního dělostřelectva, které ještě v 60. letech ve velké míře spoléhalo na zbraně z dob 2. světové války - kanóny model 1898 ráže 15,2 cm, které však měly příliš nízkou úroveň ochrany a palebné síly. Původně se předpokládalo, že děla budou nahrazena řízenými protilodními střelami, zejména pak v té době vyvíjeným systémem Saab Rb 08. Pak ale do událostí zasáhla tzv. Wenneströ ...
Views: 696 • Komentáře: 0 • Odeslat odpověď [ Číst dále ]
Příspěvek Když filosofie zachraňuje životy, aneb Kdo je v americké armádě vlastně marxista?
- Napsal od: Heiss » 20/2/2026, 12:50
- Fórum: Organizace, taktika, strategie
Když filosofie zachraňuje životy, aneb Kdo je v americké armádě vlastně marxista?
Původně jsem na tento článek nechtěl reagovat, ale v sousedním vláknu se diskutuje o úbytku článků a autorů na Palbě a naskýtá se velmi zajímavá příležitost napsat něco málo o historiografii (tedy o tom, jak zkoumáme historii), takže jsem nakonec sepsal toto krátké zamyšlení. Celá záležitost spočívá v tom, že na webu American Greatness vyšel článek nazvaný Making the War Colleges Great Again. Jeho autorem je prakticky jako vždy v těchto případech plukovník americké armády ve výslužbě, který vystupuje pod pseudonymem Cynical Publius. Na základě svého studia na amerických vojenských vysokých školách sepsal devět doporučení, které jim mají vrátit jejich dávno zašlou slávu a lesk. Do amerického vzdělávacího systému příliš nevidím (i když určité informac ...
Views: 1817 • Komentáře: 19 • Odeslat odpověď [ Číst dále ]
Novinky- Odpovědi
- Zobrazení
- Poslední příspěvek
-
- 0 Odpovědi
- 31263 Zobrazení
- Poslední příspěvekod Lord Zobrazit poslední příspěvek
25/8/2004, 04:56
-
- 2 Odpovědi
- 19743 Zobrazení
- Poslední příspěvekod Lord Zobrazit poslední příspěvek
27/8/2004, 00:47
-
Kdo je online?
-
-
-
Ve fóru je celkem 1107 uživatelů :: 7 registrovaných, 0 skrytých a 1100 hostů (založeno na uživatelích aktivních během posledních 5 minut)
Nejvíce zde současně bylo přítomno 9965 uživatelů dne 5/3/2026, 03:17
-
Hledání
Statistiky
- Totals
Celkem příspěvků 466185
Celkem témat 9410
Total Announcements: 1693
Total Stickies: 14
Total Attachments: 29369
Topics per day: 3
Posts per day: 169
Users per day: 2
Topics per user: 2
Posts per user: 91
Posts per topic: 50
Celkem zaregistrovaných uživatelů 5107
Nejnovějším uživatelem je Victorspeag
Powered by Board3 Portal © 2009 - 2023 Board3 Group