PALBA.CZ

Alma Ida Wilibalda Maximiliana Karlin

Slovinská spisovatelka, cestovatelka a mystička Alma Karlin (1889-1950). Byla jednou z prvních evropských žen, které samy absolvovaly cestu kolem světa. Během cest prožila mnoho nebezpečí, na Nové Guineji onemocněla malárií a tropickou úplavicí a unikla jen o vlásek kanibalům. Měla velmi vzácný talent na jazyky - naučila se anglicky, francouzsky, latinsky, italsky, norsky, dánsky, finsky, rusky, španělsky, persky, čínsky a japonsky. Pronásledována nacisty, zavržena komunisty a nazývána čarodějnicí. Se svou životní partnerkou založila Kabinet kuriozit z artefaktů posbíraných na cestách.
Alma Ida Wilibalda Maximiliana Karlin se narodila předčasně, nemocná a nechtěná 12. října 1889 v Celje ve Slovinsku – tehdy součásti Rakousko-Uherska. Přišla na svět lapající po dechu. Matka ji nechtěla a otec byl odtažitý. Porodní asistentka řekla, že nepřežije noc. Holčička ale odmítla zemřít. Alma byla malá, křehká a částečně ...

Pravda o válce v Pacifiku 1931-1945, Díl 2.
aneb "O porážce Japonska"

Vážení Palbáci,

z Michanova pověření je mi milou povinností Vás informovat o skutečnosti, že projekt "Pacifik 2" právě v těchto chvílích vstupuje do své závěrečné fáze. Jestliže půjde vše jako doposud, tedy bez větších komplikací, knihu lze očekávat již na předvánočním trhu. V této souvislosti již proběhla kalkulace maloobchodní ceny vč. "palbáckých předprodejových zvýhodnění":

MOC na knižním trhu 899,-Kč

cena při předobjednávce prostřednictvím Michana (michan.palba@seznam.cz) činí 499,-Kč

cena při předobjednávce prostřednictvím Michana (michan.palba@seznam.cz) v případě odběru 3 ks činí 399,-Kč

Křest knihy je plánován na 9. prosince, přičemž i na něm zakoupený výtisk knihy bude v ceně 399,-Kč. Čas a místo křtu bude oznámeno ve zvláštní pozvánce do 15 dnů.

Team Pacifik 2 a Nakladatelství Lammel & syn se těší na brzkou shledanou.

Tou nejznámější složkou polské armády je bezesporu její jízda. Již několik staletí se těší nehynoucí oblibě a úctě mezi umělci a jejich publikem, vojenskými historiky a také hráči všech typů her. Její tradice sahá až do 15. století a navzdory technologickým změnám se udržela až prakticky do čtyřicátých let století dvacátého.

Svou nezanedbatelnou roli sehrálo jezdectvo i za války se sověty, která se vyznačovala zejména manévrováním na obrovských prostorech východní Evropy. Proměnlivé a hlavně rozlehlé bojiště přímo vyžadovalo, aby se na něm objevily jízdní jednotky, neboť tomu, kdo je měl, dávaly velikou výhodu nad protivníkem.

Dalo by se proto předpokládat, že jízdní jednotky vznikajícího polského státu budou představovat elitu armády – pro vedení bojových operací proti bolševikům byly totiž nepostradatelné. Dobové prameny však malují velmi odlišný obraz, na kterém huláni, dragouni a další druhy polské jízdy připomínají spíše stereotypní vyobrazení svých sovětských protivníků.
...

SCHUTTE-LANZ (LVG) G.III
Německý těžký bombardovací letoun - prototyp
doba vzniku 1918

V průběhu První světové války sloužily vzducholodě jako rané strategické bombardéry, které se zaměřovaly na velké cíle jako například Londýn, než je nahradila vyvíjející se letadla těžší než vzduch schopná nést větší pumový náklad, jako byl například ruský Ilja Muromec vyráběný od roku 1913. Letadla byla zpočátku pro strategické bombardování méně efektivní a používána hlavně pro průzkum a taktické letecké operace, ale jejich schopnosti se postupně zlepšovaly.

Mezi "nejlepší" bombardéry První světové války by patřily stroje jako Gotha G.IV a Handley Page Type O, které patřily k prvním opravdu těžkým bombardérům určeným k útokům na vzdálené cíle, a také Farman F.50, který se sice primárně používal jako torpédový letoun, ale i k bombardování. Žádný z nich nebyl dokonalý, ale v kontextu svého období představovaly vrchol bombardovací techniky. Tyto bombardéry byly průkopníky v použ ...

První obrněný transportér Mark IX

Během prvních bojových nasazení tanků se ukázalo, že s nimi pěchota nedokáže držet krok. Ne však proto, že by vojáci byli příliš pomalí - samotné rané tanky se mohly pohybovat pouze pěším tempem - ale proto, že vojáci zůstali zranitelní vůči palbě z kulometů, byť tanky byly vynalezeny právě k tomu, aby tento problém vyřešily. Často se tak stalo, že těžce dobyté pozice byly obratem ztraceny pro nedostatek pěchoty, která by tyto zisky upevnila. Původně se zdálo, že se tento problém vyřeší pouhým napěchováním více vojáků do každého tanku. Životní podmínky v tancích ale byly již tak špatné, že vojáci často ztráceli vědomí a povětšinou trvalo celou hodinu, než se zotavili z dýchání jedovatých výparů uvnitř tanku. Přičemž dlouho jim bylo špatně a trpěli bolestmi hlavy. V létě 1917 (když bylo vyvíjeno i první samohybné dělo Gun Carrier Mark I), dostal poručík G.J. Rackham za úkol navrhnout obrněné v ...

LVG B.I / B.II / B.III
Německý dvoumístný průzkumný dvouplošník
doba vzniku 1913
sériově vyrobeno 500 až 600 kusů

LVG B.I

Německá společnost LVG (Luftverkehrsgesellschaft m.b.H.) z Berlína- Johannisthalu se v roce 1912 rozhodla diverzifikovat svou výrobu, která byla před tímto rokem specializovaná na stavbu vzducholodí a rozhodli se proniknout do segmentu létajících strojů těžších než vzduch. Zpočátku stavěla letadla typu Farman a během první světové války se specializovala na produkci průzkumných a lehkých bombardovacích dvouplošníků. Průzkumné letouny typu B.I a dalších následníků nakonec vzniklo mezi 500 a 600 stroji. Zpočátku se přidělovali k císařské armádě v roli cvičných a průzkumných strojů. Později posloužili jako základ pro modernizace v podobě série typu „C“.

Projekt vývoje letadel těžších než vzduch byl ve firmě svěřen švýcarskému inženýrovi Franzi Schneiderovi, který byl najat jako technický ředitel a hlavní konstruktér od prosince 1911. Na základě svých zkušenost ...

Příběh jižanské přepadové lodě Sumter

Americká občanská válka známá jako válka Severu proti Jihu sice začala v r. 1861 útokem na pevnost Fort Sumter, ale její příčiny můžeme vysledovat daleko do minulosti jelikož vyhlášením nezávislosti Spojených států amerických vznikl státní útvar zahrnující subjekty s odlišnou hospodářskou základnou. Zatímco v severních oblastech došlo k rychlému rozvoji obchodu a průmyslu vyžadujícího volný pohyb pracovních sil, základ ekonomiky jižních států představovaly plantáže závislé na práci černých otroků. Vzniklé rozpory se zpočátku vůdcům znesvářených frakcí dařilo z pragmatických důvodů překonávat, ale během první poloviny 19. století vůle ke kompromisům slábla, a koncem padesátých let už stála Unie na pokraji rozpadu.

O změnu uspořádání usilovaly zejména severní státy, což vedlo k nárůstu odstředivých tendencí v jižních oblastech, kde naopak převládala snaha o zachování stávajících poměrů. Spory gradovaly během vyhrocené kampaně před prezidentskými ...

SCHUTTE-LANZ D.III a SCHUTTE-LANZ D.IV
Německý stíhací letoun - prototyp
doba vzniku 1917

Schütte-Lanz D.III

Společnost Schütte-Lanz byla před válkou a během války známá především stavbou vzducholodí pro armádní potřeby. Takto vzniklo více jak dvě desítky těchto velkých obrů nebe, jejichž bojová hodnota v průběhu války ale začala pomalu zaostávat za stoupajícími výkony letadel. Německé ministerstvo letectví pobízelo celou řadu výrobců, aby vyvíjeli a stavěli nová letadla včetně společnosti Schütte-Lanz. Její dva první modely D.I a D.II se nedostali do sériové výroby, ale hlavní konstruktéři neztráceli naději a rozhodli se přijít s dalšími prototypy stíhacích dvouplošníků.

SCHUTTE-LANZ D.III
Na základě modelu D.II začal inženýr H.Becker navrhovat nový stíhací letoun. Vedení společnosti se rozhodlo postavit hned dva prototypy, aby se zvýšila šance na výběrové řízení nového německého stíhacího letounu. Samozřejmě základem bylo úspěšné složení zkoušek zadaných Inspekto ...

Coastal Motor Boats - C.M.B.
Britské pobřežní motorové čluny

Část 1. "Geneze"
Přestože datum 22. září 1914 a s ním neodmyslitelně spjaté potopení tří britských pancéřových křižníků německou ponorkou v oblasti mezi mělčinou Dogger Bank a holandským pobřežím je odborné veřejnosti dostatečně známé. Primárně vnímané jako onen pověstný zlom v tehdejším většinově rozšířeném dogmatickém nahlížení na ponorkovou zbraň, jakožto pouhého podpůrného prostředku hladinových flotil. Na dozajista pro Královské námořnictvo – Royal Navy černý den lze však nahlížet i poněkud jinou optikou. V širším kontextu totiž místo a okolnosti zániku Aboukir, Cressy a Hogue tehdy definovaly charakter a principy vedení moderní námořní války. A to nejen v pobřežních oblastech západní a severozápadní Evropy, ale v podstatě i mělkých vodách Baltského, Jadranského a Černého moře.

Jen několik měsíců od vypuknutí světového konfliktu se západoevropské pobřeží od „Mokrého trojúhelníku“, německých ...

Armádní nákladní vozy z Kopřivnice

Málo se ví, že budoucí automobilka Tatra dodávala své nákladní vozy i rakousko-uherské armádě. Pokud se chceme vydat po stopách třetí nejstarší existující automobilky, musíme začít u jednoho šikovného českého podnikatele z Kopřivnice. Ignác Šustala (1822-1891) se narodil jako druhorozený syn místního dědičného fojta. Jako učedník si osvojil řemeslo sedlářské, ale též práce kolářské a lakýrnické. V devatenácti se již jako tovaryš vydal do světa na zkušenou. Nejprve se učil u sedlářského mistra v Hukvaldech, později se přesunul do Holešova a Vídně, která byla vyhlášeným centrem výroby kočárů. Zde strávil 7 let a nakonec se vypracoval až k c. k. dvornímu dodavateli kočárů, sedláři Philipu Kollerovi. Právě zde nabyl potřebných znalostí k výrobě kočárů a přichází na první myšlenky samostatného podnikání. V roce 1850 se tedy vrátil zpět do Kopřivnice s cílem založit s ...

Nejnovější oznámení	Nejnovější populární témata	Nejnovější témata
USS Long Beach CGN-9, 2. část CAPRONI Ca.1 (1914), těžký bombardovací letoun Jindřich Michal Hýzrle z Chodů (1575-1665) Himjárské království AVIATIK (BERG) 30.24 (1917) prototyp France-Albert René (1935-2019) BITVA U DORYLAEUM (1. července 1097) Joseph von Unruh (1884-1973) Americké snahy koupit Grónsko VLADIVOJ (kníže v letech 1002-1003)	Americké snahy koupit Grónsko Konflikt Venezuela - USA Středověká logistika NATO vs. Rusko Úderná střela Narwhal Strela s jadrovým pohonom Burevestnik Velká Británie bitevní lodě třídy BELLEROPHON (1907) Železnice v ČR a SR Střela středního doletu Flamingo Technika a strategie PVO po r. 2022 a Ruském útoku na Ukrajinu	Florence Farmborough (1887-1978) CAPRONI Ca.20 (1914) prototyp stíhacího letounu CAPRONI Ca.2 (1915), těžký bombardovací letoun AUSTIN OSPREY (A.F.T.3) 1918 - prototyp Generálporučík Vladimir Alexejev Sporná kvalita čínských zbraní Vojnové zranenia a hrátky s vojenskou technikou Turecká přilba M1918 Messerschmitt Helwan HA-300 112. samostatná brigáda sil územní obrany

PALBA.CZ

Příspěvek Alma Karlin (1889-1950)

Příspěvek Pravda o válce v Pacifiku 1931-1945, Díl. 2

Příspěvek Polská jízda 1918–1920

Příspěvek SCHUTTE-LANZ (LVG) G.III

Příspěvek Mark IX "The Pig" (GBR)

Příspěvek LVG B.I / B.II / B.III (1913)

Příspěvek Příběh jižanské přepadové lodě Sumter

Příspěvek SCHUTTE-LANZ D.III a SCHUTTE-LANZ D.IV (1917) prototyp

Příspěvek Britské pobřežní motorové čluny - C.M.B.

Příspěvek Nákladní vozy od Kopřivnické automobilky