PALBA.CZ

Původní zájem USA o Grónsko

USA se už století marně pokouší získat Grónsko kvůli jeho strategickému významu i nerostnému bohatství. Od konce americké občanské války až po éru soupeření se Sovětským svazem se o získání arktického ostrova pokoušelo (a neúspěšně) několik administrativ. Strategická poloha Grónska a jeho přírodní zdroje z něj po více než sto let činily cíl amerických ambicí, které vyvrcholily během studené války, ale představitelé ostrova těmto snahám důsledně odolávali. Od pokusů o koupi půdy až po jednání o vojenské základně – zde se dozvíte, proč Grónsko zůstává jedním z nejžádanějších ostrovů na světě.

Fascinace USA největším nekontinentálním ostrovem na světě se datuje do konce 19. století, kdy ministr zahraničí William Seward (1801-1872), čerstvě po koupi Aljašky od Ruska za 7,2 milionu dolarů v roce 1867, začal sledovat Grónsko a Island jako potenciální americká území. Zpráva z roku 1868, k ...

VLADIVOJ (asi 981 - + leden 1003)
Český kníže v letech 1002 - 1003
Dynastie (Přemyslovců/Piastovců ???)

České knížectví kolem roku 1000


Vladivoj (asi 981 – leden 1003) byl český kníže v období politického chaosu, který následoval po pádu Boleslava III. Ryšavého. Vlády nad českým knížectvím se ujal v květnu 1002 a v lednu 1003 jeho vláda skončila jeho úmrtím. Jeho původ není zcela jasný, ale většina historiků se shoduje, že měl příbuzenské vazby s Piastovci i Přemyslovci: patřil buď k širší piastovské větvi, pravděpodobně jako potenciální syn polského knížete Měška I. a jeho české manželky Doubravky, tedy bratr polského knížete Boleslava I. Chrabrého, nebo šlo o člena boční větve Přemyslovců, což mu dalo určitý dynastický kredit pro volbu českého panovníka.

V roce 1002 se česká země octla v hluboké krizi. Po překotném pádu Boleslava III., jehož tyranie vedla k povstání domácí aristokracie, byl bývalý kníže vyhnán a Pražané hledali nového vládce. Vládu převzala šlechta společ ...

Švédská kolonie Nya Sverige

Švédy to vždycky tak nějak táhlo k moři. Pořád se ale handrkovat s Finy a Dány je otrava, tak někoho napadlo, co se takhle vydat do teplejších krajů. Kde je moře vyhřáté, domorodci méně blonďatí a roste tabák - kdysi se věřilo že je prospěšný zdraví. Tak nějak asi započalo Švédské úsilí o kolonizaci Ameriky.

Nové Švédsko (Nya Sverige) existovalo mezi lety 1638 a 1655 podél dolního toku řeky Delaware na území dnešních států Delaware, Marylandu, New Jersey a Pensylvánie. Osady byly založeny na obou stranách řeky Delaware. První osadou, pojmenovanou po Kristýně, švédské královně, byla pevnost Fort Christina, která se nachází v dnešním Wilmingtonu v Delaware. Osadníci byli většinou Švédové, Finové, řada Nizozemců a někteří Němci. Nutno poznamenat že tyto kolonizační snahy sahají do doby třicetileté války, kdy Švédsko dosáhlo svého největšího územního rozsahu, zahrnující Finsko a Estonsko, stejně jako části dnešního ...

BITVA U NIKAIE (19. června 1097)
Byzantská říše, Křižácké vojsko


Byzantské a křižácké vojsko
~ 4 200–4 500 rytířů, ~ 30 000 pěších vojáků, 2 000 Byzantinců
Ztráty neznámé

Rúmský sultanát
~ 10 000 mužů, + městská posádka
Ztráty kolem 4 000 mužů


Město Nikaia (dnešní İznik v severozápadním Turecku) bylo na konci 11. století jedním z nejdůležitějších bodů Malé Asie. Leželo jen asi 90 km od Konstantinopole a kontrolovalo přístupové cesty z Bosporu do anatolského vnitrozemí. Po vítězství Seldžuků nad Byzancí u Manzikertu roku 1071 se Nikaia stala hlavním městem sultanátu Rúm a symbolem turecké nadvlády nad bývalým byzantským územím. Pro císaře Alexia I. Komnena bylo její znovudobytí klíčové nejen vojensky, ale i politicky – ztráta Nikaie byla v Konstantinopoli vnímána jako otevřená rána v srdci říše.

Papež Urban II. svou výzvou mobilizoval obrovské množství lidí ze všech společenských vrstev. „Lidová křížová výprava“ obyčejných lidí, kteří projevovali své křesťanské nadšení vr ...

Lehké křižníky třídy BREMEN (1903 – 1905)
Německo

SMS Bremen v roce 1907

Třída Bremen vznikla na počátku 20. století jako přímý výsledek snahy císařského německého námořnictva systematicky modernizovat své lehké křižníky a vytvořit standardizovanou konstrukci schopnou plnit široké spektrum úkolů jak v evropských vodách, tak v koloniích. Navazovala na předchozí třídu Gazelle, která se osvědčila jako úspěšný kompromis mezi rychlostí, výzbrojí a dojezdem, avšak již krátce po svém zavedení začala narážet na limity dalšího rozvoje. Zkušenosti z provozu lodí třídy Gazelle ukázaly potřebu většího trupu, vyšší rychlosti a lepších provozních vlastností při dlouhodobém nasazení. Rostoucí význam zámořských stanic, ochrany námořních komunikací a reprezentace německé moci v koloniích kladl důraz zejména na dojezd, spolehlivost a obyvatelnost. Konstrukční práce na nové třídě byly zahájeny kolem roku 1901 a vyústily v projekt, který zachovával základní koncepci lehkého chráněného kři ...

AVIATIK (BERG) D.II
Rakousko-Uherský stíhací letoun
Doba vzniku: 1917
Počet: 16-19 ks


Automobil und Aviatik AG byla německá letecká společnost během první světové války. Společnost byla založena v Mülhausenu (dnes ve Francii) v roce 1909 a brzy se stala jedním z předních výrobců letadel v zemi. V roce 1914 se přestěhovala do Freiburgu a v roce 1916 do Lipska a založila ve Vídni dceřinou společnost pod názvem Österreichisch-Ungarische Flugzeugfabrik Aviatik. Během války se společnost proslavila především svými průzkumnými letouny B.I a B.II, ačkoli rakousko-uherská dceřiná společnost vyráběla také řadu vlastních konstrukcí, včetně stíhaček.

Rakousko-Uherská firma Aviatik vyráběla v průběhu války ne příliš úspěšné modely nebo licence, a tak se jí příliš nedařilo. Vše se však změnilo v květnu 1916, kdy do firmy přišel nový šéfkonstruktér Ing. Julius von Berg. Musel se však hodně snažit, aby firmu znovu postavil na nohy. Navíc musel bojovat i proti byrokratickému a z ...

Český kníže Vladislav II. a druhá křížová výprava
1147–1149
Země Koruny české

Kolega Rase před časem na Palbě zveřejnil zajímavý článek na téma Norská křížová výprava. Už dávno mě po této stránce zajímala účast českého knížete Vladislava II. Je to jediný český panovník, který něco v tomto duchu dokázal a nesmazatelně se tak zaspal do českých dějin.


Druhá křížová výprava, vyhlášená papežem Eugenem III. v reakci na pád Edessy roku 1144, představovala první pokus latinské Evropy o koordinovanou panovnickou křížovou akci. Na rozdíl od první výpravy byla vedena nejvyššími světskými autoritami Západu, především římsko-německým králem Konrádem III. a francouzským králem Ludvíkem VII. K jejich vojskům se připojili i další evropští vládci a velmoži, mezi nimi český kníže Vladislav II., jehož účast je potvrzena několika nezávislými prameny.

„Bernard se vydal také do země německé a přišel na slavný sněm ve Frankfurtu, kam právě tehdy slavnostně zavítal ...

Mikuláš I. Opavský (*1255? - † 25. července 1318)
zakladatel opavské větve Přemyslovců


Mikuláš I. Opavský patří k nejvýznamnějším osobnostem pozdně přemyslovského období, přestože dlouho stál na okraji zájmu historiografie. Jeho význam nespočívá pouze v osobních politických a vojenských aktivitách, ale především v tom, že se stal zakladatelem samostatné opavské větve Přemyslovců, která sehrála podstatnou roli v dějinách Slezska i českého státu ve 14. a 15. století. Mikulášův život odráží proměnu české aristokracie na přelomu 13. a 14. století, kdy se vedle legitimních dynastických linií prosazují i potomci narození mimo manželství, pokud disponovali dostatečnou politickou podporou a vojenskou schopností.

Mikuláš se narodil pravděpodobně v 60. letech 13. století (nejčastěji je uváděn rok 1255) jako nemanželský syn českého krále Přemysla Otakara II. a Anežky z Kuenringu zvané Palcéřík (pro její krátký sestřih vlasů) pocházející z rakouského šlechtického ...

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------"...Navíc možnost prokázat "sólové" hrdinství vyhovovala temperamentním Italům mnohem více než jakkoliv záslužné úsilí pro veřejnost bezejmenných členů početných posádek větších plavidel. Společně s vypjatým vlastenectvím a mládím posádek i velitelů zřejmě právě tohle bylo hlavní příčinou mimořádně odvážných činů, které doslova šokovaly soupeře, zvyklé na obvyklé mdlé výkony Italů." *J. Novák, Bitva v Otrantské úžině, Praha 2011*

Svět kolem nás má jednu základní vlastnost - není černobílý a je pekelně složitý. Můžeme z něj sice určité ...

Německé ponorky podnikly během první světové války řadu úspěšných útoků nejenom na válečné, nýbrž i obchodní lodě, přičemž většinu těchto akcí již dávno zavál čas. Proto nyní pro čtenáře Palby vytáhneme ze zaprášených námořních archivů jednu zajímavou, i když naprosto marginální epizodu, odehrávající se na turisticky oblíbeném letovisku Kapverdské ostrovy. Jejím hlavním protagonistou byla U-151 projektovaná jako obchodní ponorka (lamač blokády) OLDENBURG, ale posléze převzatá Císařským námořnictvem a po přestavbě na tzv. podmořský křižník uvedena do služby 21. července 1917.

Nová posila válečné floty císaře Viléma II., mající díky původnímu určení obrovský akční rádius, se 3. září 1917 pod vedením korvetního kapitána Waldemara Kophamela vydala z Wernemünde na první bojovou misi, přičemž její velitel dostál pověsti ponorkového esa, takže si jeho podřízení připisovali jeden úspěch za druhým. Jako první Němci už 19. září potop ...